960 matches
-
de 2,5 mm, cu excepția cazului în care se pot aplica dispozițiile pct. 6.3. 6.16.3. Elementele de legătură, cum ar fi șuruburile care pot fi strânse sau slăbite fără ajutorul unei scule, nu trebuie să formeze o proeminență care să depășească cu mai mult de 40 mm suprafețele prevăzute la pct. 6.16.2, proiecția fiind determinată conform metodei prevăzute în anexa II pct. 2, dar se utilizează o sferă cu un diametru de 165 mm în cazurile
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
mai mici de 2,5 mm. Totuși, extremitățile lor mobile trebuie să fie dotate cu capace fixe, ale căror raze de curbură să nu fie mai mici de 2,5 mm. 6.17.4. Soclurile antenelor nu trebuie să formeze proeminențe care să depășească 30 mm, mărime determinată conform metodei din anexa II, pct. 2. Totuși, în cazul antenelor cu amplificatoare încorporate în soclu, acestea pot ajunge la 40 mm. 6.18. Instrucțiuni de asamblare 6.18.1. Odată omologate ca
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
permite montarea componentelor omologate pe vehicul într-un mod care corespunde dispozițiilor relevante ale pct. 5 și 6. Pozițiile de folosire trebuie indicate în special pentru antenele telescopice. ANEXA II: Titlul se modifică după cum urmează: "METODE DE DETERMINARE A DIMENSIUNILOR PROEMINENȚELOR ȘI ALE SPAȚIILOR LIBERE" Pct. 1 se modifică după cum urmează: "1. METODA DE DETERMINARE A ÎNĂLȚIMII PROEMINENȚELOR FORMATE DE PLIURILE PANOURILOR CAROSERIEI" Actualele pct. 1, 2, 3 și 4 se renumerotează și devin pct. 1.1, 1.2, 1.3
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
6. Pozițiile de folosire trebuie indicate în special pentru antenele telescopice. ANEXA II: Titlul se modifică după cum urmează: "METODE DE DETERMINARE A DIMENSIUNILOR PROEMINENȚELOR ȘI ALE SPAȚIILOR LIBERE" Pct. 1 se modifică după cum urmează: "1. METODA DE DETERMINARE A ÎNĂLȚIMII PROEMINENȚELOR FORMATE DE PLIURILE PANOURILOR CAROSERIEI" Actualele pct. 1, 2, 3 și 4 se renumerotează și devin pct. 1.1, 1.2, 1.3 și 1.4. După pct. 1 se adaugă următoarele pct. 2, 3 și 4: "2. METODĂ DE
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
PANOURILOR CAROSERIEI" Actualele pct. 1, 2, 3 și 4 se renumerotează și devin pct. 1.1, 1.2, 1.3 și 1.4. După pct. 1 se adaugă următoarele pct. 2, 3 și 4: "2. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII PROEMINENȚEI FORMATE DE O COMPONENTĂ MONTATĂ PE O SUPRAFAȚĂ EXTERIOARĂ" 2.1. Dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață convexă poate fi determinată direct sau prin trimitere la un desen al unei secțiuni corespunzătoare a componentei în poziția montată. 2
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
pct. 1.1, 1.2, 1.3 și 1.4. După pct. 1 se adaugă următoarele pct. 2, 3 și 4: "2. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII PROEMINENȚEI FORMATE DE O COMPONENTĂ MONTATĂ PE O SUPRAFAȚĂ EXTERIOARĂ" 2.1. Dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață convexă poate fi determinată direct sau prin trimitere la un desen al unei secțiuni corespunzătoare a componentei în poziția montată. 2.2. Dacă dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață care nu este
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
COMPONENTĂ MONTATĂ PE O SUPRAFAȚĂ EXTERIOARĂ" 2.1. Dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață convexă poate fi determinată direct sau prin trimitere la un desen al unei secțiuni corespunzătoare a componentei în poziția montată. 2.2. Dacă dimensiunea proeminenței unei componente montate pe o suprafață care nu este convexă nu poate fi determinată prin simplă măsurare, atunci este determinată prin variația maximă a distanței între centrului unei sfere cu un diametru de 100 mm și linia nominală a panoului
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
diametru de 100 mm și linia nominală a panoului atunci când sfera se deplasează deasupra respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului sunt măsurate orizontal de la punctul de tangență al unei sfere cu un diametru de 100 mm conform figurii 4. 4. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI SPAȚIU LIBER
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
a panoului atunci când sfera se deplasează deasupra respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului sunt măsurate orizontal de la punctul de tangență al unei sfere cu un diametru de 100 mm conform figurii 4. 4. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI SPAȚIU LIBER SAU A SPAȚIULUI DINTRE ELEMENTELE UNEI GRILE
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
adaugă figurile 3-6 . Please replace "sticla farului" by "oglinda farului" in Figura 4 Please replace vizor by vizieră in Figura 4 ANEXA III: Titlul se modifică după cum urmează: "ANEXA III MODEL Numele administrației ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE PRIVIND PROEMINENȚELE EXTERIOARE [Art. 4 alin.(2) și art. 10 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora] Având în vedere modificările în conformitate cu Directiva 79/488/CEE" După anexa
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
se aplică pe marginea superioară a structurii de protecție la 300 de milimetri în fața punctului de referință al scaunului, scaunul fiind în poziția cea mai din spate (vezi punctul 2.3.1). Dacă structura de protecție prezintă în lateral o proeminență care ar putea atinge prima solul în caz de răsturnare, sarcina se aplică în acest loc. Lungimea grinzii nu trebuie să depășească 700 de milimetri; însă, aceasta trebuie să fie cât mai lungă posibil. Se întrerupe încercarea atunci când: a) energia
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
omologarea lămpii, dacă aceasta se cere. 1.10. Extremitatea lățimii totale Prin extremitatea lățimii totale, de fiecare parte a vehiculului, se înțelege planul paralel cu planul longitudinal median al vehiculului ce atinge extremitatea laterală a acestuia, neținându-se cont de proeminențele 1.10.1. pneurilor, lângă punctul lor de contact cu solul și ale conexiunilor indicatoarelor de presiune ale pneurilor, 1.10.2. dispozitivelor antiderapante care sunt montate pe roți, 1.10.3. oglinzilor retrovizoare, 1.10.4. indicatoarelor de direcție
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
cazul jucăriilor montate, trebuie să aibă rezistența mecanică și, dacă este cazul, stabilitatea necesară pentru a rezista solicitărilor la care sunt supuse în utilizare, fără să se spargă sau să se deformeze cu riscul de a provoca răniri. (b) Muchiile, proeminențele, corzile, cablurile și elementele de fixare accesibile ale jucăriilor trebuie să fie concepute și realizate astfel încât să se reducă, pe cât posibil, riscurile unei răniri la contactul cu ele. (c) Jucăriile trebuie concepute astfel încât să se reducă la minimum riscurile unei
jrc1336as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86476_a_87263]
-
în ceea ce privește lățimea pe care trebuie să se verifice îndeplinirea cerinței în cauză; întrucât acest lucru poate determina formularea unor cerințe diferite în funcție de serviciile de omologare, existând astfel riscul să se intre în contradicție cu Directiva 74/483/CEE Consiliului5 privind proeminențele exterioare ale vehiculelor din categoria M1, precum și riscul creării unor obstacole tehnice în calea comerțului, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 79/490/ CEE se modifică după cum urmează: Textul de la punctul. II.5.2 din anexă se înlocuiește cu următorul
jrc675as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85813_a_86600]
-
care garda la sol a părții posterioare a vehiculului fără încărcătură nu depășește 55 cm pe o lățime care nu trebuie să fie mai mică cu mai mult de 10 cm, în ambele părți, decât cea a axei spate (exceptând proeminența pneurilor în apropierea solului). În cazul în care există mai multe axe spate, lățimea care trebuie luată în considerare este cea a axei spate celei mai late. Această cerință trebuie îndeplinită cel puțin pe o linie la o distanță de
jrc675as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85813_a_86600]
-
1.3. garda la sol existentă la convertorul catalitic-echipament original și unghiul la care vehiculul se poate înclina să nu fie micșorate; 5.1.4. suprafața să nu atingă temperaturi înalte nejustificate; 5.1.5. suprafața exterioară să nu aibă proeminențe sau margini ascuțite; 5.1.6. amortizoarele și suspensia să aibă suficient spațiu liber; 5.1.7. să se asigure spațiu de siguranță adecvat pentru racorduri; 5.1.8. să fie rezistent la impact într-un mod compatibil cu cerințele
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
banda de rulare. 2.28. "Desprinderea cablurilor", separarea cablurilor de învelișul de cauciuc care le acoperă. 2.29. "Desprinderea pliurilor", separarea pliurilor adiacente. 2.30. "Desprinderea benzii de rulare", separarea benzii de rulare de carcasă. 2.31. "Indicatori de uzură", proeminențele care există în interiorul canelurilor benzii de rulare care funcționează ca un indicator vizual al gradului de uzură al benzii. 2.32. "Descriere de serviciu", juxtapunerea specifică a indicelui de sarcină și a codului categoriei de viteză a anvelopei. 2.33
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
trei roți prevăzute de directivele 93/34/CEE și 95/1/ CE pot fi simplificate în vederea unei reglementări îmbunătățite. (4) Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemului de omologare în ansamblu, este necesar să se clarifice care sunt dispozițiile privind proeminențele, ancorajele centurilor de siguranță și centurile de siguranță care se aplică la vehiculele cu sau fără caroserie. (5) Cerințele privind inscripționarea convertizoarelor catalitice originale și a amortizoarelor de zgomot originale prevăzute de Directiva 97/24/ CE ar trebui clarificate și
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
1 din apendicele 2 la anexa III la capitolul 1, se șterge a cincea liniuță. (2) Capitolul 3 se modifică după cum urmează: (a) Anexa I se modifică după cum urmează: (i) Titlul se înlocuiește cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU DOUĂ ROȚI"; (ii) Se adaugă următorul punct 3.6: "3.6. În cazul vehiculelor cu două roți care sunt echipate cu structură sau cu panouri destinate să închidă sau să închidă parțial locul conducătorului sau al pasagerilor sau
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
ale acestor manete trebuie să aibă o rază de curbură de cel puțin 2 mm. Verificarea se face cu manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu trei roți destinate transportului de călători. Cu toate acestea, ținând seama de varietatea
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu trei roți destinate transportului de călători. Cu toate acestea, ținând seama de varietatea formelor de construcție a acestor vehicule, autoritatea de omologare sau serviciul tehnic pot să aplice, la propria alegere și
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
și pulpa să fie perfect sănătoasă. Cu toate acestea, pot prezenta următoarele defecte ușoare, cu condiția ca acestea să nu aducă atingere aspectului general al produsului, calității sale, conservării și prezentării sale în ambalaj: - un ușor defect de formă (exclusiv proeminențe sau malformații); - un ușor defect de colorație; - defecte superficiale ale epidermei, cu condiția ca suprafața lor totală să nu depășească 1 cm2; - o mică "marcă Hayward", prezentând o linie longitudinală și fără protuberanță. Raportul diametru minim/diametru maxim al fructului
32004R1673-ro () [Corola-website/Law/293142_a_294471]
-
amplasarea, amenajarea și exploatarea aerodromurilor înregistrate utilizate pentru avioane 3.1 La stabilirea amplasamentului unui aerodrom utilizat pentru avioane: a) terenul trebuie să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) pista trebuie să permită aterizarea, rularea și staționarea la sol a tipurilor de avioane cărora le este destinat aerodromul, în condiții de teren uscat sau umed; ... c) terenul trebuie să nu prezinte denivelări pe suprafața de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
amplasarea, amenajarea și exploatarea heliporturilor înregistrate 4.1. La stabilirea amplasamentului unui aerodrom utilizat exclusiv pentru elicoptere (heliport) se va urmări ca terenul să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. - (1) Cerințele, condițiile și specificațiile tehnice de referință pentru proiectarea, amenajarea și exploatarea heliporturilor înregistrate sunt stabilite prin reglementarea aeronautică RACR-AD-PETH, ediția curentă. (2) AACR stabilește și notifică solicitantului cerințele și recomandările de înregistrare aplicabile
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind amenajarea, utilizarea şi înregistrarea aerodromurilor civile - RACR-AD-IADC (Anexa nr. 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277327_a_278656]
-
formă (dar fără umflături sau malformații), - un defect superficial de colorație, - defecte superficiale ale epidermei, cu condiția ca suprafața lor totală să nu fie mai mare de un centimetru pătrat; - o mică "marcă Hayward" care prezintă linii longitudinale și fără proeminențe." c) La pct. (iii) al treilea paragraf, intitulat " Categoria II", textul de la a patra liniuță privind "mărcile Hayward" se redactează după cum urmează: "- mai multe "mărci Hayward" mai accentuate cu ușoare proeminențe." 2) La secțiunea III intitulată "Dispoziții privind calibrarea", textul
jrc1968as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87120_a_87907]