1,641 matches
-
proprie (www.caa.ro). ... (4) AACR va răspunde cererii în termen de maximum 60 de zile de la data înregistrării acesteia. ... RACR-AZAC.910 Certificatul de navigabilitate pentru export (1) AACR emite aprobări de navigabilitate pentru export, sub forma unui certificat de navigabilitate pentru export, numai pentru aeronave. ... (2) Celelalte categorii de produse de aviație pot fi exportate pe baza documentelor de punere autorizată în serviciu, altele decât cele emise pentru aeronave, eliberate de organizațiile de producție sau de întreținere autorizate corespunzător. ... (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
numai pentru aeronave. ... (2) Celelalte categorii de produse de aviație pot fi exportate pe baza documentelor de punere autorizată în serviciu, altele decât cele emise pentru aeronave, eliberate de organizațiile de producție sau de întreținere autorizate corespunzător. ... (3) Aprobarea de navigabilitate pentru export este emisă doar dacă persoana fizică sau juridică care transmite cererea este supusă jurisdicției române, iar ��n cazul în care persoana juridică are facilități, parteneri sau subcontractanți în afara României, AACR poate emite un certificat dacă: ... a) solicitantul a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
cu acele facilități, inclusiv privind relația dintre solicitant și facilitatea amplasată în afara României; și ... b) aceste proceduri și relații agreate de autoritate permit acesteia să efectueze toate inspecțiile și testele necesare pentru constatarea conformării cu cerințele aplicabile. ... (4) Aprobarea de navigabilitate pentru export este emisă pe baza unei declarații scrise din partea statului importatorului. Cerințele care nu sunt satisfăcute și diferențele de configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
emisă pe baza unei declarații scrise din partea statului importatorului. Cerințele care nu sunt satisfăcute și diferențele de configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), c��: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
importatorului. Cerințele care nu sunt satisfăcute și diferențele de configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), c��: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
configurație, dacă există, dintre produsul ce urmează a fi exportat și produsul de tip asociat aprobat trebuie listate ca excepții în aprobarea de navigabilitate pentru export. ... RACR-AZAC.915 Emiterea certificatului de navigabilitate pentru export (1) AACR emite un certificat de navigabilitate pentru export dacă solicitantul demonstrează, cu excepția celor prevăzute la pct. (2), c��: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
prevăzute la pct. (2), c��: ... a) aeronava se conformează proiectului de tip acceptat de țara importatoare; ... b) aeronava nouă a fost fabricată într-o organizație de producție corespunzător autorizată; ... c) aeronava utilizată deține sau este eligibilă pentru un certificat de navigabilitate valabil emis de către AACR; ... d) aeronava întrunește cerințele suplimentare de import ale țării importatoare (când acestea sunt cunoscute); ... e) toate documentele listate la pct. (2) al RACR-AZAC.910 au fost transmise; ... f) aeronava este identificată în conformitate cu RACR- AZAC.925; ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
domeniul aviației civile din țara importatorului acceptă și confirmă în scris acest lucru, o aeronavă poate să nu respecte una dintre cerințele menționate la pct. (1) lit. a) și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
și f). ... RACR-AZAC.920 Sarcini și responsabilități ale solicitanților de certificate de navigabilitate pentru export Dacă nu este altfel stabilit de autoritatea de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare, persoana fizică sau juridică care solicită o aprobare de navigabilitate pentru export trebuie: a) să transmită autorității de stat în domeniul aviației civile a țării importatoare toate documentele și informațiile necesare operării corespunzătoare a produselor ce se exportă (de exemplu: manuale de zbor, manuale de întreținere, buletine de serviciu și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
10 Modificări RACR-AZAC.1.000 Clasificarea modificărilor (1) Modificările sunt clasificate ca minore și majore. (2) Modificarea minoră este o modificare care nu are un efect apreciabil asupra masei, centrajului, rezistenței structurale, fiabilității, caracteristicilor operaționale sau altor caracteristici care afectează navigabilitatea produsului. ... (3) Celelalte modificări sunt clasificate ca modificări majore. ... (4) Atât modificările majore, cât și cele minore sunt aprobate în conformitate cu RACR-AZAC.1.015 sau 1.020, după caz, și trebuie identificate în mod corespunzător. ... RACR-AZAC.1.005 Eligibilitate AACR acceptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
solicitantul a transmis cererea la care se face referire la pct. (1) al RACR-AZAC.1.020; ... b) se demonstrează, într-o manieră acceptabilă AACR, că: ... (i) produsul modificat respectă cerințele aplicabile, specificate la RACR-AZAC.1.025; (ii) orice prevederi de navigabilitate cu care nu s-a produs conformarea sunt compensate prin factori care asigură un nivel echivalent de siguranță; și (iii) nicio particularitate sau caracteristică a produsului nu îl face nesigur pentru utilizările pentru care este solicitată certificarea. (2) O modificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
Păstrarea înregistrărilor Pentru fiecare modificare, toate informațiile de proiectare, desenele și rapoartele de testare relevante, inclusiv înregistrările de inspecție pentru produsul modificat testat, trebuie puse la dispoziția AACR de către solicitant și trebuie păstrate în scopul furnizării informațiilor necesare asigurării continuității navigabilității produsului modificat. ---------- Capitolul 10 a fost introdus de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 1.268 din 21 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 9 din 7 ianuarie 2010. Capitolul 11 Reparații RACR-AZAC.1.100 Aprobarea proiectelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277685_a_279014]
-
ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri. "Agenți pentru combaterea dezordinii publice" (ML7) Substanțe care, în anumite condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218934_a_220263]
-
Articolul 1 Aeronavele ultrausoare, definite în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin, pot efectua zboruri în spațiul aerian național, cu respectarea prevederilor prezentului ordin, fără a deține certificate de tip și navigabilitate și fără a fi înmatriculate în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile. Articolul 2 (1) Pentru a fi admisă la zbor, o aeronavă ultrausoara motorizata sau nemotorizată trebuie să posede un certificat de identificare. ... (2) În funcție de clasă aeronavei și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
5 (1) În termen de 60 de zile de la data intrării în vigoare a prezentului ordin vor fi elaborate de Aeroclubul României și aprobate de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" normele procedurale și tehnice de emitere a certificatelor de navigabilitate a autorizațiilor de zbor, precum și procedurile de certificare/autorizare de functionare pentru următoarele categorii de tehnica aeronautică: aerostate, planoare și motoplanoare, aparate de lansare la zbor, turnuri de parașutism și parașute. Până la aprobarea acestor norme și proceduri se vor utiliza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144910_a_146239]
-
transport aerian desemnată de cealaltă parte contractanta nu va trebui să plateasea taxe mai mari decît cele care trebuie să fie plătite de orice altă întreprindere de trsnsport aerian străină care exploatează servicii regulate internaționale. Articolul 7 1. Certificatele de navigabilitate, brevetele de aptitudine și licențele eliberate sau validate de către una dintre părțile contractante vor fi recunoscute că valabile de către cealaltă parte contractanta pe durata valabilitații acestora. 2. Fiecare parte contractanta își rezervă dreptul, totuși, pentru zborurile efectuate deasupra teritoriului propriului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154984_a_156313]
-
în care semnatarii Paris MOU efectuează inspecții în cadrul Paris MOU; 21. reținere - interdicția formală de a pleca din port impusă unei nave din cauza deficiențelor constatate, care, individual sau cumulate, determină ca nava să nu fie considerată în bună stare de navigabilitate; 22. timp de noapte - perioada de timp cuprinsă în intervalul 22,00-06,00, ora oficială a României. Articolul 3 Domeniu de aplicare (1) Prezenta hotărâre se aplică tuturor navelor și echipajelor acestora care fac escală într-un port sau într-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225594_a_226923]
-
certificat valabil pentru inhibitor. 3.5. Elemente prevăzute de Convenția LL 66 1. zone semnificative avariate, corodate sau cu pete de rugină pe filele de tablă sau pe zonele de întărire ale punții și corpului navei, care afectează starea de navigabilitate ori rezistența la sarcinile încărcate local, exceptând cazul în care s-au efectuat reparații temporare necesare pentru un voiaj spre un port în care vor fi realizate reparații definitive; 2. un caz identificat de stabilitate insuficientă; 3. lipsa unor informații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225594_a_226923]
-
în special, articolul 31 alineatul (3) și articolul 32 alineatul (5) al celui dintâi, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 1592/2002 conferă Agenției Europene pentru Siguranța Aeriană (Agenția) competențe privind luarea de decizii individuale în materie de certificare în domeniul navigabilității și al protecției mediului, al investigării întreprinderilor, al plății taxelor și onorariilor aplicabile; de asemenea, regulamentul menționat instituie o cameră de recurs în fața căreia pot fi atacate astfel de decizii individuale ale agenției. (2) Articolele 31 și 32 din Regulamentul
32004R0104-ro () [Corola-website/Law/292770_a_294099]
-
iv) rotor/sisteme de transmisie (v) electricitate/ HIRF (câmp de radiații de înaltă intensitate)/fulger (vi) avionică/programe de calculator (vii) instalații motrice/circuite de carburant (viii) siguranța în cabină/sisteme de protecție a mediului (ix) zgomot/emisii (x) menținerea navigabilității/directive privind navigabilitatea aplicate următoarelor produse, componentelor și echipamentelor acestora: (a) avioane de mare tonaj (b) aeronave cu aripi rotative (c) avioane de mic tonaj (d) baloane/dirijabile/planoare/aparate de zbor fără pilot (e) motoare/grupuri electrogene auxiliare/elice
32004R0104-ro () [Corola-website/Law/292770_a_294099]
-
de transmisie (v) electricitate/ HIRF (câmp de radiații de înaltă intensitate)/fulger (vi) avionică/programe de calculator (vii) instalații motrice/circuite de carburant (viii) siguranța în cabină/sisteme de protecție a mediului (ix) zgomot/emisii (x) menținerea navigabilității/directive privind navigabilitatea aplicate următoarelor produse, componentelor și echipamentelor acestora: (a) avioane de mare tonaj (b) aeronave cu aripi rotative (c) avioane de mic tonaj (d) baloane/dirijabile/planoare/aparate de zbor fără pilot (e) motoare/grupuri electrogene auxiliare/elice. 2. Aprobarea următoarelor
32004R0104-ro () [Corola-website/Law/292770_a_294099]
-
ML8, ML9, ML10) Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. "Aeronavă civilă" (ML10) Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aviației civile, și este utilizată în zboruri pe rute interne sau internaționale comerciale ori este destinată unei utilizări civile legale, particulare sau de afaceri. "Agenți pentru combaterea dezordinilor publice"(ML7) Substanțe care, în anumite condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
înmatriculate în alt stat, cererea pentru obținerea autorizației de zbor se transmite la A.A.C.R. sau, după caz, organismului tehnic prevăzut la alin. (1) cu 24 de ore înainte de începerea zborului și va avea anexată autorizația care să ateste navigabilitatea aeronavei, emisă de autoritatea competentă a statului de înmatriculare a aeronavei. Articolul 3 Ministerul Apărării Naționale va fi informat, de către entitățile emitente, în regim de prioritate, cu privire la orice autorizație de zbor acordată, conform prevederilor art. 1 și 2, pentru efectuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239493_a_240822]
-
se elaborează de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" și se publică de aceasta pe pagina web www.caa.ro, în termen de 3 luni de la data prezentului ordin. Articolul 3 Aeronavele care fac obiectul RACR-AZAC își păstrează documentele de navigabilitate în termen de valabilitate până la data expirării acestora, dar nu mai mult de 6 luni de la data intrării în vigoare a prezentului ordin. După această dată, admisibilitatea la zbor a aeronavelor în cauză se va face conform prezentului ordin, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277682_a_279011]
-
kg. ... Articolul 5 (1) Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. ... (2) La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 704/1999 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la directivele de navigabilitate/RACR-39, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 34 din 28 ianuarie 2000, și Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.212/2003 pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române RACR-21 - Reguli de certificare a produselor aeronautice civile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277682_a_279011]