8,996 matches
-
o galerie foto extrem de convingătoare, o multitudine de expoziții și târguri comerciale internaționale, la care autorul participa în calitate de șef al delegației economice a României, evenimente la care mărfurile românești (indiferent de tipul lor - agrar sau industrial) atrăgeau, prin calitate și competitivitate, oamenii de afaceri din toată lumea. Sunt prezente, în diversitatea lor etnică, socială, economică, culturală, țări de pe trei continente: Asia, Australia, Europa (țări din Uniunea Europeană). Procesul de investigare, analiză și concluzionare este sinergic, abil, condescendent, un proces întreprins cu pertinență și
IANUARIE 2014 de GHEORGHE STROIA în ediţia nr. 1102 din 06 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/361574_a_362903]
-
împotriva abuzurilor cum ar fi spălarea banilor, finanțarea activitaților criminale și teroriste, evaziunea fiscală, sustragerea de la respectarea regulilor. În acest context al globalizării și al amenințărilor sale, decidenții politici europeni au considerat că un efort unitar va conduce la creșterea competitivității și va evita ca asupra statelor să se răsfrângă acele consecințe negative ale globalizării. „Integrarea europeană poate fi văzută ca un efort al vest-europenilor de a controla consecințele globalizării. Decât sa fie forțați să aleagă între politica națională pentru politicile
RECENZIE – IOAN CODOREAN, „BISERICA ÎN LUME – DEZBATERI ACTUALE”, EDITURA PRIMUS, ORADEA, 2012, 106 PAGINI ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 822 din 01 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/350437_a_351766]
-
financiare globale și corporații transnaționale. Globalizarea a acționat asupra Uniunii Europene prin încurajarea înlocuirii unui spațiu economic al regiunilor și națiunilor independente cu o economie de dimensiuni europene. Existența globalizării legitimează integrarea europeană în scopul nevoii pentru o mai mare competitivitate, iar practicile de comerț global pot justifica nevoia pentru blocuri regionale. Globalizarea este prezentată ca o provocare și justificare, precum și ca un stimulent pentru a adânci integrarea, competitivitatea, liberalizarea comerțului. Dinamica globalizării pare să fi avut și o altă dimensiune
RECENZIE – IOAN CODOREAN, „BISERICA ÎN LUME – DEZBATERI ACTUALE”, EDITURA PRIMUS, ORADEA, 2012, 106 PAGINI ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 822 din 01 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/350437_a_351766]
-
Existența globalizării legitimează integrarea europeană în scopul nevoii pentru o mai mare competitivitate, iar practicile de comerț global pot justifica nevoia pentru blocuri regionale. Globalizarea este prezentată ca o provocare și justificare, precum și ca un stimulent pentru a adânci integrarea, competitivitatea, liberalizarea comerțului. Dinamica globalizării pare să fi avut și o altă dimensiune și anume, aceea de a fi prezentat noi oportunități pentru Uniunea Europeană pentru a-și asuma rolul principal în guvernarea globală. O Uniune cu un grad ridicat de integrare
RECENZIE – IOAN CODOREAN, „BISERICA ÎN LUME – DEZBATERI ACTUALE”, EDITURA PRIMUS, ORADEA, 2012, 106 PAGINI ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 822 din 01 aprilie 2013 [Corola-blog/BlogPost/350437_a_351766]
-
de euro salariu în Olanda], iar această spune multe; în afară de asta, atenție că acuzele vin de la sindicatele din zona BUGETARĂ, adică de la cei care au fost în cele mai multe cazuri angajați pe criterii politice, fără respectarea unui filtru de competiție și competitivitate; nu poți să ceri, înainte să spui exact ce poți tu să dai, cât poți tu să produci; dialog social există, însă nu poți negocia, în condițiile în care sindicatele știu doar să ceară bani, iar când guvernul le-a
ROMÂNIA IN VIZIUNEA CELUI MAI TANAR SENATOR. INTERVIU CU AVOCATUL IULIAN URBAN de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 244 din 01 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/355985_a_357314]
-
Așadar, noile conexiuni ale rețelei informatizate reconstruiesc o altă identitate a sinelui”.2 Despre economia informatizată în contextul globalizării Revoluția tehnologică a permis crearea unui nou tip de economie. Este vorba de o economie informatizată și globală; informatizată deoarece productivitatea, competitivitatea și alte procese ale economiei sunt generate de mijloace și tehnologii informatizate; globală deoarece toate componentele economiei (resurse naturale, forța de muncă, mărfuri, capital, structuri manageriale, tehnologii) sunt interconectate în cadrul unei vaste rețele la nivel planetar. Se poate vorbi acum
DESPRE OMUL DE ASTĂZI ŞI RAPORTAREA SA LA IMPLICAŢIILE ECONOMICE, SOCIALE ŞI CULTURALE, ÎN CONTEXTUL REVOLUŢIEI INFORMATIZĂRII ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 455 din 30 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/354840_a_356169]
-
pot fi depășite cu ușurință din cauza informatizării. În economia globală se conturează un nou capitalism bazat pe doctrina neoliberalismului. Ceea ce este important acum nu mai este productivitatea, ca în capitalismul tradițional, ci se insistă în mod deosebit pe profit și competitivitate. Aceștia sunt pilonii noii economii. Totodată procesul de dereglementare inițiat in jurul anilor '80 influențează actuala economie, stabilind noi relații între stat și companiile multinaționale, în cadrul economiilor naționale. La fel procesul privatizării este pus în prim planul dinamicii economiei globale
DESPRE OMUL DE ASTĂZI ŞI RAPORTAREA SA LA IMPLICAŢIILE ECONOMICE, SOCIALE ŞI CULTURALE, ÎN CONTEXTUL REVOLUŢIEI INFORMATIZĂRII ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 455 din 30 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/354840_a_356169]
-
său (preot protestant), ea continuă și profită de politica cancelarului Gerhard Schröder: ajutor social condiționat. Agenda 2010 și politica externă germana se face la Berlin. E suficient?! Elita germană nu are o viziune privind depășirea stagnării din UE. Ea vrea competitivitate în lumea globanizata și cere ca toți să facă la fel. Oricum criza e numai un aspect minor al eșecului din 1989, când s-a ratat refacerea unității creștine și a început un blocaj spiritual și material de durată. Din
EUROPA DOAMNEI MERKEL de VIOREL ROMAN în ediţia nr. 902 din 20 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346109_a_347438]
-
din nou lumea. La Atena se arde public drapelul german și portretul doamnei Merkel e inpodobit cu svastica nazistă. Londra nu vrea să renunțe la industria ei financiară. Nu numai Italia și Spania nu-s obișnuite cu rigorile productivității muncii, competitivității și fiscului de tip german. În aceaste vremuri tulburi este ales prim-ministru Mihai Răzvan Ungureanu, specialist în iudaism, care se trage din familie de evrei intelectuali din Iași, iar Preafericitul Lucian Mureșan, Arhiepiscop Major al Bisericii Romane Unite, va
OCCIDENTALIZAREA ROMÂNILOR 2012 de VIOREL ROMAN în ediţia nr. 432 din 07 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/354302_a_355631]
-
existe două abordări diferite, de la abordarea legală până la practică. În prima categorie e normal și firesc ca fiecare contribuabil să încerce să își organizeze afacerea așa încât povara lui fiscală per total să fie mai mică, și de aici vine și competitivitatea în care se află statul român față de statele din jur. La acest lucru se adaugă alte elemente de competitivitate, precum infrastructura, nivelul de pregătire al populației, poziționarea geografică. Dar și partea fiscală constituie un element important de competitivitate.
„Oare nu fac asta tocmai ca să poată veni în inspecții să te penalizeze!?” În mintea unui inspector fiscal () [Corola-blog/BlogPost/338639_a_339968]
-
să încerce să își organizeze afacerea așa încât povara lui fiscală per total să fie mai mică, și de aici vine și competitivitatea în care se află statul român față de statele din jur. La acest lucru se adaugă alte elemente de competitivitate, precum infrastructura, nivelul de pregătire al populației, poziționarea geografică. Dar și partea fiscală constituie un element important de competitivitate.
„Oare nu fac asta tocmai ca să poată veni în inspecții să te penalizeze!?” În mintea unui inspector fiscal () [Corola-blog/BlogPost/338639_a_339968]
-
vine și competitivitatea în care se află statul român față de statele din jur. La acest lucru se adaugă alte elemente de competitivitate, precum infrastructura, nivelul de pregătire al populației, poziționarea geografică. Dar și partea fiscală constituie un element important de competitivitate.
„Oare nu fac asta tocmai ca să poată veni în inspecții să te penalizeze!?” În mintea unui inspector fiscal () [Corola-blog/BlogPost/338639_a_339968]
-
TVA și apoi am început să tăiem salarii bugetare, cheltuieli bugetare, într-o proporție destul de însemnată. România nici nu poate beneficia mult de pe urma acestui Brexit. Nu vom putea înlocui ușor produsele britanice cu produse românești pentru că nu avem încă nici competitivitatea, nici competențele și nici resursele financiare ale britanicilor. Suntem o țară mică și, cu sau fără Brexit, nu putem schimba peste noapte economia românească. Îți recomandăm Premierul Scoției: Un al doilea referendum pentru independența Scoției este „foarte probabil” după Brexit
„Ruptura dintre funcționarii de la Bruxelles și cetățenii europeni e tot mai evidentă. Britanicii n-au mai avut răbdare și oarecum bine fac” () [Corola-blog/BlogPost/338670_a_339999]
-
clar să coopereze cu toată lumea. Inclusiv cu cei pe care acum îi părăsesc. Sunt sigur că știu mult mai bine decât mulți europeni importanța schimbului, a piețelor, a capitalului și a prosperității derivate din asumarea specializării în producție și din competitivitate autentică.
„Ruptura dintre funcționarii de la Bruxelles și cetățenii europeni e tot mai evidentă. Britanicii n-au mai avut răbdare și oarecum bine fac” () [Corola-blog/BlogPost/338670_a_339999]
-
și selecție, care vizează sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a biocombustibililor avansați [cu excepția menționată la art. 1 alin. (4) ] și stimularea utilizării acestora. Criteriile/Indicatorii de evaluare tehnico-economică, menționate/menționați în anexa nr. 2 la prezenta schemă sunt: 1. competitivitate - ajutor solicitat euro/capacitate instalată exprimată în unități produs finit; ... 2. calitatea pregătirii proiectului: – factor capacitate (ore funcționare x capacitate instalată/ 8.760 ore); ... – termen implementare asumat, însoțit de plan activități corelat cu graficul de implementare; ... – riscuri de funcționare identificate și măsurile
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292142]
-
și programele prioritare de investiții care susțin realizarea acestor obiective. Tabelul A7.1 - Obiectivele strategice generale ale CFR SA și programele prioritare de investiții asociate acestor obiective Obiectiv strategic general Program prioritar de investiții (obiectiv strategic specific) Cod Denumire A Creșterea competitivității transportului feroviar pe piața internă A.1 Creșterea vitezei de circulație pe infrastructura feroviară A.2 Creșterea vitezelor comerciale realizate, prin reducerea ecartului față de viteza permisă de infrastructura feroviară. Creșterea punctualității trenurilor A.3 Creșterea eficienței economice a activităților de administrare a
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
feroviară. Creșterea punctualității trenurilor A.3 Creșterea eficienței economice a activităților de administrare a infrastructurii feroviare A.4 Menținerea la nivel ridicat a siguranței circulației trenurilor A.5 Creșterea eficienței energetice și reducerea nivelului de poluare A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri A.8 Creșterea competitivității transportului feroviar de marfă B Integrarea în spațiul feroviar unic european B.1 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii coridoarelor feroviare internaționale B.2 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rețelei TEN-T B.3 Integrarea în rețeaua feroviară europeană
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
economice a activităților de administrare a infrastructurii feroviare A.4 Menținerea la nivel ridicat a siguranței circulației trenurilor A.5 Creșterea eficienței energetice și reducerea nivelului de poluare A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri A.8 Creșterea competitivității transportului feroviar de marfă B Integrarea în spațiul feroviar unic european B.1 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii coridoarelor feroviare internaționale B.2 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii rețelei TEN-T B.3 Integrarea în rețeaua feroviară europeană de mare viteză B.4 Susținerea mobilității militare
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare 1 A.6.2.1 Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord - Aeroport International Henri Coanda Bucuresti Faza I: Racord C.F. La terminalul T1, Aeroport International Henri Coanda Bucuresti 2 A.6.2.3 Modernizarea infrastructurii feroviare in Portul Constanța A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri 3 A.7.4.3 Modernizarea/ consolidarea/ reabilitarea statiei CF Gara de Nord Bucuresti - Faza I B.1 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii coridoarelor feroviare internaționale 4 B.1.1.1 Reabilitarea liniei de de cale ferata Brașov - Simeria, componentă a Coridorului IV Pan-European
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
substațiile de tracțiune A.6 Îmbunătățirea conectivității rețelei feroviare 12 Revizuirea Studiului de fezabilitate pentru Modernizarea liniei de cale ferată București Nord - Aeroport International Henri Coandă 13 Studiu de fezabilitate Realizare conexiune feroviară cu Aeroportul Internațional Traian Vuia Timișoara A.7 Creșterea competitivității transportului feroviar de pasageri 14 Lucrări de reparații/ modernizări ale liniilor de cale ferată (Bucuresti-Brasov, Timisoara-Arad, Bucuresti-Buzau, Bucuresti- Craiova, Pascani-Iasi, Bucuresti-Constanta, Bucuresti-Pitesti), pentru asigurarea unei viteze sporite și creșterea calității serviciilor de transport feroviar - studiu de fezabilitate 15 Proiecte tip
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
rutier și de încurajare a migrării clienților către acest mod de transport. Rolul acestor prevederi legislative este de a asigura menținerea infrastructurii feroviare la parametri de performanță ridicați, inclusiv prin investiții destinate îmbunătățirii acestor parametri, în scopul de a asigura competitivitatea transportului feroviar în raport cu cel rutier și de a susține transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport derulate în prezent prin alte moduri de transport. În particular, având în vedere situația actuală a infrastructurii feroviare din România
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
evidențiată în Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare*3), finanțarea din fonduri publice a infrastructurii feroviare are rolul de a atenua deficitul de performanță al infrastructurii, în scopul atenuării deficitului de performanță al serviciilor de transport feroviar și recuperării deficitului de competitivitate al transportului feroviar în raport cu alte moduri de transport. *3) Aprobată prin Hotărârea Guvernului nr. 985/2020 Tabelul următor prezintă principalele elemente de referință privind corelarea dintre finanțarea din fonduri publice a infrastructurii feroviare și evoluția performanțelor acesteia. Principalul criteriu
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
feroviar de călători și marfă. Activitățile administratorul infrastructurii privind asigurarea funcționării infrastructurii feroviare sunt activități esențiale din perspectiva asigurării continuității transportului feroviar public de călători și marfă, precum și din perspectiva valorificării eficiente a performanțelor infrastructurii feroviare în scopul creșterii competitivității transportului feroviar în raport cu alte moduri de transport ... c) În conformitate cu prevederile art. 22 alin. (1) și (5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
prin Direcția generală organism intermediar cercetare. (2) Furnizor de ajutor de minimis este Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, prin Direcția generală programe de sănătate. Capitolul II Obiectivul și scopul schemei Articolul 4 (1) Obiectivul schemei este de a sprijini creșterea competitivității pe piață a IMM-urilor și a întreprinderilor mari. (2) Scopul prezentei scheme de ajutor de minimis este de a finanța o serie de activități necesare pentru sprijinirea implementării proiectelor STEP (spre exemplu, managementul echipei de proiect, informare și publicitate
SCHEMĂ DE AJUTOR DE MINIMIS din 21 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294972]
-
privind dezvoltarea regională în România, cu modificările și completările ulterioare; ... 13. Programul operațional regional 2014-2020 reprezintă un document strategic de programare elaborat de România, în calitate de stat membru, și aprobat de Comisia Europeană, care își propune ca obiectiv creșterea competitivității economice și îmbunătățirea condițiilor de viață ale comunităților locale și regionale prin sprijinirea dezvoltării mediului de afaceri, a condițiilor infrastructurale și a serviciilor, care să asigure o dezvoltare sustenabilă a regiunilor, capabile să gestioneze în mod eficient resursele, să valorifice
MĂSURĂ DE SPRIJIN din 22 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294250]