1,151 matches
-
iulie 1995, impunând ca petrolierele livrate înainte de 1 iunie 1982 să se conformeze cerințelor privind coca dublă sau unor standarde de proiectare echivalente, nu mai târziu de 25 de ani sau, în unele cazuri, 30 de ani de la data livrării. Petrolierelor cu cocă simplă existente nu li se va permite să fie în exploatare după 2007 și, în unele cazuri, după 2012, dacă nu respectă cerințele privind coca dublă sau standarde de proiectare echivalente, conform regulii 13G din anexa I la
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
li se va permite să fie în exploatare după 2007 și, în unele cazuri, după 2012, dacă nu respectă cerințele privind coca dublă sau standarde de proiectare echivalente, conform regulii 13G din anexa I la MARPOL 73/78. În cazul petrolierelor cu cocă simplă existente, livrate după 1 iunie 1982 sau cele livrate înainte de 1 iunie 1982, care respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind petrolierele cu balast separat și amplasamentul lor de protecție, data limită va fi atinsă în anul
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
de proiectare echivalente, conform regulii 13G din anexa I la MARPOL 73/78. În cazul petrolierelor cu cocă simplă existente, livrate după 1 iunie 1982 sau cele livrate înainte de 1 iunie 1982, care respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind petrolierele cu balast separat și amplasamentul lor de protecție, data limită va fi atinsă în anul 2026, cel târziu. (12) Noi modificări importante la regula 13G din anexa I la MARPOL 73/78 au fost adoptate la 27 aprilie 2001, în cadrul
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
celei de-a 46-a sesiuni a Comitetului OMI pentru protejarea mediului marin (MEPC-46), prin Rezoluția MEPC 95(46), care intră în vigoare la 1 septembrie 2002, prin care s-a introdus un nou calendar accelerat de eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Termenele finale până la care petrolierele trebuie să respecte regula 13F din anexa I la MARPOL 73/78 depind de dimensiunea și vârsta navei. Prin urmare, conform acestui calendar, petrolierele sunt împărțite în trei categorii în funcție de tonaj, construcții
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
OMI pentru protejarea mediului marin (MEPC-46), prin Rezoluția MEPC 95(46), care intră în vigoare la 1 septembrie 2002, prin care s-a introdus un nou calendar accelerat de eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Termenele finale până la care petrolierele trebuie să respecte regula 13F din anexa I la MARPOL 73/78 depind de dimensiunea și vârsta navei. Prin urmare, conform acestui calendar, petrolierele sunt împărțite în trei categorii în funcție de tonaj, construcții și vârstă. Toate aceste categorii, inclusiv ultima (3
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
un nou calendar accelerat de eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Termenele finale până la care petrolierele trebuie să respecte regula 13F din anexa I la MARPOL 73/78 depind de dimensiunea și vârsta navei. Prin urmare, conform acestui calendar, petrolierele sunt împărțite în trei categorii în funcție de tonaj, construcții și vârstă. Toate aceste categorii, inclusiv ultima (3), sunt importante pentru comerțul intracomunitar. (13) Data finală până la care un petrolier cu cocă simplă trebuie scos din uz este aniversarea datei de livrare
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
78 depind de dimensiunea și vârsta navei. Prin urmare, conform acestui calendar, petrolierele sunt împărțite în trei categorii în funcție de tonaj, construcții și vârstă. Toate aceste categorii, inclusiv ultima (3), sunt importante pentru comerțul intracomunitar. (13) Data finală până la care un petrolier cu cocă simplă trebuie scos din uz este aniversarea datei de livrare a navei, conform unui calendar inițiat în 2003 cu termen final 2007, pentru petrolierele din categoria (1) și termen final 2015 pentru petrolierele din categoriile (2) și (3
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
inclusiv ultima (3), sunt importante pentru comerțul intracomunitar. (13) Data finală până la care un petrolier cu cocă simplă trebuie scos din uz este aniversarea datei de livrare a navei, conform unui calendar inițiat în 2003 cu termen final 2007, pentru petrolierele din categoria (1) și termen final 2015 pentru petrolierele din categoriile (2) și (3). (14) Regula 13G revizuită din anexa I la MARPOL 73/78 menține cerințele pentru petrolierele din categoria (1) ca după 25 de ani acestea să aibă
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
Data finală până la care un petrolier cu cocă simplă trebuie scos din uz este aniversarea datei de livrare a navei, conform unui calendar inițiat în 2003 cu termen final 2007, pentru petrolierele din categoria (1) și termen final 2015 pentru petrolierele din categoriile (2) și (3). (14) Regula 13G revizuită din anexa I la MARPOL 73/78 menține cerințele pentru petrolierele din categoria (1) ca după 25 de ani acestea să aibă cisterne laterale sau fund dublu în zonele de protecție
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
conform unui calendar inițiat în 2003 cu termen final 2007, pentru petrolierele din categoria (1) și termen final 2015 pentru petrolierele din categoriile (2) și (3). (14) Regula 13G revizuită din anexa I la MARPOL 73/78 menține cerințele pentru petrolierele din categoria (1) ca după 25 de ani acestea să aibă cisterne laterale sau fund dublu în zonele de protecție care nu sunt folosite pentru transportarea mărfii ori să opereze doar cu încărcătură echilibrată hidrostatic. (15) Aceeași regulă introduce o
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
ca după 25 de ani acestea să aibă cisterne laterale sau fund dublu în zonele de protecție care nu sunt folosite pentru transportarea mărfii ori să opereze doar cu încărcătură echilibrată hidrostatic. (15) Aceeași regulă introduce o cerință potrivit căreia petrolierele din categoriile (1) și (2) pot continua să fie în exploatare după aniversarea datei de livrare în anul 2005, respectiv 2010, doar dacă respectă sistemul de evaluare a stării tehnice (CAS), adoptat la 27 aprilie 2001 de OMI prin Rezoluția
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
tehnice impune obligația ca administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava să emită o declarație de conformitate și să se implice în procedurile de verificare a respectării acestui sistem. (16) Alin. (5) din regula menționată permite o excepție pentru petrolierele din categoriile (1) și (2), potrivit căreia acestea, în anumite situații, pot fi exploatate și după data limită prevăzută în calendarul de eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Alin. 8 lit. (b) din aceeași regulă acordă statelor care sunt
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
a respectării acestui sistem. (16) Alin. (5) din regula menționată permite o excepție pentru petrolierele din categoriile (1) și (2), potrivit căreia acestea, în anumite situații, pot fi exploatate și după data limită prevăzută în calendarul de eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Alin. 8 lit. (b) din aceeași regulă acordă statelor care sunt parte la Convenția MARPOL 73/78 dreptul de a refuza intrarea în port sau în terminalele marine aflate sub jurisdicția lor, a petrolierelor care operează în
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
eliminare treptată a petrolierelor cu cocă simplă. Alin. 8 lit. (b) din aceeași regulă acordă statelor care sunt parte la Convenția MARPOL 73/78 dreptul de a refuza intrarea în port sau în terminalele marine aflate sub jurisdicția lor, a petrolierelor care operează în condițiile acestei excepții. Statele membre și-au declarat intenția de a face uz de acest drept. Decizia de a recurge la acest drept se comunică la OMI. (17) Este important să se asigure că dispozițiile prezentului regulament
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
și-au declarat intenția de a face uz de acest drept. Decizia de a recurge la acest drept se comunică la OMI. (17) Este important să se asigure că dispozițiile prezentului regulament nu pun în pericol siguranța echipajului sau a petrolierului aflat în căutarea unui port sigur sau a unui loc de refugiu. (18) Pentru a permite șantierelor navale din statele membre să repare petrolierele cu cocă simplă, statele membre pot face excepții astfel încât navele să poată intra în porturile lor
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
important să se asigure că dispozițiile prezentului regulament nu pun în pericol siguranța echipajului sau a petrolierului aflat în căutarea unui port sigur sau a unui loc de refugiu. (18) Pentru a permite șantierelor navale din statele membre să repare petrolierele cu cocă simplă, statele membre pot face excepții astfel încât navele să poată intra în porturile lor, cu condiția ca navele să nu transporte marfă. (19) Trebuie să fie posibilă modificarea anumitor dispoziții din prezentul regulament, în vederea armonizării lor cu instrumentele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
de aplicare. Aceste modificări trebui adoptate în conformitate cu dispozițiile Deciziei Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de punere în aplicare conferite Comisiei7. (20) Având în vedere că se apropie termenul limită pentru petrolierele cu cocă simplă care nu respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind tancurile cu balast separat și amplasarea lor de protecție și pentru că acest fapt este relevant pentru petrolierele din categoria (1), nu există nici un motiv pentru a menține sistemul
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
Comisiei7. (20) Având în vedere că se apropie termenul limită pentru petrolierele cu cocă simplă care nu respectă cerințele Convenției MARPOL 73/78 privind tancurile cu balast separat și amplasarea lor de protecție și pentru că acest fapt este relevant pentru petrolierele din categoria (1), nu există nici un motiv pentru a menține sistemul de taxare diferențiată prevăzut de Regulamentul (CE) nr. 2978/948 între aceste petroliere și cele care respectă cerințele menționate după 2007, de aceea Regulamentul (CE) nr. 2978/94 ar
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
94 ar trebui abrogat, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiectiv Obiectivul prezentului regulament este stabilirea unui calendar de introducere accelerată a aplicării cerințelor privind coca dublă sau standarde de proiectare echivalente care se regăsesc în Convenția MARPOL 73/78, la petrolierele cu cocă simplă. Articolul 2 Domeniul de aplicare 1. Prezentul regulament se aplică petrolierelor de cel puțin 5 000 tone deadweight: - care intră într-un port sau un terminal marin aflat sub jurisdicția unui stat membru, indiferent de pavilionul acestuia
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
modificările la Regula 13G din anexa I la Convenția MARPOL 73/78 și la actul de completare a Certificatului IOPP, adoptate de Rezoluția MEPC 94(46) din 27 aprilie 2001, care a intrat în vigoare la 1 septembrie 2002; 3. "petrolier" înseamnă un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
13G din anexa I la Convenția MARPOL 73/78 și la actul de completare a Certificatului IOPP, adoptate de Rezoluția MEPC 94(46) din 27 aprilie 2001, care a intrat în vigoare la 1 septembrie 2002; 3. "petrolier" înseamnă un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
un petrolier, așa cum este definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definit în Regula 1(4) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 4. "deadweight" înseamnă capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
capacitate brută de încărcare (dw), conform definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]
-
definiției din Regula 1(22) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 5. "petrolier nou" înseamnă un petrolier nou, definit în Regula 1(26) din anexa I la Convenția MARPOL 73/78; 6. "petrolier din categoria (1)" înseamnă un petrolier de cel puțin 20 000 tdw, care transportă țiței, păcură, combustibil diesel greu sau ulei de ungere și un petrolier de cel puțin 30 000 tdw, care transportă alte tipuri de hidrocarburi decât cele prezentate mai sus, care nu respectă
jrc5718as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90889_a_91676]