KorAP: Find »[drukola/base=restricționat & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...26 27 28 ...77 >

1,903 matches

Corola-website/Law/201000_a_202329

civili din România vor permite accesul auditorilor OACI, însoțiți de coordonatorul național, de personalul AACR nominalizat de acesta sau de membrii comisiei de asistență, la infrastructura și facilitățile pe care le dețin sau le administrează, inclusiv în zonele cu acces restricționat. Articolul 7 Toți agenții aeronautici civili au obligația de a furniza coordonatorului național și comisiei de asistență toate informațiile solicitate, necesare pregătirii documentelor prevăzute la art. 4 lit. b). Articolul 8 Lunar sau ori de câte ori este necesar, coordonatorul național va înainta

ORDIN nr. 831 din 1 iulie 2008 pentru aprobarea măsurilor necesare în vederea organizării auditului siguranţei aviaţiei, care va fi efectuat de Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI), în perioada 23 martie 2009 - 1 aprilie 2009. In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/201000_a_202329]
Corola-website/Law/196906_a_198235

și de aer extragerea pentru*3) aerului 7. Afișaje de securitate nu sunt opțional necesare necesare microbiologica necesare 8. Autoclava pe amplă- în într-o în sament clădire cameră laborator = �� izolată*6) cu uși duble ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Sistemul de lucru ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9. Acces restricționat nu este necesar necesar necesar necesar 10. Semnalizare a riscului nu este necesară necesară necesară biologic pe ușă necesară 11. Măsuri specifice de control al nu sunt minimul necesare necesare diseminării/răspândirii necesare necesar prevenirii prevenirii aerosolilor 13. Dușuri cu

ORDONANŢĂ nr. 49 din 30 ianuarie 2000 (*actualizată*) privind regimul de obţinere, testare, utilizare şi comercializare a organismelor modificate genetic prin tehnicile biotehnologiei moderne, precum şi a produselor rezultate din acestea. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/196906_a_198235]
Corola-website/Law/197024_a_198353

de acordare a contractului. 2.7. Adrese utile: - numele și adresa Ministerului Afacerilor Economice; - numele și adresa organizației care face oferta; - numele și adresa autorităților din țara gazdă. 3. Procedura de aplicare 3.1. Generalități ERUPT este organizată conform normelor restricționate ale Uniunii Europene. ERUPT constă în două faze: o fază de selecție și o fază de acordare a unui contract. În faza de selecție cei care prezintă oferte pot prezenta autorității ofertante un formular de exprimare a interesului. Firmele care

PROCEDURĂ DE LICITATIE din 23 noiembrie 1999 pentru achizitionarea unor unităţi de reducere a emisiilor (ERUPT). In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/197024_a_198353]
Corola-website/Law/196980_a_198309

strângerea și evaluarea informației cu privire la amenințările securității și schimbul de astfel de informații cu Guvernele Contractante corespunzătoare; ●2 solicitarea menținerii protocoalelor de comunicare pentru nave și facilități portuare; ●3 prevenirea accesului neautorizat la nave, facilități portuare și în zonele lor restricționate; ●4 prevenirea introducerii de arme neautorizate, echipamente incendiare sau explozibile la nave și facilități portuare; ●5 furnizarea de mijloace pentru pornirea alarmei ca reacție la amenințările privind securitatea sau incidentele de securitate; ●6 solicitarea de planuri de securitate a navei

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
inclusă. Planul va cuprinde cel puțin: ●1 măsurile destinate să împiedice introducerea la bordul navelor a armelor, substanțelor și echipamentelor periculoase cu intenția de a fi folosite împotriva oamenilor, navelor sau porturilor și transportul cărora este neautorizat; ●2 identificarea zonelor restricționate și măsurilor pentru prevenirea accesului neautorizat în acestea; ●3 măsuri pentru prevenirea accesului neautorizat la navă; ●4 procedurile de răspuns la amenințările privind securitatea sau atentatele la securitate, inclusiv prevederile pentru menținerea operațiunilor vitale ale navei sau ale interfeței navă

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
o ambarcațiune de patrulare sau de una aeriană (cu aripi fixe sau elicopter). Guvernele Contractante trebuie să amintească navelor care operează în marea lor teritorială sau care și-au comunicat intenția de a intră în marea lor teritorială, orice zone restricționate temporar pe care le-au dat publicității. 4.24 Guvernele Contractante ar trebui să recomande navelor care operează în marea lor teritorială sau care și-au comunicat intenția de a intră în marea lor teritorială să implementeze rapid, pentru protecția

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
trebuie, când este posibil de executat, să fie coordonat cu cel ce se aplică facilității portuare. Pasagerii trebuie să poată să-și dovedească identitatea prin permise de îmbarcare, bilete, etc., dar nu trebuie să li se permită accesul în zone restricționate dacă nu sunt supravegheați. PSN trebuie să stabilească prevederi pentru a se asigura că sistemele de identificare sunt aduse la zi în mod regulat, iar abuzul de proceduri trebuie supus acțiunii disciplinare. 9.12 Celor ce nu vor sau nu

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
4 suspendarea îmbarcării sau debarcării; .5 suspendarea operațiunilor de manipulare a mărfii, a aprovizionărilor, etc. .6 evacuarea navei; .7 deplasarea navei; .8 pregătirea percheziției parțiale sau complete a navei. Zonele restricționate de la navă 9.18 PSN trebuie să identifice zonele restricționate ce vor fi stabilite pe navă, să specifice aria acestora, momentul aplicării, măsurile de securitate ce trebuie luate pentru controlul accesului la aceste zone și acelea ce trebuie luate pentru controlul activităților ce se desfășoară în aceste zone. Scopul zonelor

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
ce vor fi stabilite pe navă, să specifice aria acestora, momentul aplicării, măsurile de securitate ce trebuie luate pentru controlul accesului la aceste zone și acelea ce trebuie luate pentru controlul activităților ce se desfășoară în aceste zone. Scopul zonelor restricționate este acela de a: .1 preveni accesul neautorizat; .2 proteja pasagerii, personalul navei și personalul ce deservește facilitățile portuare sau alte agenții autorizate să se afle la bordul navei; .3 proteja zonele cu probleme de securitate la navă; .4 proteja

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
3 proteja zonele cu probleme de securitate la navă; .4 proteja mărfurile și proviziile de la bordul navei împotriva falsificării. 9.19 PSN trebuie să se asigure că există politici și practici clar stabilite pentru a controla accesul la toate zonele restricționate. 9.20 PSN trebuie să prevadă că toate zonele restricționate trebuie clar marcate pentru a indica că accesul în zonă este restricționat și că prezența neautorizată în zonă constituie un atentat la securitate. 9.21 Zonele restricționate pot include: .1

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
proteja mărfurile și proviziile de la bordul navei împotriva falsificării. 9.19 PSN trebuie să se asigure că există politici și practici clar stabilite pentru a controla accesul la toate zonele restricționate. 9.20 PSN trebuie să prevadă că toate zonele restricționate trebuie clar marcate pentru a indica că accesul în zonă este restricționat și că prezența neautorizată în zonă constituie un atentat la securitate. 9.21 Zonele restricționate pot include: .1 comanda de navigație, sala mașinilor de categoria A și alte

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
de OSC, prin ESN, zone la care accesul este restricționat pentru a menține securitatea navei. Gradul 1 de securitate 9.22 La gradul 1 de securitate, PSN trebuie să stabilească măsurile de securitate ce urmează să fie aplicate în zonele restricționate, care pot include: .1 încuierea sau securizarea punctelor de acces; .2 utilizarea echipamentului de supraveghere pentru a monitoriza zonele; .3 folosirea personalului de securitate și patrulare; și .4 utilizarea dispozitivelor automate de detectare a intruziunilor pentru alertarea echipajului cu privire la accesul

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
personalului de securitate și patrulare; și .4 utilizarea dispozitivelor automate de detectare a intruziunilor pentru alertarea echipajului cu privire la accesul neautorizat. Gradul 2 de securitate 9.23 La gradul 2 de securitate, frecvența și intensitatea monitorizării și controlul accesului în zonele restricționate trebuie sporit pentru a se asigura că numai persoanele autorizate au acces. PSN trebuie să stabilească măsurile suplimentare de securitate ce urmează să fie aplicate, care pot include: .1 stabilirea zonelor restricționate din apropierea punctelor de acces; .2 echipamentul de supraveghere

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
măsurile suplimentare de securitate ce urmează să fie aplicate, care pot include: .1 stabilirea zonelor restricționate din apropierea punctelor de acces; .2 echipamentul de supraveghere și monitorizare continuă; și .3 desemnarea de personal suplimentar pentru a păzi și patrula în zonele restricționate. Gradul 3 de securitate 9.24 La gradul de securitate 3, nava trebuie să respecte instrucțiunile emise de cei ce combat incidentul de securitate sau cu amenințarea legată de acesta. PSN trebuie să detalieze măsurile de securitate care pot fi

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
combat incidentul de securitate sau cu amenințarea legată de acesta. PSN trebuie să detalieze măsurile de securitate care pot fi luate de navă, în strânsă cooperare cu cei responsabili și cu facilitatea portuară, care pot include: .1 stabilirea de zone restricționate suplimentare la bordul navei în eventualitatea unui incident de securitate, sau locația considerată a amenințării aduse securității, la care accesul este interzis; și .2 cercetarea zonelor restricționate ca parte a percheziției navei Manipularea mărfii 9.25 Măsurile de securitate legate

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
cei responsabili și cu facilitatea portuară, care pot include: .1 stabilirea de zone restricționate suplimentare la bordul navei în eventualitatea unui incident de securitate, sau locația considerată a amenințării aduse securității, la care accesul este interzis; și .2 cercetarea zonelor restricționate ca parte a percheziției navei Manipularea mărfii 9.25 Măsurile de securitate legate de manipularea mărfii trebuie: .1 să prevină sustragerea; și .2 să prevină acceptarea și depozitarea la bordul navei, a mărfii care nu este destinată transportului. 9.26

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
măsurile de securitate ce urmează a fi aplicate, care pot fi o combinație între iluminat, carturi, pază și utilizarea echipamentului de securitate și supraveghere pentru a permite personalului responsabil cu securitatea să observe nava în general și barierele și zonele restricționate, în special. 9.46 Puntea navei și punctele de acces la navă trebuie iluminate pe timpul nopții și în perioadele cu vizibilitate scăzută în timpul guvernării navei și a conducerii activităților de interfață navă/port sau la o facilitate portuară sau la

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
să fie coordonat cu cel ce se aplică navelor care utilizează în mod regulat facilitatea portuară. Pasagerii trebuie să poată să-și dovedească identitatea cu permise de bord, bilete, etc. dar nu trebuie să li se permită accesul în zonele restricționate dacă nu sunt supravegheați. PSFP trebuie să stabilească prevederi pentru a se asigura că sistemele de identificare sunt actualizate în mod regulat, iar abuzul de proceduri trebuie să fie supus acțiunii disciplinare. 16.13 Celor ce nu vor sau nu

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
privind accesul în mod special dacă acestea se aplică aleatoriu sau ocazional. Gradul 1 de securitate 16.17 Pentru gradul 1 de securitate PSFP trebuie să stabilească puncte de control unde pot fi aplicate următoarele măsuri de securitate: .1 zonele restricționate care trebuie îngrădite sau unde trebuie aplicate bariere la un standard care trebuie aprobat de Guvernul Contractant. .2 verificarea identității tuturor persoanelor care încearcă să între în facilitatea portuară în legătură cu o navă, inclusiv pasagerii, personalul ce deservește nava, și inspectorii

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
facilitatea portuară, în totalitate sau parțial; .6 direcționarea mișcărilor navei în legătură în facilitatea portuară, în totalitate sau parțial; și .7 evacuarea facilității portuare în totalitate sau parțial. Zonele restricționate în cadrul facilității portuare 16.21 PSFP trebuie să identifice zonele restricționate ce vor fi stabilite în cadrul facilităților portuare, va specifică mărimea lor, timpii de aplicare, măsurile de securitate ce vor fi luate pentru controlul accesului către acestea și acele măsuri ce vor fi luate pentru controlul activităților din cadrul acestora. Acesta va

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
timpii de aplicare, măsurile de securitate ce vor fi luate pentru controlul accesului către acestea și acele măsuri ce vor fi luate pentru controlul activităților din cadrul acestora. Acesta va include, în circumstanțele corespunzătoare, măsuri pentru a se asigura că zonele restricționate temporar sunt securizate atât înainte cât și după ce zona a fost stabilită. Scopul zonelor restricționate este acela de a: .1 proteja pasagerii, echipajul și personalul ce deservește facilitățile portuare și vizitatorii, inclusiv aceia care se află în vizita în legătură cu o

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
și acele măsuri ce vor fi luate pentru controlul activităților din cadrul acestora. Acesta va include, în circumstanțele corespunzătoare, măsuri pentru a se asigura că zonele restricționate temporar sunt securizate atât înainte cât și după ce zona a fost stabilită. Scopul zonelor restricționate este acela de a: .1 proteja pasagerii, echipajul și personalul ce deservește facilitățile portuare și vizitatorii, inclusiv aceia care se află în vizita în legătură cu o navă; .2 proteja facilitatea portuară; .3 proteja navele care utilizează și deservesc facilitatea portuară; .4

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
facilitatea portuară; .4 proteja locurile cu probleme de securitate și zonele din cadrul facilității portuare; .5 proteja echipamentul și sistemele de securitate și supraveghere; și .6 proteja marfa și proviziile împotriva sustragerii. 16.22 PSFP trebuie să asigure că toate zonele restricționate au măsuri de securitate clar stabilite pentru a controla: .1 accesul persoanelor; .2 intrarea, parcarea, încărcarea și descărcarea vehiculelor; .3 manevrarea și depozitarea mărfurilor și proviziilor navei; și .4 bunurile și bagajele personale nesupravegheate. 16.23 PSFP va prevedea că

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
de securitate clar stabilite pentru a controla: .1 accesul persoanelor; .2 intrarea, parcarea, încărcarea și descărcarea vehiculelor; .3 manevrarea și depozitarea mărfurilor și proviziilor navei; și .4 bunurile și bagajele personale nesupravegheate. 16.23 PSFP va prevedea că toate zonele restricționate vor fi clar marcate indicându-se astfel faptul că accesul la aceste zone este restricționat și că prezența neautorizată în cadrul zonei constituie un atentat la securitate. 16.24 Atunci când sunt instalate dispozitive de detectare automată a intruziunii, acestea vor alerta

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]
camerele de control de securitate și supraveghere; .7 zonele unde este depozitat sau localizat echipamentul de securitate și supraveghere; .8 facilități esențiale electrice, de radio și telecomunicații pe apă și alte utilități; .9 alte locații în facilitatea portuară unde trebuie restricționat accesul navelor, vehiculelor și persoanelor; 16.26 Măsurile de securitate pot fi extinse, cu acordul autorităților relevante, la restricționări ale accesului neautorizat la structuri de unde facilitatea portuară poate fi observată. Gradul 1 de securitate 16.27 La gradul 1 de

CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/196980_a_198309]