6,712 matches
-
va acționa în judecată pe președintele Ordinul Arhitecților din România, Șerban Țigănaș, pentru că acesta a blocat în justiție lucrările la bulevardul Uranus. Edilul a precizat că îi va cere despăgubiri de 3,8 milioane lei, adică suma pe care constructorii bulevardului o cer municipalității pentru întârzierea lucrărilor. Primarul a mai spus că judecata pe fond în privința lucrărilor la bulevard va avea loc în 18 zile, când municipalitatea speră să obțină undă verde pentru continuarea lucrărilor. Având în vedere aceste divergențe, ministrul
La construirea bulevardului Uranus, mi se pun piedici în plan politic, afirmă Sorin Oprescu. Elena Udrea vrea o conciliere şi invită primarul Capitalei la o discuţie () [Corola-journal/Journalistic/26167_a_27492]
-
lucrările la bulevardul Uranus. Edilul a precizat că îi va cere despăgubiri de 3,8 milioane lei, adică suma pe care constructorii bulevardului o cer municipalității pentru întârzierea lucrărilor. Primarul a mai spus că judecata pe fond în privința lucrărilor la bulevard va avea loc în 18 zile, când municipalitatea speră să obțină undă verde pentru continuarea lucrărilor. Având în vedere aceste divergențe, ministrul Turismului, Elena Udrea, i-a adresat marți primarului Capitalei invitația la o discuție, pe 9 iunie, la sediul
La construirea bulevardului Uranus, mi se pun piedici în plan politic, afirmă Sorin Oprescu. Elena Udrea vrea o conciliere şi invită primarul Capitalei la o discuţie () [Corola-journal/Journalistic/26167_a_27492]
-
proiecte propuse țin mai degrabă de modul de construire: la sol, subteran sau suprateran. Potrivit unor surse din Primăria Capitalei, autostrada “suspendată” va avea ca traseu: Șoseaua Colentina - Str. Gherghiței - Străpungerea A3 - Șos. Pipera - Bd. Aerogării - DN1 - Chitila (sau Calea Griviței) - Bulevardul Constructorilor (sau Chiajna) - Virtuții. În zona Lacul Morii, se iau în considerare două posibilități de ocolire a lacului, fie prin Chiajna, fie pe Bulevardul Constructorilor și apoi pe Virtuții. În prima versiune, prin Chiajna, autostrada ar trebui construită deasupra solului
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
ca traseu: Șoseaua Colentina - Str. Gherghiței - Străpungerea A3 - Șos. Pipera - Bd. Aerogării - DN1 - Chitila (sau Calea Griviței) - Bulevardul Constructorilor (sau Chiajna) - Virtuții. În zona Lacul Morii, se iau în considerare două posibilități de ocolire a lacului, fie prin Chiajna, fie pe Bulevardul Constructorilor și apoi pe Virtuții. În prima versiune, prin Chiajna, autostrada ar trebui construită deasupra solului, “suspendată”, în timp ce în a doua, Constructorilor - Virtuții, lucrarea ar trebui realizată la nivelul solului. La Bulevardul Aerogării, autostrada ar putea trece pe sub pasajul suprateran
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
ocolire a lacului, fie prin Chiajna, fie pe Bulevardul Constructorilor și apoi pe Virtuții. În prima versiune, prin Chiajna, autostrada ar trebui construită deasupra solului, “suspendată”, în timp ce în a doua, Constructorilor - Virtuții, lucrarea ar trebui realizată la nivelul solului. La Bulevardul Aerogării, autostrada ar putea trece pe sub pasajul suprateran Băneasa, aflat momentan în consolidare. “Autostrada va avea 7-8 noduri rutiere, dar e posibil să fie și mai multe. Ele vor fi la intersecția cu Șoseaua Colentina, Colentina-Andronache, Străpungerea A3, două la
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
apărute la periferia Bucureștiului, în special în sectoarele 2 și 5, dar și pentru a spăla sistematic trotuarele și rigolele, arătând că acolo se adună cel mai mult praf. „Vom acționa pe porțiuni de câte 1,5 kilometri pe marile bulevarde, pentru a putea face curat în mod constant la rigole și a ridica praful de acolo“, a explicat edilul Capitalei.
Oprescu: Peste 1.000 de străzi şi pistele de biciclete intră în reabilitare din 1 iunie () [Corola-journal/Journalistic/26297_a_27622]
-
verde, cu mult mai puțin față de media impusă de Uniunea Europeană, de 26 de metri patrati pe cap de locuitor. Pentru a se mai mari suprafață, autoritățile au plantat gazon în locuri... ciudate. Un astfel de exemplu îl putem găsi pe Bulevardul Timișoara, unul dintre cele mai poluate zone din București, unde a fost plantat gazon între sinele de tramvai. Privind din perspectiva lor, putem să le dăm dreptate. În acea zonă nu ai loc să plantezi nimic, dar care sunt beneficiile
La ce trucuri au apelat autoritățile pentru a mări numărul de hectare de spații verzi din București () [Corola-journal/Journalistic/26343_a_27668]
-
îngenuncheat. Ar trebui ca îngrijirea la domiciliu să fie făcută în special în cartierele amărâte, unde oamenii nu au posibilități de a se trata și de a merge la doctor", le-a spus Oprescu participanților prezenți la inaugurarea centrului de pe bulevardul Regina Maria din Capitală, potrivit Agerpres. Scopul acestui centru este creșterea accesului persoanelor defavorizate (vârstnici, persoane cu dizabilități, bolnavi casnici) la serviciile de îngrijire medico-socială și de recuperare la domiciliu.
Primul centru-pilot de coordonare a serviciilor de îngrijiri la domiciliu () [Corola-journal/Journalistic/26364_a_27689]
-
sălilor de spectacol este incontestabilă. Asemenea idoli sunt primiți de către adoratori în întregime fără prudență critică, fără rezerve, fără disocieri savante. În Fedra - pe care o menține la culmile de artă ale tragediei - sau întrun banal rol de piesă de bulevard, Maria Ventura e aplaudată cu același entuziasm. Ce nu poate face, chiar în războaiele de cucerire artistică, un general atât de orbește ascultat de soldații săi? Numai să se decidă... Iată că acum, această artistă, după ce și-a exprimat dorința
Aniversare Camil Petrescu () [Corola-journal/Journalistic/2635_a_3960]
-
Arhitectul șef al Capitalei, Gheorghe Pătrașcu, a spus, joi, că al doilea tronson al diametralei nord-sud, de aproape 900 mp, care face legătura între Podul Hașdeu și Bulevardul Uranus, va fi construit la 25 de metri sub pământ și va trece printre Palatul Parlamentului și Catedrala Neamului. "Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru al doilea tronson al diametralei nord-sud, care va începe la Podul Hașdeu
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
Catedrala Neamului. "Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru al doilea tronson al diametralei nord-sud, care va începe la Podul Hașdeu, va trece pe sub curtea Palatului Parlamentului, între clădirea acestuia și Catedrala Mântuirii Neamului și va ieși pe Bulevardul Uranus. În subteran se va circula pe două benzi pe sens", a declarat arhitectul șef al Capitalei, citat de . Gheorghe Pătrașcu a precizat că există un aviz de principiu din partea Parlamentului pentru aceste lucrări. Arhitectul șef al Capitalei nu a
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
execuție și consultanță semnat cu constructorul este de 38.169.327 euro, sumă la care se va adăuga și valoarea exproprierilor, în valoare de circa 29 de milioane de euro, potrivit municipalității. Pentru etapa a doua - Vasile Pârvan-intersecția Calea Rahovei cu bulevardul Tudor Vladimirescu - valoarea indicatorilor tehnico-economici aprobați pe baza studiului de fezabilitate este de 153.313.000 de euro, incluzând toate costurile legate de consultanță, proiectare, execuție și exproprieri, inclusiv evaluarea costurilor neprevăzute. Pentru etapa a treia - intersecția Calea Rahovei cu Tudor
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
puncte negre sunt: - DN 6 (București-Alexandria), între kilometrul 12 și 13, în zona localității Bragadiru: 26 de accidente grave, cu 14 morți și 21 de răniți grav. - DN 19 (Oradea-Carei), între kilometrul 0 și 1, în interiorul orașului Oradea, pornind de pe Bulevardul Ștefan cel Mare spre ieșirea dinspre Biharia: 19 accidente grave, cu 10 morți și 14 răniți grav. - DN 1 (București-Ploiești), între kilometrul 44 și 45, în zona localității Puchenii Moșneni: 18 accidente grave, cu 8 morți și 21 de răniți
Unde se produc cele mai multe accidente () [Corola-journal/Journalistic/25683_a_27008]
-
particular, mai mult, apelând frecvent la soțul ei să facă pe șoferul. Memoriile s-au reeditat recent, 30 de ani după moartea ei, 40 după ce au fost scrise și 100 de când a pășit prima oară pragul apartamentului lui Prost de pe Bulevardul Haussman din Paris. Richard Dawkins și creaționiștii Biologul britanic Richard Dawkins nu mai trebuie prezentat în România, unde una din cărțile lui fundamentale a fost tradusă și a apărut la Humanitas. El a acordat un prim interviu în Franța revistei
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/2568_a_3893]
-
hidrologic, cu referire la digul Lacul Morii. Dacă acesta s-ar rupe, apa ar ajunge pana la intrarea pe Autostrada Soarelui. Un lucru dovedit de testul timpului este ca în cazul unor ploi torențiale, zonele inundabile în București sunt Giulești-Sârbi, Bulevardul Iuliu Maniu, Apărătorii Patriei, Progresului și 1,5 kilometri de pe Șoseaua Alexandriei. Plecând de la acest aspect, în urmă cu aproape un an, primarul Capitalei, Sorin Oprescu, a anunțat că în cazul unor ploi torentiale, Capitala ar putea fi inundată din cauza
Harta vulnerabilităţii Bucureştiului. Apa de 3,3 metri la Eroilor, dacă se revarsă Lacul Morii () [Corola-journal/Journalistic/25731_a_27056]
-
și va avea aproximativ 16 km. În funcție de varianta aleasă dintre cele trei aflate în dezbatere publică, traseul va avea tuneluri, pasaje suprateranresi subterane, scrie . Traseul este însă aproximativ același. Drumul expres pornește din Nord-Est și unește Șoseaua Petricani, Șoseaua Pipera, Bulevardul Aerogării, DN1, Calea Griviței oprindu-se undeva în spatele Lacului Morii ieșind în centura astfel încât întreg bucureștiul să poată fi parcurs printr-un soi de inel median. În timp ce în prima variantă, care nu ar costa mai mult de 600 de milioane de
Autostrada suspendată intră în subteran şi ajunge la 1,5 mld. euro - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25778_a_27103]
-
După ani buni de tărăgănări și amânări, lucrările de reabilitare a 14 străzi din Centrul Istoric, zona pilot A, încadrată de Calea Victoriei, Bulevardul I. C. Brătianu, Bulevardul Splaiul Independenței și strada Lipscani, vor fi finalizate la începutul lunii august, a anunțat, miercuri, primarul Capitalei, Sorin Oprescu. Suma estimată pentru reabilitarea Centrului Istoric al Capitalei în 2011 este de 21,3 milioane lei fără TVA
Lucrările la Centrul Istoric al Capitalei vor fi finalizate la începutul lunii august () [Corola-journal/Journalistic/25786_a_27111]
-
După ani buni de tărăgănări și amânări, lucrările de reabilitare a 14 străzi din Centrul Istoric, zona pilot A, încadrată de Calea Victoriei, Bulevardul I. C. Brătianu, Bulevardul Splaiul Independenței și strada Lipscani, vor fi finalizate la începutul lunii august, a anunțat, miercuri, primarul Capitalei, Sorin Oprescu. Suma estimată pentru reabilitarea Centrului Istoric al Capitalei în 2011 este de 21,3 milioane lei fără TVA, după ce, anul trecut
Lucrările la Centrul Istoric al Capitalei vor fi finalizate la începutul lunii august () [Corola-journal/Journalistic/25786_a_27111]
-
înainte de Crăciun, au fost finalizate lucrările la străzile Lipscani, Zarafi și Smârdan. Reabilitarea Centrului Istoric al Bucureștilor a fost gândită și promovată de municipalitate ca parte a unui proiect de ansamblu, în trei faze, zona pilot A (încadrată de Calea Victoriei, Bulevardul I. C. Brătianu, Bulevardul Splaiul Independenței și strada Lipscani) fiind prima reabilitată.
Lucrările la Centrul Istoric al Capitalei vor fi finalizate la începutul lunii august () [Corola-journal/Journalistic/25786_a_27111]
-
fost finalizate lucrările la străzile Lipscani, Zarafi și Smârdan. Reabilitarea Centrului Istoric al Bucureștilor a fost gândită și promovată de municipalitate ca parte a unui proiect de ansamblu, în trei faze, zona pilot A (încadrată de Calea Victoriei, Bulevardul I. C. Brătianu, Bulevardul Splaiul Independenței și strada Lipscani) fiind prima reabilitată.
Lucrările la Centrul Istoric al Capitalei vor fi finalizate la începutul lunii august () [Corola-journal/Journalistic/25786_a_27111]
-
schimb și a obligat Municipiul București, prin primarul general, la plata mai multor sume către Constanda. Astfel, municipalitatea îi va plăti lui Constanda 109.216.400 de euro, contravaloarea terenului situat în București, strada I.V. Turgheniev nr 11-15 și în Bulevardul Aviatorilor nr.110-112. De asemenea, Constanda ar putea primi, în cazul în care decizia rămâne definitivă, 6.417.669 de euro, contravaloarea sultei achitate prin contractul de schimb, precum și 29.757.210 euro, despăgubirile prevăzute în contractul de schimb. Totodată
Despăgubire record de 165 de milioane de euro pentru Costel Constanda () [Corola-journal/Journalistic/25880_a_27205]
-
Primarul comunei Chiajna, Mircea Minea, a declarat că stadionul din Bulevardul Ghencea ar putea ajunge în proprietatea localității pe care el o conduce. autor: Cătălin Cincu " Domnule, nu este niciun secret și nu glumesc absolut deloc. Terenurile pe care se află stadionul Steaua și cele situate în prelungirea Ghencea au fost
Stadionul Ghencea, revendicat de locuitorii din Chiajna () [Corola-journal/Journalistic/25881_a_27206]
-
Premierul Emil Boc a inaugurat sâmbătă, în prezența unui mare număr de oficiali și a localnicilor din zonă, un tronson de 4,5 kilometri al centurii ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca, pe relația nord-est, Bulevardul Muncii-Apahida Tronsonul inaugurat are o lungime de 4,52 kilometri, o platformă de 10 metri, leagă bd. Muncii de Centura de ocolire Cluj Est. El a fost început în luna mai a anului trecut de la kilometrul 1,6, ajungându-se
Boc a inaugurat 4,5 km de centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Restul, pe măsură ce termină () [Corola-journal/Journalistic/25912_a_27237]
-
petrecute spre finalul anilor ’80 -, ci este și evocarea unui loc bucureștean, Calea Moșilor: „Calea Moșilor e lungă, ba e lată. Calea Moșilor e cea mai frumoasă stradă pe care am întâlnit-o, pentru că vom locui aici. Se întinde de la bulevardul Republicii până la magazinul Bucur Obor, care este atât de înalt, încât uneori acoperă până și soarele. Și blocurile noastre vor fi înalte, însă acum sunt în construcție. La parterul lor vor fi magazine, iar pe mijlocul străzii va trece tramvaiul
Copilăria pe Calea Moșilor, în anii ’80 by Adina Dinițoiu () [Corola-journal/Journalistic/2594_a_3919]
-
Oprescu a adăugat că pasajul va asigura ieșirea și intrarea din Pipera, respectiv din partea de Nord-Vest a orașului, urmând ca pe viitor să asigure legătura și cu autostrada A3. În felul acesta șoferii nu vor mai sta ore întregi pe Bulevardele Floreasca, Aviatorilor și Barbu Văcărescu se mai rezolvă și o parte din circulația din nordul Capitalei", a explicat Oprescu. Primarul general a mai precizat că s-a renunțat la realizarea unei rampe de urcare spre Floreasca din cauza lipsei banilor pentru
Sorin Oprescu: Pasajul Pipera va fi gata în octombrie () [Corola-journal/Journalistic/26003_a_27328]