8,414 matches
-
pe bază de contract sau comision 70.32.13 Servicii de administrare și întreținere a clădirilor DIVIZIUNEA 71 SERVICII DE ÎNCHIRIERE DE MAȘINI ȘI ECHIPAMENTE FĂRĂ OPERATOR ȘI DE BUNURI PERSONALE ȘI CASNICE Grupa 71.1 Servicii de închiriere a automobilelor Clasa 71.10 Servicii de închiriere a automobilelor 71.10.1 Servicii de leasing sau închiriere de autoturisme private și furgonete ușoare, până la 3 500 kg fără șofer 71.10.10 Servicii de leasing sau închiriere de autoturisme private și
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
13 Servicii de administrare și întreținere a clădirilor DIVIZIUNEA 71 SERVICII DE ÎNCHIRIERE DE MAȘINI ȘI ECHIPAMENTE FĂRĂ OPERATOR ȘI DE BUNURI PERSONALE ȘI CASNICE Grupa 71.1 Servicii de închiriere a automobilelor Clasa 71.10 Servicii de închiriere a automobilelor 71.10.1 Servicii de leasing sau închiriere de autoturisme private și furgonete ușoare, până la 3 500 kg fără șofer 71.10.10 Servicii de leasing sau închiriere de autoturisme private și furgonete ușoare, până la 3 500 kg fără șofer
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
Servicii de analiză și testare a compoziției și purității 74.30.12 Servicii de analiză și testare a proprietăților fizice 74.30.13 Testare și analiză a sistemelor electrice și mecanice integrate 74.30.14 Servicii de inspecție tehnică a automobilelor 74.30.15 Alte servicii de inspecție tehnică 74.30.16 Alte servicii de analiză și testare tehnică Grupa 74.4 Servicii de reclamă Clasa 74.40 Servicii de reclamă 74.40.1 Servicii de reclamă 74.40.11 Vânzarea
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
de zona maritimă în care este exploatată nava, mai exact de înălțimea semnificativă a valurilor înregistrată în zona de exploatare; înălțimea semnificativă a valurilor din zona de exploatare a navei determină înălțimea apei susceptibilă să se acumuleze pe puntea pentru automobile în caz de avarie. (12) La încheierea conferinței în cadrul căreia s-a adoptat Acordul de la Stockholm, Comisia a menționat că acordul nu era aplicabil și în alte zone din Comunitate și și-a anunțat intenția de a examina condițiile locale
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
fi angajate în curse dinspre sau înspre porturi ale statului membru respectiv, în conformitate cu articolul 4 din Directiva 1999/35/CE. Articolul 4 Înălțimile semnificative ale valurilor Înălțimile semnificative ale valurilor (hs) se utilizează la stabilirea înălțimii apei de pe puntea pentru automobile la aplicarea cerințelor de stabilitate specifice prevăzute în anexa I. Valorile înălțimilor semnificative ale valurilor sunt cele care nu sunt depășite cu o probabilitate de peste 10 % anual. Articolul 5 Zone maritime (1) Statele gazdă stabilesc până la 17 mai 2004 cel
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
proporțională cu sistemul de scurgere și trebuie să reziste la presiunea hidrostatică rezultată din calculele de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 2,2 m. Cu toate acestea, în cazul unei nave cu punți pentru automobile suspendate, înălțimea minimă a peretelui de compartimentare nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată în poziția sa situată cel mai jos; 2.4. în cazul unor configurații speciale, precum punți suspendate care ocupă întreaga lățime
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
nu este necesar să respecte cerințele privind unghiurile de echilibru sau nescufundarea liniei de afundare. 2. Apa acumulată se introduce ca o încărcătură lichidă cu o suprafață uniformă în interiorul tuturor compartimentelor care se presupune că sunt inundate pe puntea pentru automobile. Înălțimea (hw) a apei de pe punte depinde de bordul liber rezidual (fr), după avariere, și se măsoară în zona avariei (vezi figura 1). Bordul liber rezidual reprezintă distanța minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de plutire finală (după măsurile
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
înălțimea hw se menține constantă, cantitatea de apă adăugată variază în funcție de unghiul de bandă și de scufundarea sau nescufundarea muchiei punții la un anumit unghi de bandă (vezi figura 4). Ar trebui menționat că permeabilitatea presupusă a spațiilor punții pentru automobile este de 90 % (CSM/Circ. 649), în timp ce permeabilitatea presupusă a altor spații inundate este cea prevăzută în Convenția SOLAS. 4. În cazul în care calculele efectuate pentru demonstrarea conformității cu prezenta directivă se referă la o înălțime semnificativă a valurilor
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
toate acestea, înălțimea pereților de compartimentare/barierelor nu trebuie să fie mai mică decât cea mai mare dintre următoarele valori: (a) 2,2 metri sau (b) înălțimea dintre puntea pereților etanși și punctul cel mai de jos al punților pentru automobile intermediare sau suspendate aflate în poziția cea mai coborâtă. Ar trebui menționat că toate deschiderile care se află între marginea superioară a peretelui etanș și marginea inferioară a bordajului trebuie "obturate" în plan transversal sau longitudinal (vezi figura 6). Pereții
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
navei reale poate produce efecte nedorite. Pentru evitarea unor astfel de efecte, se recomandă construirea sistemului de ventilație la o scară mai mare decât cea a modelului, asigurându-se că acest lucru nu afectează fluxul de apă pe puntea pentru automobile. 2.2.5. Forma de triunghi isoscel a breșei prismatice corespunde liniei de plutire cu încărcătură. În plus, în cazurile în care se instalează bordaje interioare cu o lățime mai mică de B/5 și pentru a evita orice efecte
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
metri, înălțimea apei pe punte (hw) = 0,0 metri. De exemplu: În cazul în care fr = 1,15 metri și hs = 2,75 m metri, înălțimea hw = 0,125 metri. Figura 4 Figura 5 Figura 6 Navă fără punți pentru automobile suspendate Exemplul 1: înălțimea apei pe punte = 0,25 metri înălțimea minimă cerută a barierei = 2,2 metri Navă cu punte suspendată (în zona barierei) Exemplul 2: înălțimea apei pe punte (hw) = 0,25 metri înălțimea minimă cerută a barierei
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
sau utilizatori de biciclete, trebuie dezvoltate normele comune privind protecția copiilor. În special, cercetările au demonstrat că utilizarea dispozitivelor de fixare în scaun a copiilor poate aduce o contribuție substanțială la reducerea gravității vătămărilor corporale în eventualitatea unui accident de automobil și că riscul de a suferi vătămări corporale mai grave este mai mare în cazul copiilor care nu au fost fixați în scaune prin astfel de dispozitive decât în cazul copiilor care au fost fixați în scaune prin astfel de
jrc5991as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91163_a_91950]
-
distribuite două calități diferite. Ar trebui promovată și încurajată utilizarea măsurilor fiscale, la nivelul național sau comunitar adecvat. (9) Disponibilitatea largă a carburanților cu un conținut maxim de sulf de 10 mg/kg va reprezenta o bază pentru ca producătorii de automobile să facă noi progrese semnificative către îmbunătățirea eficienței carburanților noilor vehicule. Contribuția potențială a carburanților cu un conținut maxim de sulf de 10 mg/kg la atingerea obiectivului comunitar de 120 g/km pentru emisiile medii de CO2 ale parcului
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
facă noi progrese semnificative către îmbunătățirea eficienței carburanților noilor vehicule. Contribuția potențială a carburanților cu un conținut maxim de sulf de 10 mg/kg la atingerea obiectivului comunitar de 120 g/km pentru emisiile medii de CO2 ale parcului de automobile noi va fi evaluată în 2003, atunci când se vor revizui actualele angajamente ale producătorilor de automobile în privința protecției mediului. (10) Este necesar să se ia măsuri pentru ca, de la 1 ianuarie 2005, să fie disponibile suficiente cantități de benzine și motorine
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
conținut maxim de sulf de 10 mg/kg la atingerea obiectivului comunitar de 120 g/km pentru emisiile medii de CO2 ale parcului de automobile noi va fi evaluată în 2003, atunci când se vor revizui actualele angajamente ale producătorilor de automobile în privința protecției mediului. (10) Este necesar să se ia măsuri pentru ca, de la 1 ianuarie 2005, să fie disponibile suficiente cantități de benzine și motorine cu un conținut maxim de sulf de 10 mg/kg, pe o arie geografică echilibrată în
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
10 din Directiva Consiliului 1999/30/ CE din 22 aprilie 1999 privind valorile limită pentru bioxidul de sulf, bioxidul de azot și oxizii de azot, particule și plumb în aerul ambiant*; d) rezultatul analizei diferitelor angajamente luate de producătorii de automobile japonezi**, coreeni*** și europeni**** pentru reducerea consumului de carburant și a emisiilor de bioxid de carbon ale autoturismelor noi, luând în considerație modificările calității carburanților menționate în prezenta Directivă și progresul înregistrat către obiectivul comunitar de 120 g/km emisii
jrc5989as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91161_a_91948]
-
Integritatea cocii și a suprastructurii, prevenirea și controlul avariilor (R 23-2) 30 21. Marcarea, acționarea și inspectarea periodică a ușilor etanșe etc. (R 24) 30 22. Înregistrări în jurnalul de bord (R 25) 31 23. Platforme și rampe mobile de automobile 31 24. Balustrade 31 PARTEA C- MAȘINI 31 1. Generalități (R 26) 31 2. Motoarele cu combustie internă (R 27) 32 3. Sistemul de pompare de la santină (R 21) 32 4. Numărul și tipul pompelor de la santină (R 21) 34
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prezentelor norme) trebuie înregistrate în jurnalul de bord. .2 Toate exercițiile și inspecțiile conforme cu norma 21 trebuie înregistrate în jurnalul de bord, cu menționarea explicită a oricăror defecțiuni care ar putea fi descoperite. 23 Platforme și rampe mobile de automobile NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: La navele prevăzute cu punți suspendate pentru transportul vehiculelor de pasageri, construcția, instalarea și funcționarea se efectuează în conformitate cu măsurile impuse de administrația statului de pavilion. În ceea ce privește
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de stingere a incendiilor cu dioxid de carbon, sabordurile de pe punte sunt prevăzute cu mijloace care să împiedice scurgerea gazului inert. NAVE NOI DIN CLASELE A, B, C ȘI D: .1.6.3 Drenarea de la punțile ro-ro și punțile pentru automobile trebuie să fie de capacitate suficientă pentru ca sabordurile, sabordurile de furtună etc. de la tribord și babord să poată face față unei cantități de apă provenind de la o ploaie torențială sau de la pompele de incendiu, luându-se în considerare stările navei
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
pasageri, respectiv în tabelul 5.2 pentru navele noi care nu transportă peste 36 de pasageri și navele existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri. .5 .1 La navele pentru scopuri speciale, cum ar fi feriboturile pentru automobile sau vagoane de cale ferată, la care pereții zonei verticale principale ar anula scopul pentru care este destinată nava, trebuie realizată o protecție echivalentă prin compartimentarea spațiului în zone orizontale. .2 Totuși, la o navă cu spații de categorie specială
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
puțin 200 mm, împărțită în câte 100 mm de fiecare latură a peretelui etanș, sau, în cazul unei punți, în întregime dispusă pe partea inferioară a punților traversate. .3 Conductele prevăzute pentru ventilația sălilor mașinilor, bucătăriilor, spațiilor de pe puntea pentru automobile, spațiilor de marfă ro-ro sau spațiilor de categorie specială nu trebuie să treacă prin spații de cazare, spații de serviciu sau posturi de comandă, cu excepția cazului în care respectă condițiile specificate la pct. 9.2.3.1.1-9.2.3
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2 conductele sunt susținute și consolidate în mod corespunzător; .1.3 conductele sunt prevăzute cu registre de tiraj automate aproape de limitele traversate; și .1.4 conductele sunt izolate conform standardului "A-60" pentru sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile de marfă ro-ro sau spațiile de categorie specială până la un punct aflat la cel puțin 5 metri dincolo de fiecare registru de tiraj; sau .2.1 conductele sunt construite din oțel în conformitate cu pct. 9.2.3.1.1și 9.2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
tiraj automat la conducta pentru ventilarea bucătăriei de lângă subansamblul de ventilație. .4 Conductele prevăzute pentru ventilația spațiilor de cazare, a spațiilor de serviciu sau a posturilor de comandă nu trebuie să treacă prin sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială dacă nu respectă condițiile specificate la pct. 9.2.4.1.1-9.2.4.1.3 sau 9.2.4.2.1-9.2.4.2.2 de mai jos: .1.1 conductele care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
respectă condițiile specificate la pct. 9.2.4.1.1-9.2.4.1.3 sau 9.2.4.2.1-9.2.4.2.2 de mai jos: .1.1 conductele care trec prin sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială trebuie să fie construite din oțel în conformitate cu pct. 9.2.3.1.1 și 9.2.3.1.2; .1.2 în apropierea de compartimentările perforate sunt montate registre de tiraj automate; și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
9.2.3.1.1 și 9.2.3.1.2; .1.2 în apropierea de compartimentările perforate sunt montate registre de tiraj automate; și .1.3 la locul perforării se menține integritatea spațiului mașinilor, bucătăriilor, spațiilor de pe puntea pentru automobile, spațiilor ro-ro sau spațiilor de categorie specială; sau .2.1 conductele care traversează sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială sunt construite din oțel în conformitate cu pct. 9.2.3.1.1și 9
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]