3,958 matches
-
capacitate OTF va anexa avizul CFR prin care se confirmă aceasta. Articolul 10 În livretele de mers, la toate trasele la care este cazul, se va face mențiunea: „Are în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM“. Articolul 11 Este interzisă introducerea în compunerea trenurilor de călători a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe care circulă trenul
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
mențiunea: „Are în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM“. Articolul 11 Este interzisă introducerea în compunerea trenurilor de călători a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe care circulă trenul să aibă mențiunea descrisă la art. 10 . Articolul 12 Introducerea în compunerea trenurilor de marfă a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, fără ca trasa pe care circulă trenul să aibă mențiunea descrisă la art. 10 . Articolul 12 Introducerea în compunerea trenurilor de marfă a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, este permisă cu respectarea prevederilor OMT nr. 103/2008, precum și a prevederilor procedurii operaționale „Programarea circulației trenurilor“, aprobată de conducerea CFR și publicată pe pagina de internet a companiei, respectiv www.cfr.ro. Articolul 13 Trenurile
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
și a prevederilor procedurii operaționale „Programarea circulației trenurilor“, aprobată de conducerea CFR și publicată pe pagina de internet a companiei, respectiv www.cfr.ro. Articolul 13 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta condițiile speciale de circulație prevăzute în cap. V din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 14 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta condițiile speciale de circulație prevăzute în cap. V din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 14 Trenurile de călători care au în compunere material rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, nu vor respecta reglementările privind programarea, aranjarea în trenuri, circulația și manevrarea transporturilor excepționale prevăzute în cap. VI din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 15 Ori de câte ori se efectuează lucrări de modernizare a
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
reglementările privind programarea, aranjarea în trenuri, circulația și manevrarea transporturilor excepționale prevăzute în cap. VI din Instrucțiunile nr. 328. Articolul 15 Ori de câte ori se efectuează lucrări de modernizare a materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, după finalizarea lucrărilor, OTF sau deținătorul respectivului material rulant are obligația de a efectua măsurători ale gabaritului acestuia. Dacă se constată modificarea dimensiunilor conturului geometric transversal în sensul creșterii valorilor inițiale, OTF sau deținătorul
INSTRUCȚIUNI din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291079]
-
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 privind aprobarea Instrucțiunilor pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1150 din 18 noiembrie 2024 În temeiul prevederilor art. 12. lit. c) și j) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Instrucțiunile pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică Companiei Naționale de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., denumită în continuare CFR, gestionarilor de
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
încetează aplicabilitatea. Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 7 noiembrie 2024. Nr. 3.815. ANEXĂ INSTRUCȚIUNI pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
corpului vizată, numărul și intensitatea loviturilor, iar, în ceea ce privește vătămarea corporală care a avut ca urmare punerea în primejdie a vieții victimei, din perspectiva laturii subiective, aceasta se săvârșește cu o altă formă de vinovăție, respectiv praeterintentia (intenția depășită). În aceste condiții, fiind incriminate fapte distincte, apreciază că nu se pun probleme de constituționalitate din perspectiva art. 16 din Legea fundamentală. Totodată, apreciază că prevederile criticate nu contravin dispozițiilor constituționale care consacră accesul liber la justiție, libertatea individuală și
DECIZIA nr. 98 din 5 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284507]
-
150 mg de două ori pe zi. Dacă este omisă o doză, administrarea trebuie reluată cu următoarea doză recomandată, conform programului de administrare, pacientul nu trebuie să utilizeze o doză suplimentară. Doza zilnică maximă recomandată de 300 mg nu trebuie depășită. Durata tratamentului: Nintedanibum se administrează pe o perioadă nedefinită. Tratamentul va fi oprit în caz de efecte secundare semnificative care nu răspund la scăderea dozei precum sau în cazul în care medicul curant consideră că tratamentul nu este eficient. Efecte
ANEXĂ din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277949]
-
se produce bule, trebuie ca decompresia să fie făcută în așa fel încât să nu se depășească suprasaturația critică exprimată fie printr-un gradient, fie printrun raport (coeficient de saturație), fie prin niște valori fixe de presiune ce nu trebuie depășite. SR - standard românesc Tabela de decompresie - program conform căruia scafandrii execută urcarea la suprafață sau revenirea la presiunea atmosferică în scopul evitării accidentelor de decompresie Tabela terapeutică - program de efectuare a recompresiei și decompresiei, în funcție de tipul accidentului de
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
că mărfurile periculoase sunt clasificate și autorizate conform RID; ... – să furnizeze prestatorului date de identificare ale produsului și pericolului; ... – vagoanele utilizate trebuie să fie autorizate, să dețină agrement tehnic sau aviz tehnic de funcționare (pentru vagoanele cu durata de viață depășită) al Autorității Feroviare Române - AFER, proces-verbal de verificare ISCIR în termen de valabilitate. Beneficiarul va purta integral răspunderea pentru starea tehnică și integritatea vagoanelor încărcate de acesta sau puse la dispoziția prestatorului pentru încărcare; ... – să respecte dispozițiile speciale privind construcția
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
deține autorizație de școală de conducători auto, pe lângă aplicarea amenzii corespunzătoare, inspectorii aplică și măsura de suspendare. (3) Inspectorii și polițiștii rutieri au dreptul să rețină documentele prevăzute la alin. (1) și (2) , după caz, dacă acestea au valabilitatea depășită sau nu sunt conforme cu transportul efectuat, precum și plăcuțele cu numărul de înmatriculare împreună cu certificatul de înmatriculare. (4) Inspectorul/Polițistul rutier întocmește procesul-verbal de reținere a plăcuțelor cu numărul de înmatriculare și a certificatului de înmatriculare în două exemplare
HOTĂRÂRE nr. 1.317 din 21 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277706]
-
și valoarea prevăzută în proiectul tehnic; - să fie calibrate; - să fie în stare bună. 12 X 12. Se verifică tipul și termenul de verificare al aparatajului. - să fie de tipul prevăzut în proiectul tehnic; - să nu aibă termenul de verificare depășit; - să fie etichetat sau inscripționat conform funcției realizate și fișelor de montaj. 12 X 13. Se verifică existența și starea documentației și a compartimentului pentru păstrarea acesteia. 12 X 14. Se verifică sistemul de încuiere și sigilare. - se curăță și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
de pe ramă sau din dulap, etichetarea prizelor și aparatajului. - să fie de tipul prevăzut în proiectul tehnic și etichetat; - să fie în stare bună și fixat corespunzător; - aparatajul care se verifică periodic trebuie să nu aibă termenul de verificare depășit, etichetele de verificare să fie vizibile și lizibile; - prizele de relee să fie etichetate conform proiectului tehnic; - se completează sau se refac etichetele dacă este cazul. 12 X 3. Se verifică vizual siguranțele. - să fie calibrate, de tipul și valoarea
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
de firmă atunci când se primesc informații suplimentare sau actualizate sau când clientul nu reușește să furnizeze informațiile solicitate. ... ... Orientări specifice 54. Firmele trebuie să revadă periodic informațiile despre clienți pentru a se asigura că nu devin în mod evident depășite, inexacte sau incomplete. În acest scop, firmele trebuie să implementeze proceduri pentru a încuraja clienții să actualizeze informațiile furnizate inițial în cazul în care apar modificări semnificative. ... 55. Frecvența actualizării poate varia în funcție de profilurile de risc ale clienților
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
în prealabil și de a le completa. Acțiunile relevante în urma actualizării ar putea include modificarea nivelului de cunoștințe și experiență al clientului pe baza informațiilor actualizate colectate. ... 48. Pentru a evita să se bazeze pe informații incomplete, inexacte sau depășite ale clienților, firmele trebuie să dispună de mecanisme pentru a se asigura că solicită clientului să actualizeze informațiile privind cunoștințele și/sau experiența sa când iau cunoștință de o schimbare relevantă care i-ar putea afecta nivelul de cunoștințe și/sau experiență
REGULAMENT nr. 12 din 20 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275971]
-
stat, bugetele fondurilor speciale și bugetele locale, pentru instituțiile publice finanțate integral din aceste bugete, numai pentru achitarea obligațiilor de plată din luna pentru care se solicită deschiderea de credite bugetare, precum și pentru cele care au termenul de plată depășit, cu încadrarea în prevederile bugetare și în limitele lunare de cheltuieli aprobate, după caz, cu respectarea prevederilor legale în vigoare la momentul solicitării deschiderii de credite bugetare. (2) Ordonatorii principali de credite care deschid și repartizează credite bugetare din bugetul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 127 din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277864]
-
simplifica interacțiunea beneficiarilor cu autoritățile locale, va simplifica procedurile de elaborare și avizare proiecte, va crea un flux mai rapid pentru autorizarea lucrărilor, va eficientiza monitorizarea execuției lucrărilor; • auditul normativelor elaborate și publicate de MDLPA - se vor actualiza toate normativele depășite. Se vor înlocui cele perimate și se vor abroga cele care nu mai au obiectiv, referindu-se la materiale, tehnologii sau procese de proiectare care nu se mai folosesc. I. Descentralizarea - prioritate a Guvernului • Descentralizarea clădirilor abandonate și degradate aparținând
HOTĂRÂRE nr. 22 din 15 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271262]
-
stat, bugetele fondurilor speciale și bugetele locale, pentru instituțiile publice finanțate integral din aceste bugete, numai pentru achitarea obligațiilor de plată din luna pentru care se solicită deschiderea de credite bugetare, precum și pentru cele care au termenul de plată depășit, cu încadrarea în prevederile bugetare și în limitele lunare de cheltuieli aprobate, după caz, cu respectarea prevederilor legale în vigoare la momentul solicitării deschiderii de credite bugetare. (2) Ordonatorii principali de credite care deschid și repartizează credite bugetare din bugetul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 31 din 28 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280618]
-
sănătății emite prezenta instrucțiune. Articolul 1 Prezenta instrucțiune stabilește modalitatea de gestionare a deșeurilor de medicamente neutilizate și/sau sunt reprezentate de medicamente cu termenul de valabilitate expirate provenite de la populație. Articolul 2 Deșeurile de medicamente rezultate de la populație depășit, medicamente care nu mai sunt utilizate, reziduuri de medicamente, medicamente care au recipiente deteriorate, medicamente retrase de pe piață etc. Articolul 3 (1) Deșeurile de medicamente se depun de către cetățeni la spitale publice sau private, conform programului stabilit și
INSTRUCȚIUNE nr. 6.226 din 4 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281609]
-
pentru ideea, că această literatură are un univers de sine stătător, fiind, și printre altele, în relații de analogie cu literatura europeană. Omologarea, pe care a reușit la acel moment să o instituționalizeze Călinescu, pentru literatura română, nu era nicidecum depășită, ci respecta și îndeplinea cerințele spirituale ale acelor timpuri. În acest context, Roland Barthes, unul dintre principalii animatori ai mișcării structuraliste și ai semioticii franceze, reprezentantul de seamă al antimodernismului, în “Mitologii” scria, că literatura este un cod pe care
ÎNTRE ONIRISM ŞI METALITERATURĂ de LILIA MANOLE în ediţia nr. 1988 din 10 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378292_a_379621]
-
atâtea rele ce urmară. Au apărut cu ,,Steaua sus răsare”, Dar au uitat de Bunul Dumnezeu, Ne-au dat credinta-n care n-au crezare Și fiecare s-a crezut un zeu. Ne-au dărâmat și fabrici, si uzine, Ca depășite, prea muncitorești. Le-au dus, fier vechi, în cele țări străine Să nu avem produse românești. Citește mai mult O revoluție sau ce-o fi fost,Un mare tăvălug pe biată taraȘi nu știu dacă a avut un rostPentru atâtea
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/378755_a_380084]
-
rostPentru atâtea rele ce urmara.Au apărut cu ,,Steaua sus răsare”, Dar au uitat de Bunul Dumnezeu,Ne-au dat credinta-n care n-au crezareSi fiecare s-a crezut un zeu.Ne-au dărâmat și fabrici, si uzine,Ca depășite, prea muncitoresti.Le-au dus, fier vechi, în cele țări straineSa nu avem produse românești.... XX. VOI, CEI CU HÂR!, de Mihai Lupu, publicat în Ediția nr. 2269 din 18 martie 2017. Când ați pornit de-aici, de la izvoare, Un
CANAL DE AUTOR [Corola-blog/BlogPost/378755_a_380084]