763 matches
-
ale infanteriei. Tancul britanic Centurion era considerat a fi superior modelului M60 la acest capitol. O altă problemă a fost legată de sistemul hidraulic de rotire a turelei. Uleiul folosit de acest sistem hidraulic lua foc când un proiectil perfora blindajul. Deși M60 s-a dovedit a fi mai mult decât capabil în confruntările cu tancurile T-54/55, acest rezultat poate fi atribuit și instrucției superioare a tanchiștilor israelieni. Israelul are în dotare în prezent o variantă îmbunătățită a tancului
M60 (tanc) () [Corola-website/Science/321465_a_322794]
-
În timpul Operațiunii "Furtună în Deșert", tancurile M60 americane s-au dovedit a fi superioare tancurilor irakiene T-55, T-62 și T-72. A existat chiar și un caz în care un proiectil APFSDS tras de un M60 a perforat blindajul frontal al unui tanc T-72 și a ieșit prin spatele tancului, însă acest lucru s-a întamplat la distanță mică. Tancurile M60 au fost folosite în acest război de către infanteria marină americană, forțele terestre fiind echipate cu tancul M1
M60 (tanc) () [Corola-website/Science/321465_a_322794]
-
din această clasă erau rapide, puternice și bine înarmate, fiind destinate să formeze coloana vertebrală a forței militare de atac a Japoniei. Avea o putere de foc cu care se putea bate cu oricare crucișător din marina oricărui stat. Armament: Blindaj: Crucișătorul "Maya" a fost construit la Uzinele de Construcții Navale din Kobe, fiind lansată la apă la 8 noiembrie 1930. Din ianuarie-martie 1942, "Maya" a fost implicat în ocuparea Indiilor Olandeze de Est bogate în resurse de petrol. A fost
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
( 長門), denumit astfel după provincia Nagato, a fost o navă de luptă a Marinei Imperiale Japoneze, prima din această clasă. A fost primul cuirasat din lume pe care s-au montat tunuri de 410 mm, iar blindajul și viteza sa l-au făcut la vremea respectivă una dintre cele mai temute nave de luptă. În timpul atacului de la Pearl Harbor era nava amiral a lui Isoroku Yamamoto. A participat la multe acțiuni militare, dar a tras cu armele
Cuirasatul japonez Nagato () [Corola-website/Science/325450_a_326779]
-
scufundat de americani în timpul testelor nucleare din Atolul Bikini în 1946. Cuirasatul Nagato a fost construit la Kure, fiind lansat la apă la 9 noiembrie 1919. În 1936 i s-au schimbat cazanele pe cărbune și i s-au îmbunătățit blindajul și apărarea antiaeriană. După îmbunătățiri putea să atingă viteza de 27 de noduri. La izbucnirea Războiului din Pacific, Nagato era nava amiral a Flotei Combinate japoneze. La 2 decembrie 1941 amiralul Isoroku Yamamoto a emis semnalul "Niitaka Yama nobore" („Urcați
Cuirasatul japonez Nagato () [Corola-website/Science/325450_a_326779]
-
grade pe TAM . Mecanismul de recul hidraulic are o gamă extinsă de 580 de mm pentru a absorbi forța reculului de 34 tone. Acesta este conceput pentru a trage în armura a M735A1 pe care o penetrează, putând perfora un blindaj cu grosimea maximă de 370 mm la distanța de 1.000 de metri. Acesta poate, de asemenea, să tragă proictile explozive anti-tanc, proiectile cumulative și proievtile fumigene . Armamentul secundar al tancului include o mitralieră jumelată FN MAG 60-40 de 7
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
ce au discul de frânare pe roțile folosite în cazul deplasării pe șosea, suspensia fiind o bară de torsiune. Supraviețuirea lui TAM este dependentă de turela sa cu profil jos, bazată pe cea a Leopard 1A4 și Leopard 2 , împreună cu blindajul său fizic. El are 50 mm, înclinat fiind la 75 de grade pe placa turelei și 32 de grade înclinație pe părți ale vehiculului. Acesta oferă protecție împotriva proiectilelor anti-blindaj de tun de până la 35 mm (1,4 inci) .În
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
la 75 de grade pe placa turelei și 32 de grade înclinație pe părți ale vehiculului. Acesta oferă protecție împotriva proiectilelor anti-blindaj de tun de până la 35 mm (1,4 inci) .În față, turela este protejată de 50 mm de blindaj din oțel la un unghi de 32 grade .Deși greutatea și protecția tancului prin blindajul disponibil sunt inferioare cu alte tancuri luptă principale, acesta are avantajul de o mobilitate tactică mai bună pe terenul țării de origine. Ca o societate
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
vehiculului. Acesta oferă protecție împotriva proiectilelor anti-blindaj de tun de până la 35 mm (1,4 inci) .În față, turela este protejată de 50 mm de blindaj din oțel la un unghi de 32 grade .Deși greutatea și protecția tancului prin blindajul disponibil sunt inferioare cu alte tancuri luptă principale, acesta are avantajul de o mobilitate tactică mai bună pe terenul țării de origine. Ca o societate privată, Rheinmetall Landsysteme a construit al patrulea prototip.Finalizat în 1978, el a adăugat un
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
companie pentru armata britanică, fiind destinat să fie succesorul tancului ușor precedent proiectat de Vickers-Armstrong, Mk VII Tetrarh.O serie de modificări au fost aduse lui VIII Mk, mai ales creșterea acestuia în lățime, lungime și greutate, mărită fiind grosimea blindajului.Designul tancului a fost prezentat la Oficiul Pentru Război la sfârșitul anului 1941, o comandă inițială pentru 1.000 de modele fiind efectuată de către Consiliul Tancurilor a Oficiului Pentru Război în aceeași lună, un număr care a crescut la 2
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
niciodată folosite în luptă. VIII Mk a fost tancul ușor proiectat de Vickers-Armstrong a fi succesorul lui Mk VII Tetrarch pentru Armata Britanică.Compania a intenționat ca Mk VIII să fie îmbunătățit față de Mk VIII Tetrarh, mai ales în cazul blindajului.El a avut blindajul mai gros decât Tetrarch, cu carena frontală și blindajul turelei fiind crescut la o grosime de 38 mm (1,5 in) și cel de la armura laterală la 17 milimetri (0,67 in), turela și carena având
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
VIII Mk a fost tancul ușor proiectat de Vickers-Armstrong a fi succesorul lui Mk VII Tetrarch pentru Armata Britanică.Compania a intenționat ca Mk VIII să fie îmbunătățit față de Mk VIII Tetrarh, mai ales în cazul blindajului.El a avut blindajul mai gros decât Tetrarch, cu carena frontală și blindajul turelei fiind crescut la o grosime de 38 mm (1,5 in) și cel de la armura laterală la 17 milimetri (0,67 in), turela și carena având mai multe suprafețe înclinate
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
a fi succesorul lui Mk VII Tetrarch pentru Armata Britanică.Compania a intenționat ca Mk VIII să fie îmbunătățit față de Mk VIII Tetrarh, mai ales în cazul blindajului.El a avut blindajul mai gros decât Tetrarch, cu carena frontală și blindajul turelei fiind crescut la o grosime de 38 mm (1,5 in) și cel de la armura laterală la 17 milimetri (0,67 in), turela și carena având mai multe suprafețe înclinate decât Tetrarchul pentru a ajuta la devierea proiectilelor .Dimensiunile
Tancul ușor Mk VIII () [Corola-website/Science/325013_a_326342]
-
a ridicat la 1,9 miliarde euro, Leopard 2E fiind printre cele mai costisitoare variante ale tancului Leopard 2 construite până în prezent. Producția locală a reprezentat 60%, vehiculele fiind asamblate la Sevilla de către Santa Bárbara Sistemas. Leopard 2E are un blindaj mai gros la turelă și la plăcile frontale ale cutiei blindate decât varianta germană Leopard 2A6 și folosește un sistem de comandă și control spaniol, similar celui instalat pe tancurile germane Leopard 2. Tancul va rămâne în dotare cel puțin
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
Leopard 2E și echiparea celor două brigăzi mecanizate de infanterie cu acest model, tancurile Leopard 2A4 au fost transferate Regimentului de Cavalerie Blindat "Alcántara", cu garnizoana la Melilla. Tancul spaniol Leopard 2E are la bază modelul Leopard 2A6, și include blindajul suplimentar ascuțit al variantei Leopard 2A5 la turelă. Acest blindaj suplimentar maximizează grosimea blindajului pe care un proiectil perforant subcalibru, stabilizat cu aripioare, cu manșon detașabil, trebuie să o parcurgă pentru a pătrunde în volumul interior al turelei. În mod
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
cu acest model, tancurile Leopard 2A4 au fost transferate Regimentului de Cavalerie Blindat "Alcántara", cu garnizoana la Melilla. Tancul spaniol Leopard 2E are la bază modelul Leopard 2A6, și include blindajul suplimentar ascuțit al variantei Leopard 2A5 la turelă. Acest blindaj suplimentar maximizează grosimea blindajului pe care un proiectil perforant subcalibru, stabilizat cu aripioare, cu manșon detașabil, trebuie să o parcurgă pentru a pătrunde în volumul interior al turelei. În mod similar variantei suedeze Leopard 2S (Strv 122), Leopard 2E are
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
Leopard 2A4 au fost transferate Regimentului de Cavalerie Blindat "Alcántara", cu garnizoana la Melilla. Tancul spaniol Leopard 2E are la bază modelul Leopard 2A6, și include blindajul suplimentar ascuțit al variantei Leopard 2A5 la turelă. Acest blindaj suplimentar maximizează grosimea blindajului pe care un proiectil perforant subcalibru, stabilizat cu aripioare, cu manșon detașabil, trebuie să o parcurgă pentru a pătrunde în volumul interior al turelei. În mod similar variantei suedeze Leopard 2S (Strv 122), Leopard 2E are un blindaj mărit la
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
maximizează grosimea blindajului pe care un proiectil perforant subcalibru, stabilizat cu aripioare, cu manșon detașabil, trebuie să o parcurgă pentru a pătrunde în volumul interior al turelei. În mod similar variantei suedeze Leopard 2S (Strv 122), Leopard 2E are un blindaj mărit la plăcile frontale ale cutiei blindate, pe arcul frontal al turelei și la plafonul turelei, greutatea vehiculului fiind de aproape 63 de tone. Nivelul de protecție al vehiculului este augmentat de către blindajul încorporat în structura tancului în timpul procesului de
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
2S (Strv 122), Leopard 2E are un blindaj mărit la plăcile frontale ale cutiei blindate, pe arcul frontal al turelei și la plafonul turelei, greutatea vehiculului fiind de aproape 63 de tone. Nivelul de protecție al vehiculului este augmentat de către blindajul încorporat în structura tancului în timpul procesului de fabricație, spre deosebire de blindajul adăugat ulterior după asamblare, cum este cazul variantelor germane Leopard 2A5 și 2A6. Drept consecință, Leopard 2E este unul dintre cele mai bine protejate tancuri Leopard 2 aflate în uz
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
plăcile frontale ale cutiei blindate, pe arcul frontal al turelei și la plafonul turelei, greutatea vehiculului fiind de aproape 63 de tone. Nivelul de protecție al vehiculului este augmentat de către blindajul încorporat în structura tancului în timpul procesului de fabricație, spre deosebire de blindajul adăugat ulterior după asamblare, cum este cazul variantelor germane Leopard 2A5 și 2A6. Drept consecință, Leopard 2E este unul dintre cele mai bine protejate tancuri Leopard 2 aflate în uz. Tancul este înarmat cu tunul de calibrul 120 mm Rheinmetall
Leopard 2E () [Corola-website/Science/323813_a_325142]
-
tipurile de lovituri existente, inclusiv proiectile cumulative sau perforant subcalibru, stabilizate cu aripioare, cu manșon detașabil. Armamentul secundar constă într-o mitralieră coaxială de calibrul 7.62 mm și o mitralieră antiaeriană de calibrul 7.62 mm manevrată de către comandant. Blindajul tancului C1 este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
calibrul 7.62 mm și o mitralieră antiaeriană de calibrul 7.62 mm manevrată de către comandant. Blindajul tancului C1 este din oțel. În partea frontală a carcasei blindate și în partea frontală și laterală a turelei a fost folosit un blindaj compozit pentru a mări protecția tancului în zona arcului frontal. Șenilele sunt protejate de scuturi laterale de protecție. Tancul dispune de un sistem de protecție NBC, de avertizare la iluminarea cu laser și de grenade fumigene. Sistemul de conducere a
Ariete () [Corola-website/Science/323823_a_325152]
-
ansamblu de modele Mercedes-Benz. Spre sfârșitul celui de-al doilea război mondial s-a creat, drept metodă de protecție a pereților laterali, protecția în special față de tancuri, o cutie goală lungă concepută pentru a declanșa explozivul înainte de momentul contactului cu blindajul. Soldații au numit aceste cutii „pontoane”, prin analogie cu echipamentul marin „ponton”. Mașinile Mercedes-Benz de tip „Ponton” sunt bine finisate, au o gamă largă de accesorii (radio, lumini, încălzire suplimentară la partea din spate, cotiere piele etc.) și un tablou
Mercedes W 120 / W 121 Ponton (Bondar) () [Corola-website/Science/323874_a_325203]
-
1,48 kilograme. Bătaia eficace era de 1,2 kilometri, iar cea maximă era de 6,7 kilometri. Datele privind performanțele balistice ale tunului Schneider M1936 diferă semnificativ. Autorul francez Stéphane Ferrard susține că proiectilele acestui tun puteau perfora un blindaj gros de 70 milimetri, aflat la un unghi de 30°, de la distanța de 400 de metri, proiectilele antitanc având o viteză inițială de 750 metri pe secundă. Sursele românești menționează însă că proiectilele puteau perfora un blindaj gros de 40
Tun antitanc Schneider calibru 47 mm model 1936 () [Corola-website/Science/323169_a_324498]
-
puteau perfora un blindaj gros de 70 milimetri, aflat la un unghi de 30°, de la distanța de 400 de metri, proiectilele antitanc având o viteză inițială de 750 metri pe secundă. Sursele românești menționează însă că proiectilele puteau perfora un blindaj gros de 40 de milimetri aflat la o distanță de 500 de metri. Viteza inițială în cazul folosirii proiectilului exploziv era mai mică, de doar 675 metri pe secundă. Cadența tirului era de 18 lovituri pe minut. Echipajul era format
Tun antitanc Schneider calibru 47 mm model 1936 () [Corola-website/Science/323169_a_324498]