KorAP: Find »[drukola/base=alertă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...271 272 273 ...281 >

7,003 matches

Corola-website/Law/270089_a_271418

stația de convorbiri interioare, prin sonerie, voce sau prin lumini de semnalizare. ... (3) Semnalele pentru situațiile menționate la art. 71 alin. (2) și art. 73 alin. (2) sunt prevăzute în tabelele din anexa nr. 9. ... Articolul 74 (1) Stările de alertă ale elicopterului organic reprezintă gradul de pregătire al echipajului și aeronavei pentru executarea unei misiuni și se materializează prin baremul de decolare. ... (2) Stările de alertă se stabilesc în funcție de tipul aeronavei, numărul și nivelul de pregătire al echipajelor. ... (3) În funcție de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
2) sunt prevăzute în tabelele din anexa nr. 9. ... Articolul 74 (1) Stările de alertă ale elicopterului organic reprezintă gradul de pregătire al echipajului și aeronavei pentru executarea unei misiuni și se materializează prin baremul de decolare. ... (2) Stările de alertă se stabilesc în funcție de tipul aeronavei, numărul și nivelul de pregătire al echipajelor. ... (3) În funcție de situația tactică, condițiile de timp și mediu, elicopterul se poate afla în alertă pe puntea de zbor sau în hangar. ... Articolul 75 (1) Starea de alertă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
executarea unei misiuni și se materializează prin baremul de decolare. ... (2) Stările de alertă se stabilesc în funcție de tipul aeronavei, numărul și nivelul de pregătire al echipajelor. ... (3) În funcție de situația tactică, condițiile de timp și mediu, elicopterul se poate afla în alertă pe puntea de zbor sau în hangar. ... Articolul 75 (1) Starea de alertă ale sistemelor de luptă reprezintă gradul de pregătire al acestora pentru întrebuințare și exprimă timpul, în minute, în care sunt gata de acțiune. ... (2) Stările de alertă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
alertă se stabilesc în funcție de tipul aeronavei, numărul și nivelul de pregătire al echipajelor. ... (3) În funcție de situația tactică, condițiile de timp și mediu, elicopterul se poate afla în alertă pe puntea de zbor sau în hangar. ... Articolul 75 (1) Starea de alertă ale sistemelor de luptă reprezintă gradul de pregătire al acestora pentru întrebuințare și exprimă timpul, în minute, în care sunt gata de acțiune. ... (2) Stările de alertă ale sistemelor de luptă sunt ordonate de către ofițerul cu comanda tactică sau comandantul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
alertă pe puntea de zbor sau în hangar. ... Articolul 75 (1) Starea de alertă ale sistemelor de luptă reprezintă gradul de pregătire al acestora pentru întrebuințare și exprimă timpul, în minute, în care sunt gata de acțiune. ... (2) Stările de alertă ale sistemelor de luptă sunt ordonate de către ofițerul cu comanda tactică sau comandantul de navă și sunt următoarele: a) starea de alertă ALB; armamentul indicat în stare de repaus, nu este pregătit de acțiune; ... b) starea de alertă GALBEN; armamentul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
al acestora pentru întrebuințare și exprimă timpul, în minute, în care sunt gata de acțiune. ... (2) Stările de alertă ale sistemelor de luptă sunt ordonate de către ofițerul cu comanda tactică sau comandantul de navă și sunt următoarele: a) starea de alertă ALB; armamentul indicat în stare de repaus, nu este pregătit de acțiune; ... b) starea de alertă GALBEN; armamentul indicat se află în curs de pregătire pentru acțiune; ... c) starea de alertă ROȘU; armamentul indicat este gata de acțiune. ... Articolul 76

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
Stările de alertă ale sistemelor de luptă sunt ordonate de către ofițerul cu comanda tactică sau comandantul de navă și sunt următoarele: a) starea de alertă ALB; armamentul indicat în stare de repaus, nu este pregătit de acțiune; ... b) starea de alertă GALBEN; armamentul indicat se află în curs de pregătire pentru acțiune; ... c) starea de alertă ROȘU; armamentul indicat este gata de acțiune. ... Articolul 76 Nivelurile de pregătire de vitalitate reprezintă ansamblul măsurilor organizatorice impuse prin rolul de vitalitate, care au

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
comandantul de navă și sunt următoarele: a) starea de alertă ALB; armamentul indicat în stare de repaus, nu este pregătit de acțiune; ... b) starea de alertă GALBEN; armamentul indicat se află în curs de pregătire pentru acțiune; ... c) starea de alertă ROȘU; armamentul indicat este gata de acțiune. ... Articolul 76 Nivelurile de pregătire de vitalitate reprezintă ansamblul măsurilor organizatorice impuse prin rolul de vitalitate, care au ca scop aducerea imediată a navei și echipajului la configurația optimă de ocupare a P.L.

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
luptă. ... Articolul 91 Comandantul serviciului de luptă are următoarele responsabilități: a) să mențină o bună stare de întreținere și funcționare a armamentului și tehnicii din înzestrarea serviciului de luptă; ... b) să asigure executarea activităților prevăzute de S.P.L. și stările de alertă ordonate pe navă; ... c) să asigure mentenanța și gestionarea, după caz, a armamentului, muniției, tehnicii de luptă, echipamentelor și materialelor repartizate serviciului de luptă; ... d) să asigure întrebuințarea în luptă a armamentului, aparaturii și tehnicii din dotarea serviciului de luptă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a) cadrele militare prin bordul tribord; ... b) soldații și gradații profesioniști, studenții și elevii instituțiilor militare de învățământ prin bordul babord. ... (2) Când nava este acostată cu bordul babord la cheu, comandantul navei poate schimba bordurile pentru circulație. ... (3) Pe timpul alertelor, echipajul se deplasează pe punte către prova prin bordul tribord, iar către pupă prin bordul babord. ... (4) Pe scări, urcarea/coborârea se anunță prin cuvântul "Urc" sau "Cobor"; prioritate are persoana care urcă. ... Articolul 134 (1) Oricine găsește pe navă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
2) La submarin, fumatul este permis numai când nava este la suprafață, în chioșc, sau pe punte, cu aprobarea comandantului navei sau a ofițerului de cart. ... (3) Fumatul este interzis: ... a) pe timpul activităților de instrucție; ... b) pe timpul inspecțiilor, vizitelor, controalelor, alertelor, exercițiilor, lucrărilor și manevrelor; ... c) pe timpul manevrării muniției, combustibililor, materialelor explozive și a celor ușor inflamabile; ... d) în șalupe, în ambarcațiunile navei aflate lângă navă sau la post. ... Articolul 136 (1) Se interzice introducerea și consumul băuturilor alcoolice la bordul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
FDO. ... Articolul 298 Personalul care participă la asigurarea zborului poartă echipament de protecție adecvat. Articolul 299 (1) Pe timpul marșului sau staționării la ancoră este interzisă menținerea elicopterului pe puntea de zbor, cu excepția timpului cât se află într-o stare de alertă ridicată și pe perioada de timp necesară pregătirii pentru zbor sau executării operațiunilor post-zbor. ... (2) În mod excepțional, elicopterul poate staționa pe puntea de zbor și pentru executarea unor lucrări de mentenanță atunci când condițiile meteorologice și starea mării o permit

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediat. Articolul 416 Salutul între nave nu se acordă: a) de la apusul și până la răsăritul soarelui; ... b) pe timpul manevrelor de plecare de la ancoră, ancorare, a misiunilor de foc, a alertelor, a exercițiilor generale pe navă, executării manevrelor de formații și evoluții; ... c) pe timpul acțiunilor de salvare și când se asigură manevra altor nave în port; ... d) când se transportă persoane decedate; ... e) când se navighează în condiții de ceață, mare

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
recuperare după executarea serviciului de permanență Articolul 465 În noaptea care precede intrarea în serviciu, personalul numit în serviciul de permanență, în conformitate cu prevederile art. 441 și art. 445 din prezentrul regulament, este scutit de orice alte activități, cu excepția participării la alerta navei. Articolul 466 Pe timpul executării serviciului, personalul din permanență și cart se odihnește astfel: a) ofițerul de gardă pe navă, cel mult 4 ore, prin alternanță cu ajutorul său; ... b) celelalte persoane din serviciul de cart, conform precizărilor cuprinse în atribuții

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
gardă trebuie să controleze pe timpul nopții cel puțin de două ori personalul din serviciul de gardă/cart. Articolul 471 Pe timpul zilei, personalul serviciului de cart care nu se află în post execută programul ordonat de către comandantul navei. Articolul 472 Pe timpul alertelor și exercițiilor, personalul serviciului de permanență execută atribuțiile conform rolului pentru luptă. Articolul 473 Personalul care se află în serviciul de gardă și cart în post, se subordonează numai ofițerului de gardă/cart și nu primește alte sarcini care l-

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
utilizeze mijloacele radiotehnice și vizuale pentru descoperirea pericolelor de navigație și să execute manevra navei pentru evitarea acestora. ... Articolul 483 Când comandantul navei sau comandantul secund/ofițerul secund lipsesc de pe comandă, ofițerul de cart răspunde de: a) transmiterea semnalului de alertă, în cazul atacului prin surprindere; ... b) evitarea atacurilor executate prin surprindere asupra navei; ... c) prevenirea abordajelor; ... d) salvarea oamenilor căzuți în apă. ... Articolul 484 Ofițerul de cart este obligat: a) să țină la zi navigația și să determine periodic punctul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
problemele importante legate de siguranța navei sau alte evenimente deosebite. ... (2) Ofițerul de gardă pe navă întâmpină și însoțește pe comandantul navei și comandantul secund/ofițerul secund la sosirea și la plecarea la/de la bord. ... (3) La primirea stării de alertă, execută activitățile prevăzute în sinoptice. ... Secțiunea a 8-a Ofițerul de gardă pe submarin Articolul 500 (1) Serviciul de ofițer de gardă pe submarin se organizează pe timpul cât submarinul se află acostat la cheu. ... (2) Ofițerul de gardă pe submarin

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
gardă este obligat să respecte întocmai normele de securitate și sănătate a muncii pe timpul exploatării și al reparării aparatelor și instalațiilor electrice, să cunoască și să aplice măsurile care se iau în caz de electrocutare. Articolul 521 Pe timpul stărilor de alertă, electricianul de gardă acționează conform rolurilor. Secțiunea a 12-a Ofițerul de gardă/cart sub punte și mecanicul vitalist de gardă/cart Articolul 522 Mecanicul vitalist de gardă/cart se numește dintre militarii electromecanici și se subordonează ajutorului ofițerului de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de încălzire ale navei. ... Articolul 525 Pe timpul exploatării instalațiilor, ofițerul de gardă/cart sub punte sau mecanicul vitalist de gardă/cart este obligat să urmărească respectarea întocmai a normelor de securitate și sănătate în muncă. Articolul 526 Pe timpul stărilor de alertă, ofițerul de gardă/cart sub punte/mecanicul vitalist de gardă/cart acționează conform rolurilor. Secțiunea a 13-a Mecanicul vitalist de gardă pe submarin Articolul 527 (1) Mecanicul vitalist de gardă pe submarin se numește pe timpul staționării submarinului la cheu

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a ambarcațiunilor numai după ce acestea au fost somate și recunoscute; ... n) să raporteze ofițerului de gardă/cart despre manevra altor nave din apropiere; ... o) să înștiințeze echipajul despre venirea comandantului navei și superiorilor acestuia prin semnale cu soneria. ... (2) La alertă, șeful de cart ocupă postul conform rolului pentru luptă. ... Secțiunea a 21-a Curierul de cart Articolul 552 Curierul de cart se numește din rândul soldaților și gradaților profesioniști și se subordonează șefului de cart. Articolul 553 (1) Curierul de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
ordinele transmise de șeful de cart, prin siflee și cu vocea, în acele locuri ale navei în care nu sunt instalate mijloace tehnice; ... e) la ordinul șefului de cart, ajută la manevră navele/ambarcațiunile care manevrează în apropiere. ... (2) La alertă, curierul de cart își ocupă locul conform rolului pentru luptă. ... Secțiunea a 22-a Veghea la ancoră Articolul 554 (1) Obligațiile militarului care execută serviciul de veghe la ancoră sunt următoarele: a) să observe lanțul ancorei și să raporteze dacă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
frontierei de stat și cele ale unității de Poliție de Frontieră; ... k) registrul pentru note telefonice; ... l) mersul trenurilor de călători; ... m) registrul pentru notarea problemelor de serviciu; ... n) tabel cu starea operațională a navelor; ... o) proceduri operaționale/sinoptice la alertă; ... p) tabele cu situația de răspândiri; ... q) extras al planul unic de pază și apărare al portului militar; ... r) planul de apărare împotriva incendiilor; ... s) schema cu repartizarea sectoarelor exterioare pentru curățenie; ... t) programul orar al unității și programul de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
care se desfășoară în unitate, ordinele comandantului unității de nave pentru următoarele 24 de ore; ... d) ordinele care nu s-au executat sau sunt în curs de executare; ... e) îndatoririle sale și activitățile unității de nave în toate stările de alertă; ... f) organizarea și starea de funcționare a mijloacelor radioelectronice; ... g) activitățile din planul de instrucție; ... h) modul de lucru cu documentele clasificate; ... i) situația subunității de intervenție, a curierilor și grupelor de vitalitate; ... j) situația nominală a răspândirilor pentru cei

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de etanșeitate prevăzute în rolurile navei. Articolul 693 (1) Intrările în magaziile de muniție și în încăperile pentru păstrarea combustibilului ușor inflamabil vor fi permanent închise și sigilate. (2) Intrările în aceste magazii se deschid în următoarele cazuri: ... a) pe timpul alertelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către gestionari și persoanele cu drept de control; ... b) pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alertelor; ... c) pentru aerisirea și răcirea magaziilor. ... Articolul 694 (1) În situații deosebite, incendiu, gaură

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
și sigilate. (2) Intrările în aceste magazii se deschid în următoarele cazuri: ... a) pe timpul alertelor, pentru lucrări, precum și pentru verificarea încăperilor de către gestionari și persoanele cu drept de control; ... b) pentru îmbarcarea și debarcarea muniției sau pentru distribuirea ei în timpul alertelor; ... c) pentru aerisirea și răcirea magaziilor. ... Articolul 694 (1) În situații deosebite, incendiu, gaură de apă, creșterea bruscă a temperaturii interioare sau alte situații care pun în pericol siguranța sau vitalitatea navei, magaziile de muniții pot fi deschise și de către

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]