1,522 matches
-
în orice moment, fără a fi necesare mijloace alternative speciale de asistență. 6. Tip��rirea înregistrării Trebuie să fie posibilă obținerea înregistrării în format tipărit, ușor de urmărit în orice moment. 7. Siguranța înregistrării Trebuie să fie posibilă înregistrarea rotației elicei într-o formă imposibil de falsificat. 8. Precizia înregistrării Rotația elicei trebuie să fie înregistrată cu precizie în timp. Citirea înregistrării trebuie să fie posibilă cu o precizie de 5 minute. 9. Tensiunea de funcționare Fluctuațiile tensiunii de alimentare de
ORDIN nr. 1.355 din 19 decembrie 2007 pentru aprobarea Normelor privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194014_a_195343]
-
asistență. 6. Tip��rirea înregistrării Trebuie să fie posibilă obținerea înregistrării în format tipărit, ușor de urmărit în orice moment. 7. Siguranța înregistrării Trebuie să fie posibilă înregistrarea rotației elicei într-o formă imposibil de falsificat. 8. Precizia înregistrării Rotația elicei trebuie să fie înregistrată cu precizie în timp. Citirea înregistrării trebuie să fie posibilă cu o precizie de 5 minute. 9. Tensiunea de funcționare Fluctuațiile tensiunii de alimentare de până la ±10% din valoarea nominală nu trebuie să influențeze buna funcționare
ORDIN nr. 1.355 din 19 decembrie 2007 pentru aprobarea Normelor privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194014_a_195343]
-
fuzibilă și conectat direct la sursa de energie. ... d) Datele referitoare la mișcarea navei, adică dacă nava este "în marș" sau "a încetat să mai fie în marș", sunt obținute de la instalația de propulsie. Semnalul trebuie să vină de la rotația elicei, a arborelui portelice sau de la funcționarea motorului de propulsie. În eventualitatea altor sisteme de propulsie, este necesară adoptarea unei soluții echivalente. ... e) Instalarea dispozitivelor tehnice implicate în înregistrarea parametrilor de mișcare a navei trebuie să fie protejate împotriva manipulării inoportune
ORDIN nr. 1.355 din 19 decembrie 2007 pentru aprobarea Normelor privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194014_a_195343]
-
aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 319/2006 . B. Cerințe tehnice pentru tahografe 1. Determinarea timpului de navigație a navei În scopul determinării timpului de navigație a navei utilizând criteriul "pornit/oprit" (on/off), trebuie înregistrată rotația elicei la o locație corespunzătoare. Dacă propulsorul este altul decât elicea, mișcarea navei trebuie să fie înregistrată într-o formă echivalentă, la o locație corespunzătoare. Acolo unde sunt 2 sau mai mulți arbori portelice, înregistrarea trebuie să fie asigurată imediat ce oricare
NORMĂ din 19 decembrie 2007 privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194015_a_195344]
-
2006 . B. Cerințe tehnice pentru tahografe 1. Determinarea timpului de navigație a navei În scopul determinării timpului de navigație a navei utilizând criteriul "pornit/oprit" (on/off), trebuie înregistrată rotația elicei la o locație corespunzătoare. Dacă propulsorul este altul decât elicea, mișcarea navei trebuie să fie înregistrată într-o formă echivalentă, la o locație corespunzătoare. Acolo unde sunt 2 sau mai mulți arbori portelice, înregistrarea trebuie să fie asigurată imediat ce oricare dintre arbori se rotește. 2. Identificarea navei Numărul oficial al
NORMĂ din 19 decembrie 2007 privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194015_a_195344]
-
înregistrării în orice moment, fără a fi necesare mijloace alternative speciale de asistență. 6. Tipărirea înregistrării Trebuie să fie posibilă obținerea înregistrării în format tipărit, ușor de urmărit în orice moment. 7. Siguranța înregistrării Trebuie să fie posibilă înregistrarea rotației elicei într-o formă imposibil de falsificat. 8. Precizia înregistrării Rotația elicei trebuie să fie înregistrată cu precizie în timp. Citirea înregistrării trebuie să fie posibilă cu o precizie de 5 minute. 9. Tensiunea de funcționare Fluctuațiile tensiunii de alimentare de
NORMĂ din 19 decembrie 2007 privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194015_a_195344]
-
de asistență. 6. Tipărirea înregistrării Trebuie să fie posibilă obținerea înregistrării în format tipărit, ușor de urmărit în orice moment. 7. Siguranța înregistrării Trebuie să fie posibilă înregistrarea rotației elicei într-o formă imposibil de falsificat. 8. Precizia înregistrării Rotația elicei trebuie să fie înregistrată cu precizie în timp. Citirea înregistrării trebuie să fie posibilă cu o precizie de 5 minute. 9. Tensiunea de funcționare Fluctuațiile tensiunii de alimentare de până la ±10% din valoarea nominală nu trebuie să influențeze buna funcționare
NORMĂ din 19 decembrie 2007 privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194015_a_195344]
-
fuzibilă și conectat direct la sursa de energie. ... d) Datele referitoare la mișcarea navei, adică dacă nava este "în marș" sau "a încetat să mai fie în marș", sunt obținute de la instalația de propulsie. Semnalul trebuie să vină de la rotația elicei, a arborelui portelice sau de la funcționarea motorului de propulsie. În eventualitatea altor sisteme de propulsie, este necesară adoptarea unei soluții echivalente. ... e) Instalarea dispozitivelor tehnice implicate în înregistrarea parametrilor de mișcare a navei trebuie să fie protejate împotriva manipulării inoportune
NORMĂ din 19 decembrie 2007 privind instalarea şi inspecţia tehnică a tahografelor la bordul navelor de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194015_a_195344]
-
prevăzute în regula 13 din Anexa VI. 3.2.2. Pentru motoarele navale cu turație constantă pentru propulsia principală a navei, inclusiv acționarea diesel electrică, trebuie aplicat ciclul de încercare E2 în conformitate cu tabelul 1. 3.2.3. Pentru instalațiile cu elice cu pas variabil, trebuie aplicat ciclul de încercare E2 în conformitate cu tabelul 1. Tabelul 1. Ciclul de încercare pentru sistemele de propulsie principală cu turație constantă (inclusiv instalațiile de acționare diesel electrică și cele cu elice cu pas variabil) Capitolul 4
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
2.3. Pentru instalațiile cu elice cu pas variabil, trebuie aplicat ciclul de încercare E2 în conformitate cu tabelul 1. Tabelul 1. Ciclul de încercare pentru sistemele de propulsie principală cu turație constantă (inclusiv instalațiile de acționare diesel electrică și cele cu elice cu pas variabil) Capitolul 4 Aprobarea pentru motoarele fabricate în serie: conceptele de familie și grup de motoare 4.1. Generalități 4.1.1. Pentru a evita încercarea pentru certificare a fiecărui motor, destinată verificării respectării limitelor emisiei de NO
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
cuplării permanente la consumatorul de putere, în cazul în care se montează la bordul navei. Pentru generatoare, aceasta nu ridică probleme în ceea ce privește utilizarea măsurătorilor de voltaj și amperaj împreună cu eficiența generatorului declarată de producător. În cazul echipamentului adaptat la sarcina elicei, se va putea utiliza o curbă declarată a puterii funcție de turație, împreună cu mijloacele de măsurare a turației motorului, fie la capătul liber, fie, de exemplu, prin raportarea la turația arborelui cu came. 6.3.4. Combustibili de încercare 6.3
COD TEHNIC din 26 septembrie 1997 privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187155_a_188484]
-
în zbor, un raport de probe în zbor; (vi) o fișă de date; (vii) alte documente (informații) care demonstrează conformarea aeronavei de tipul/modelul respectiv cu cerințele aplicabile din prezenta reglementare, inclusiv instrucțiuni de asamblare, date despre grupul motopropulsor (motor, elice etc.), despre sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord fotografii, precum și despre modul de asigurare a calității în procesul de construcție etc. Notă: Informațiile cuprinse în dosarul tehnic definesc tipul/modelul aeronavei respective. (7) Dosarul tehnic aprobat - dosarul tehnic
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
statelor în care livretul aeronavei nu este obligatoriu, solicitantul va depune o declarație notarială a vechiului proprietar (copie) privind starea tehnică (îndeplinește sau nu cerințele de a fi admisă la zbor în statul respectiv) și a activității celulei, motorului și elicei (ore de funcționare, număr de aterizări, după caz), declarație ce va fi autentificată de către solicitant similar celor prevăzute la RACR-CCO ULM 1065 (2). (2) În cazul statelor în care nu este obligatorie existența unui manual de utilizare și întreținere sau
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
original, din care să reiasă dacă aeronava îndeplinește sau nu, în conformitate cu prevederile prezentei reglementări, cerințele în vederea admiterii la zbor, de asemenea, privind activitatea de zbor (în număr de decolări și ore pentru celulă și număr de ore pentru motor și elice); ... (4) dosarul aeronavei, inclusiv manualul de utilizare și întreținere și livretul (exemplarul aflat la vechiul proprietar, inclusiv cele epuizate). ... RACR-CCO ULM. 1230 - Responsabilități (1) Proprietarul anterior va informa autoritatea de certificare asupra cesiunii, printr-o scrisoare recomandată, cu confirmare de
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
caracteristici ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate pentru aceste tipuri sau caracteristici. I.5. În toate cazurile, manualul va prezenta paragrafele următoare: A. - GENERALITĂȚI A.1. Descrierea aeronavei A.2. Motor, elice/elice, rotor, arzător (după caz) A.3. Un desen în trei vederi, având cotele de gabarit principale A.4. Suprafața portantă (volum anvelopă, după caz). B. - LIMITĂRI B.1. Mase B.1.1. Masa maximă la decolare, considerată ca masa
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
ale punctului de acroșare, motorizare etc.) și sub rezerva că indicațiile prezentului manual sunt adaptate pentru aceste tipuri sau caracteristici. I.5. În toate cazurile, manualul va prezenta paragrafele următoare: A. - GENERALITĂȚI A.1. Descrierea aeronavei A.2. Motor, elice/elice, rotor, arzător (după caz) A.3. Un desen în trei vederi, având cotele de gabarit principale A.4. Suprafața portantă (volum anvelopă, după caz). B. - LIMITĂRI B.1. Mase B.1.1. Masa maximă la decolare, considerată ca masa cea
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
Notă: Pentru motodeltaplane și motoparapante noțiunea de centraj va fi rezumată la caracteristicile punctului de acroșare. B.5. Evoluții permise B.6. Grup motopropulsor, tip B.7. Puterea maximă B.8. Regim maxim B.9. Viteza de rotație maximă a elicei/elicelor și tipul/tipurile (după caz) B.10. Tip reductor și raportul de transmisie B.11. Viteza de rotație maximă a rotorului (pentru elicoptere și autogire) B.12. Nivel de zgomot (se va determina numai dacă, prin măsurători sau comparație
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
Pentru motodeltaplane și motoparapante noțiunea de centraj va fi rezumată la caracteristicile punctului de acroșare. B.5. Evoluții permise B.6. Grup motopropulsor, tip B.7. Puterea maximă B.8. Regim maxim B.9. Viteza de rotație maximă a elicei/elicelor și tipul/tipurile (după caz) B.10. Tip reductor și raportul de transmisie B.11. Viteza de rotație maximă a rotorului (pentru elicoptere și autogire) B.12. Nivel de zgomot (se va determina numai dacă, prin măsurători sau comparație, rezultă
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
a parașutei, flotoarelor și schiurilor asupra procedurilor și limitărilor indicate în manualul de utilizare. II. - MANUALUL DE ÎNTREȚINERE Dacă este posibil, manualul va trata, separat, următoarele părți ale ULM-ului: A - Învelișul/voalura/anvelopa B - Structura C - Grupul motopropulsor, inclusiv elicea/elicele (după caz) D - Sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord Întreținerea unui ULM depinde, în principal, de condițiile de utilizare (mediu, categoriile de zboruri efectuate) și de păstrare/stocare. Manualul trebuie să definească o întreținere în condiții medii
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
parașutei, flotoarelor și schiurilor asupra procedurilor și limitărilor indicate în manualul de utilizare. II. - MANUALUL DE ÎNTREȚINERE Dacă este posibil, manualul va trata, separat, următoarele părți ale ULM-ului: A - Învelișul/voalura/anvelopa B - Structura C - Grupul motopropulsor, inclusiv elicea/elicele (după caz) D - Sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord Întreținerea unui ULM depinde, în principal, de condițiile de utilizare (mediu, categoriile de zboruri efectuate) și de păstrare/stocare. Manualul trebuie să definească o întreținere în condiții medii și
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
și cele care impun imperativ schimbarea pieselor; - desene sau schițe pentru a arăta montarea/demontarea diverselor piese normal demontabile; Aceste desene, dacă este posibil, trebuie să menționeze referința piesei (cod, reper etc.) și cantitatea. Aceleași criterii sunt valabile și pentru elice/rotor (după caz). Conceperea aeronavei trebuie să permită un control al structurii fără demontare (de exemplu capace de vizitare). O zonă de control a pânzei trebuie să permită o evaluare periodică a rezistenței acesteia. - se va stabili modul în care
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
acestuia; Se verifică integritatea conductelor de răcire și a conductelor de alimentare cu combustibil și a existenței unei distanțe de siguranță între acestea din urmă și sistemul de evacuare, precum și față de celelalte elemente ale blocului motor; 3) Se verifică integritatea elicei. Această nu trebuie să prezinte deformări, fisuri, desprinderi importante de material etc.; Se verifică modul de prindere a elicei pe butuc și a siguranțării acesteia; Se verifică, ca în timpul rotirii, să nu existe riscul de a intră în contact cu
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
de siguranță între acestea din urmă și sistemul de evacuare, precum și față de celelalte elemente ale blocului motor; 3) Se verifică integritatea elicei. Această nu trebuie să prezinte deformări, fisuri, desprinderi importante de material etc.; Se verifică modul de prindere a elicei pe butuc și a siguranțării acesteia; Se verifică, ca în timpul rotirii, să nu existe riscul de a intră în contact cu părți componente ale aeronavei; 4) Se verifică buna funcționare a sistemului de comandă al motorului și integritatea acestuia. 5
ORDIN nr. 630 din 27 martie 2007 privind modul de reglementare a domeniului aeronauticii civile cu aeronave ultrauşoare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
1.000 lei la 3.000 lei; ... i) operarea navelor în afara limitelor portului fără autorizație în conformitate cu legislația în vigoare, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; j) efectuarea de probe sau manevre prin punerea în mișcare a elicei sau a zbaturilor de către navele aflate în port, legate la chei sau la ancoră, fără aprobarea ANR, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei; ... k) punerea în imposibilitate de manevră a unei nave prin scoaterea din funcțiune a
HOTĂRÂRE nr. 876 din 1 august 2007 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la regimul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
de birou 28522300-0 Articole de birou 28522400-1 Accesorii pentru clasoare sau pentru dosare 28524000-1 Statuete, ornamente, rame pentru fotografii sau pentru tablouri și pentru oglinzi 28524300-4 Rame pentru fotografii 28524400-5 Rame pentru tablouri 28525000-8 Agățători și urechi de prindere 28526000-5 Elice de nave 28527000-2 Diverse articole din metal 28527100-3 Clopote 28527200-4 Scări 28527210-7 Scări pentru vehicule de pompieri 28527220-0 Scări pliante 28527230-3 Scări portabile 28527300-5 Echipament de manipulare a mărfurilor 28527330-4 Platforme de manipulare a mărfurilor 28527340-7 Accesorii din cablu de
CPV din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]