8,414 matches
-
de tiraj automate; și .1.3 la locul perforării se menține integritatea spațiului mașinilor, bucătăriilor, spațiilor de pe puntea pentru automobile, spațiilor ro-ro sau spațiilor de categorie specială; sau .2.1 conductele care traversează sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială sunt construite din oțel în conformitate cu pct. 9.2.3.1.1și 9.2.3.1.2; și .2.2 conductele care traversează sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială sunt construite din oțel în conformitate cu pct. 9.2.3.1.1și 9.2.3.1.2; și .2.2 conductele care traversează sălile mașinilor, bucătării, spațiile de pe puntea pentru automobile, spațiile ro-ro sau spațiile de categorie specială sunt izolate conform standardului "A-60"; cu rezerva că traversările din compartimentările zonelor principale trebuie să respecte și cerințele de la pct. .9.2.8. .5 Conductele de ventilație cu o arie a secțiunii
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de la motoarele Diesel; întrucât Directiva 89/458/CEE13 a introdus norme europene mai stricte pentru emisiile de gaze poluante provenite de la autovehiculele cu capacități cilindrice mai mici de 1 400 cm3; întrucât aplicarea acestor norme a fost extinsă la toate automobilele proprietate personală indiferent de capacitatea lor cilindrică pe baza unei proceduri europene îmbunătățite de testare care prevede un ciclu extraurban de conducere; întrucât Directiva Consiliului 91/441/CEE14 a introdus cerințe privind emisiile prin evaporare și privind durabilitatea componentelor autovehiculelor
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care prevede un ciclu extraurban de conducere; întrucât Directiva Consiliului 91/441/CEE14 a introdus cerințe privind emisiile prin evaporare și privind durabilitatea componentelor autovehiculelor care participă la emisii, precum și norme mai stricte privind emisiile de particule care provin de la automobilele echipate cu motoare Diesel; întrucât Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE15 a stabilit valori limită mai stricte pentru toți agenții poluanți și a introdus o nouă metodă de control al conformității producției; întrucât automobilele proprietate personală care
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care provin de la automobilele echipate cu motoare Diesel; întrucât Directiva Parlamentului European și a Consiliului 94/12/CE15 a stabilit valori limită mai stricte pentru toți agenții poluanți și a introdus o nouă metodă de control al conformității producției; întrucât automobilele proprietate personală care pot transporta mai mult de 6 persoane sau a căror greutate maximă depășește 2 500 kg, autovehiculele utilitare ușoare și autovehiculele de teren care intră în domeniul de aplicare a Directivei 70/220/CEE, care au beneficiat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2000, conform unei noi abordări multidirecționale fondate pe o evaluare completă a aspectelor ,,cost/eficiență" ale tuturor măsurilor care vizează reducerea poluării provocate de transporturile rutiere; întrucât această propunere trebuie să cuprindă, pe lângă o înăsprire a normelor de emisie pentru automobile, măsuri suplimentare, cum ar fi îmbunătățirea calității carburanților și consolidarea programului de verificare tehnică și de întreținere a parcului de automobile; întrucât propunerea trebuie să se bazeze pe stabilirea de criterii de calitate a aerului, pe obiective de reducere a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
poluării provocate de transporturile rutiere; întrucât această propunere trebuie să cuprindă, pe lângă o înăsprire a normelor de emisie pentru automobile, măsuri suplimentare, cum ar fi îmbunătățirea calității carburanților și consolidarea programului de verificare tehnică și de întreținere a parcului de automobile; întrucât propunerea trebuie să se bazeze pe stabilirea de criterii de calitate a aerului, pe obiective de reducere a emisiilor legate de aceste criterii și pe evaluarea raportului cost/eficiență a fiecărui ansamblu de măsuri, luând în considerare contribuția potențială
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care evaluează costul extern al poluării aerului datorate autovehiculelor la 0,4% din PIB-ul Uniunii Europene; întrucât estimări mai aprofundate stabilesc acest cost la 3% din PIB-ul Uniunii Europene; întrucât Comisia a pus în aplicare planul de acțiune "Automobilul de mâine" destinat a promova automobilul viitorului care va fi nepoluant, sigur, economic și "inteligent"; întrucât acest plan de acțiune prevede măsuri comunitare de încurajare a C&D vizând fabricarea de mașini nepoluante și întrucât nu ar fi compromise nici
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
aerului datorate autovehiculelor la 0,4% din PIB-ul Uniunii Europene; întrucât estimări mai aprofundate stabilesc acest cost la 3% din PIB-ul Uniunii Europene; întrucât Comisia a pus în aplicare planul de acțiune "Automobilul de mâine" destinat a promova automobilul viitorului care va fi nepoluant, sigur, economic și "inteligent"; întrucât acest plan de acțiune prevede măsuri comunitare de încurajare a C&D vizând fabricarea de mașini nepoluante și întrucât nu ar fi compromise nici eforturile de C&D întreprinse în cadrul
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
care va fi nepoluant, sigur, economic și "inteligent"; întrucât acest plan de acțiune prevede măsuri comunitare de încurajare a C&D vizând fabricarea de mașini nepoluante și întrucât nu ar fi compromise nici eforturile de C&D întreprinse în cadrul planului " Automobilul de mâine" nici competitivitatea C&D comunitare în sectorul automobilelor; întrucât industriile europene de automobile și petrolieră au pus în aplicare programul european privind emisiile, carburanții și tehnologia motoarelor (EPEFE) pentru a determina contribuția autovehiculelor viitorului și a carburanților care
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
plan de acțiune prevede măsuri comunitare de încurajare a C&D vizând fabricarea de mașini nepoluante și întrucât nu ar fi compromise nici eforturile de C&D întreprinse în cadrul planului " Automobilul de mâine" nici competitivitatea C&D comunitare în sectorul automobilelor; întrucât industriile europene de automobile și petrolieră au pus în aplicare programul european privind emisiile, carburanții și tehnologia motoarelor (EPEFE) pentru a determina contribuția autovehiculelor viitorului și a carburanților care le vor propulsa; întrucât programele Auto-oil și EPEFE își propun
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
comunitare de încurajare a C&D vizând fabricarea de mașini nepoluante și întrucât nu ar fi compromise nici eforturile de C&D întreprinse în cadrul planului " Automobilul de mâine" nici competitivitatea C&D comunitare în sectorul automobilelor; întrucât industriile europene de automobile și petrolieră au pus în aplicare programul european privind emisiile, carburanții și tehnologia motoarelor (EPEFE) pentru a determina contribuția autovehiculelor viitorului și a carburanților care le vor propulsa; întrucât programele Auto-oil și EPEFE își propun să garanteze că propunerile de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
datorate evoluțiilor concurențiale, repartizarea reală a costurilor între industriile în cauză în ceea ce privește reducerea anuală a emisiilor, reducerea costurilor într-un alt domeniu grație investițiilor aprobate într-un domeniu determinat și reducerea constrângerilor economice; (10) întrucât o consolidare a cerințelor impuse automobilelor proprietate personală noi și autovehiculelor utilitare ușoare noi în Directiva 70/220/CEE este unul dintre elementele unei strategii comunitare globale coerente care cuprinde, de asemenea, revizuirea normelor aplicabile autovehiculelor utilitare ușoare și autovehiculelor grele pentru transport de mărfuri începând
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
12) întrucât reduceri ale limitelor stabilite pentru testele de tip I aplicabile începând cu anul 2000 (care corespund unei diminuări cu 40% a oxizilor de azot, cu 40% a totalului de hidrocarburi și cu 30% a monoxidului de carbon pentru automobilele proprietate personală cu motor pe benzină și pentru autovehiculele utilitare ușoare cu motor pe benzină, unei diminuări cu 20% a oxizilor de azot, cu 20% a valorii combinate a oxizilor de azot și a hidrocarburilor, cu 40% a monoxidului de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pentru autovehiculele utilitare ușoare cu motor pe benzină, unei diminuări cu 20% a oxizilor de azot, cu 20% a valorii combinate a oxizilor de azot și a hidrocarburilor, cu 40% a monoxidului de carbon și cu 35% a particulelor pentru automobilele proprietate personală cu motor Diesel cu injecție indirectă, unei diminuări cu 40% a oxizilor de azot, cu 40% a valorii combinate a oxizilor de azot și a hidrocarburilor, cu 40% a monoxidului de carbon și cu 50% a particulelor pentru
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
proprietate personală cu motor Diesel cu injecție indirectă, unei diminuări cu 40% a oxizilor de azot, cu 40% a valorii combinate a oxizilor de azot și a hidrocarburilor, cu 40% a monoxidului de carbon și cu 50% a particulelor pentru automobilele proprietate personală cu motor Diesel cu injecție directă și unei diminuări cu 20% a oxizilor de azot, cu 65% a hidrocarburilor, cu 40% a monoxidului de carbon și cu 35% a particulelor pentru autovehiculele utilitare ușoare cu motor Diesel) au
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
întrucât circulația modelelor vechi de autovehicule, care poluează mult mai mult decât autovehiculele comercializate în prezent, constituie o sursă importantă de poluare în traficul rutier; întrucât este necesară studierea unor măsuri care să promoveze o reînnoire accelerată a parcului de automobile existent cu automobile care au efecte reduse asupra mediului; (20) întrucât este necesar a se permite statelor membre să încurajeze comercializarea autovehiculelor care îndeplinesc dispozițiile adoptate la nivel comunitar prin acordarea de stimulente fiscale care trebuie să fie conforme cu
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
vechi de autovehicule, care poluează mult mai mult decât autovehiculele comercializate în prezent, constituie o sursă importantă de poluare în traficul rutier; întrucât este necesară studierea unor măsuri care să promoveze o reînnoire accelerată a parcului de automobile existent cu automobile care au efecte reduse asupra mediului; (20) întrucât este necesar a se permite statelor membre să încurajeze comercializarea autovehiculelor care îndeplinesc dispozițiile adoptate la nivel comunitar prin acordarea de stimulente fiscale care trebuie să fie conforme cu dispozițiile din Tratat
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
legislație viitoare după anul 2005; (23) întrucât statele membre pot adopta măsuri care încurajează alinierea la norme a autovehiculelor vechi cu ajutorul dispozitivelor și echipamentelor antipoluare; (24) întrucât statele membre pot adopta măsuri care încurajează o rapidă reînnoire a parcului de automobile cu autovehicule mai puțin poluante; (25) întrucât art. 5 din Directiva 70/220/CEE stabilește că modificările care sunt necesare pentru adaptarea la progresul tehnic a dispozițiilor din anexe se adoptă conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva 70
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
1999, Comisia prezintă alte propuneri de acte legislative care urmează să intre în vigoare după anul 2005, privind următoarele elemente: - modificarea cerințelor în materie de durabilitate, inclusiv extinderea testului de durabilitate, - normele de calitate a carburantului, în special în funcție de tehnologia automobilului, - contribuția măsurilor posibile, inclusiv a celor privind carburanții și autovehiculele, la realizarea obiectivelor pe termen lung ale Comunității în domeniul calității aerului, ținând seama de evoluțiile tehnologice și de rezultatele noilor cercetări privind poluarea aerului, inclusiv efectele particulelor asupra sănătății
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
18. "standardizat", faptul că toate informațiile din fluxul de date, inclusiv toate codurile de eroare utilizate, sunt oferite doar în conformitate cu normele industriale care, deoarece formatul lor și opțiunile autorizate sunt definite în mod clar, asigură o armonizare maximă în industria automobilelor și a căror utilizare este autorizată în mod expres de prezenta directivă; 2.19. "informații de reparare", toate informațiile necesare la diagnosticarea, întreținerea, controlul, revizia periodică sau repararea vehiculului și puse la dispoziție de distribuitorii săi/garajele sale autorizate de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
2.1. Servicii medicale totală 17 06.2.2. Servicii stomatologice totală 17 06.2.3. Servicii paramedicale totală 17 06.3. Servicii spitalicești 06.3.1. Servicii spitalicești 18 07. TRANSPORT 07.1. Achiziții de vehicule 07.1.1A Automobile noi totală 07.1.1B Automobile folosite (la mâna a doua) totală 07.1.2. Motociclete totală 07.1.3. Biciclete totală 07.2. Exploatarea echipamentelor personale de transport 07.2.1 Componente și accesorii totală 07.2.2. Combustibili
jrc3838as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89000_a_89787]
-
06.2.2. Servicii stomatologice totală 17 06.2.3. Servicii paramedicale totală 17 06.3. Servicii spitalicești 06.3.1. Servicii spitalicești 18 07. TRANSPORT 07.1. Achiziții de vehicule 07.1.1A Automobile noi totală 07.1.1B Automobile folosite (la mâna a doua) totală 07.1.2. Motociclete totală 07.1.3. Biciclete totală 07.2. Exploatarea echipamentelor personale de transport 07.2.1 Componente și accesorii totală 07.2.2. Combustibili și lubrifianți totală 07.2.3
jrc3838as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89000_a_89787]
-
turistice (CPA 60.23.11, CPA 60.23.12 și parțial CPA 71.21.15) Vehicule private și închiriate Acesta include: - vehicule private: bicicletă (parțial CPA 71.40.14), motoretă, motocicletă (parțial CPA 71.21.14), autoturism (excluzând taxiul și automobilul închiriat) (inclusiv autoturisme aparținând prietenilor sau rudelor), furgonetă, camion (parțial CPA 71.10.10, CPA 71.21.11); - închiriere de vehicule: automobil închiriat (excluzând autobuzele) (parțial CPA 71.10.10), taxi (CPA 60.22.11, CPA 60.22.12), alte
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
private: bicicletă (parțial CPA 71.40.14), motoretă, motocicletă (parțial CPA 71.21.14), autoturism (excluzând taxiul și automobilul închiriat) (inclusiv autoturisme aparținând prietenilor sau rudelor), furgonetă, camion (parțial CPA 71.10.10, CPA 71.21.11); - închiriere de vehicule: automobil închiriat (excluzând autobuzele) (parțial CPA 71.10.10), taxi (CPA 60.22.11, CPA 60.22.12), alte vehicule închiriate. Altele Acesta include: - deplasarea pe jos, vehicule tractate de animale, călăria (CPA 60.23.13 și parțial CPA 71.21
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]