KorAP: Find »[drukola/base=secționare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...26 27 28 ...97 >

2,405 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

secționare respectiv. La trenurile care circula prin împingere aceste constatări se aduc la cunoștința IDM de către agentul din capul trenului. ... (5) Administratorul infrastructurii feroviare publice comunică operatorilor economici, operatorilor de transport feroviar și de manevră feroviară interesați, stațiile (punctele de secționare) și perioada pentru care se suspendă temporar serviciul de mișcare. ... Capitolul V Condiții de circulație în cazul scoaterii din funcție a BLA Articolul 162 (1) Dacă în parcurs mecanicul unui tren constată că două sau mai multe semnale luminoase de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
circulației Articolul 202 (1) Pe anumite secții de circulație stabilite de gestionarul infrastructurii feroviare, circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare se poate face pe baza ordinelor operatorului de circulație, transmise direct unor agenți denumiți în continuare agenți ai punctelor de secționare, utilizând sistemul denumit "conducerea centralizata a circulației trenurilor". ... (2) Activitatea de mișcare în punctele de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și manevra vehiculelor feroviare se poate face pe baza ordinelor operatorului de circulație, transmise direct unor agenți denumiți în continuare agenți ai punctelor de secționare, utilizând sistemul denumit "conducerea centralizata a circulației trenurilor". ... (2) Activitatea de mișcare în punctele de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ai punctelor de secționare, utilizând sistemul denumit "conducerea centralizata a circulației trenurilor". ... (2) Activitatea de mișcare în punctele de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sistemul denumit "conducerea centralizata a circulației trenurilor". ... (2) Activitatea de mișcare în punctele de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata, cu excepția stațiilor înfundate, agentul punctului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de secționare, posturile ajutătoare de mișcare și posturile de macazuri din linie curentă de pe aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata, cu excepția stațiilor înfundate, agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. (4) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare poate stabili

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
aceste secții se efectuează de către agentul punctului de secționare. ... (3) Agentul punctului de secționare poate fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata, cu excepția stațiilor înfundate, agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. (4) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (3), în care agentul punctului de secționare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
fi IDM, revizor de ace sau acar. În cazul punctelor de secționare cu mai mult de două direcții de mers și în cazul punctelor de secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata, cu excepția stațiilor înfundate, agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. (4) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (3), în care agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. Articolul 203 (1) La executarea serviciului pe secții cu conducere centralizata

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
secționare care delimitează secția de circulație cu conducere centralizata, cu excepția stațiilor înfundate, agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. (4) Administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare poate stabili și alte cazuri decât cele de la alin. (3), în care agentul punctului de secționare trebuie să fie IDM. Articolul 203 (1) La executarea serviciului pe secții cu conducere centralizata a circulației trenurilor, personalul este obligat să respecte pe lângă reglementările specifice acestui sistem de circulație și dispozițiile cuprinse în reglementările specifice în vigoare, care trebuie

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
este obligat să respecte pe lângă reglementările specifice acestui sistem de circulație și dispozițiile cuprinse în reglementările specifice în vigoare, care trebuie înțelese și aplicate în totalitatea lor. ... (2) Din punct de vedere al executării atribuțiilor de serviciu, agenții punctelor de secționare sunt în subordinea operatorului de circulație. ... (3) Personalul de locomotivă și de tren, care lucrează pe secțiile de circulație de la alin. (1), este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 204 (1) Ocuparea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
serviciu, agenții punctelor de secționare sunt în subordinea operatorului de circulație. ... (3) Personalul de locomotivă și de tren, care lucrează pe secțiile de circulație de la alin. (1), este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 204 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură, cu număr și oră, de către agentul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de tren, care lucrează pe secțiile de circulație de la alin. (1), este obligat să execute dispozițiile operatorului de circulație transmise prin agentul punctului de secționare. ... Articolul 204 (1) Ocuparea liniei curente de către un tren care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură, cu număr și oră, de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
1) Ocuparea liniei curente de către un tren care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură, cu număr și oră, de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circula fără oprire printr-un punct de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură, cu număr și oră, de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circula fără oprire printr-un punct de secționate se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de către un tren care circula fără oprire printr-un punct de secționate se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
se face din dispoziția scrisă a operatorului de circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în care agentul punctului de secționare este IDM, iar trenul de marfa se expediază de către revizorul de ace sau de către acar, ordinul de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente se înmânează, mecanicului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un tren, transmisă prin ordin de circulație, conține și eventualele condiții de circulație, înscrise de către agentul punctului de secționare. ... (4) În cazul în care agentul punctului de secționare este IDM, iar trenul de marfa se expediază de către revizorul de ace sau de către acar, ordinul de circulație care conține dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente se înmânează, mecanicului sub semnătură, din ordinul IDM. Mecanicul pune trenul în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
numai după ce a luat la cunoștința conținutul ordinului de circulație și numai pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire, dacă există, precum și a semnalului "pornirea trenului". Articolul 205 (1) Când necesitățile impun oprirea trenului într-un punct de secționare, prin care trenul urma să circule fără oprire, conform livretului de mers, acesta va fi oprit în baza indicației semnalelor de circulație, conform prevederilor din reglementările specifice în vigoare. În cazul în care semnalele de circulație sunt scoase din funcțiune

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
urma să circule fără oprire, conform livretului de mers, acesta va fi oprit în baza indicației semnalelor de circulație, conform prevederilor din reglementările specifice în vigoare. În cazul în care semnalele de circulație sunt scoase din funcțiune sau punctul de secționare nu este înzestrat cu semnale de circulație, trenurile vor fi oprite de personalul ce deservește punctul de secționare cu semnale date cu instrumente portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfa într-un punct de secționare, în care după mers

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
circulație, conform prevederilor din reglementările specifice în vigoare. În cazul în care semnalele de circulație sunt scoase din funcțiune sau punctul de secționare nu este înzestrat cu semnale de circulație, trenurile vor fi oprite de personalul ce deservește punctul de secționare cu semnale date cu instrumente portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfa într-un punct de secționare, în care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
funcțiune sau punctul de secționare nu este înzestrat cu semnale de circulație, trenurile vor fi oprite de personalul ce deservește punctul de secționare cu semnale date cu instrumente portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfa într-un punct de secționare, în care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație în ultimul punct de secționare în care trenul are oprire. Articolul 206 (1) Intrarea trenului în punctele

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfa într-un punct de secționare, în care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație în ultimul punct de secționare în care trenul are oprire. Articolul 206 (1) Intrarea trenului în punctele de secționare înzestrate cu semnale de intrare se face conform prevederilor din reglementările specifice. ... (2) Intrarea trenului în punctele de secționare înzestrate cu indicatoare permanente pentru acoperirea acestora

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație în ultimul punct de secționare în care trenul are oprire. Articolul 206 (1) Intrarea trenului în punctele de secționare înzestrate cu semnale de intrare se face conform prevederilor din reglementările specifice. ... (2) Intrarea trenului în punctele de secționare înzestrate cu indicatoare permanente pentru acoperirea acestora, se face fără să fie necesară prezența agentului punctului de secționare, la primul aparat

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]