770 matches
-
a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
bandă de circulație pe sens; ... d) la trecerea pe langă animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament; ... e) când partea carosabila este acoperită cu polei, gheața, zăpada bătătorita, mâzga sau piatră cubica umedă; ... f) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare; ... g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare " Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident"; ... h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
în scopuri tehnologice și de stingerea incendiilor, calculată astfel: V(rez) = V(den) + V(inc) + V(comp) [mc] (18) sau V(rez) = V(den) + V(av) + V(comp) [mc] (19) în care: V(den) - este volumul necesar ca urmare a denivelării apei determinate de aspirația apei în sorb, [mc]; acest volum se ia în considerare numai pentru rezervoare având peste 2000 mc; V(inc) - volumul rezervei de stingere a incendiului [mc], calculat potrivit prevederilor reglementării tehnice referitoare la instalațiile de stingere
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
comp) - volumul de compensare ce trebuie acumulat pentru a asigura funcționarea rațională a instalației, [mc]. 10.20. Pentru reducerea volumului rezervoarelor se recomandă amplasarea sorbului de aspirație în cuve sub nivelul fundului rezervorului și prevederea de dispozitive de reducere a denivelării în aspirație; în cazurile în care aceste măsuri nu sunt posibile, la stabilirea volumului total al rezervorului se ține seama și de volumul de apă necesar umplerii secțiunii de așezare a sorbului precum și denivelării apei de aspirație în sorb. 10
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
prevederea de dispozitive de reducere a denivelării în aspirație; în cazurile în care aceste măsuri nu sunt posibile, la stabilirea volumului total al rezervorului se ține seama și de volumul de apă necesar umplerii secțiunii de așezare a sorbului precum și denivelării apei de aspirație în sorb. 10.21. Volumul rezervei de incendiu, V(inc), se calculează cu relația din SR 1343/ 1. 10.22. La determinarea rezervei de apă se au în vedere și următoarele condiții: - în cazul în care rezervoarele
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
poate înființa o cultură secundară (coacăz, zmeur, mur). Din cauza acțiunii distructive a unor factori naturali, sunt necesare o serie de lucrări, cum ar fi: - refacerea taluzurilor degradate, prin reînsămânțări sau consolidări cu brazde de iarbă; - nivelarea platformei teraselor și astuparea denivelărilor produse de șiroirile de apă; - refacerea racordării teraselor cu potecile, drumurile, zonele de întoarcere și debușeele; - supraînălțarea teraselor în zonele depresionare; - consolidarea taluzurilor surpate cu gărdulețe de nuiele înalte de 0,4-0,6 m; - repararea lucrărilor de zidărie la terasele
GHID INFORMATIV din 28 aprilie 2015 privind aplicarea practicilor agricole benefice pentru climă şi mediu în anul 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268668_a_269997]
-
se admit: 3.18.1. crăpături și fisuri în sudură sau în zona influențată termic; 3.18.2. șanțuri marginale; 3.18.3. cratere în sudură sau pori; 3.18.4. lipsă de pătrundere la rădăcina sudurii; 3.18.5. denivelări ale marginilor tablelor sau țevilor mai mari de 10% din grosimea tablei/țevii mai subțiri; 3.18.6. frângeri ale axei țevilor în dreptul sudurii; reducerea diametrului interior în dreptul sudurii datorită scurgerii de material de adaos nu va depăși 6% din
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
și în împrejurimi), siguranța zborului impune: 1. stabilirea unor suprafețe în jurul mijloacelor CNS și meteorologice, în care sunt interzise amplasarea și utilizarea echipamentelor electrice, electrotehnice sau electronice generatoare de perturbații electromagnetice, precum și existența/amplasarea obiectelor de orice natură (construcții, autovehicule, denivelări de teren) - pentru prevenirea modificării parametrilor operaționali ai mijloacelor respective; 2. stabilirea pozițiilor de a��teptare pe căile de rulare spre pistă în corelație directă cu forma și dimensiunile zonelor sensibile ILS și, consecutiv, amplasarea mijloacelor vizuale aferente (marcaje, barete-stop
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
În interesul siguranței zborului, în cuprinsul zonelor precizate la pct. 3.3.1 alin. (2), sunt interzise: a) amplasarea, construirea și/sau instalarea de obiective noi fără avizul AACR (inclusiv împrejmuiri, căi de rulare, platforme, mijloace CNS și meteorologice); ... b) denivelarea terenului peste limitele specifice admise de reglementările aeronautice de profil; ... c) prezența obstacolelor fixe sau mobile, cu excepția mijloacelor CNS și meteorologice care nu pot fi înlăturate din motive operaționale și care trebuie să aibă structuri constructive și/sau de montaj
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
siguranței zborului, în zonele cu servituți aeronautice civile asociate aerodromurilor pentru avioane, realizarea de obiective noi este permisă numai cu avizul AACR, după cum urmează: 4.4.1. - (1) În Zona I, în interiorul perimetrului infrastructurii de aerodrom/aeroport: a) amenajări diverse (denivelări de teren, împrejmuiri); ... b) instalații aeroportuare diverse (dispozitivul luminos de apropiere); ... c) instalare sau modernizare de mijloace CNS și meteorologice de aeroport; ... d) orice fel de obiective cu destinație aeronautică din suprafețele și zonele critice și sensibile ILS, din suprafețele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 9 iunie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea zonelor cu servituţi aeronautice civile şi a condiţiilor de avizare a documentaţiilor tehnice aferente obiectivelor din aceste zone sau din alte zone în care pot constitui obstacole pentru navigaţia aeriană şi/sau pot afecta siguranţa zborului pe teritoriul şi în spaţiul aerian al României RACR-ZSAC, ediţia 1/2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279306_a_280635]
-
cazul în care baza superioară are o bază interioară în butelie, iar această bază este fixată de baza buteliei printr-o sudură care nu contribuie la etanșeitatea buteliei (vezi apendicele 2 figura 4). În caz de sudură cap la cap, denivelarea de acostare a bordurilor nu poate depăși o cincime din grosimea pereților (1/5 a). 2.4.2.3. Controlul sudurilor Fabricantul trebuie să ia măsurile necesare pentru ca sudurile să prezinte o penetrație continuă, fără deviere a cordonului sudat, și
jrc910as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86049_a_86836]
-
cu un conducător ușor și, respectiv, cu un conducător greu. Viteza de 12 km/h trebuie să fie atinsă după trecerea pe o pistă de lansare. Această pistă de lansare trebuie să fie plană și trebuie să se racordeze fără denivelări la pista standardizată de încercare. 2.5.3.2.3. Scaunul trebuie reglat în funcție de masa conducătorului, în conformitate cu instrucțiunile producătorului. 2.5.3.2.4. Tractorul trebuie echipat cu un cadru sau cu o cabină de securitate, cu excepția cazului în care
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
20 de metri, sau dintr-un spațiu orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. În măsura în care este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsură; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv; 2.6
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
20 de metri, sau dintr-un parcurs orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. Dacă este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea se află cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsurare; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv; 2
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
3. Funcția de rulare Fără a aduce atingere dispozițiilor legislației rutiere, utilajele autopropulsate și remorcile acestora trebuie să îndeplinească cerințele de încetinire, oprire, frânare și imobilizare astfel încât să asigure siguranța în toate condițiile de funcționare, viteză, stare a solului și denivelări permise. Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a încetini și de a opri utilajul autopropulsat cu ajutorul unui dispozitiv principal. În măsura în care este necesar din punct de vedere al securității, în caz de defectare a dispozitivului principal sau în absența alimentării cu
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) pista trebuie să permită aterizarea, rularea și staționarea la sol a tipurilor de avioane cărora le este destinat aerodromul, în condiții de teren uscat sau umed; ... c) terenul trebuie să nu prezinte denivelări pe suprafața de mișcare (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... d) terenul trebuie să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 3.2. - (1) Cerințele, condițiile și specificațiile tehnice de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
manualele de zbor ale acestora; ... c) lungimea pistei trebuie stabilită astfel încât să permită decolarea și aterizarea tipurilor de avioane cărora le este destinat aerodromul, corespunzător caracteristicilor/performanțelor acestora; ... d) suprafața pistei trebuie amenajată și menținută astfel încât să fie eliminate eventualele denivelări și să se asigure capacitatea portantă adecvată (sol înierbat, compactat, consolidat/armat) pentru decolarea, aterizarea și rularea la sol a tipurilor de avioane care se intenționează a fi folosite și ale căror caracteristici declarate permit folosirea acestei suprafețe. ... 3.5
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
stabilește și notifică solicitantului cerințele și recomandările de înregistrare aplicabile în funcție de tipul de operațiuni aeriene preconizate. ... 4.3. Suprafețele de decolare/aterizare și, respectiv, de siguranță trebuie: a) să permită aterizarea și staționarea elicopterelor la sol; ... b) să nu prezinte denivelări (gropi, șanțuri, mușuroaie etc.); ... c) să fie într-o zonă neafectabilă de inundații și să permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 4.4. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) heliportul trebuie să permită decolarea și aterizarea tipurilor
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
pentru agricultură, cu suprafețe de cel mult 2-3 ha. Stațiuni: altitudine de 0-5 m în Dobrogea și Delta Dunării, până la 200 m în Moldova de Nord. Clima: temperată, T = 11,5-100° C; P = 400-500 mm. Relief: terenuri plane cu mici denivelări. Roci: depozite lutoase, loessuri, aluviuni. Soluri: solonceacuri sulfatclorurice, solonețuri, lăcoviști. Structura: Fitocenozele sunt edificate de specii moderat halofile, cu putere relativ mare de fixare a substratului. Cele mai frecvente plante sunt: Puccinellia limosa, P. convoluta, Aeluropus littoralis, Halimione pedunculata, Taraxacum
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 februarie 2016 al sitului ROSCI0221 Sărăturile din Valea Ilenei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280043_a_281372]
-
4. Masa vehiculului trebuie să corespundă masei proprii a vehiculului declarată de către producător. 1.1.2. Caracteristicile pistei de testare 1.1.2.1. Acoperirea pistei de testare trebuie să permită rularea cu viteza stabilizată și să nu prezinte nici o denivelare. Panta acesteia nu trebuie să depășească 2% și nu trebuie să varieze cu mai mult de 1%, cu excepția efectelor de ovalizare. 1.1.2.2. Pe pista de testare nu trebuie să existe apă stătătoare, zăpadă sau polei. 1.1
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
semnalizare și/sau prin comunicare verbală. 3. Semnale alternative și complementare 3.1. Oricare din semnele de mai jos se poate folosi, dacă eficiența este aceeași: - o culoare de securitate sau un panou, pentru a marca locurile cu obstacole sau denivelări; - semnale luminoase, semnale acustice sau comunicare verbală; - gesturi de semnalizare sau comunicare verbală. 3.2 Anumite moduri de semnalizare pot fi utilizate împreună, și anume: - semnal luminos și semnal acustic; - semnal luminos și comunicare verbală; - gest de semnalizare și comunicare
jrc1931as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87081_a_87868]
-
din suprafața panoului). Material inflamabil Material explosiv Material toxic sau temperaturi ridicate 1 Material coroziv Material radioactiv Greutăți suspendate Vehicule de manipulare Pericol electricitate Pericol general Radiații laser Material oxidant Radiații neionizante Câmp magnetic puternic Pericol de împiedicare Cădere cu denivelare Risc biologic* Temperaturi scăzute Materiale nocive sau iritante** 3.3 Panouri de obligativitate Caracteristici intrinseci: - formă rotundă; - pictogramă albă pe fond albastru (partea albastră trebuie să ocupe cel puțin 50 % din suprafața panoului). Protecție obligatorie a ochilor Obligativitatea Protecție obligatorie
jrc1931as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87081_a_87868]
-
înregistrare electronic, se reglează temperatura cuptorului pentru coloană, detectorul etc.). Se înregistrează semnalul la o sensibilitate cel puțin de două ori mai mare decât cea necesară pentru analiză. Linia de referință ar trebui să fie rectilinie, fără nici un fel de denivelări sau devieri. O deviație rectilinie negativă indică faptul că legăturile coloanei nu sunt corecte; o deviație pozitivă indică o condiționare defectuoasă a coloanei. Notă: Temperatura de condiționare se menține în permanență la cel puțin 20˚C sub valoarea maximă a
jrc2240as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87393_a_88180]
-
este realizat atunci când corpul se află într-o poziție instabilă. 3. Caracteristicile mediului de lucru Caracteristicile mediului de lucru pot spori un risc, în special dorso-lombar, dacă: - nu există spațiu suficient, în special pe verticală, pentru desfășurarea activității; - solul prezintă denivelări, prezentând pericole de împiedicare, sau este alunecos pentru încălțămintea lucrătorului; - amplasarea sau mediul de lucru împiedică manipularea încărcăturilor la o înălțime sigură sau într-o poziție bună a lucrătorului; - solul sau planul de lucru prezintă denivelări care implică manipularea încărcăturii
jrc1598as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86739_a_87526]