2,454 matches
-
ar fi desfășurat în condiții de concurență, iar tarifele de transport s-ar fi stabilit pe criterii comerciale. (5) Pentru serviciile publice subvenționate de transport se organizează evidență contabilă distinctă. ... Articolul 7 (1) Operatorii de transport care prestează servicii publice subvenționate de transport beneficiază de subvenții de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe. ... (2) Valoarea subvențiilor se calculează după cum urmează: ... a) în cazul unei obligații de exploatare sau de transport, valoarea subvențiilor este egală
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
c) în cazul în care valoarea subvenției stabilită în conformitate cu prevederile lit. b) nu acoperă costurile aferente activității supuse obligației tarifare, valoarea subvenției pentru activitatea respectivă este egală cu diferența dintre costurile și veniturile activității respective. Articolul 8 (1) Serviciul public subvenționat de transport se desfășoară pe baza unui contract încheiat între Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței sau autoritatea competența, după caz, care a stabilit și a solicitat executarea serviciului respectiv și operatorul de transport căruia îi revine obligația efectuării acestuia
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
după caz, care a stabilit și a solicitat executarea serviciului respectiv și operatorul de transport căruia îi revine obligația efectuării acestuia. ... (2) Contractul va cuprinde în mod obligatoriu: a) categoriile de persoane sau de marfuri care beneficiază de serviciul public subvenționat de transport; ... b) ruta sau rutele pe care se desfășoară serviciul public subvenționat de transport; ... c) obligațiile de exploatare, de transport și de tarifare, precum și condițiile de calitate în care urmează să se desfășoare serviciul public subvenționat de transport; ... d
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
de transport căruia îi revine obligația efectuării acestuia. ... (2) Contractul va cuprinde în mod obligatoriu: a) categoriile de persoane sau de marfuri care beneficiază de serviciul public subvenționat de transport; ... b) ruta sau rutele pe care se desfășoară serviciul public subvenționat de transport; ... c) obligațiile de exploatare, de transport și de tarifare, precum și condițiile de calitate în care urmează să se desfășoare serviciul public subvenționat de transport; ... d) durată contractului; ... e) modul de calcul și termenele de plată a subvențiilor; ... f
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
de serviciul public subvenționat de transport; ... b) ruta sau rutele pe care se desfășoară serviciul public subvenționat de transport; ... c) obligațiile de exploatare, de transport și de tarifare, precum și condițiile de calitate în care urmează să se desfășoare serviciul public subvenționat de transport; ... d) durată contractului; ... e) modul de calcul și termenele de plată a subvențiilor; ... f) perioadele în care se efectuează regularizarea cuantumului subvențiilor; ... g) clauze privind modificarea, suspendarea, încetarea sau rezilierea contractului; ... h) penalități pentru nerespectarea condițiilor contractuale; i
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
subvențiilor; ... f) perioadele în care se efectuează regularizarea cuantumului subvențiilor; ... g) clauze privind modificarea, suspendarea, încetarea sau rezilierea contractului; ... h) penalități pentru nerespectarea condițiilor contractuale; i) cazuri de forță majoră. Articolul 9 Autoritățile competente care au stabilit un serviciu public subvenționat de transport pot hotărî modificarea, suspendarea, încetarea sau rezilierea contractului, după caz, în următoarele situații: a) dacă acest serviciu poate fi efectuat printr-un alt mod de transport, în condiții de preț și de calitate mai avantajoase. În acest caz
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
hotărî modificarea, suspendarea, încetarea sau rezilierea contractului, după caz, în următoarele situații: a) dacă acest serviciu poate fi efectuat printr-un alt mod de transport, în condiții de preț și de calitate mai avantajoase. În acest caz vechiul serviciu public subvenționat de transport încetează în momentul în care noul serviciu începe să funcționeze; ... b) dacă operatorul de transport dovedește că nu mai poate efectua acest serviciu; ... c) datorită lipsei surselor de finanțare pentru plata subvențiilor. Articolul 10 Condițiile și procedurile de
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
începe să funcționeze; ... b) dacă operatorul de transport dovedește că nu mai poate efectua acest serviciu; ... c) datorită lipsei surselor de finanțare pentru plata subvențiilor. Articolul 10 Condițiile și procedurile de suspendare sau de anulare, după caz, a serviciului public subvenționat de transport, conform art. 9, vor fi prevăzute în actul de stabilire a acestuia de către autoritatea competența, potrivit art. 3.
ORDONANTA nr. 97 din 30 august 1999 (*republicată*) privind garantarea furnizarii de servicii publice subvenţionate de tranSport rutier intern şi de tranSport pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125209_a_126538]
-
Articolul 1. Se aprobă Lista cuprinzând subvențiile unitare pentru produsele din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare și nemetalifere care se subvenționează de la bugetul de stat în anul 1999, livrate de către companiile sau, după caz, societățile naționale, prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 2 Se aprobă Normele metodologice privind acordarea, utilizarea și controlul subvențiilor pentru produsele din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase
HOTĂRÂRE nr. 311 din 15 aprilie 1999 pentru aprobarea Listei cuprinzând subvenţiile unitare pentru produsele din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere care se subvenţionează de la bugetul de stat în anul 1999 şi a Normelor metodologice privind acordarea, utilizarea şi controlul subvenţiilor pentru produsele din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere, precum şi ale transferurilor destinate acţiunilor de protecţie socială a personalului din acest domeniu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124032_a_125361]
-
PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- p. Ministrul industriei și comerțului, Nicolae Staiculescu, secretar de stat Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remeș Anexă 1 LISTA cuprinzând subvențiile unitare pentru produsele din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare și nemetalifere care se subvenționează de la bugetul de stat în anul 1999 Anexă 2 NORME METODOLOGICE privind acordarea, utilizarea și controlul subvențiilor pentru produsele din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare și nemetalifere, precum și ale transferurilor destinate acțiunilor de protecție socială a personalului din
HOTĂRÂRE nr. 311 din 15 aprilie 1999 pentru aprobarea Listei cuprinzând subvenţiile unitare pentru produsele din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere care se subvenţionează de la bugetul de stat în anul 1999 şi a Normelor metodologice privind acordarea, utilizarea şi controlul subvenţiilor pentru produsele din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere, precum şi ale transferurilor destinate acţiunilor de protecţie socială a personalului din acest domeniu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124032_a_125361]
-
folosi, în primul rând, pentru acțiunile sportive și, în limita locurilor disponibile, si pentru acțiuni cu alt caracter. ... (2) Deținătorii de unități de cazare din rețeaua Ministerului Tineretului și Sportului și a Comitetului Olimpic Român vor practică, pentru activitățile sportive subvenționate de la bugetul de stat, tarife diferențiate în funcție de confort, stabilite anual prin ordin al ministrului tineretului și sportului, respectiv al președintelui Comitetului Olimpic Român. ... (3) Pentru delegațiile sportive străine, invitate de Ministerul Tineretului și Sportului, de unitățile subordonate sau de Comitetul
HOTĂRÂRE nr. 240 din 1 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123987_a_125316]
-
bugetele de venituri și cheltuieli, rectificate pe anul 1997, ale unor regii autonome de interes național de sub autoritatea Ministerului Transporturilor, prevăzute în anexele nr. 1-4. Articolul 2 Cheltuielile totale, aferente veniturilor înscrise în bugetele de venituri și cheltuieli ale regiilor autonome subvenționate de la bugetul de stat, reprezintă limite maxime și nu pot fi depășite decât în cazuri justificate și numai cu aprobarea Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, cu avizul Ministerului Muncii și Protecției Sociale și al Ministerului Finanțelor. În cazul în care în
HOTĂRÂRE nr. 913 din 29 decembrie 1997 pentru aprobarea bugetelor de venituri şi cheltuieli, rectificate pe anul 1997, ale unor regii autonome de interes naţional de sub autoritatea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119788_a_121117]
-
Articolul 1 Produsele din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare și nemetalifere, prevăzute în anexa la prezența hotărâre, livrate de regiile autonome, de companiile și societățile naționale, precum și de societățile comerciale, din subordinea Ministerului Industriei și Comerțului, sunt subvenționate în anul 1999 de la bugetul de stat, în limita sumelor aprobate cu această destinație. Articolul 2 Subvențiile unitare acordate pentru produsele "Plumb în plumb decuprat" și "Bauxita spălata uscată tip Dobrești", livrate de Societatea Comercială "Romplumb" - Ș.A. Baia Mare și de
HOTĂRÂRE nr. 506 din 21 august 1998 privind acordarea de subvenţii de la bugetul de stat pentru unele produse din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere în anul 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121538_a_122867]
-
Articolul 3 Anexă face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: ----------------- Ministrul industriei și comerțului, Radu Berceanu Ministrul finanțelor, Daniel Dăianu Anexă 1 LISTA produselor din industria cărbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare și nemetalifere care se subvenționează de la bugetul de stat în anul 1999 1. Huila brută 2. Lignit (Societatea Națională a Carbunelui-Ploiesti) 3. Cărbune brun 4. Cupru în concentrat cupros 5. Cupru în rest concentrat 6. Plumb în concentrat plumbos 7. Plumb în rest concentrat 8
HOTĂRÂRE nr. 506 din 21 august 1998 privind acordarea de subvenţii de la bugetul de stat pentru unele produse din industria carbunelui, minereurilor feroase, neferoase, radioactive, rare şi nemetalifere în anul 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121538_a_122867]
-
cele prevăzute pentru fiecare mod de transport și de promovarea unei dezvoltări raționale a transporturilor combinate, cu respectarea reglementărilor specifice fiecărui mod de transport." 6. Articolul 6 va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Statul sprijină dezvoltarea și funcționarea transportului public, subvenționează sau, după caz, susține financiar transportul public de călători, garantează liberă inițiativa și autonomia transportatorilor și asigură condițiile unei concurente loiale între modurile de transport și între diferitele categorii de transportatori." 7. Articolul 7 va avea următorul cuprins: "Art. 7
LEGE nr. 197 din 4 noiembrie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 19/1997 privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122116_a_123445]
-
destinată să acopere costul real al transportului și să mențină serviciul public de transport. ... Art. 13^2 . - Pentru asigurarea transportului public de persoane, precum și pentru aprovizionarea populației cu produse de strictă necesitate în zonele izolate sau greu accesibile, statul va subvenționă cheltuielile suplimentare ale transportatorilor, la cererea justificată a consiliilor județene." 15. Titlul capitolului III va avea următorul cuprins: "CAPITOLUL III Proprietatea publică și privată în domeniul transporturilor" 16. Articolul 14 va avea următorul cuprins: "Art. 14. - Proprietatea publică în domeniul
LEGE nr. 197 din 4 noiembrie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 19/1997 privind tranSporturile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122116_a_123445]
-
exemplu, investiții sau pensii. Prețurile erau stabilite la rândul lor arbitrar, în funcție de costurile medii de producție; cum multe sectoare funcționau în pierdere, interesate de îndeplinirea cifrelor din plan, nu de piața de desfacere pentru produsele lor, statul ajungea deseori să subvenționeze deficite considerabile. Adăugând la aceste aspecte marota inflaționistă a statelor comuniste, grav afectate de exploziile prețurilor din perioada postbelică și astfel axate pe limitarea cantității de bani introdusă în economie (Kornai: 138-153), o politică monetară prin care ajustarea economică se
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
mult lipsa de bruiaj, varietatea și numărul mare al emisiunilor care pot fi ascultate la aproape orice oră. O evoluție poate fi totuși notată în ultimii ani în ce privește atitudinea populației față de acest post: mai toată lumea știe că este un post subvenționat de guvernul american dar unde lucrează numai cetățeni originari din România. El este deci considerat postul cel mai bine informat despre situația din lumea comunistă în general și cea din România în particular. Audiența sa depășește cu mult pe cea
Geneza leninismului romantic by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
În America, unde În jur de 25.000 de absolvenți de la cele mai bune școli de inginerie din India s-au stabilit Încă din 1953, Îmbogățind foarte mult fondul de cunoștințe al Americii datorită educației cu care au venit, educație subvenționată de contribuabilii indieni. „Institutele au devenit insule de excelență, nepermițând degradarea generală a sistemului indian să coboare standardele lor riguroase“, a notat The Wall Street Journal (16 aprilie 2003). „Nu puteai intra la un astfel de institut oferind mită În stânga
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
fabricile care operează În Canton, Ohio și o mută cu totul peste hotare, În Canton, China. Acolo ea va produce exact același produs În același fel, doar că forța de muncă este mai ieftină, taxele sunt mai mici, energia este subvenționată, iar costurile de asigurare medicală sunt mai scăzute. La fel cum Y2K a dus India și Întreaga lume spre un nou nivel al externalizării, așa și aderarea Chinei la OMC a dus Beijingul și lumea Întreagă spre un alt nivel
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
datorită industrializării agriculturii, avem nevoie de mai puțin de 3% din populație pentru a ne asigura necesarul de alimente și chiar pentru a produce mai mult. Ce s-a fi Întâmplat dacă guvernul ar fi decis să protejeze și să subvenționeze toate acele munci agricole manuale și ar fi refuzat să treacă la agricultura mecanizată, chiar computerizată? Chiar așa, dacă ar fi putut vota caii, ar mai fi existat mașini? Americii ca Întreg i-ar merge oare mai bine astăzi? Nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
venituri reduse, care nu ar putea să-și permită un plan de asigurări, li s-ar acorda o subvenție guvernamentală În acest sens. Dar ideea de fond este aceea de a Înființa o piață privată de asigurări, supervizată, reglementată și subvenționată de guvern, În cadrul căreia regulile generale sunt stabilite de guvern pentru a nu exista doar Înregistrări de angajați sănătoși, sau cazuri de refuzuri arbitrare de a oferi tratament. Întreg sistemul sanitar este administrat privat, În vreme ce misiunea angajatorilor este de a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
a Înfăptui ceva la fel de revoluționar și de important pentru tranziția În secolul XXI, cum am făcut În secolele XIX și XX“. Provocarea evidentă, adaugă Romer, este să facem Învățământul superior, la nivel de colegiu și universitate, dacă nu obligatoriu, atunci subvenționat de guvern, pentru o perioadă de măcar doi ani, indiferent de instituția de Învățământ: universitate de stat, colegiu regional sau școală tehnică. Învățământul superior capătă o importanță capitală pe măsură ce lumea se aplatizează, deoarece tehnologia va cerne vechile locuri de muncă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
a mai spus că Apple a hotărât de curând să deschidă o fabrică În China și a fost uimit de iuțeala cu care guvernul chinez a luat decizia de localizare a acesteia, de asigurare a capitalului prin care să-i subvenționeze construcția și să ajute la recrutarea forței de muncă. „S-au făcut toate cât ai bate din palme“, a mai spus Jobs. „Acum 10-15 ani, așa ceva s-ar fi Întâmplat În Texas sau În oricare alt loc șdin Americaț. Astăzi
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
stat i-ar putea absorbi pe toți cei care au nevoie de angajare. Problema reală nu este angajarea ca atare, ci angajarea a cărei productivitate crește constant, ceea ce permite creșterea nivelului de trai“. Întreprinderile deținute de stat și firmele private subvenționate de stat nu Înregistrează de obicei creșteri susținute ale productivității și nici nu dispun de multe abordări care să fie privite drept veritabile elixiruri de creștere, mai adaugă cei doi. Simpla atragere de mai multe investiții străine Într-o țară
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]