10,363 matches
-
decontarea achiziției de unelte și echipamente de protecție apicole, cu respectarea prevederilor art. 5^1. ... 19. Articolul 20 se modifică și va avea următorul cuprins: Articolul 20 (1) Condițiile de eligibilitate specifice pentru intervenția IS A-05-04 «Achiziționarea de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral» sunt: a) apicultorul trebuie să dețină cel puțin 75 de familii de albine la data eliberării adeverinței emise de ANZ; ... b) apicultorul trebuie să păstreze și să utilizeze vehiculele tractabile
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
precum și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral» sunt: a) apicultorul trebuie să dețină cel puțin 75 de familii de albine la data eliberării adeverinței emise de ANZ; ... b) apicultorul trebuie să păstreze și să utilizeze vehiculele tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral pentru o perioadă de minimum 3 ani; ... c) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, precum și echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral trebuie să fie noi la momentul achiziției; ... d
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
la data eliberării adeverinței emise de ANZ; ... b) apicultorul trebuie să păstreze și să utilizeze vehiculele tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral pentru o perioadă de minimum 3 ani; ... c) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, precum și echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral trebuie să fie noi la momentul achiziției; ... d) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, trebuie să fie omologate de către RAR cu codul specific și înmatriculate pe numele solicitantului. ... (2) Cheltuielile
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral pentru o perioadă de minimum 3 ani; ... c) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, precum și echipamentele de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral trebuie să fie noi la momentul achiziției; ... d) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, trebuie să fie omologate de către RAR cu codul specific și înmatriculate pe numele solicitantului. ... (2) Cheltuielile eligibile pentru intervenția IS A-05-04 «Achiziționarea de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral» reprezintă
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
trebuie să fie noi la momentul achiziției; ... d) vehiculele tractabile, respectiv remorcile apicole, trebuie să fie omologate de către RAR cu codul specific și înmatriculate pe numele solicitantului. ... (2) Cheltuielile eligibile pentru intervenția IS A-05-04 «Achiziționarea de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral» reprezintă valoarea fără TVA pentru achiziția de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, cu respectarea prevederilor art. 5^1. (3) Apicultorul poate să achiziționeze
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral» reprezintă valoarea fără TVA pentru achiziția de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, cu respectarea prevederilor art. 5^1. (3) Apicultorul poate să achiziționeze vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral o singură dată pe perioada derulării intervențiilor/beneficiar, dar maximum 1 produs din fiecare. (4) Limita maximă de decontare a vehiculelor tractabile, respectiv remorci apicole, și a echipamentelor de încărcare-descărcare a
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
care 50% reprezintă contribuția Uniunii Europene, potrivit cuantumului unitar planificat prevăzut în tabelul financiar de la pct. 10 din fișa intervenției IS A-05-04 din PS PAC 2023-2027. (5) Documentele justificative specifice pentru intervenția IS A05-04 «Achiziționarea de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare/ descărcare a stupilor în pastoral» sunt: a) factura de achiziție și documentele de efectuare a plății vehiculului tractabil, respectiv remorcă apicolă, precum și a echipamentului de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, întocmite potrivit legislației
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
2023-2027. (5) Documentele justificative specifice pentru intervenția IS A05-04 «Achiziționarea de vehicule tractabile, respectiv remorci apicole, precum și echipamente de încărcare/ descărcare a stupilor în pastoral» sunt: a) factura de achiziție și documentele de efectuare a plății vehiculului tractabil, respectiv remorcă apicolă, precum și a echipamentului de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, întocmite potrivit legislației în vigoare, în copie; ... b) certificatul de înmatriculare și cartea de identitate ale remorcii apicole, în copie; ... c) cartea tehnică/manualul de utilizare/instrucțiunile de montare, utilizare și
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
factura de achiziție și documentele de efectuare a plății vehiculului tractabil, respectiv remorcă apicolă, precum și a echipamentului de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, întocmite potrivit legislației în vigoare, în copie; ... b) certificatul de înmatriculare și cartea de identitate ale remorcii apicole, în copie; ... c) cartea tehnică/manualul de utilizare/instrucțiunile de montare, utilizare și întreținere a echipamentului de încărcare-descărcare a stupilor în pastoral, precum și certificatele de garanție/declarațiile de conformitate, în copie. ... ... 20. La articolul 22, alineatele (1)-(3) se modifică și
ORDIN nr. 228 din 5 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283899]
-
1.1.1. Categoriile de vehicule N și O sunt cele definite la art. 4 alin. (1) lit. (b) și (c) din Regulamentul (UE) 2018/858 al Parlamentului European și al Consiliului din 30 mai 2018 privind omologarea și supravegherea pieței autovehiculelor și remorcilor acestora, precum și ale sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate vehiculelor respective, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 715/2007 și (CE) nr. 595/2009 și de abrogare a Directivei 2007/46/CE. ... ... 2. La capitolul 1 punctul 1.3, literele a) și j
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
*b) Aplicabil vehiculelor înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. 9.2.2.4 Baterii X X X X 9.2.2.5 Iluminare X X X X 9.2.2.6 Conexiuni electrice între autovehicule și remorci X*c) X X*b) X *b) Aplicabil vehiculelor înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. *c) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, destinate să
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
X X*b) X *b) Aplicabil vehiculelor înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. *c) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, destinate să tracteze remorci, și remorcilor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. 9.2.2.7 Tensiune X X 9.2.2.8 Deconectarea circuitelor electrice X X
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
X *b) Aplicabil vehiculelor înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. *c) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, destinate să tracteze remorci, și remorcilor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. 9.2.2.7 Tensiune X X 9.2.2.8 Deconectarea circuitelor electrice X X 9.2.2.9 Circuite
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
X 9.2.3 ECHIPAMENT DE FRÂNARE 9.2.3.1 Dispoziții generale X X X X Sistem de frânare antiblocare X*e) X*d,e) X*d,e) X*d,e) *d) Aplicabil autovehiculelor (tractoare și purtătoare) cu o masă maximă mai mare de 16 tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
9.2.3 ECHIPAMENT DE FRÂNARE 9.2.3.1 Dispoziții generale X X X X Sistem de frânare antiblocare X*e) X*d,e) X*d,e) X*d,e) *d) Aplicabil autovehiculelor (tractoare și purtătoare) cu o masă maximă mai mare de 16 tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
9.2.3.1 Dispoziții generale X X X X Sistem de frânare antiblocare X*e) X*d,e) X*d,e) X*d,e) *d) Aplicabil autovehiculelor (tractoare și purtătoare) cu o masă maximă mai mare de 16 tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
16 tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. *e) Aplicabil tuturor autovehiculelor, precum și remorcilor cu o
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
tone și autovehiculelor autorizate să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. *e) Aplicabil tuturor autovehiculelor, precum și remorcilor cu o masă
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
să tracteze remorci (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Autovehiculele trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria 1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. *e) Aplicabil tuturor autovehiculelor, precum și remorcilor cu o masă maximă mai mare de
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
1. Aplicabil remorcilor (remorci complete, semiremorci și remorci cu axă centrală) cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Remorcile trebuie să fie echipate cu un sistem de frânare antiblocare de categoria A. *e) Aplicabil tuturor autovehiculelor, precum și remorcilor cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone, înmatriculate pentru prima dată (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. Sistem de frânare de încetinire X*f) X*g) X*g) X*g) *f) Aplicabil autovehiculelor
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) după 31 martie 2018. Sistem de frânare de încetinire X*f) X*g) X*g) X*g) *f) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 16 tone sau autorizate să tracteze remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 martie 2018. Sistemul de frânare de încetinire trebuie să fie de tip IIA. *g) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 16 tone
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
mai mare de 10 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 martie 2018. Sistemul de frânare de încetinire trebuie să fie de tip IIA. *g) Aplicabil autovehiculelor cu o masă maximă mai mare de 16 tone sau autorizate să tracteze remorci cu o masă maximă mai mare de 10 tone. Sistemul de frânare de încetinire trebuie să fie de tip IIA. 9.2.4 SISTEMUL DE PROPULSIE AL VEHICULULUI 9.2.4.2 Rezervoare și butelii de combustibil X X X*h) X *h) Aplicabil autovehiculelor care
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
mare de 3,5 tone, dar mai mică sau egală cu 12 tone, înmatriculate pentru prima dată după 31 decembrie 2007. 9.2.7 DISPOZITIVE DE CUPLARE ALE AUTOVEHICULELOR ȘI REMORCILOR X X X*l) X*l) *l) Aplicabil dispozitivelor de cuplare ale autovehiculelor și remorcilor înmatriculate (sau care au intrat în exploatare, dacă înmatricularea nu este obligatorie) pentru prima dată după 31 martie 2018. 9.2.8 PREVENIREA ALTOR RISCURI CAUZATE DE COMBUSTIBILI X X ... 9.2.1.2. MEMU trebuie să satisfacă prescripțiile din prezentul capitol aplicabile vehiculelor EX/III
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
ISO 19642-3:2019, ISO 196424:2019, ISO 19642-5:2019 sau ISO 19642-6:2019. Cablurile trebuie să fie fixate sigur și poziționate astfel încât să fie protejate față de solicitările mecanice și termice. ... 9.2.2.2.2. Protecție suplimentară Cablurile situate în spatele cabinei șoferului și pe remorci trebuie protejate suplimentar pentru a reduce la minimum riscurile accidentale de aprindere sau scurtcircuit în cazul unui impact sau al unei deformări. Protecția suplimentară trebuie să fie adecvată condițiilor normale de utilizare a vehiculului. Protecția suplimentară se consideră conformă dacă
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
un capac izolator. Bateriile care pot produce gaze inflamabile și care nu sunt situate sub capota motorului trebuie instalate într-o cutie ventilată. ... 9.2.2.5. Iluminare Nu trebuie utilizate surse de lumină cu dulie filetată. ... 9.2.2.6. Conexiuni electrice dintre autovehicule și remorci 9.2.2.6.1. Conexiunile electrice trebuie să fie proiectate astfel încât să prevină: – pătrunderea umezelii și a murdăriei; părțile conectate trebuie să aibă cel puțin gradul de protecție IP54, conform standardului CEI 60529; ... – debranșarea accidentală; conectoarele trebuie să îndeplinească prescripțiile de
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]