7,569 matches
-
cât mai mic de ore-om pentru realizarea unei locomotive. Trăsăturile caracteristice ale aceste locomotive sunt cabina închisă și tenderul de o formă rotunjita (numit în germană "Wannentender"). La aceste locomotive au fost eliminate preîncălzitorul, ecranele de fum, chiar si clopotul, iar sistemul de alimentare cu apă a fost simplificat, păstrându-se o singură cutie cu nisip, toate acestea conducând la o reducere cu 26 tone a masei totale a locomotivei. Spre deosebire de construcția tradițională monobloc a bielelor de cuplare, la seria
Locomotive cu abur în România () [Corola-website/Science/318366_a_319695]
-
austro-ungară. Întrerupe lucrul la pânza „În grădină”, inscripționată ulterior: „"...Interrompu le 1-er Aôut 1914, au son des cloches de midi, lorsque j'ai reçu ma convocation pour la guerre mondiale..."” ("...Întrerupt la 1 august 1914, la bătaia de amiază a clopotelor, când am primit convocarea pentru războiul mondial...") (1920). 1918 Se află pe fronturile din Italia și Rusia. Experiența de participant activ pe front este determinantă în evoluția ulterioară a viziunii sale artistice cu implicare socială (materializată mai târziu prin realizarea
Aurel Popp () [Corola-website/Science/319571_a_320900]
-
(în traducere, "Marele Ben") este porecla marelui clopot al ceasului din turnul de nord al Palatului Westminster din Londra. Acest nume a fost utilizat atât în cazul clopotului, cât și al ceasului și chiar al turnului cu ceas. este cel mai mare ceas cu clopot și patru fețe
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
(în traducere, "Marele Ben") este porecla marelui clopot al ceasului din turnul de nord al Palatului Westminster din Londra. Acest nume a fost utilizat atât în cazul clopotului, cât și al ceasului și chiar al turnului cu ceas. este cel mai mare ceas cu clopot și patru fețe, și al treilea turn cu ceas ca înălțime din lume. Ceasul a fost pus în funcțiune în ziua de 31
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
este porecla marelui clopot al ceasului din turnul de nord al Palatului Westminster din Londra. Acest nume a fost utilizat atât în cazul clopotului, cât și al ceasului și chiar al turnului cu ceas. este cel mai mare ceas cu clopot și patru fețe, și al treilea turn cu ceas ca înălțime din lume. Ceasul a fost pus în funcțiune în ziua de 31 mai 1859. Cea mai apropiată stație de metrou este Westminster de pe liniile "Circle", "District" și "Jubilee". La
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
cu aproximativ 220 milimetri la fața ceasului, aproximativ 1/250. Big Ben a fost cel mai mare ceas cu patru fețe din lume, fiind depășit între timp de Turnul cu ceas Allen-Bradley din Milwaukee, Wisconsin. Acest ceas însă nu are clopot, deci ceasul din Westminster încă este cel mai mare ceas cu patru fețe și clopot din lume. Ceasul și fețele sale au fost proiectate de Augustus Pugin. Fețele sunt fixate într-un cadru de fier cu diametrul de , care susține
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
mai mare ceas cu patru fețe din lume, fiind depășit între timp de Turnul cu ceas Allen-Bradley din Milwaukee, Wisconsin. Acest ceas însă nu are clopot, deci ceasul din Westminster încă este cel mai mare ceas cu patru fețe și clopot din lume. Ceasul și fețele sale au fost proiectate de Augustus Pugin. Fețele sunt fixate într-un cadru de fier cu diametrul de , care susține 312 bucăți de sticlă de opal. Unele din bucățile de sticlă pot fi înlăturate pentru
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
acoperiș, precum și sala Camerei Comunelor. Arhitectul Sir Giles Gilbert Scott a proiectat un nou corp de clădire cu cinci etaje. Două etaje sunt ocupate de sala Camerei, inaugurată la 26 octombrie 1950. În ciuda bombardamentelor, ceasul a funcționat cu exactitate și clopotele au bătut în permanență de-a lungul "Blitz"-ului. Deși ceasul a funcționat cu mare precizie de-a lungul timpului, funcționarea sa a suferit uneori din cauza evenimentelor. Astfel, în 1916, în timpul Primului Război Mondial, clopotele au fost oprite și nu au bătut
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
bombardamentelor, ceasul a funcționat cu exactitate și clopotele au bătut în permanență de-a lungul "Blitz"-ului. Deși ceasul a funcționat cu mare precizie de-a lungul timpului, funcționarea sa a suferit uneori din cauza evenimentelor. Astfel, în 1916, în timpul Primului Război Mondial, clopotele au fost oprite și nu au bătut timp de doi ani pentru a evita atacurile zeppelinelor germane. De asemenea, în timpul celui de Al Doilea Război Mondial, deși clopotele au continuat să bată, fețele ceasului nu au mai fost luminate, pentru
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
funcționarea sa a suferit uneori din cauza evenimentelor. Astfel, în 1916, în timpul Primului Război Mondial, clopotele au fost oprite și nu au bătut timp de doi ani pentru a evita atacurile zeppelinelor germane. De asemenea, în timpul celui de Al Doilea Război Mondial, deși clopotele au continuat să bată, fețele ceasului nu au mai fost luminate, pentru a nu-i ajuta pe piloții Luftwaffe. Alteori, vremea a avut efecte nedorite asupra funcționării lui Big Ben. În ultima zi a lui 1962, ceasul a încetinit din cauza
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
perioadă este una din posibilele cauze ce au determinat de două ori oprirea ceasului, care a trebuit reajustat. Singura mare defecțiune suferită de Big Ben a fost cea din 5 august 1976. Regulatorul de viteză al mecanismului de declanșare a clopotelor s-a defectat după ce a fost supus forțelor de torsiune timp de peste 100 de ani, determinând căderea greutăților de 4 tone în mecanismul clopotelor. Ceasul a fost oprit un timp total de 26 de zile de-a lungul următoarelor nouă
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
Ben a fost cea din 5 august 1976. Regulatorul de viteză al mecanismului de declanșare a clopotelor s-a defectat după ce a fost supus forțelor de torsiune timp de peste 100 de ani, determinând căderea greutăților de 4 tone în mecanismul clopotelor. Ceasul a fost oprit un timp total de 26 de zile de-a lungul următoarelor nouă luni - fiind în cele din urmă reactivat permanent la 9 mai 1977; aceasta a fost cea mai mare oprire din istoria sa. În afara acestor
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
fost cea mai mare oprire din istoria sa. În afara acestor evenimente, ocazional Big Ben este oprit pentru mentenanță. La 29 octombrie 2005, a avut loc prima mare oprire după incidentul din 1976, timp de 33 de ore, pentru lucru la clopote. Apoi, la 5 iunie 2006, clopotele care bat sfertul de oră au fost oprite timp de patru săptămâni pentru repararea unui rulment uzat. La 11 august 2007, clopotele și întreg mecanismul au fost din nou oprite timp de șase săptămâni
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
istoria sa. În afara acestor evenimente, ocazional Big Ben este oprit pentru mentenanță. La 29 octombrie 2005, a avut loc prima mare oprire după incidentul din 1976, timp de 33 de ore, pentru lucru la clopote. Apoi, la 5 iunie 2006, clopotele care bat sfertul de oră au fost oprite timp de patru săptămâni pentru repararea unui rulment uzat. La 11 august 2007, clopotele și întreg mecanismul au fost din nou oprite timp de șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
după incidentul din 1976, timp de 33 de ore, pentru lucru la clopote. Apoi, la 5 iunie 2006, clopotele care bat sfertul de oră au fost oprite timp de patru săptămâni pentru repararea unui rulment uzat. La 11 august 2007, clopotele și întreg mecanismul au fost din nou oprite timp de șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din mecanismul de comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
oprite timp de patru săptămâni pentru repararea unui rulment uzat. La 11 august 2007, clopotele și întreg mecanismul au fost din nou oprite timp de șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din mecanismul de comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august 1856 la Stockton-on-Tees de către John Warner & Sons. Clopotul a
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august 1856 la Stockton-on-Tees de către John Warner & Sons. Clopotul a fost denumit în cinstea lui
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august 1856 la Stockton-on-Tees de către John Warner & Sons. Clopotul a fost denumit în cinstea lui Sir Benjamin Hall, numele acestuia fiind gravat pe clopot. Există și o altă
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
Marele Clopot"), este cel mai mare clopot din turn. El a fost primul care a primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august 1856 la Stockton-on-Tees de către John Warner & Sons. Clopotul a fost denumit în cinstea lui Sir Benjamin Hall, numele acestuia fiind gravat pe clopot. Există și o altă teorie privind originea numelui său, și anume că ar proveni de la numele boxeurului de categorie grea Benjamin Caunt. Se crede că
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
primit porecla "Big Ben". Clopotul instalat inițial cântărea 16.3 tone și a fost turnat la 6 august 1856 la Stockton-on-Tees de către John Warner & Sons. Clopotul a fost denumit în cinstea lui Sir Benjamin Hall, numele acestuia fiind gravat pe clopot. Există și o altă teorie privind originea numelui său, și anume că ar proveni de la numele boxeurului de categorie grea Benjamin Caunt. Se crede că clopotul ar fi trebuit denumit "Victoria" sau "Royal Victoria" în cinstea reginei Victoria, dar că
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
a fost denumit în cinstea lui Sir Benjamin Hall, numele acestuia fiind gravat pe clopot. Există și o altă teorie privind originea numelui său, și anume că ar proveni de la numele boxeurului de categorie grea Benjamin Caunt. Se crede că clopotul ar fi trebuit denumit "Victoria" sau "Royal Victoria" în cinstea reginei Victoria, dar că un parlamentar a propus această poreclă în timpul unei dezbateri; acest presupus comentariu nu este însă înregistrat nicăieri în Hansard. Cum turnul nu era încă terminat, clopotul
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
clopotul ar fi trebuit denumit "Victoria" sau "Royal Victoria" în cinstea reginei Victoria, dar că un parlamentar a propus această poreclă în timpul unei dezbateri; acest presupus comentariu nu este însă înregistrat nicăieri în Hansard. Cum turnul nu era încă terminat, clopotul a fost instalat în curtea Palatului Westminster. Turnat în 1856, primul clopot a fost transportat la turn pe un tren tras de șaisprezece cai, avansul său lent fiind observat și aclamat de mulțime. Din păcate, în timpul probelor, clopotul a crăpat
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]