11,781 matches
-
în funcție de autonomia de zbor a aeronavei și condiționat de re-autorizarea din zbor, că există posibilitatea ca aeronava să aterizeze pe un alt aerodrom de destinație, unitatea ATC competentă va fi anunțată prin inserarea în planul de zbor a informațiilor cu privire la ruta modificată (dacă este cunoscută) și la destinația alternativă. 1.4. O aeronavă care operează pe un aerodrom controlat nu va rula pe suprafața de manevră fără autorizare din partea turnului de control de aerodrom și se va conforma cu orice instrucțiune
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
2 și RACR-RA 3.060.2.4. 2.1.1. Dacă nu au fost altfel autorizate sau instruite de către unitatea ATS competentă, în măsura posibilului, zborurile controlate vor fi efectuate: 2.1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta, când se desfășoară pe oricare alte rute. 2.1.2. Luând în considerare cerințele articolului RACR-RA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
4. 2.1.1. Dacă nu au fost altfel autorizate sau instruite de către unitatea ATS competentă, în măsura posibilului, zborurile controlate vor fi efectuate: 2.1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta, când se desfășoară pe oricare alte rute. 2.1.2. Luând în considerare cerințele articolului RACR-RA 3.060.2.1.1, o
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
posibilului, zborurile controlate vor fi efectuate: 2.1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta, când se desfășoară pe oricare alte rute. 2.1.2. Luând în considerare cerințele articolului RACR-RA 3.060.2.1.1, o aeronavă ce operează în lungul unui segment de rută ATS definit prin două VOR-uri, își va schimba
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
1.1.a) de-a lungul axului definit al rutei, când se desfășoară pe o rută ATS stabilită; sau 2.1.1.b) direct între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta, când se desfășoară pe oricare alte rute. 2.1.2. Luând în considerare cerințele articolului RACR-RA 3.060.2.1.1, o aeronavă ce operează în lungul unui segment de rută ATS definit prin două VOR-uri, își va schimba mijlocul primar de ghidare a navigației de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
între mijloacele de navigație și/sau punctele ce definesc ruta, când se desfășoară pe oricare alte rute. 2.1.2. Luând în considerare cerințele articolului RACR-RA 3.060.2.1.1, o aeronavă ce operează în lungul unui segment de rută ATS definit prin două VOR-uri, își va schimba mijlocul primar de ghidare a navigației de la mijlocul din spate la cel din fața, la punctul de schimbare sau cât mai aproape posibil de acesta, acolo unde acesta a fost stabilit. 2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
2.3.1. Schimbarea nivelului de croazieră: identificarea aeronavei; noul nivel de croazieră solicitat și viteza de croazieră la acest nivel, orele estimate revizuite (dacă este cazul) la limitele regiunilor de informare a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor; descrierea noii rute de zbor incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor, începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite precum și orice alte informații
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
și viteza de croazieră la acest nivel, orele estimate revizuite (dacă este cazul) la limitele regiunilor de informare a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor; descrierea noii rute de zbor incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor, începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite precum și orice alte informații relevante. 2.3.2.b) Destinație schimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor, descrierea rutei
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
a zborului care urmează. 2.3.2. Schimbarea rutei: 2.3.2.a) Destinație neschimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor; descrierea noii rute de zbor incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor, începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite precum și orice alte informații relevante. 2.3.2.b) Destinație schimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor, descrierea rutei revizuite a zborului către noul aerodrom de destinație incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor începând cu poziția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
rute de zbor incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor, începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite precum și orice alte informații relevante. 2.3.2.b) Destinație schimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor, descrierea rutei revizuite a zborului către noul aerodrom de destinație incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite, aerodromul (aerodromurile) de rezervă precum și orice alte informații relevante. Operarea în condiții
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
orice alte informații relevante. 2.3.2.b) Destinație schimbată: identificarea aeronavei, reguli de zbor, descrierea rutei revizuite a zborului către noul aerodrom de destinație incluzând datele corespunzătoare din planul de zbor începând cu poziția de la care începe schimbarea de rută solicitată, orele estimate revizuite, aerodromul (aerodromurile) de rezervă precum și orice alte informații relevante. Operarea în condiții meteorologice deosebite și evitarea fenomenelor meteorologice periculoase pentru zbor. 2.4. Deteriorarea condițiilor meteo sub valorile VMC. Când devine evident că nu mai este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
în planul de zbor depus; 5.2.2.c) În situația în care aeronava este vectorizată radar sau este îndrumată de unitatea ATC să folosească abateri laterale utilizând area navigation (RNAV) fără a i se specifică limitările, va reveni la ruta din planul de zbor curent nu mai târziu decât la următorul punct semnificativ, luând în considerare altitudinea minimă de zbor corespunzătoare. ------------- Subpct. 5.2.2.c) de la paragraful RACR-RA 3.060 a fost modificat de pct. 2 al art. I
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
de la paragraful RACR-RA 3.060 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.534 din 17 decembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 10 din 7 ianuarie 2009. 5.2.2.d) va proceda în conformitate cu ruta din planul de zbor curent către mijlocul de navigație sau punctul corespunzător desemnat care deservește aerodromul de destinație și, când este solicitat se va conforma cu paragraful 5.2.2.e) de mai jos, să aștepte la verticala acestui mijloc
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Clasă B, C și D; 2. când fac parte din traficul de aerodrom al unui aerodrom controlat; sau 3. când sunt operate ca zboruri VFR speciale. RACR-RA 4.090. Un zbor VFR care operează către, în interiorul zonelor, sau în lungul rutelor desemnate de către autoritatea ATS competentă în conformitate cu prevederile articolului RACR-RA 3.030.1.2.3 sau a le articolului RACR-RA 3.030.1.2.4 va menține supravegherea continuă a comunicațiilor aer-sol, prin voce, pe canalul de comunicație corespunzător unității ATS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
spațiul aerian controlat. Capitolul 5 REGULI DE ZBOR INSTRUMENTAL RACR-RA 5.010. Reguli aplicabile tuturor zborurilor IFR 1. Echipamentul aeronavei Aeronava destinată a executa zbor după reguli IFR va fi echipată cu instrumente adecvate și cu echipament de navigație corespunzător rutei pe care zboară. 2. Niveluri minime Cu excepția cazurilor când este necesar la decolare sau la aterizare și a cazurilor când există o autorizare din partea Autorității competente, un zbor IFR va fi efectuat la un nivel care nu este situat sub
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
000 ft) deasupra celui mai înalt obstacol situat într-o suprafață cu raza de 8 km de la poziția estimată a aeronavei. Notă. Poziția estimată a aeronavei va ține cont de precizia de navigație care poate fi obținută pe segmentul de rută relevant, având în vedere mijloacele de navigație și supraveghere disponibile. 3. Trecerea de la zborul IFR la zborul VFR 1. O aeronavă care decide să-și schimbe categoria zborului de la conformarea cu regulile de zbor instrumental la conformarea cu regulile de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
deasupra FL 410. Această prevedere nu interzice folosirea tehnicilor de urcare de croazieră de către aeronavele în zbor supersonic. 2. Comunicații Un zbor IFR care operează în afara spațiului aerian controlat, însă în interiorul unor zone sau către acestea sau de-a lungul rutelor desemnate de către autoritatea ATS competentă în conformitate cu cerințele paragrafului 3.3.1.2 c) sau d) va menține o supraveghere a comunicației aer-sol, prin voce, pe canalul de comunicație corespunzător și va stabili comunicația bilaterală, după caz, cu unitatea ATS care
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
civile sunt permise numai pe bază de autorizație specială din partea Statului, vor fi clar declarate în Publicațiile de informare aeronautică (AIP), împreună cu riscul interceptării în situația penetrării acestor zone, dacă este cazul. La delimitarea zonelor aflate în imediata apropiere a rutelor ATS publicate sau a altor rute utilizate frecvent, statele vor lua în considerare disponibilitatea și acuratețea sistemelor de navigație ce vor fi folosite de aeronavele civile și capacitatea acestora de a rămâne în exteriorul zonelor delimitate. ... c) echiparea cu mijloace
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
de autorizație specială din partea Statului, vor fi clar declarate în Publicațiile de informare aeronautică (AIP), împreună cu riscul interceptării în situația penetrării acestor zone, dacă este cazul. La delimitarea zonelor aflate în imediata apropiere a rutelor ATS publicate sau a altor rute utilizate frecvent, statele vor lua în considerare disponibilitatea și acuratețea sistemelor de navigație ce vor fi folosite de aeronavele civile și capacitatea acestora de a rămâne în exteriorul zonelor delimitate. ... c) echiparea cu mijloace de navigație suplimentare se va lua
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMANĂ din 12 ianuarie 2007 (**actualizată**) RACR-RA, Regulile aerului, ediţia 02/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul "Ioan Slavici", cu sediul în localitatea Timișoara, str. Dr. Aurel Păunescu Podeanu nr. 144, județul Timiș, pentru nivelul de învățământ liceal (rută directă), profilul "servicii", domeniul "economic", calificarea profesională "tehnician în activități economice", limba de predare "română", forma de învățământ "zi/frecvență redusă/seral". Articolul 2 Unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul "Ioan Slavici" din Timișoara, acreditată potrivit dispozițiilor art. 1, este
ORDIN nr. 4.126 din 11 mai 2009 privind acordarea acreditării pentru unitatea de învăţământ preuniversitar particular Liceul "Ioan Slavici" din Timişoara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211539_a_212868]
-
autorizate; - scurtcircuite ale sistemelor de alimentare pentru tracțiunea electrică și ale sistemelor de semnalizare și comandă a trenurilor; - pericole de impiedicare și de adormire; - reducerea distanțelor de izolare în aer; - încălcarea și obstrucționarea pozițiilor de securitate, refugii de securitate și rute de acces de securitate; - incendii (spontane, accidentale sau cu pornire intenționată); - cerințele legislative și răspunderea terțelor părți privind pesticidele, noxele, invazia buruienilor etc. și posibilitatea de încălcare a acestora; - consecințele vremii nefavorabile avute asupra vegetației, cum ar fi zăpada, gheața
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică. Prevederi de protecţie împotriva şocului electric prin atingere directă, pentru linii de cale ferată electrificate în sistemele 1 x 25 kV, 50 Hz şi 2 x 25 kV, 50 Hz" NTF nr. 75-003:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210911_a_212240]
-
făcut mențiunea, și se păstrează la dosar. ... Articolul 76 Pentru stabilirea distantei dintre localitatea de domiciliu și localitatea în care beneficiarul urmează să își desfășoare activitatea, în vederea acordării drepturilor prevăzute la art. 74 din lege, se va utiliza distanta pe ruta cea mai scurta. Articolul 77 Plata primei de încadrare sau de instalare se face prin sistemul de plată general utilizat pentru plata drepturilor reprezentând indemnizația de șomaj. Articolul 78 (1) Pentru persoanele care își schimba domiciliul în alt județ, prevăzute
PROCEDURĂ din 18 aprilie 2002 (*actualizată*) privind accesul la măsurile pentru stimularea ocupării forţei de muncă, modalităţile de finanţare şi instrucţiunile de implementare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210918_a_212247]
-
făcut mențiunea, și se păstrează la dosar. ... Articolul 76 Pentru stabilirea distantei dintre localitatea de domiciliu și localitatea în care beneficiarul urmează să își desfășoare activitatea, în vederea acordării drepturilor prevăzute la art. 74 din lege, se va utiliza distanta pe ruta cea mai scurta. Articolul 77 Plata primei de încadrare sau de instalare se face prin sistemul de plată general utilizat pentru plata drepturilor reprezentând indemnizația de șomaj. Articolul 78 (1) Pentru persoanele care își schimba domiciliul în alt județ, prevăzute
PROCEDURĂ din 18 aprilie 2002 (*actualizată*) privind accesul la măsurile pentru stimularea ocupării forţei de muncă, modalităţile de finanţare şi instrucţiunile de implementare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210920_a_212249]
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul economic "Petre Aurelian", cu sediul în localitatea Brăila, Str. Rubinelor nr. 16, județul Brăila, pentru nivelul de învățământ liceal (rută directă), profilul "servicii", domeniul "economic", calificarea profesională "tehnician în activități economice", limba de predare "română", forma de învățământ "zi". Articolul 2 Unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul economic "Petre Aurelian" din Brăila, acreditată potrivit dispozițiilor art. 1, este persoană juridică
ORDIN nr. 4.127 din 11 mai 2009 privind acordarea acreditării pentru unitatea de învăţământ preuniversitar particular Liceul economic "Petre Aurelian" din Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211538_a_212867]
-
cu următorul cuprins: "(2) Se acordă acreditarea pentru unitatea de învățământ preuniversitar particular Grupul Școlar de Arte și Meserii al Cooperației Meșteșugărești «Spiru Haret», cu sediul în localitatea Craiova, str. Electroputere nr. 2, județul Dolj, pentru nivelul de învățământ «liceal» (rută directă), profilul «tehnic», domeniul «mecanică", calificarea profesională «tehnician mecatronist», limba de predare «română», forma de învățământ «zi/seral», nivelul de învățământ «liceal» (rută progresivă), profilul «tehnic», domeniul «mecanică», calificarea profesională «tehnician mecanic pentru întreținere și reparații», limba de predare «română
ORDIN nr. 4.105 din 11 mai 2009 pentru completarea Ordinului ministrului educaţiei şi cercetării nr. 5.655/2006 privind acreditarea unităţii de învăţământ preuniversitar particular Grupul Şcolar de Arte şi Meserii al Cooperaţiei Meşteşugăreşti "Spiru Haret" din Craiova. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211567_a_212896]