7,225 matches
-
Totuși, numărul de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare de tip. 6.4.1.2. Înlocuirea unui catalizator cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor de hidrocarburi peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.3. Declanșarea de rateuri de aprindere în condițiile de supraveghere a rateurilor indicate la pct. 3.3
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.4. Înlocuirea unei sonde de oxigen cu o sondă deteriorată sau defectă, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului electronic de control al golirii prin evaporare (dacă vehiculul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
declanșeze înainte de sfârșitul acestui test în toate condițiile menționate la pct. 6.4.2.2 - 6.4.2.5 din prezentul apendice. Serviciul tehnic poate înlocui aceste condiții cu altele conform pct. 6.4.2.5. Totuși, numărul total de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare. 6.4.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare. 6.4.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.3. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau înlocuirea cu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
prevăzute în art. 18. 1. Specificațiile tehnice referitoare la punctele următoare din anexa I B se adoptă, în termenele optime și dacă este posibil înainte de 1 iulie 1998, conform următoarei proceduri: a) capitolul II: * lit. (d), 17: afișajul și imprimarea defecțiunilor aparaturii de înregistrare, * lit. (d), 18: afișajul și imprimarea defecțiunilor cărții de conducător, * lit. (d), 21: afișajul și imprimarea rapoartelor de sinteză; b) capitolul III: * lit. (a), 6.3: norme aplicabile pentru protecția electronică împotriva paraziților electrici și a sarcinilor
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
următoare din anexa I B se adoptă, în termenele optime și dacă este posibil înainte de 1 iulie 1998, conform următoarei proceduri: a) capitolul II: * lit. (d), 17: afișajul și imprimarea defecțiunilor aparaturii de înregistrare, * lit. (d), 18: afișajul și imprimarea defecțiunilor cărții de conducător, * lit. (d), 21: afișajul și imprimarea rapoartelor de sinteză; b) capitolul III: * lit. (a), 6.3: norme aplicabile pentru protecția electronică împotriva paraziților electrici și a sarcinilor magnetice, * lit. (a), 6.5: protecția (securitatea) întregului sistem, * lit.
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
afișajul și imprimarea rapoartelor de sinteză; b) capitolul III: * lit. (a), 6.3: norme aplicabile pentru protecția electronică împotriva paraziților electrici și a sarcinilor magnetice, * lit. (a), 6.5: protecția (securitatea) întregului sistem, * lit. (c), 1: semnale de avertisment pentru defecțiuni interne ale aparaturii de înregistrare, * lit. (c), 5: formatul semnalelor de avertisment, * lit. (f): erori maxime tolerate; a) capitolul IV, lit. A: * pct. 4: norme, * pct. 5: securitate, inclusiv protecția datelor, * pct. 6: temperaturi, * pct. 8: caracteristici electrice, * pct. 9
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
orei și duratei, identitatea (VRN) a vehiculelor conduse; 8. data, ora și durata conducerii fără carte de conducător auto sau cu carte defectă; 9. datele referitoare la locurile începerii și încheieriii perioadei zilnice de lucru, care au fost înregistrate; 10. defecțiunile aparaturii de înregistrare, detectate automat, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 11. defecțiunile cărții de conducător auto, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 12. numărul cărții atelierului sau instalatorului autorizat, cu indicarea
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
conducător auto sau cu carte defectă; 9. datele referitoare la locurile începerii și încheieriii perioadei zilnice de lucru, care au fost înregistrate; 10. defecțiunile aparaturii de înregistrare, detectate automat, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 11. defecțiunile cărții de conducător auto, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 12. numărul cărții atelierului sau instalatorului autorizat, cu indicarea cel puțin a datei ultimului înregistrare a instalației și/sau a ultimei date de inspecție periodică a
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
a) pct. 9, pentru cele 28 de zile caendaristice precedente; 15. datele detaliate stocate referitoare la conducătorul auto, conform lit. (c); 16. datele referitoare la locul de începere și încheiere a perioadei zilnice de lucru care au fost înregistrate; 17. defecțiunile aparatului de înregistrare, detectate automat, cu indicarea datei, orei și a seriei cărții de conducător auto; 18. deficiențele cărții de conducător auto, detectate automat, cu indicarea datei, orei și seriei cărții de conducător auto; 19. numărul cărții de control, cu
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
în măsura posibilităților, protejate împotriva intemperiilor, a animalelor de pradă și a riscurilor pentru sănătatea lor. Echipamente automate sau mecanice 13. Toate echipamentele automate sau mecanice esențiale pentru sănătatea și bunăstarea animalelor trebuie inspectate cel puțin o dată pe zi. Orice defecțiune constatată trebuie rectificată imediat, sau, dacă acest lucru este imposibil, trebuie luate măsurile necesare pentru protejarea sănătății și a bunăstării animalelor. Dacă sănătatea și bunăstarea animalelor depinde de un sistem de ventilație artificial, trebuie prevăzut un sistem înlocuitor adecvat pentru
jrc3682as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88842_a_89629]
-
sănătății și a bunăstării animalelor. Dacă sănătatea și bunăstarea animalelor depinde de un sistem de ventilație artificial, trebuie prevăzut un sistem înlocuitor adecvat pentru a garanta o reînnoire a aerului suficientă pentru păstrarea sănătății și bunăstării animalelor în cazul unei defecțiuni a sistemului, și trebuie prevăzut un sistem de alarmă pentru avertizarea defecțiunii. Sistemul de alarmă trebuie testat cu regularitate. Hrană, apă și alte substanțe 14. Animalele trebuie să primească o hrană completă, adaptată la vârsta și specia acestora, care să
jrc3682as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88842_a_89629]
-
un sistem de ventilație artificial, trebuie prevăzut un sistem înlocuitor adecvat pentru a garanta o reînnoire a aerului suficientă pentru păstrarea sănătății și bunăstării animalelor în cazul unei defecțiuni a sistemului, și trebuie prevăzut un sistem de alarmă pentru avertizarea defecțiunii. Sistemul de alarmă trebuie testat cu regularitate. Hrană, apă și alte substanțe 14. Animalele trebuie să primească o hrană completă, adaptată la vârsta și specia acestora, care să le fie administrată în cantități suficiente pentru a le menține într-o
jrc3682as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88842_a_89629]
-
trebuie să cadă sau să fie ejectată, - oprirea automată sau manuală a părților mobile, indiferent care sunt acestea, nu trebuie să fie stânjenită, - dispozitivele de protecție trebuie să rămână pe deplin eficace. 1.2.7. Întreruperea circuitului de control O defecțiune în logica circuitului de control, o defecțiune sau o avarie a circuitului de control nu trebuie să conducă la o situație periculoasă. În special: - echipamentul nu trebuie să pornească pe neașteptate, - echipamentul nu trebuie împiedicat să se oprească dacă s-
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
oprirea automată sau manuală a părților mobile, indiferent care sunt acestea, nu trebuie să fie stânjenită, - dispozitivele de protecție trebuie să rămână pe deplin eficace. 1.2.7. Întreruperea circuitului de control O defecțiune în logica circuitului de control, o defecțiune sau o avarie a circuitului de control nu trebuie să conducă la o situație periculoasă. În special: - echipamentul nu trebuie să pornească pe neașteptate, - echipamentul nu trebuie împiedicat să se oprească dacă s-a dat deja comanda, - nici o piesă mobilă
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
cazul, a efectelor factorilor atmosferici și a forțelor exercitate de persoane. Această cerință trebuie să fie satisfăcută și în timpul transportului, montării și demontării. Echipamentele și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite în așa fel încât să prevină defecțiunile datorate oboselii sau uzurii, ținând seama de utilizarea pentru care sunt prevăzute. Materialele folosite trebuie să fie alese ținându-se seama de mediul de muncă prevăzut de fabricant și avându-se în vedere, în special, coroziunea, abraziunea, impacturile, fragilitatea la
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Pct. 5.3.1 se înlocuiește cu următorul text: "5.3.1. Toate ancorajele centurilor de siguranță pentru același grup de scaune sunt încercate simultan. Totuși, dacă există riscul ca încărcarea nesimetrică a scaunelor și/sau a ancorajelor să provoace defecțiuni, se poate efectua o încercare suplimentară cu încărcare nesimetrică." - Pct. 5.3.2 se înlocuiește cu următorul text: "5.3.2. Forța de tracțiune se aplică într-o direcție corespunzătoare poziției scaunului, la un unghi de 10o 5o deasupra orizontalei
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
vedere al vârstei, dimensiunii, greutății și sănătății, - prelungirea termenelor de așteptare și a altor timpi morți pentru personalul de inspecție ca urmare a unei planificări insuficiente a livrărilor de animale de către o unitate sau ca urmare a unor insuficiențe și defecțiuni tehnice, de exemplu în unități vechi, - întârzieri frecvente în executarea sacrificărilor, de exemplu atunci când personalul responsabil cu sacrificarea este insuficient, ceea ce conduce la o utilizare sub capacități a personalului de inspecție, - majorarea costurilor ca urmare a perioadelor speciale de deplasare
jrc3010as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88165_a_88952]
-
reguli se aplică în conformitate cu notele explicative din partea III a anexei 7 mai sus menționate. 3. în cazul în care se constată că containerele aprobate nu corespund reglementărilor tehnice menționate la (2), sau în cazul în care un container prezintă o defecțiune majoră și astfel nu mai corespunde standardelor în baza cărora a fost aprobat pentru transport sub sigiliu vamale, biroul vamal acționează în conformitate cu anexa 100. Articolul 728 Dispozițiile art. 725 alin. (4) se aplică în concordanță cu nota explicativă din anexa
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
operațiuni, decât valoarea lor în momentul exportului acestora de pe teritoriul vamal al Comunității. 3. Pentru aplicarea dispozițiilor alin. (2) al doilea paragraf se înțelege prin: (a) repararea sau readucerea în stare bună devenită necesară orice operație având ca efect remedierea defecțiunilor de funcționare sau a deteriorărilor materiale suferite de o marfă în timp ce se afla în afara teritoriului vamal al Comunitatii, operație fără de care marfa nu mai poate fi utilizată în condiții normale, în scopurile pentru care a fost destinată; (b) se consideră
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
când sosesc la destinație, cu condiția ca ele să fie reexportate imediat; (d) mărfurile puse original în circulație liberă se înapoiază ulterior furnizorului lor necomunitar, în baza regimului de perfecționare pasivă pentru a-i permite în mod gratuit să elimine defecțiunile existente înainte ca ele să primească liber de vamă (chiar dacă acestea sunt descoperite după eliberarea mărfurilor) sau să le aducă într-o stare conformă cu dispozițiile contractuale în baza cărora au primit liber de vamă pentru circulație liberă și numitul
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
auxiliar" înseamnă un sistem, o funcție sau o strategie de control instalată unui motor sau unui vehicul, care este folosit la protecția motorului și / sau a echipamentului său subordonat împotriva condițiilor de operare care ar putea conduce la deranjarea sau defecțiunea, sau este folosit la facilitarea pornirii motorului. Un dispozitiv auxiliar poate de asemenea să fie o strategie sau măsură are a fost satisfăcător demonstrată că nu este un dispozitiv de neutralizare. '2.30. ‚"strategia de control a emisiei neraționale" este
jrc5102as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90270_a_91057]
-
1 Defectarea unui element de navigare automată este detectată la dispozitivul de zbor prin indicații de la panoul de control și prin unitatea de afișaj (CDU) sau prin mesaj de stare (condiție ) de la sub-sistemul corespunzător. Prin următorul manual al producătorului, cauza defecțiunii poate fi localizată la nivelul proastei funcționări a elementului de linie înlocuibil (LRU). În acest caz cel care operează aparatul îndepărtează LRU-ul și îl înlocuiețte cu unul de rezervă. 2. Nivelul de întreținere 2 LRU-ul defect este trimis
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
C). 6. Combinații de lame stratificate (air foil to disc) realizate prin îmbinare în stare solidă; 7. Componente ale motoarelor turbina cu gaz utilizând "legătura de difuzie" "tehnologie" specificată la 2E003. b.; 8. Motor turbină cu gaz cu toleranța la defecțiuni ale componentelor de rotație utilizând materiale din pulberi metalice controlate de 1C002. b.; continuare 9E003 9. "FADEC" pentru turbine cu gaz și motoare cu cicluri combinate și componentele lor legate de acest diagnostic, senzori și componente special proiectate; 10. Geometria
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
un plan de intervenție în care enumeră diferitele organisme publice care trebuie informate în cazul accidentelor grave sau în cazul perturbării semnificative a circulației trenurilor. 2. În cazuri urgente și în situația în care este absolut necesar, întrucât datorită unei defecțiuni infrastructura a fost scoasă temporar din funcțiune, trasele alocate pot fi retrase fără preaviz pe toată perioada de timp necesară reparării sistemului. Dacă crede de cuviință, administratorul infrastructurii poate cere întreprinderilor feroviare să îi pună la dispoziție resursele pe care
jrc5089as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90257_a_91044]