KorAP: Find »[drukola/base=tractor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...26 27 28 ...443 >

11,052 matches

Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268

mică. Așteptam ca ziua să se apropie de sfârșit. Cunoșteam fiecare tufă sau copac aflate de-a lungul drumului. Soarele ne făcea cu ochiul dinspre chindie. Iată că se arată și pârâul cu podeț de bârne... Drâmbă a sărit de pe tractor. Accelerez și stopez brusc! Mișa, aflat pe platforma remorcii, a tresărit. Mai zvâcnesc o dată cu tractorul și opresc, Încât Mișa a căzut de-a dreptul În brațele lui Drâmbă, Înarmat cu o sfoară făcută gospodărește... Cât ai clipi, Mișa era legat

Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă (2012) [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
de-a lungul drumului. Soarele ne făcea cu ochiul dinspre chindie. Iată că se arată și pârâul cu podeț de bârne... Drâmbă a sărit de pe tractor. Accelerez și stopez brusc! Mișa, aflat pe platforma remorcii, a tresărit. Mai zvâcnesc o dată cu tractorul și opresc, Încât Mișa a căzut de-a dreptul În brațele lui Drâmbă, Înarmat cu o sfoară făcută gospodărește... Cât ai clipi, Mișa era legat zdravăn pe platforma primei remorci. Colegul meu era un fel de Goliat! Pornesc spre pârâu

Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă (2012) [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
Mișa a căzut de-a dreptul În brațele lui Drâmbă, Înarmat cu o sfoară făcută gospodărește... Cât ai clipi, Mișa era legat zdravăn pe platforma primei remorci. Colegul meu era un fel de Goliat! Pornesc spre pârâu și intru cu tractorul În apă, până acesta se oprește de la sine. Îi arunc lui Drâmbă toate proviziile noastre și cobor În apă. Vine și el. Ne-am scos Încălțările și am luat-o prin apă pe cursul pârâului. După o bucată de drum

Hanul cercetaşului by Vasile Ilucă (2012) [Corola-publishinghouse/Imaginative/1198_a_2268]
Corola-publishinghouse/Imaginative/1503_a_2801

cu putință... Chiar de astăzi îi scoatem din porție și fânu-l dăm la lotul vacilor cu lapte. Aistai-i pricazu de la regiune. Pentru nevoile curente și arăturile din toamnă, înjugăm vacile și, după aceea, în doi-trei ani, ne vom dota cu tractoare fabricate la Brașov. Vom primi și credite de la stat în acest scop și le vom achita prin livrări anuale de produse. Ce-i drept, ne îndatorăm pe o perioadă de 5-6 ani, dar câștigurile noastre vor fi de zece ori

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1503_a_2801]
total de cincisprezece metri cubi. De aici și scandalul că Petrescu ar fi devastat pădurea de pe parcela de curând atribuită prin proces-verbal. Curios lucru! Oamenii legii nu i-au identificat pe adevărații făptași care au lucrat cu drujbele și cu tractoarele cel puțin 4-5 zile și mă acuză pe mine că nu mi-am angajat paznic și că mă fac vinovat de distrugeri masive de fond forestier. Cel puțin așa a rezultat din depozițiile celor trei martori ai acuzării. Dar oare

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1503_a_2801]
mai spun că fiecare membru va avea dreptul statutar să se retragă din asociație oricând va dori... Tot prin statut să se interzică luarea de credite de la bănci, că aistea-s curve. Și-apoi, la ce bun? Că mașini avem destule, tractoare așijderi, sistem de irigații la fel, solare cu plexi moderne, grădină de zarzavat, sector zootehnic bine organizat și culturi de toamnă ca peria, măi oameni buni!.. Putem deveni cu adevărat cămara Sucevei și a Folticenilor, mai ales că aproape toți

[Corola-publishinghouse/Imaginative/1503_a_2801]
Corola-publishinghouse/Administrative/910_a_2418

1968, biserica Universității din Leipzig), pentru a fi mai practici au folosit exploziv. Stalin a închis aproximativ 54.000 de biserici, dar nu le-a distrus complet. Unele au fost folosite ca muzee ale ateismului sau ca ateliere pentru reparația tractoarelor. A fost într-adevăr "mai folositor" așa"16. Iată, așadar, ce îmi doresc: în schimbul punerii în scenă a unei lupte împotriva religiei, folosind argumente superficiale și părtinitoare, ar trebui să învățăm unul de la celălalt. Persoanele înțelepte, fie ele religioase sau

Ceea ce cred by Hans Küng [Corola-publishinghouse/Administrative/910_a_2418]
Corola-website/Law/106651_a_107980

autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sînt: a) în localități: ... - Autoturisme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 km/h - Autobuze, microbuze (autofurgonete), autocamioane (autocamionete), autospeciale, motociclete, tramvaie și troleibuze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 km/h - Autovehicule care transportă materiale ușor inflamă- bile sau explozive . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 km/h b) în afara localităților și pe autostrăzi: ... - Autoturisme dotate cu motoare peste 1.800 cm3, cu ex- ceptia autoturismelor Volga, Pobeda, Warszawa . . . . 90 km/h - Autoturisme Dacia 1300 și cele dotate cu motoare de la 1.100 la

HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106651_a_107980]
de teren cu motor Diesel. . . . . . . . . 60 km/h - Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete, autocamioane cu sau fără remorca, autotractoare cu să și semiremorca, autospeciale, motociclete. . . . . . .50 km/h - Autovehicule care transportă materiale ușor inflamă- bile sau explozive, autobasculante. . . . . . . . . . 40 km/h - Tractoare rutiere . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 km/h Autovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză maximă inferioară vor fi conduse pe banda de lîngă bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule să circule cu viteză maximă admisă." Articolul

HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106651_a_107980]
în afară locului conducătorului; CATEGORIA E: Ansamblu de vehicule al carui autovehicul trăgător face parte din categoriile B, C sau D, pentru care conducătorul de autovehicul posedă permis, insă împreună cu remorca nu intră într-una din aceste categorii; CATEGORIA F: Tractoare rutiere și autoutilaje cu destinații diferite, care dezvoltă o viteză redusă; CATEGORIA G: Motorete; CATEGORIA H: Troleibuze; CATEGORIA I: Tramvaie. Autovehiculelor din categoriile B, C și D li se poate atașa o remorca ușoară fără că prin această să se

HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106651_a_107980]
Corola-website/Law/106670_a_107999

Articolul 1 Pe data de 1 noiembrie 1984 se înființează Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd ca obiect de activitate cercetarea, ingineria tehnologică și producția de tractoare, autocamioane, autobasculante, autobuze, troleibuze, autoutilitare și mașini speciale, mașini-agregat

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
de 1 noiembrie 1984 se înființează Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd ca obiect de activitate cercetarea, ingineria tehnologică și producția de tractoare, autocamioane, autobasculante, autobuze, troleibuze, autoutilitare și mașini speciale, mașini-agregat, mașini agricole, remorci auto, motoare, subansamble, piese de schimb pentru produsele fabricate, asistență tehnică și service, organizarea exportului, a cooperărilor și asigurarea asistenței tehnice pentru produsele livrate la export. Centrală industrială

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
schimb pentru produsele fabricate, asistență tehnică și service, organizarea exportului, a cooperărilor și asigurarea asistenței tehnice pentru produsele livrate la export. Centrală industrială îndeplinește funcția de furnizor general intern pentru exporturile complexe din profilul ei de fabricație. Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov se înființează prin preluarea activității Centralei industriale de tractoare Brașov și Centralei industriale de autovehicule pentru transport Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, care își încetează activitatea. Articolul 2 Centrală industrială de tractoare

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
și asigurarea asistenței tehnice pentru produsele livrate la export. Centrală industrială îndeplinește funcția de furnizor general intern pentru exporturile complexe din profilul ei de fabricație. Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov se înființează prin preluarea activității Centralei industriale de tractoare Brașov și Centralei industriale de autovehicule pentru transport Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, care își încetează activitatea. Articolul 2 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov funcționează

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
tractoare și autovehicule Brașov se înființează prin preluarea activității Centralei industriale de tractoare Brașov și Centralei industriale de autovehicule pentru transport Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, care își încetează activitatea. Articolul 2 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov funcționează pe baza autoconducerii muncitorești și autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică, si se organizează potrivit normelor legale cu privire la organizarea și conducerea unităților socialiste de stat. Centrală industrială de tractoare

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
înființează prin preluarea activității Centralei industriale de tractoare Brașov și Centralei industriale de autovehicule pentru transport Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, care își încetează activitatea. Articolul 2 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov, Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov funcționează pe baza autoconducerii muncitorești și autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică, si se organizează potrivit normelor legale cu privire la organizarea și conducerea unităților socialiste de stat. Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov are structura

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
tractoare și autovehicule Brașov, Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov funcționează pe baza autoconducerii muncitorești și autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică, si se organizează potrivit normelor legale cu privire la organizarea și conducerea unităților socialiste de stat. Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov are structura organizatorică prevăzută în anexa nr. 1*, un număr maxim de 240 posturi și se încadrează în gradul special de organizare. * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Articolul 3 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov are structura organizatorică prevăzută în anexa nr. 1*, un număr maxim de 240 posturi și se încadrează în gradul special de organizare. * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Articolul 3 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov are în subordine unitățile prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 4 Întreprinderea "Automecanica" Moreni, din subordinea Centralei industriale de echipament special București, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei de Mașini-Unelte, Electrotehnica și Electronică, trece în subordinea Centralei

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
Brașov are în subordine unitățile prevăzute în anexa nr. 2. Articolul 4 Întreprinderea "Automecanica" Moreni, din subordinea Centralei industriale de echipament special București, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei de Mașini-Unelte, Electrotehnica și Electronică, trece în subordinea Centralei industriale de tractoare și autovehicule Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini. Articolul 5 Pe data de 1 noiembrie 1984 se înființează Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, în subordinea Centralei industriale de

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
și autovehicule Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini. Articolul 5 Pe data de 1 noiembrie 1984 se înființează Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov, cu sediul în municipiul Brașov, județul Brașov, în subordinea Centralei industriale de tractoare și autovehicule Brașov, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd obiectul de activitate prevăzut în anexa nr. 3. Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov se înființează prin preluarea activității Întreprinderii de comerț exterior "Universal-Tractor" Brașov, din subordinea

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd obiectul de activitate prevăzut în anexa nr. 3. Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov se înființează prin preluarea activității Întreprinderii de comerț exterior "Universal-Tractor" Brașov, din subordinea Centralei industriale de tractoare Brașov, si Întreprinderii de comerț exterior "Autoexport-import" Brașov, din subordinea Centralei industriale de autovehicule pentru transport Brașov, care își încetează activitatea. Articolul 6 Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov funcționează pe baza autoconducerii muncitorești și autogestiunii economico-financiare, cu personalitate juridică

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
aplică în anul 1984 posturilor pe care urmează să fie transferat personalul muncitor rămas disponibil, precum și posturilor din unitățile de la care urmează să se transfere personalul la unitățile nou înființate sau reorganizate. Articolul 11 Funcțiile și compartimentele aprobate pentru Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov prin decretele nr. 229/1974, nr. 111/1978 și nr. 145/1977 se mențin în continuare. Articolul 12 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov și Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov se dotează

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
nou înființate sau reorganizate. Articolul 11 Funcțiile și compartimentele aprobate pentru Întreprinderea "Tractorul" Brașov și Întreprinderea de autocamioane Brașov prin decretele nr. 229/1974, nr. 111/1978 și nr. 145/1977 se mențin în continuare. Articolul 12 Centrală industrială de tractoare și autovehicule Brașov și Întreprinderea de comerț exterior "Universal-Autotractor" Brașov se dotează cu cîte un autoturism pentru transport persoane în interes de serviciu, modificîndu-se în mod corespunzător, pentru Ministerul Industriei Construcțiilor de Mașini, anexă la Decretul nr. 277/1979. Articolul

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
măsuri de reorganizare a centralelor industriale, unităților asimilate acestora, precum și a unor întreprinderi de stat, se modifică potrivit prezentului decret. Articolul 16 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul decret. Anexă 2 LISTA unităților din subordinea Centralei industriale de tractoare și autovehicule Brașov 1. Întreprinderea "Tractorul" Brașov 2. Întreprinderea de autocamioane Brașov 3. Întreprinderea de mașini-agregat și subansamble auto Sfîntu Gheorghe 4. Întreprinderea de piese auto Sibiu 5. Întreprinderea "Autobuzul" București 6. Întreprinderea de tractoare Miercurea-Ciuc 7. Întreprinderea de tractoare

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]
unităților asimilate acestora, precum și a unor întreprinderi de stat, se modifică potrivit prezentului decret. Articolul 16 Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul decret. Anexă 2 LISTA unităților din subordinea Centralei industriale de tractoare și autovehicule Brașov 1. Întreprinderea "Tractorul" Brașov 2. Întreprinderea de autocamioane Brașov 3. Întreprinderea de mașini-agregat și subansamble auto Sfîntu Gheorghe 4. Întreprinderea de piese auto Sibiu 5. Întreprinderea "Autobuzul" București 6. Întreprinderea de tractoare Miercurea-Ciuc 7. Întreprinderea de tractoare și mașini agricole Craiova 8. Întreprinderea

DECRET nr. 379 din 27 octombrie 1984 privind unele măsuri pentru îmbunătăţirea activităţii de producţie în domeniul fabricaţiei de tractoare şi autovehicule. In: EUR-Lex (1984) [Corola-website/Law/106670_a_107999]