27,062 matches
-
ei și până la tehnologiile de mecanizare aplicate în prezent, stadiul actual de dezvoltare tehnică poate fi caracterizat prin ceea ce se cheamă “agricultura industrială”. În cadrul unei asemenea agriculturi industrializate, caracteristică țărilor dezvoltate industrial și economic, a crescut deosebit de mult, până la 95 %, ponderea energiei tehnologice introduse de om (combustibili fosili-convenționali, mașini de lucru, produse agrochimice ș.a.), restul de 5 % revenind energiei de proveniență biologică, furnizată de om și animale. Studii recente și generalizate demonstrează că într-o asemenea agricultură industrializată, randamentul de utilizare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
6615 kcal în navigație aeriană). Din datele estimate din țara noastră rezultă că pe întregul sistem agroalimentar, consumurile energetice sunt repartizate astfel: 30 % pentru prelucrare; 20 % pentru depozitare și transport; 30 % în menaj; 20 % în procesul agricol propriu-zis. Cu toată ponderea redusă în consumul energetic agroalimentar, producția vegetală are încă largi posibilități de a îmbunătăți randamentul energetic, atât prin mărirea producției, cât și prin reducerea consumului de energie afectat procesului de producție. Întrucât sporirea producției agricole, cerință obligatorie pentru dezvoltarea în
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
fie cu autocamioane. Pentru realizarea unui transport economic, cu consum redus de combustibil, vehiculul trebuie să asigure un raport favorabil între masa proprie și masa încărcăturii. Această condiție se realizează, în special, la autovehicule. La o autobasculantă de 10 t, ponderea masei proprii este de 37,5 % din masa totală, în timp ce la agregatul format din tractorul U-650 și două remorci RM-2, cu aceeași capacitate de încărcare, ponderea masei proprii este de 44,1 %. La transporturile în interiorul gospodăriei, care necesită treceri pe
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
Această condiție se realizează, în special, la autovehicule. La o autobasculantă de 10 t, ponderea masei proprii este de 37,5 % din masa totală, în timp ce la agregatul format din tractorul U-650 și două remorci RM-2, cu aceeași capacitate de încărcare, ponderea masei proprii este de 44,1 %. La transporturile în interiorul gospodăriei, care necesită treceri pe miriște sau pe ogor, este indicată utilizarea tractoarelor cu remorcă. Cuplarea a două remorci asigură o încărcare mai bună a tractorului. Utilizarea remorcilor prevăzute cu pneuri
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
definiție, că orice metodă de mărire a forței de tracțiune trebuie să aibă în vedere mărirea forței tangențiale și/ori reducerea forței de rezistență la rulare. Forța tangențială de tracțiune depinde, la rândul ei, de mărimea coeficientului de aderență, de ponderea greutății de aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
rulare. Forța tangențială de tracțiune depinde, la rândul ei, de mărimea coeficientului de aderență, de ponderea greutății de aderență și de greutatea de exploatare a tractorului: (kgf) în care: ϕ - coeficientul de aderență pe sol a roților motoare; λcoeficientul de pondere a greutății de aderență; G - greutatea de exploatare a tractorului (kgf) Forța de rezistență la rulare a tractorului este dată de relația: (kgf) în care: f - coeficientul de rezistență la rulare; G - greutatea de exploatare a tractorului. Luând în considerare
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lucrul pe sol afânat. Rezultă că prin atașarea de dispozitive suplimentare la mecanismul de rulare, se poate obține o creștere a forței de tracțiune a tractorului de până la 34 % pe sol tasat și de maximum 27 % pe sol afânat. Mărirea ponderii greutății de aderență, ce se realizează prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare, se poate face până la 100 % din greutatea tractorului. Astfel, la tractoarele cu două roți motoare, ponderea maximă a greutății de aderență reprezintă 0,75 - 0,85 din
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pe sol tasat și de maximum 27 % pe sol afânat. Mărirea ponderii greutății de aderență, ce se realizează prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare, se poate face până la 100 % din greutatea tractorului. Astfel, la tractoarele cu două roți motoare, ponderea maximă a greutății de aderență reprezintă 0,75 - 0,85 din greutatea totală de exploatare. Creșterea ponderii greutății de aderență peste această limită, la tractoarele cu două roți motoare, nu este posibilă, deoarece se înrăutățește stabilitatea longitudinală a tractorului, ceea ce
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
realizează prin aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare, se poate face până la 100 % din greutatea tractorului. Astfel, la tractoarele cu două roți motoare, ponderea maximă a greutății de aderență reprezintă 0,75 - 0,85 din greutatea totală de exploatare. Creșterea ponderii greutății de aderență peste această limită, la tractoarele cu două roți motoare, nu este posibilă, deoarece se înrăutățește stabilitatea longitudinală a tractorului, ceea ce are ca efect negativ cabrarea (în special cu mașini agricole purtate în partea din spate) și pierderea
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
a tractorului, ceea ce are ca efect negativ cabrarea (în special cu mașini agricole purtate în partea din spate) și pierderea controlului direcției. La tractoarele cu patru roți motoare însă, întreaga greutate de exploatare este utilizată și ca greutate de aderență. Ponderea greutății de aderență devine în acest caz egală cu 1. Rezultă că aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare realizează o creștere a ponderii greutății de aderență de la 0,75 - 0,85 la 1. Prin această creștere a ponderii greutății de
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
tractoarele cu patru roți motoare însă, întreaga greutate de exploatare este utilizată și ca greutate de aderență. Ponderea greutății de aderență devine în acest caz egală cu 1. Rezultă că aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare realizează o creștere a ponderii greutății de aderență de la 0,75 - 0,85 la 1. Prin această creștere a ponderii greutății de aderență se obține o mărire a forței tangențiale de tracțiune, respectiv a forței de tracțiune disponibile a tractorului, implicit o reducere a consumului
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
de aderență. Ponderea greutății de aderență devine în acest caz egală cu 1. Rezultă că aplicarea tracțiunii pe patru roți motoare realizează o creștere a ponderii greutății de aderență de la 0,75 - 0,85 la 1. Prin această creștere a ponderii greutății de aderență se obține o mărire a forței tangențiale de tracțiune, respectiv a forței de tracțiune disponibile a tractorului, implicit o reducere a consumului de combustibil realizat. Prin același raționament ca și în cazul creșterii coeficientului de aderență (ϕ
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
pe solurile tasate puternic și destructurate, este total nesatisfăcătoare. 6. O atenție deosebită trebuie acordată folosirii cu eficiență maximă a resurselor energetice și reducerii consumului de energie, tehnologiile de 179 mecanizare a lucrărilor agricole punând în evidență, la acest capitol, ponderea ridicată ce revine lucrărilor de pregătire a solului și anume: 52 % la grâu, 40 % la soia și 60 % la porumb. 7. În general, pentru sporirea producției agricole cu 1 %, consumul energetic trebuie majorat cu 2,3 - 3 %, jumătate din energia
Reducerea consumului de combustibil şi tasării solului în agricultură by Cazacu Dan () [Corola-publishinghouse/Administrative/91644_a_93259]
-
lipsă înlăturată chiar în același an. Tot începând cu anul 1865, birourile poștale și telegrafice își schimbă denumirea în stațiuni de clasa I-V. În județul Suceava, exista numai la Fălticeni o Stațiune de clasa a III-a, considerată ca pondere, drept stațiune de mijloc, alături de Bacău, Huși, Tg. Ocna, Dorohoi, Roman, Mihăileni, P. Neamț, Vaslui și altele. Stațiunea de la Fălticeni era mai importantă decât cele din Tg. Neamț, Tg. Frumos, Adjud, Tecuci etc, care erau de clasa a IV-a
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
oficiu specializat de poștă rurală, luânduse în considerare și tendința de înlocuire a mijloacelor de transport hipo cu auto, precum și posibilitatea subordonării punctelor exterioare din zonă direct acestui oficiu. Dezvoltarea economico socială a orașului Fălticeni a creat condiții pentru creșterea ponderii și importanței serviciilor de poștă și telecomunicații. Numai într-un singur an, 1985, din raza orașului s-au expediat peste 400 mii bucăți obiecte de corespondență, aproape 25 mii de mandate și 10 mii de telegrame și s-au efectuat
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
este amplificat ca urmare a densității umane ridicate și a stresului social indus de condițiile de viață din marile orașe. Totodată, creșterea longevității populației a condus la modificarea structurii populației pe grupe de vârstă și, în consecință, s-a mărit ponderea grupei cu vârstă de peste 65 de ani, aflată la pensie și care beneficiază de timp liber nelimitat. Această categorie necesită la un moment dat recuperare fiziologică și menținerea stării de sănătate, dezvoltând astfel turismul de tratament. O schimbare semnificativă a
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
Prin traversarea lanțului carpatic și racordarea la tronsoanele feroviare europene, transporturile pe căile ferate au implicații deosebite, nu doar în realizarea legăturii dintre regiunile țării, ci și pentru asigurarea unor fluxuri turistice. Chiar dacă astăzi acest transport nu mai are o pondere importantă în privința circulației turistice, ca în secolul trecut, el constituie o variantă sigură pentru o bună parte a populației, cea cu venituri mai mici. Încă de la începuturile sale, acest tip de transport a ținut cont de componenta turistică, așa cum era
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
cetățeni și de agenți economici. Aceasta face ca multe fapte economice să se desfășoare încă în afara acestui cadru, economia subterană și corupția extinzându-se. S-a urmărit extinderea continuă a sferei sectorului privat în economia națională, extindere evidențiată de creșterea ponderii acestui sector în produsul intern brut. Tendințele de redresare în ceea ce privește acest aspect nu vor putea fi susținute fără realizarea unui număr important de investiții, capitalul străin fiind o sursă deloc de neglijat în domeniile despre care am vorbit, cu atât
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
majore: - funcția de promovare - generală sau /și direcțională; - funcția de asistare a investițiilor străine, de la faza de tatonare a pieței la cea de desfășurare efectivă a activității; Toate agențiile de dezvoltare cunoscute au cele două atribuții, diferența fiind făcută de ponderea acordată acestora. Din punct de vedere al sferei de cuprindere, agențiile de dezvoltare se împart în: - agenții de dezvoltare cu sferă de cuprindere națională; - agenții de dezvoltare cu sferă de cuprindere locală. Cea de a doua formă există, în principal
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
muncă în zona geografică în care își desfășoară activitatea societatea comercială a cărei acțiuni au făcut obiectul contractului de vânzarecumpărare; d) să asigure un grad de integrare a producției în România de cel puțin 30% care se determină pe baza ponderii valorice a materiilor prime și materialelor, a pieselor și subansamblelor produse în România în totalul cheltuielilor materiale efectuate pentru realizarea produselor finite; e) să realizeze exportul a cel puțin 40% din valoarea producției anuale proprii; f) să efectueze investiții pentru
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
fiind: prelucrare țiței, produse chimice, cauciuc și mase plastice (6,3% din total), metalurgia (5,2%), industria mijloacelor de transport (4,7%), industria alimentară, a băuturilor și tutunului (4,1%) și ciment, sticlă, ceramice (3,3%). Există domenii cu o pondere redusă față de potențial, cum ar fi textile, confecții și pielărie (1,4%). Pe lângă industrie, activități care au atras importante ISD sunt intermedierile financiare și asigurările, care cuprind activitatea bancară, a instituțiilor financiare nebancare și de asigurări și reprezintă 19% din
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
3. Repartizarea investițiilor străine directe pe țări de origine Repartizarea ISD pe țări de origine a fost realizată în funcție de țara deținătorului nemijlocit a cel puțin 10% din capitalul social al întreprinderilor investiție străină directă rezidente. Primele 5 țări clasate după ponderea deținută în soldul ISD la 31 decembrie 2009 sunt Olanda (21,8%, în creștere de la 17,2% în 2008), Austria (18,1% din soldul ISD la sfârșitul anului 2009, pondere în scădere de la 18,8% în 2008), Germania (13,4
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
întreprinderilor investiție străină directă rezidente. Primele 5 țări clasate după ponderea deținută în soldul ISD la 31 decembrie 2009 sunt Olanda (21,8%, în creștere de la 17,2% în 2008), Austria (18,1% din soldul ISD la sfârșitul anului 2009, pondere în scădere de la 18,8% în 2008), Germania (13,4%, în scădere de la 15,4%), Franța (8,5%) care își menține ponderea din anul 2007, precum și Grecia cu o pondere de 6,6% în 2009, aceeași ca în anul precedent
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
8%, în creștere de la 17,2% în 2008), Austria (18,1% din soldul ISD la sfârșitul anului 2009, pondere în scădere de la 18,8% în 2008), Germania (13,4%, în scădere de la 15,4%), Franța (8,5%) care își menține ponderea din anul 2007, precum și Grecia cu o pondere de 6,6% în 2009, aceeași ca în anul precedent. 3. Tipuri de investiții străine directe Fluxul de participații la capital în întreprinderile ISD este diferențiat în green field, fuziuni și achiziții
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]
-
Austria (18,1% din soldul ISD la sfârșitul anului 2009, pondere în scădere de la 18,8% în 2008), Germania (13,4%, în scădere de la 15,4%), Franța (8,5%) care își menține ponderea din anul 2007, precum și Grecia cu o pondere de 6,6% în 2009, aceeași ca în anul precedent. 3. Tipuri de investiții străine directe Fluxul de participații la capital în întreprinderile ISD este diferențiat în green field, fuziuni și achiziții și dezvoltare de firme. În anul 2009, 98
REGIMUL JURIDIC AL INVESTIȚIILOR STRĂINE by VASILE DUMBRAVĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/91680_a_92855]