5,123 matches
-
Lățimea minimă a căii de circulație de acces W (m) Raza minimă a curbelor pe căile de acces - R (m) Raza minimă a curbelor pentru manevre - R (m) sens unic dublu sens 3,50 6,00 6,00 5,00 (8) Declivitatea maximă a rampelor de acces pentru autoturisme este mai mică decât 10%. (9) Distanța minimă de vizibilitate pentru autoturisme necesară este 7,0 m. ... 6.2. Elemente geometrice pentru vehicule cu două roți (1) Parcajele pentru motociclete se realizează în următoarele variante de așezare a
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
artere rutiere de control pentru fiecare sens, prevăzute cu sistem antipneu; ... – culoar separat cu gard, pentru intrare și ieșire trafic pietonal; ... – zonă de întoarcere pentru vehicule în situația refuzului intrării; ... – zonă separată pentru controlul amănunțit al vehiculelor - hală prevăzută cu rampă. ... ... b) Cabine de control: – 4 cabine duble de control, dotate cu sisteme de climatizare, câte o cabină dublă pe fiecare arteră din cele menționate la lit. a) ; ... – 1 cabină dublă, separat, pentru traficul pietonal. ... ... c) Împrejmuire și supraveghere perimetrală: – gard
HOTĂRÂRE nr. 78 din 26 ianuarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264427]
-
poliție. ... ... B. Infrastructură 1. Infrastructura exterioară a) Infrastructura rutieră: – 2 artere rutiere de control pentru fiecare sens, prevăzute cu sistem antipneu; ... – zonă de întoarcere pentru vehicule în situația refuzului intrării; ... – zonă separată pentru controlul amănunțit al vehiculelor - hală prevăzută cu rampă. ... ... b) Cabine de control: – 1 cabină de control dublă și 1 cabină de control simplă pe sens, dotate cu sisteme de climatizare. ... ... c) Spații interioare (containere modulare) prevăzute cu mobilier și sisteme de climatizare (minim 9000 BTU) pentru fiecare încăpere
HOTĂRÂRE nr. 100 din 8 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264692]
-
din punct de vedere al cerinței de siguranță în exploatare, indicativ NP 068 - 2002, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1576/15.10.2002, denumit în continuare în acest document normativ NP 068; ... – Normativ privind criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții, indicativ NP 063-2002, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.994/13.12.2002, denumit în continuare în acest document normativ NP 063; ... – Ghid privind proiectarea scărilor și rampelor, la clădiri, indicativ GP
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții, indicativ NP 063-2002, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.994/13.12.2002, denumit în continuare în acest document normativ NP 063; ... – Ghid privind proiectarea scărilor și rampelor, la clădiri, indicativ GP 089-2003, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1004/10.12.2003, denumit în continuare în prezentul document ghid GP 089; ... – Normativ privind proiectarea, execuția și asigurarea calității pardoselilor la clădiri civile, indicativ GP 037-1998, aprobat prin
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
la amenajarea și conformarea clădirilor și spațiului adiacent acestora, cuprinse în prevederile normativului NP 051. (10) Astfel, sunt vizate caracteristici generale, exterioare clădirilor propriu-zise, ale căilor de acces pietonal cu referire la alcătuirea și dimensionarea corespunzătoare a traseelor pietonale (trotuare, rampe de acces), la sistematizarea lor verticală, la caracteristici ale suprafețelor de călcare, amplasarea obstacolelor pe aceste căi etc. De asemenea sunt stabilite prevederi suplimentare pentru rezolvarea parcajelor, subterane sau supraterane, ghidaje speciale pentru orientare, sisteme speciale de informare cum sunt
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
diverse de utilizatori, normativul NP 051 cuprinde unele elemente generale de conformare pentru adaptarea locuințelor existente la aceste nevoi specifice. Criteriile și nivelurile de performanță se referă la: felul în care se realizează accesul în clădiri și unități locative, prin rampe sau platforme cu ridicare verticală, cu marcaje de avertizare tactilo-vizuale etc.; dimensiunile, alcătuirea și poziția ușilor de acces, a spațiilor de circulație interioare; a dimensiunilor camerelor, logiilor și balcoanelor și a mobilării generale a acestora; amplasarea, dimensionarea și alcătuirea mobilierului
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263752]
-
accesul persoanelor cu dizabilități la toate categoriile de tehnologii de acces și dispozitive asistive, atât medicale cât și nemedicale. Adaptarea locuinței reprezintă o măsură care permite persoanelor cu dizabilități să trăiască independent. Adaptarea locuinței poate include instalarea sau construcția unor rampe de acces, instalarea mâinilor curente pentru sprijin/echilibru, adaptarea băilor (mai precis accesibilizarea dușurilor, a lavoarelor, a toaletelor), instalarea unor covoare antiderapante etc. Toate aceste adaptări permit persoanelor cu dizabilități să își continue viața independentă în comunitate și să ducă o
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254256]
-
Accesibilitatea unităților de învățământ trebuie îmbunătățită . Accesul la mediul fizic al școlilor este esențial pentru asigurarea incluziunii școlare a elevilor cu dizabilități și/sau CES, însă problemele de accesibilitate fizică a școlilor sunt semnificative. Doar 22% dintre școlile gimnaziale au o rampă de acces corespunzătoare, 11% au intrarea accesibilă, iar calea de acces către 13% dintre școlile gimnaziale nu este accesibilă. 52 Există școli în care nicio clasă nu se află pe o cale accesibilă pentru persoanele cu dizabilități locomotorii (9%), în
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 6 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254256]
-
HOTĂRÂRE nr. 375 din 26 aprilie 2023 pentru reaprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Consolidare și restaurare Cazino Constanța (clădire S + P + 1E + M, pod parțial și rampa de acces către subsol) și lucrări exterioare (reabilitare platformă terasă, rețele utilități, zid de apărare și balustradă)" EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 366 din 28 aprilie 2023 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al
HOTĂRÂRE nr. 375 din 26 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267472]
-
din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Se reaprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Consolidare și restaurare Cazino Constanța (clădire S + P + 1E + M, pod parțial și rampa de acces către subsol) și lucrări exterioare (reabilitare platformă terasă, rețele utilități, zid de apărare și balustradă)“, realizat prin Compania Națională de Investiții „C.N.I.“ - S.A., prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de
HOTĂRÂRE nr. 375 din 26 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267472]
-
dezvoltării, lucrărilor publice și administrației, Cseke Attila-Zoltán Ministrul finanțelor, Adrian Câciu București, 26 aprilie 2023. Nr. 375. ANEXĂ CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții „Consolidare și restaurare Cazino Constanța (clădire S + P + 1E + M, pod parțial și rampa de acces către subsol) și lucrări exterioare (reabilitare platformă terasă, rețele utilități, zid de apărare și balustradă)“ Titular: Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației Beneficiar: - Compania Națională de Investiții „C.N.I.“ - S.A., pe perioada realizării investiției - unitatea administrativ-teritorială municipiul Constanța, județul
HOTĂRÂRE nr. 375 din 26 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267472]
-
tehnice nebrevetate. ... ... Capitolul 5 Alte cheltuieli 5.1. Organizare de șantier 5.1.1. Lucrări de construcții și instalații aferente organizării de șantier Se cuprind cheltuielile aferente construirii provizorii, amenajării la construcții existente pentru vestiare/baraci/spatii de lucru pentru personalul din șantier, grupuri sanitare, rampe de spălare auto, depozite pentru materiale, fundații pentru macarale, platforme tehnologice, rețele electrice de iluminat și forță, căi de acces, branșamente/racorduri la utilități, împrejmuiri, panouri de prezentare, pichete de incendiu. Se includ, de asemenea, cheltuielile de desființare de șantier, inclusiv
GHID SPECIFIC din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263757]
-
din fonduri publice: rampe și/sau, după caz, sisteme electronice sau automatizate de acces, elevatoare ori lifturi, sisteme acustice și vizuale de ghidaj, hărți tactile; ... c) pentru mijloacele de transport în comun și vagoanele de transport feroviar pentru călători, după caz: rampe și/sau sisteme electronice ori automatizate de acces, elevatoare sau lifturi, sisteme acustice și vizuale de ghidaj și informare în limbaj ușor de citit, cel puțin o toaletă adaptată în mijloacele de transport feroviar pentru călători; ... d) pentru stațiile mijloacelor de
LEGE nr. 96 din 12 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267163]
-
de transport feroviar pentru călători; ... d) pentru stațiile mijloacelor de transport în comun urban, principalele stații ale mijloacelor de transport interuban de tip autogări, principalele stații de transport feroviar pentru călători, spațiile de parcare, străzile și drumurile publice, după caz: rampe și/sau sisteme electronice sau automatizate de acces, elevatoare sau lifturi, sisteme acustice și vizuale de ghidaj și informare în limbaj ușor de citit, hărți tactile, cel puțin o toaletă adaptată în autogări și în principalele stații de transport feroviar pentru
LEGE nr. 96 din 12 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267163]
-
și siguranță, nu poate asigura prin ea însăși un criteriu care să acopere toate cerințele unui transport calitativ și sigur. În prezent, producătorii de autovehicule le dotează la comanda strictă a beneficiarului, astfel că dacă acesta nu solicită dotări precum rampa de acces pentru persoanele cu dizabilități, sisteme de afișare video, acestea în mod sigur nu se vor regăsi în structura tehnică a autovehiculului. În aceste condiții, un autobuz fabricat în anul 2018 sau 2019 poate să nu aibă aceste îmbunătățiri
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
siguranță, nu poate asigura prin ea însăși un criteriu care să acopere toate cerințele unui transport modern. În prezent producătorii de autovehicule le dotează la comanda strictă a beneficiarului, astfel că, dacă acesta nu solicită dotări de natura aerului condiționat, rampă de acces pentru persoane cu dizabilități, sisteme de afișare video ș.a., acestea în mod sigur nu se vor regăsi în structura tehnică a autovehiculului. În aceste condiții, un autobuz de an de producție 2018 sau 2019 poate să nu aibă
SENTINȚA CIVILĂ nr. 10/CA din 23 ianuarie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/266241]
-
la exigențele persoanelor cu handicap. 10 NP 061 Normativ pentru proiectarea și executarea sistemelor de iluminat artificial din clădiri 11 NP 062 Normativ pentru proiectarea sistemelor de iluminat rutier și pietonal 12 NP 063 Normativ privind criteriile de performanță specifice rampelor și scărilor pentru circulația pietonală în construcții. 13 NP 065 Normativ privind proiectarea sălilor de sport (unitatea funcțională de bază) din punct de vedere al cerințelor Legii 10/1995. 14 NP 066 Normativ privind proiectarea terenurilor sportive și stadioanelor (unitatea funcțională
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
ușilor respectă prevederile SR EN 1154. Mânerele ușilor respectă prevederile SR EN 1906. În cazul ferestrelor având cota parapetului mai mică decât 1,10 m se prevăd balustrade pentru prevenirea căderii accidentale de la înălțime. Se recomandă ca lățimea liberă a rampelor să fie mai mare de 1,40 m. Scările și pasarelele mărginite de goluri pe ambele laturi paralele cu direcția de circulație se protejează cu parapet sau balustradă cu înălțimea de 1,25 m. Scara și balustrada se conformează astfel încât mâna
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
stabilită conform (1). În zonele de protecție din jurul terenurilor de sport nu se prevăd: bănci, scaune, mese sau alte elemente de mobilier; echipamente fixe sau mobile; depozitări de echipament; elemente structurale sau componente nestructurale ale construcțiilor; zone cu scări, rampe sau alte variații de nivel; orice alt element de care se poate produce lovirea accidentală a elevilor cu excepția celor dedicate activității sportive specifice. Când este necesară îngrădirea terenurilor de sport, aceasta se face din plasă de oțel rezistentă la
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
înălțime minim 3 metri. Porțile de acces la terenurile de sport îngrădite se deschid în exterior, pentru siguranța jucătorilor. Zonele de acces la terenurile de sport îngrădite nu se prevăd cu praguri sau trecerea se realizează printr-o zonă de rampă. Prevederi specifice de siguranță pentru zonele de recreație la exterior Pentru reducerea riscului de accidentare a elevilor în timpul jocurilor din recreații, se prevede o suprafață minimă a spațiilor de recreație la exterior calculată pe baza numărului de locuri de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
dizabilități. În cazul dotării construcțiilor cu ascensoare de persoane, orice ascensor din cadrul construcției trebuie să fie destul de încăpător pentru persoane în scaun rulant. Prevederea de platforme mobile în clădiri noi se face fără să reducă gabaritul efectiv al rampelor de scări sau al coridoarelor. Se utilizează doar platforme mobile care se conformează SR EN 81-41 „Reguli de securitate pentru execuția și montarea ascensoarelor. Ascensoare speciale de persoane și de materiale. Partea 41: Platforme de ridicare pentru utilizarea de persoane
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
minime în vigoare, în conformitate cu Convenția de la Chicago, sau constată lipsa unei întrețineri și a unei administrări eficace a standardelor de siguranță în vigoare în conformitate cu Convenția de la Chicago, sau dacă i se refuză accesul la rampă în vederea efectuării inspecției, acea parte notifică autoritățile aeronautice ale acelei alte părți care sunt responsabile cu supravegherea siguranței transportatorului aerian care operează aeronava cu privire la respectivele constatări și la pașii pe care îi consideră necesari pentru punerea în
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice; ... e) pe partea carosabila a drumurilor naționale. În cazul în care nu este posibilă scoaterea vehiculelor în afara părții carosabile, acestea vor staționa cât mai aproape de marginea drumului; ... f) în pantă și în rampă; ... g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decât cea permisă, sau indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată", pește durată stabilită. ... Interdicțiile de la alin. 1 nu sunt aplicabile autovehiculelor prevăzute
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
ține în frîu nenumăratele fire narative (și tocmai pentru că nu e o operă obstinat tehnică, puțini cititori se vor apuca să le numere), fiecare cu un registru propriu. O explozie de sunet - conversație, muzică, gînduri, claxoane - și mișcare umple La Rampa, strada care pare să nu doarmă niciodată, cu vorbăria spirituală a lui Arsenio Cué și-a amicilor săi, scriitorul Silvestro și fotograful Codac, cu povestea tragi-comică a Estrellei, cântăreața de culoare cu voce divină și-un corp uriaș, cu poveștile
Trei tigri (a)politici by Ana Chirițoiu () [Corola-journal/Journalistic/5732_a_7057]