10,108 matches
-
16/P/PT/001 Denumirea: Reabilitarea secțiunilor Băneasa-Fetești de pe linia de cale ferată București-Constanța, România Durată: - data începerii: data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie - dată finalizării: până la 31 decembrie 2006 Localizare: București, județele Ilfov, Călărași și Ialomița, România Grupul: Coridorul de transport european nr. IV (cale ferată) Articolul 3 Angajamentul (1) Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenței financiare sunt de 308.972.588 euro. ... (2) Ponderea asistenței acordate de Comunitate pentru
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
București E-mail: mnecolaiciuc@central.cfr.ro 4. Beneficiarul final (în cazul în care acesta este alt organism decât autoritatea menționată la pct. 3): că mai sus 5. Localizare 5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiunea: Partea de nord a Coridorului de transport european nr. IV de cale ferată din România Secțiunea: București Băneasa (km 5 + 830) - Fetești (km 147 + 184) Județe: București, Ilfov, Călărași și Ialomița (vezi hărțile anexate)*) ----------------- Secțiunea 4 1 ianuarie 2004 30 iunie 2006 Etapă operațională: între
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect; c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. 2. Organismul responsabil cu implementarea a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA organismul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunilor Băneasa-Fete��ti de pe linia de cale ferată Bucureşti-Constanta, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135934_a_137263]
-
Autorizarea activităților în perimetrul ariilor naturale protejate și în vecinătatea acestora se face cu acordul structurilor de administrare a ariei naturale protejate." 6. Articolul 15 va avea următorul cuprins: "Art. 15. - Sunt ocrotite și se conserva în regim de protecție coridoarele ecologice instituite de autoritatea publică centrală pentru protecția mediului, cu avizul consiliului județean și al Academiei Române, fiind interzise orice lucrare și acțiune care le afectează integritatea." 7. La articolul 17, litera a) va avea următorul cuprins: "a) autorității publice centrale
LEGE nr. 462 din 18 iulie 2001 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 236/2000 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei sălbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135982_a_137311]
-
măsurii: 2000/RO/16/P/PT/002 Titlul: Lărgirea la 4 benzi a drumului național DN 5 București-Giurgiu, România Durată: - data începerii: data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie - dată finalizării: până la 31 decembrie 2004 Localizare: Județul Giurgiu, România Grup: Coridorul european de transport nr. IX (drum), la sud de București Articolul 3 Angajamentul (1) Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenței financiare, sunt de 57.912.828 euro. ... (2) Ponderea asistenței acordate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
alt organism decât autoritatea menționată la pct. 3): că mai sus 5. Localizare 5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiunea: Județul Giurgiu 6. Descrierea (indicați dacă măsură este parte a unui grup de proiecte situate de-a lungul aceluiași coridor de transport, aceluiași rău/bazin etc.) Drumul național DN 5, parte a Coridorului european de transport nr. IX, este amplasat în partea de sud a României și este inclus în drumul care face legătura dintre București și Giurgiu și mai
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
5.1. Țară beneficiara: România 5.2. Regiunea: Județul Giurgiu 6. Descrierea (indicați dacă măsură este parte a unui grup de proiecte situate de-a lungul aceluiași coridor de transport, aceluiași rău/bazin etc.) Drumul național DN 5, parte a Coridorului european de transport nr. IX, este amplasat în partea de sud a României și este inclus în drumul care face legătura dintre București și Giurgiu și mai departe cu Bulgaria, Turcia, Albania, Grecia. Lărgirea la 4 benzi va fi executată
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect; c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. 2. Organismul responsabil cu implementarea a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA organismul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 22 decembrie 2000 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Lărgirea la 4 benzi a drumului naţional DN 5 Bucureşti-Giurgiu, România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135930_a_137259]
-
caracuda, morunaș, cega, șip și viza; ... b) se interzice pescuitul sturionilor și al scrumbiei de Dunăre, în tot cursul anului, în fața gurilor de vărsare a Dunării în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km pe de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis la pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar
ORDIN nr. 94 din 26 martie 2001 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133867_a_135196]
-
Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km pe de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis la pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord, până la limitele apelor teritoriale române; ... c) se interzice pescuitul sturionilor în tot cursul anului, cu carmace și cărmăcuțe în șenalul Dunării și pe brațele sale
ORDIN nr. 94 din 26 martie 2001 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133867_a_135196]
-
vor fi scutite de orice autorizație specială și de orice plata specială în legătură cu acestea dacă depășesc prevederile normelor românești referitoare la greutăți și dimensiuni, cu condiția ca aceste vehicule să tranziteze România utilizând următoarele rute: - ruta de tranzit Nădlac/Calafat (coridorul paneuropean nr. IV), si anume: E 68 de la granița cu Ungaria la Nădlac și Arad, E 671 de la Arad la Timișoara, E 70 de la Timișoara la Craiova, E 79 de la Craiova la Calafat și granița bulgară; - ruta de tranzit Nădlac
ACORD din 28 iunie 2001 între România şi Comunitatea Europeană instituind anumite condiţii pentru tranSportul rutier de mărfuri şi promovarea tranSportului combinat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140754_a_142083]
-
nr. IV), si anume: E 68 de la granița cu Ungaria la Nădlac și Arad, E 671 de la Arad la Timișoara, E 70 de la Timișoara la Craiova, E 79 de la Craiova la Calafat și granița bulgară; - ruta de tranzit Nădlac/Giurgiu (coridoarele paneuropene nr. IV și IX), si anume: E 68 de la granița ungară la Nădlac, Deva și Sebeș, E 68/ E 81 de la Sebeș la Miercurea Sibiului și Vestem, E 81 de la Vestem la Pitești, E 70 de la Pitești la București
ACORD din 28 iunie 2001 între România şi Comunitatea Europeană instituind anumite condiţii pentru tranSportul rutier de mărfuri şi promovarea tranSportului combinat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140754_a_142083]
-
4 Se interzice pescuitul anumitor specii de pești, după cum urmează: a) sturionilor și scrumbiei de Dunăre, în tot cursul anului, în fața gurilor de vărsare ale Dunării în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis pentru pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre
ORDIN nr. 247 din 26 martie 2002 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140844_a_142173]
-
în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis pentru pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord până la limita apelor teritoriale române; ... b) sturionilor în zona litorala, pe o durată de 90 de zile consecutive, în perioada 15 februarie-15 mai inclusiv, cu
ORDIN nr. 247 din 26 martie 2002 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140844_a_142173]
-
4 Se interzice pescuitul anumitor specii de pești, după cum urmează: a) sturionilor și scrumbiei de Dunăre, în tot cursul anului, în fața gurilor de vărsare ale Dunării în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis pentru pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre
ORDIN nr. 140 din 26 martie 2002 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140843_a_142172]
-
în Marea Neagră, pe o lungime de 5 km spre largul mării și pe un coridor lat de 2 km, socotit câte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfanțul Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis pentru pescuit este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord până la limita apelor teritoriale române; ... b) sturionilor în zona litorala, pe o durată de 90 de zile consecutive, în perioada 15 februarie-15 mai inclusiv, cu
ORDIN nr. 140 din 26 martie 2002 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140843_a_142172]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect; c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 13 mai 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea reţelei de canalizare şi furnizarea de facilităţi pentru epurarea apelor uzate în municipiul Craiova pentru protecţia fluviului Dunarea, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136285_a_137614]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. 2. Organismul responsabil cu implementarea a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA organismul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 13 mai 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea reţelei de canalizare şi furnizarea de facilităţi pentru epurarea apelor uzate în municipiul Craiova pentru protecţia fluviului Dunarea, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136285_a_137614]
-
004 Denumirea măsurii: Reabilitarea secțiunii Craiova-Drobeta-Turnu Severin a drumului național DN 6 (fază 1 a proiectului Craiova-Lugoj), România Durată: ● data începerii: data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie; ● dată încheierii: 31 decembrie 2004 Localizare: județele Dolj și Mehedinți, România Grup: Coridorul european de transport nr. IV (drum), ramura sudică Articolul 3 Angajamentul (1) Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenței financiare sunt de 117.002.705 euro. ... (2) Ponderea asistenței acordate de Comunitate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Craiova-Drobeta-Turnu Severin a drumului naţional DN 6 (faza 1 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136271_a_137600]
-
fezabilitate sau tehnice necesare pentru îndeplinirea unui proiect; c) pot fi grupate proiectele care îndeplinesc următoarele condiții: ... - trebuie să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Craiova-Drobeta-Turnu Severin a drumului naţional DN 6 (faza 1 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136271_a_137600]
-
să fie localizate pe același curs de apă sau în aceeași arie de captare ori să fie situate de-a lungul aceluiași coridor de transport; - trebuie cuprinse în același plan global privind cursul de apă sau aria de captare ori coridorul, în scopuri bine identificate; - trebuie supervizate de un organism responsabil cu coordonarea și monitorizarea grupului de proiecte, în cazurile în care proiectele sunt derulate de autorități competențe diferite. 2. Organismul responsabil cu implementarea a) Pentru proiectele finanțate prin ISPA organismul
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţă financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Craiova-Drobeta-Turnu Severin a drumului naţional DN 6 (faza 1 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136271_a_137600]
-
secțiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului național DN 6 și studiile aferente (fază 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" Durată: ● data începerii: data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie; ● dată încheierii: 31 decembrie 2002 Localizare: județele Mehedinți, Caraș-Severin și Timiș, România Grup: Coridorul european de transport nr. IV (drum), ramura sudică Articolul 3 Angajamentul (1) Cheltuielile eligibile maxime, publice sau echivalente, care pot fi luate în considerare la calcularea asistenței financiare sunt de 1.500.000 euro. ... (2) Ponderea asistenței acordate de Comunitate
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136275_a_137604]
-
două faze: - fază 1 are ca scop revizuirea/actualizarea studiilor de fezabilitate existente pentru reabilitarea celor două secțiuni de drum: ● Drobeta-Turnu Severin (km 331+150) - Lugoj (km 494+800) pe drumul național DN 6 și localizată pe ramura sudică a Coridorului european de transport nr. IV; ● Simian-Maglavit pe DN 56A, ca o legătură directă între Drobeta-Turnu Severin și al doilea pod peste Dunăre ce va fi construit între Calafat și Vidin; - fază 2 reprezintă pregătirea proiectului tehnic (detaliile de execuție) și
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 1 iunie 2001 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru proiectul tehnic şi documentaţia de licitaţie pentru secţiunea Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 şi studiile aferente (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România" *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136275_a_137604]