999 matches
-
continuu sau aproape continuu între suprastructuri detașate, suprafața minimă a deschiderilor sabordurilor pentru evacuare este determinată după cum este indicat în tabelul următor: ... ────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────── Lățimea gurii de magazie sau a Suprafața sabordurilor pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru lățimi intermediare, suprafața sabordurilor pentru evacuare se obține prin interpolare liniară. (3) Eficiența suprafeței sabordurilor pentru evacuare în parapetele cerute conform paragrafului (1) depinde de suprafața de curgere liberă
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
pentru truncului în raport cu latimea navei │evacuare în raport cu suprafața │totala a parapetelor ────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────── 40% sau mai mica │ 20% 75% sau mai mare │ 10% Pentru lățimi intermediare, suprafața sabordurilor pentru evacuare se obține prin interpolare liniară. (3) Eficiența suprafeței sabordurilor pentru evacuare în parapetele cerute conform paragrafului (1) depinde de suprafața de curgere liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a intervalelor dintre gurile de magazie și între gurile de magazie și suprastructuri și rufuri până la
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
1) depinde de suprafața de curgere liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a intervalelor dintre gurile de magazie și între gurile de magazie și suprastructuri și rufuri până la înălțimea reală a parapetului. Suprafața sabordurilor pentru evacuare în parapete trebuie să fie evaluată în funcție de suprafața netă de curgere liberă, după cum urmează: (a) Dacă suprafața de curgere liberă nu este mai mică decât suprafața sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2) ca și când ramele gurii
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
liberă pe lățimea punții unei nave. ... Suprafața de curgere liberă pe punte este suprafața utilă a intervalelor dintre gurile de magazie și între gurile de magazie și suprastructuri și rufuri până la înălțimea reală a parapetului. Suprafața sabordurilor pentru evacuare în parapete trebuie să fie evaluată în funcție de suprafața netă de curgere liberă, după cum urmează: (a) Dacă suprafața de curgere liberă nu este mai mică decât suprafața sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2) ca și când ramele gurii de magazie ar fi continue, atunci
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1) va fi considerată suficientă. (b) Dacă suprafața de curgere liberă este egală sau mai mică decât suprafața calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi stabilită conform paragrafului (2). (c) Dacă suprafața de curgere liberă este mai mică decât cea calculată conform paragrafului (2), dar mai mare decât cea calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în parapete va fi stabilită conform paragrafului (2). (c) Dacă suprafața de curgere liberă este mai mică decât cea calculată conform paragrafului (2), dar mai mare decât cea calculată conform paragrafului (1), atunci suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare în parapete va fi determinată pe baza următoarei formule: F = F(1)+F(2)-fi(p) mp Unde: F(1) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (1); F(2) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
conform paragrafului (1); F(2) - este suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare calculată conform paragrafului (2); și fi(p) - este suprafața utilă totală a trecerilor și intervalelor dintre extremitățile gurilor de magazie și suprastructuri sau rufuri până la înălțimea reală a parapetelor. (4) În cazul navelor care au suprastructuri pe puntea de bord liber sau pe puntile suprastructurii, care sunt deschise la una dintre sau la ambele extremități până la puțurile formate de parapetele de pe punțile deschise, vor fi prevăzute măsuri adecvate pentru
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
magazie și suprastructuri sau rufuri până la înălțimea reală a parapetelor. (4) În cazul navelor care au suprastructuri pe puntea de bord liber sau pe puntile suprastructurii, care sunt deschise la una dintre sau la ambele extremități până la puțurile formate de parapetele de pe punțile deschise, vor fi prevăzute măsuri adecvate pentru evacuarea apei ce poate să pătrundă în spațiile deschise din aceste suprastructuri. ... Suprafața minimă a sabordurilor pentru evacuare din fiecare bordaj al navei pentru suprastructura deschisa A(s,) și pentru puțurile
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
din fiecare bordaj al navei pentru suprastructura deschisa A(s,) și pentru puțurile deschise A(w) trebuie să fie calculate după următoarea metodă: (a) Se determină lungimea totală a puțului l(t) egală cu suma lungimii puntii deschise delimitată de parapete l(w) și lungimea încăperii comune din interiorul suprastructurii deschise l(s). (b) Pentru determinarea A(s); (i) se calculează suprafața sabordurilor pentru evacuare (A) cerută pentru un puț deschis cu lungimea l(t) în conformitate cu paragraful (1), considerând că parapetul
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
parapete l(w) și lungimea încăperii comune din interiorul suprastructurii deschise l(s). (b) Pentru determinarea A(s); (i) se calculează suprafața sabordurilor pentru evacuare (A) cerută pentru un puț deschis cu lungimea l(t) în conformitate cu paragraful (1), considerând că parapetul are o înălțime normală; (îi) se înmulțește cu un coeficient de corecție de 1,5 pentru lipsa selaturii, dacă este cazul, în conformitate cu paragraful (1)(c); (iii) se înmulțește cu un coeficient [b(0)/l(t)] pentru ajustarea suprafeței sabordurilor pentru
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
evacuare pentru pu��ul deschis A(w) se va calcula în conformitate cu paragraful (b)(i) de mai sus, utilizând l(w) pentru calcularea suprafeței nominale a sabordurilor pentru evacuare (A'), valoare care se va ajusta ținând seama de înălțimea reală a parapetului [h(b)] prin aplicarea uneia din următoarele corecții de suprafață, care dintre acestea este aplicabilă: pentru parapetul cu o înălțime mai mare de 1,2 m: A(c) = l(w)[[h(z)-1,2]/0,10](0,004) mp pentru
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
utilizând l(w) pentru calcularea suprafeței nominale a sabordurilor pentru evacuare (A'), valoare care se va ajusta ținând seama de înălțimea reală a parapetului [h(b)] prin aplicarea uneia din următoarele corecții de suprafață, care dintre acestea este aplicabilă: pentru parapetul cu o înălțime mai mare de 1,2 m: A(c) = l(w)[[h(z)-1,2]/0,10](0,004) mp pentru parapetul cu o înălțime mai mică de 0,9 m: A(c) = l(w) [[h(z)-0
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
h(b)] prin aplicarea uneia din următoarele corecții de suprafață, care dintre acestea este aplicabilă: pentru parapetul cu o înălțime mai mare de 1,2 m: A(c) = l(w)[[h(z)-1,2]/0,10](0,004) mp pentru parapetul cu o înălțime mai mică de 0,9 m: A(c) = l(w) [[h(z)-0,9]/0,10](0,004) mp; pentru parapetul cu o înălțime între 1,2 și 0,9 m nu există nici o corecție [și anume
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
2 m: A(c) = l(w)[[h(z)-1,2]/0,10](0,004) mp pentru parapetul cu o înălțime mai mică de 0,9 m: A(c) = l(w) [[h(z)-0,9]/0,10](0,004) mp; pentru parapetul cu o înălțime între 1,2 și 0,9 m nu există nici o corecție [și anume A(c) = 0] (îi) suprafața corectată a sabordurilor pentru evacuare [A(w) = A'+ A(c)] se va ajusta apoi ținând seama de lipsa selaturii
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
a puțului. Dacă selatura este zero sau neglijabilă pe puntea de bord liber expusă sau pe puntea suprastructurii expuse, atunci suprafața sabordurilor pentru evacuare va fi repartizată în mod egal pe lungimea puțului. ... (6) Toate deschiderile sabordurilor pentru evacuare în parapete vor fi protejate cu balustrade sau bare distanțate la aproximativ 230 mm. Dacă sabordurile de evacuare sunt prevăzute cu obturatoare, se vor asigura jocuri, mari pentru prevenirea înțepenirii. Balamalele vor avea bolturi sau lagăre dintr-un material necorodabil. Obturatoarele nu
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
dispozitive de asigurare. ... Regula 25 Protectia echipajului (1) Rufurile prevăzute pentru încăperile de locuit ale echipajului trebuie să fie astfel construite încât să ofere acestora un grad acceptabil de rezistență. ... (2) În jurul punților expuse trebuie să fie instalate balustrade sau parapete. Înălțimea parapetelor sau balustradelor trebuie să fie de cel puțin 1 metru deasupra punții. Totuși, dacă această înălțime ar împiedica exploatarea normală a navei. Administrația poate să aprobe o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere că este
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
asigurare. ... Regula 25 Protectia echipajului (1) Rufurile prevăzute pentru încăperile de locuit ale echipajului trebuie să fie astfel construite încât să ofere acestora un grad acceptabil de rezistență. ... (2) În jurul punților expuse trebuie să fie instalate balustrade sau parapete. Înălțimea parapetelor sau balustradelor trebuie să fie de cel puțin 1 metru deasupra punții. Totuși, dacă această înălțime ar împiedica exploatarea normală a navei. Administrația poate să aprobe o înălțime mai mică, cu condiția ca aceasta să considere că este asigurata o
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
navei, în locul balustradelor se pot accepta parâme din oțel. Parâmele trebuie întinse cu ajutorul întinzătoarelor; și (d) acolo unde este necesar pentru exploatarea normală a navei. În locui balustradelor se pot accepta lungimi de lanț între doi montanți ficși și/sau parapete. (4) Pentru deplasarea în siguranță vor fi prevăzute dispozitive satisfăcătoare conform regulii 25-1 (sub formă de balustrade, mână curentă țin-te bine, pasarele sau treceri pe sub punte etc.) pentru protejarea echipajului în deplasarea dus-întors între cabinele lor, compartimentul de mașini
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
și pe puntea teugei sau deasupra truncurilor de expansiune la navele de tipul 'A', vor fi prevăzute cu capace etanșe la intemperii, din oțel sau alt material echivalent. ... Sisteme de evacuare a apei (6) Navele de tipul 'A' prevăzute cu parapete trebuie să aibă balustrade pe cel puțin jumătate din lungimea părților descoperite ale punții expuse sau să fie prevăzute cu un alt sistem echivalent de evacuare a apei. Este considerat acceptabil un sistem echivalent de evacuare a apei format din
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
jumătate din lungimea părților descoperite ale punții expuse sau să fie prevăzute cu un alt sistem echivalent de evacuare a apei. Este considerat acceptabil un sistem echivalent de evacuare a apei format din saborduri pentru evacuare, la partea inferioară a parapetelor, a căror suprafață este de 33% din suprafața totală a parapetelor. Marginea superioară a centurii trebuie să fie cât mai jos posibil. ... (7) Dacă suprastructurile sunt legate prin truncuri, trebuie să fie prevăzute balustrade pe toată lungimea părților expuse ale
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
prevăzute cu un alt sistem echivalent de evacuare a apei. Este considerat acceptabil un sistem echivalent de evacuare a apei format din saborduri pentru evacuare, la partea inferioară a parapetelor, a căror suprafață este de 33% din suprafața totală a parapetelor. Marginea superioară a centurii trebuie să fie cât mai jos posibil. ... (7) Dacă suprastructurile sunt legate prin truncuri, trebuie să fie prevăzute balustrade pe toată lungimea părților expuse ale punții de bord liber. ... CAPITOLUL III BORDURI LIBERE REGULA 27 Tipuri
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
apă sau prin alte sisteme echivalente; (e) pe părtile expuse ale punții de bord liber, în dreptul truncului, sunt prevăzute balustrade, pe cel puțin jumătate din lungimea acestora sau, în mod alternativ, sunt prevăzute saborduri de evacuare în partea inferioară a parapetelor care, în conformitate cu regula 24(2), reprezintă 33% din suprafața totală a parapetelor; (f) puțurile mașinilor sunt protejate fie de către trunc, fie printr-o suprastructură de înălțime cel puțin egală cu înălțimea normală sau printr-un ruf de aceeași înălțime și
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de bord liber, în dreptul truncului, sunt prevăzute balustrade, pe cel puțin jumătate din lungimea acestora sau, în mod alternativ, sunt prevăzute saborduri de evacuare în partea inferioară a parapetelor care, în conformitate cu regula 24(2), reprezintă 33% din suprafața totală a parapetelor; (f) puțurile mașinilor sunt protejate fie de către trunc, fie printr-o suprastructură de înălțime cel puțin egală cu înălțimea normală sau printr-un ruf de aceeași înălțime și de rezistență echivalentă; (g) lățimea truncului este cel puțin egală cu 60
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
sau o semidunetă supraînălțată cu un ruf, ansamblul atingând în total cel puțin aceeași înălțime. ... Tancuri ale dublului fund (2) Tancurile dublului fund situate la mijlocul navei pe jumătate din lungimea acesteia vor avea o compartimentare longitudinală etanșă la apă corespunzătoare. ... Parapete (3) Nava trebuie să fie prevăzuta fie cu parapete permanente cu o înălțime de cel puțin 1 metru, special întărite la partea superioară și sprijinite de montanți solizi fixați pe punte și prevăzute cu sabordurile de evacuare necesare, fie cu
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
în total cel puțin aceeași înălțime. ... Tancuri ale dublului fund (2) Tancurile dublului fund situate la mijlocul navei pe jumătate din lungimea acesteia vor avea o compartimentare longitudinală etanșă la apă corespunzătoare. ... Parapete (3) Nava trebuie să fie prevăzuta fie cu parapete permanente cu o înălțime de cel puțin 1 metru, special întărite la partea superioară și sprijinite de montanți solizi fixați pe punte și prevăzute cu sabordurile de evacuare necesare, fie cu balustrade eficace de aceeași înălțime și de construcție deosebit de
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]