2,847 matches
-
în fața scării, adăugarea unor intrări noi și suprimarea unor ferestre. Lucrările de construcție au fost finalizate în anul 1910, an în care cazinoul a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost realizate ultimele lucrări de amenajare a clădirii cazinoului. La 13 iunie 1910 s-a deschis la Constanța clubul Partidului Conservator Democrat, eveniment la care a participat domnul Take Ionescu, președintele partidului. În acel moment, organizația partidului din Constanța număra "peste 950 de membri înscriși și (...) din zi în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Take Ionescu a fost întâmpinat, printre alții, de către domnul Victor Ionescu, președintele de onoare al filialei Constanța a Partidului Conservator Democrat. În după-amiaza zilei de 13 iunie 1910 domnii Take Ionescu și Nicolae Fleva au vizitat stațiunea balneară Techirghiol. Pe lângă cazinou în orașul Constanța a fost realizată, în primii ani ai secolului al XX-lea, o moschee pentru a servi cultului musulmanilor din oraș. Proiectul clădirii a fost elaborat de către arhitectul Victor Ștefănescu iar construcția a fost realizată sub supravegherea inginerului
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
județului, domnul Ion T. Ghica, de către consulul otoman, domnul Hacik Efendi Papazian, de către polițaiul orașului Constanța și de către alte oficialități locale. În dimineața zilei de 24 iunie 1910 domnul Spiru Haret împreună cu prefectul județului Constanța au vizitat băile de la Mamaia, cazinoul din Constanța și grădina publică situată în vecinătatea bulevardului Elisabeta. Ceremonia de punere a pietrei fundamentale a moscheii din Constanța a început cu citirea unor texte din Coran, urmată de intonarea imnului regal și a imnului sultanului. După acest moment
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Lucrărilor Publice. În după-amiaza zilei de 3 mai 1911 "suveranii au vizitat orașul și portul"3071 iar "noaptea, orașul și portul au fost feeric iluminate"3072. În cursul zilei de 4 mai 1911 regele Carol I a vizitat portul Constanța, cazinoul și șantierul unde se construia moscheea din Constanța. În după-amiaza aceleiași zile domnii Petre P. Carp, Barbu Delavrancea, Alexandru Marghiloman, prefectul Constantin Pariano și primarul Titus Cananău au mers cu un tren special la Mamaia, "unde au vizitat băile de
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
și ordine"3080. Totodată, se preciza că acea moțiune a fost adoptată "văzând nepriceperea și arbitrariul în conducerea intereselor orașului nostru"3081, fapt dovedit prin "clădirea localului de primărie pe un teren depărtat de centrul orașului"3082, precum și prin "închirierea cazinoului comunal"3083 și "concesionarea (...) luminii electrice și tramvaiului, care vor avea ca rezultat incuibarea unor speculanți străini în mijlocul nostru, îngreunarea traiului și ruina comerțului local"3084. La finele lunii decembrie 1911 "o nouă comisiune compusă din domnii: doctor Parusi, doctor
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
ridicată în orașul Constanța, urmând ca noua biserică să fie amplasată "în cartierul românesc al orașului"3097. După sfințirea bisericii "municipalitatea urbei noastre a ținut să sărbătorească aceasta și printr-un banchet ce a avut loc în sala mare a cazinoului comunal"3098. La sfârșitul lunii martie 1912 primul ministru Petre P. Carp și-a prezentat demisia regelui Carol I ca urmare a faptului că legea privind organizarea și statutul Societății de Tramvaie a fost declarată neconstituțională de către Curtea de Casație
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
îndeaproape supraveghere. Să se înceteze cu jaful și cu risipa care au afectat veniturile comunei pe zeci de ani fără să fi isprăvit nicio lucrare"3158. Afirmația este inexactă întrucât chiar în cursul anului 1912 au fost finalizate lucrările la cazinoul din Constanța iar moscheea Carol I se afla în construcție, urmând a fi inaugurată la 31 mai 1913 în prezența primarului orașului Constanța, domnul Mircea Solacolu 3159. În continuarea articolului citat, domnul Constantin N. Sarry solicita "să se termine odată cu
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
să se termine odată cu alimentarea cu apă a orașului"3160 și "să se scoată pentru totdeauna din programele de alegeri comunale nelipsita chestiune a întăririi malurilor de nord-est ale orașului și să se traducă (...) în fapt"3161. Referindu-se la cazinoul din Constanța, Constantin N. Sarry opina că "jocurile de noroc, introduse la cazinoul orașului, trebuie desființate"3162. Totodată, domnul Constantin N. Sarry considera că "trebuie fixat odată pentru totdeauna planul definitiv al orașului pentru ca să nu mai asistăm la monstruosul spectacol
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
scoată pentru totdeauna din programele de alegeri comunale nelipsita chestiune a întăririi malurilor de nord-est ale orașului și să se traducă (...) în fapt"3161. Referindu-se la cazinoul din Constanța, Constantin N. Sarry opina că "jocurile de noroc, introduse la cazinoul orașului, trebuie desființate"3162. Totodată, domnul Constantin N. Sarry considera că "trebuie fixat odată pentru totdeauna planul definitiv al orașului pentru ca să nu mai asistăm la monstruosul spectacol din Piața Independenței, cu clădiri construite în ultimii zece ani în trei alinieri
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
anului 1909 au fost finalizate lucrările de modernizare a portului Constanța, fiind inaugurate depozitele pentru cerealele ce urmau a fi exportate și instalațiile de încărcare a țițeiului în vapoare. Au fost inițiate o serie de construcții cu caracter edilitar precum cazinoul din Constanța și moscheea regală "Carol I". În anul 1887 a fost amplasată în centrul orașului statuia poetului roman Publius Ovidius Naso. După o serie de eforturi, atât din partea primăriei orașului Constanța, cât și a ministerului Lucrărilor Publice, în 1910
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
moscheea regală "Carol I". În anul 1887 a fost amplasată în centrul orașului statuia poetului roman Publius Ovidius Naso. După o serie de eforturi, atât din partea primăriei orașului Constanța, cât și a ministerului Lucrărilor Publice, în 1910 a fost inaugurat cazinoul din Constanța. Clădirea a beneficiat de unele îmbunătățiri, în privința ornamentelor și a funcționalității, lucrările de construcție fiind definitivate în cursul anului 1912. Cazinoul a reprezentat un punct de atracție pentru turiștii veniți în perioada de vară în stațiunile balneare de la
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
eforturi, atât din partea primăriei orașului Constanța, cât și a ministerului Lucrărilor Publice, în 1910 a fost inaugurat cazinoul din Constanța. Clădirea a beneficiat de unele îmbunătățiri, în privința ornamentelor și a funcționalității, lucrările de construcție fiind definitivate în cursul anului 1912. Cazinoul a reprezentat un punct de atracție pentru turiștii veniți în perioada de vară în stațiunile balneare de la Mamaia și Techirghiol. Stațiunea balneară de la Mamaia a fost deschisă pentru turiști în anul 1906 din inițiativa primarului orașului Constanța de la acea dată
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
întocmit un program cuprinzând cele mai urgente lucrări edilitare necesare orașului Constanța, cea mai importantă fiind considerată cea privitoare la alimentarea cu apă potabilă a orașului. Totodată, domnul Scarlat Vârnav propunea construirea unei clădiri grandioase ce urma să adăpostească un cazinou la Constanța, precum și construirea unei linii de tramvai între Constanța și Techirghiol. Prefectul județului Constanța aprecia și că statul trebuia să finanțeze realizarea unui dig de protecție și a unui port la Mangalia. Orașul Constanța a cunoscut o perioadă de
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
orașul Constanța erau favorizate de legătura feroviară cu Bucureștiul, capitala României, fapt ce a condus atât la necesitatea extinderii instalațiilor portuare cât și la dezvoltarea urbanistică alertă a Constanței, orașul devenind destinația estivală preferată a înaltei societăți bucureștene. După ce primul cazinou construit la Constanța a fost avariat grav în iarna anilor 1891-1892, vechea clădire a cazinoului a fost demolată în cursul anului 1902, iar în anul 1903 a fost amenajată platforma pe care urma a fi construită noua clădire a cazinoului
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
atât la necesitatea extinderii instalațiilor portuare cât și la dezvoltarea urbanistică alertă a Constanței, orașul devenind destinația estivală preferată a înaltei societăți bucureștene. După ce primul cazinou construit la Constanța a fost avariat grav în iarna anilor 1891-1892, vechea clădire a cazinoului a fost demolată în cursul anului 1902, iar în anul 1903 a fost amenajată platforma pe care urma a fi construită noua clădire a cazinoului din Constanța. Planurile cazinoului au fost realizate, inițial, de către inginerul român Petre Antonescu. Având la
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cazinou construit la Constanța a fost avariat grav în iarna anilor 1891-1892, vechea clădire a cazinoului a fost demolată în cursul anului 1902, iar în anul 1903 a fost amenajată platforma pe care urma a fi construită noua clădire a cazinoului din Constanța. Planurile cazinoului au fost realizate, inițial, de către inginerul român Petre Antonescu. Având la bază aceste planuri, construcția cazinoului a început în anul 1904, însă, după realizarea fundațiilor, primăria orașului Constanța l-a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
a fost avariat grav în iarna anilor 1891-1892, vechea clădire a cazinoului a fost demolată în cursul anului 1902, iar în anul 1903 a fost amenajată platforma pe care urma a fi construită noua clădire a cazinoului din Constanța. Planurile cazinoului au fost realizate, inițial, de către inginerul român Petre Antonescu. Având la bază aceste planuri, construcția cazinoului a început în anul 1904, însă, după realizarea fundațiilor, primăria orașului Constanța l-a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard cu modificarea planurilor inițiale
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cursul anului 1902, iar în anul 1903 a fost amenajată platforma pe care urma a fi construită noua clădire a cazinoului din Constanța. Planurile cazinoului au fost realizate, inițial, de către inginerul român Petre Antonescu. Având la bază aceste planuri, construcția cazinoului a început în anul 1904, însă, după realizarea fundațiilor, primăria orașului Constanța l-a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard cu modificarea planurilor inițiale ale cazinoului. Lucrările de construcție au fost reluate în anul 1908, cazinoul fiind realizat, conform noilor
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
fost realizate, inițial, de către inginerul român Petre Antonescu. Având la bază aceste planuri, construcția cazinoului a început în anul 1904, însă, după realizarea fundațiilor, primăria orașului Constanța l-a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard cu modificarea planurilor inițiale ale cazinoului. Lucrările de construcție au fost reluate în anul 1908, cazinoul fiind realizat, conform noilor planuri, în stil "art nouveau". Lucrările au fost finalizate în anul 1910 când cazinoul din Constanța a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
bază aceste planuri, construcția cazinoului a început în anul 1904, însă, după realizarea fundațiilor, primăria orașului Constanța l-a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard cu modificarea planurilor inițiale ale cazinoului. Lucrările de construcție au fost reluate în anul 1908, cazinoul fiind realizat, conform noilor planuri, în stil "art nouveau". Lucrările au fost finalizate în anul 1910 când cazinoul din Constanța a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost realizate noi lucrări de amenajare și ornamentare a clădirii cazinoului
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
a însărcinat pe inginerul francez Daniel Renard cu modificarea planurilor inițiale ale cazinoului. Lucrările de construcție au fost reluate în anul 1908, cazinoul fiind realizat, conform noilor planuri, în stil "art nouveau". Lucrările au fost finalizate în anul 1910 când cazinoul din Constanța a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost realizate noi lucrări de amenajare și ornamentare a clădirii cazinoului din Constanța. Chiar din momentul inaugurării, cazinoul situat pe malul Mării Negre a devenit simbolul orașului Constanța și una
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
cazinoul fiind realizat, conform noilor planuri, în stil "art nouveau". Lucrările au fost finalizate în anul 1910 când cazinoul din Constanța a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost realizate noi lucrări de amenajare și ornamentare a clădirii cazinoului din Constanța. Chiar din momentul inaugurării, cazinoul situat pe malul Mării Negre a devenit simbolul orașului Constanța și una dintre principalele atracții pentru turiștii sosiți pe litoralul românesc. În anul 1908 a fost inaugurată cazarma pompierilor din orașul Constanța iar, în
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
stil "art nouveau". Lucrările au fost finalizate în anul 1910 când cazinoul din Constanța a fost inaugurat. Ulterior, în cursul anului 1912, au fost realizate noi lucrări de amenajare și ornamentare a clădirii cazinoului din Constanța. Chiar din momentul inaugurării, cazinoul situat pe malul Mării Negre a devenit simbolul orașului Constanța și una dintre principalele atracții pentru turiștii sosiți pe litoralul românesc. În anul 1908 a fost inaugurată cazarma pompierilor din orașul Constanța iar, în anii 1908-1909, s-a construit o nouă
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
Studii și cercetări, nr. XIII, Tipografia Prod Com, Târgu-Jiu, 2011. Pătrașcu, Dumitru-Valentin, " Atitudinea României față de războiul sârbo-bulgar din 1885 și eforturile privind integrarea administrativă a Dobrogei", în Litua. Studii și cercetări, nr. XIV, Tipografia Prod Com, Târgu-Jiu, 2012. Pătrașcu, Dumitru-Valentin, "Cazinoul din Constanța 100 de ani de la finalizarea construcției", în Historica, an X, nr. 1(15), Editura Arves, Craiova, 2012. Pătrașcu, Dumitru-Valentin, "Dezvoltarea urbanistică a orașului Constanța în perioada 1900-1913", în Analele Universității din Craiova, an XVII, nr. 1 (21), Editura
Dobrogea. Evoluţia administrativă (1878-1913) by Dumitru-Valentin Pătraşcu [Corola-publishinghouse/Administrative/1412_a_2654]
-
oră mai târziu, se afla alături de echipa de filmare În fața unei statui a lui Buddha din aur masiv, amplasată Într-un separeu din pagoda Mahamuni. Era luminat cu tuburi fluorescente și lumini colorate care-l făceau să semene cu un cazinou din Coney Island. Dumnezeule, un monument de aproape patru metri făcut din aur. Ochii lui Buddha păreau să-i privească fix pe adoratorii lui. Mai mult de o sută de oameni stăteau cu picioarele Încrucișate În fața lui, cu palmele deschise
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2218_a_3543]