7,048 matches
-
depune declarația fiscală, în condițiile art. 264 alin. (4) din Codul fiscal, revine și persoanelor fizice care intră sub incidența art. 262 lit. a) din Codul fiscal, prin care se acordă scutirea de la plata impozitului pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică. --------------- Pct. 97 din Normele metodologice de aplicare a art. 262 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost modificat de pct. 45 al lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
cilindrică sau masa totală maximă autorizată a unui mijloc de transport se stabilește prin cartea de identitate a mijlocului de transport, prin factura de achiziție sau un alt document similar. ... Norme metodologice: 107. (1) Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanica este anual și se stabilește în sumă fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport prevăzut la art. 263 din Codul fiscal, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din aceasta. (2) Fiecare vehicul care are date de identificare proprii
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
lit. H a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.861 din 21 decembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.044 din 29 decembrie 2006. 114. (1) Impozitul pe mijloacele de transport se datorează pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorcă, semiremorcă și rulotă care are carte de identitate a vehiculelor distinctă, chiar dacă circulă în combinație. (2) În cazul combinațiilor de autovehicule, un autovehicul articulat sau tren rutier, de transport marfă cu masa totală maximă autorizată
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
pct. 7 al lit. F a art. I din HOTĂRÂREA nr. 670 din 4 iulie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 481 din 13 iulie 2012. 115. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanica, precum și pentru fiecare remorca, semiremorca și rulota care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație. --------------- Pct. 115 din Normele metodologice de aplicare a art. 263 din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal a fost
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 894 din 28 decembrie 2007. 117. (1) Sunt supuse impozitului pe mijloacele de transport numai vehiculele ce intră sub incidența cap. IV al titlului IX din Codul fiscal, respectiv: a) mijloacele de transport cu tracțiune mecanică, prevăzute la art. 263 alin. (2) și (3) din Codul fiscal; ... b) autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone, prevăzute la art. 263 alin. (4) din Codul fiscal; ... c) combinațiile de autovehicule (autovehicule articulate
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
fost introdus de pct. 19 al lit. G a art. I din HOTĂRÂREA nr. 791 din 2 august 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 3 august 2010. 120. (1) Prezentele norme metodologice, în cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, se completează cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003 , cu modificările și completările ulterioare, precum și ale Ordinului ministrului administrației și internelor nr. 1.501/2006 privind procedura înmatriculării, înregistrării
HOTĂR��RE nr. 44 din 22 ianuarie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261927_a_263256]
-
tarifarea utilizării infrastructurii feroviare și certificarea în materie de siguranță, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 8/2004 , a cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
cărui activitate principală constă în efectuarea de prestații de transport de marfă și/sau de călători pe calea ferată, tracțiunea fiind asigurată în mod obligatoriu de acest agent economic. Acest termen include, de asemenea, și agenții economici care asigură numai tracțiunea; ... d) specificație tehnică pentru interoperabilitate, denumită în continuare S.T.I. - specificația care se referă la un subsistem sau parte a unui subsistem, cu scopul de a satisface cerințele esențiale și de a asigura interoperabilitatea la nivelul sistemelor de transport feroviar transeuropean
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
3 al art. I din LEGEA nr. 65 din 10 mai 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 335 din 16 mai 2011. x) vehicul - un vehicul feroviar care circulă pe propriile roți pe liniile de cale ferată, cu sau fără tracțiune; un vehicul este alcătuit din unul sau mai multe subsisteme structurale și funcționale ori din una sau mai multe părți ale acestor subsisteme. ... ----------- Lit. x) al art. 3 a fost introdusă de pct. 3 al art. I din LEGEA nr.
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă, conform regulamentelor europene; - indicatoarelor de oprire (nu se includ opritoarele de linie fixe) sau nerespectarea semnalelor manuale de oprire. Nu se includ cazurile în care un vehicul fără nicio unitate de tracțiune atașată sau un tren scăpat fără personal depășește un semnal de pericol. Nu se includ nici cazurile în care, indiferent de motiv, semnalul de pericol nu este activat în timp util pentru a permite mecanicului să oprească trenul în fața semnalului
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
transport se încadrează în situațiile respective, cu excepția celor prevăzute la art. 495 lit. d) din Codul fiscal care se acordă începând cu data de 1 ianuarie 2016. Secțiunea a 3-a Calculul impozitului 111. Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică este anual și se stabilește în sumă fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport prevăzut la art. 470 din Codul fiscal, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din aceasta. 112. Fiecare vehicul care are date de identificare proprii
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
mare de 12 tone, omologate ca atare prin cartea de identitate a vehiculului, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 470 alin. (6) din Codul fiscal. 120. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorcă, semiremorcă și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație, întrucât Registrul Auto Român omologhează vehiculele rutiere conform Directivei 2007/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
rază de competență își are domiciliul fiscal, indiferent de durata deținerii mijlocului de transport respectiv, chiar și în cazul în care, în aceeași zi, imediat după dobândire, are loc înstrăinarea acestui obiect impozabil. 129. În cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, sunt aplicabile prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere în vederea comercializării, înmatriculării sau înregistrării acestora în România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003 , cu modificările
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268965_a_270294]
-
stabilesc conform anexei nr. 1 și prevederilor de mai jos: - rețelele subterane electrice și de telecomunica��ii, amplasate pe trasee paralele de lungime mare, se recomandă să se pozeze separat, de o parte și de alta a străzii; - rețelele de tracțiune electrică se amplasează lângă fundațiile stâlpilor susținători respectivi; - rețelele de telecomunicații se recomandă să se pozeze în zona cuprinsă între frontul de aliniere a construcțiilor și partea carosabilă a străzii; - rețelele de gaze naturale se recomandă să se pozeze pe
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
transport se încadrează în situațiile respective, cu excepția celor prevăzute la art. 495 lit. d) din Codul fiscal care se acordă începând cu data de 1 ianuarie 2016. Secțiunea a 3-a Calculul impozitului 111. Impozitul pe mijloacele de transport cu tracțiune mecanică este anual și se stabilește în sumă fixă pentru fiecare tip de mijloc de transport prevăzut la art. 470 din Codul fiscal, pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din aceasta. 112. Fiecare vehicul care are date de identificare proprii
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
mare de 12 tone, omologate ca atare prin cartea de identitate a vehiculului, impozitul datorat este cel prevăzut la art. 470 alin. (6) din Codul fiscal. 120. Impozitul pe mijloacele de transport se stabilește pentru fiecare mijloc de transport cu tracțiune mecanică, precum și pentru fiecare remorcă, semiremorcă și rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinație, întrucât Registrul Auto Român omologhează vehiculele rutiere conform Directivei 2007/46/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
rază de competență își are domiciliul fiscal, indiferent de durata deținerii mijlocului de transport respectiv, chiar și în cazul în care, în aceeași zi, imediat după dobândire, are loc înstrăinarea acestui obiect impozabil. 129. În cazul mijloacelor de transport cu tracțiune mecanică, sunt aplicabile prevederile Ordonanței Guvernului nr. 78/2000 privind omologarea, eliberarea cărții de identitate și certificarea autenticității vehiculelor rutiere în vederea comercializării, înmatriculării sau înregistrării acestora în România, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 230/2003 , cu modificările
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269105_a_270434]
-
tip, piloții profesioniști pot opera: a) avioane pentru care echipajul minim de conducere este mai mare de un pilot - MPA; ... b) avioane multimotor - ME; ... c) avioane cu masa maximă de decolare mai mare de 2.300 kg; ... d) avioane cu tracțiune cu turbine - JET/T; ... e) elicoptere. Articolul 26 Calificările de clasă ale piloților se stabilesc numai pentru avioane monomotor cu piston SEP(L), cu greutate maximă la decolare de 2.300 kg, certificate pentru a opera cu un singur pilot
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
pentru schiuri/"piele de focă" │ 1 2.1.64.│Benzi textile pentru închiderea perimetrului de lucru │ 1 2.1.68.│Burghie și cuțite de strung │ 0,1 2.1.69. Bușteni stejar pentru piloți │ 2 2.1.72.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.73.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în folosință │ 2 2.1.74.│Cabluri electrice de forță și telecomandă, în manta - în folosință │ 5 2.1.75.│Cabluri electrice pentru poligoane - în depozitare │ 5
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
pentru închiderea perimetrului de lucru │ 1 2.1.68.│Burghie și cuțite de strung │ 0,1 2.1.69. Bușteni stejar pentru piloți │ 2 2.1.72.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.73.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în folosință │ 2 2.1.74.│Cabluri electrice de forță și telecomandă, în manta - în folosință │ 5 2.1.75.│Cabluri electrice pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.76.│Cabluri electrice pentru poligoane - în folosință │ 3 2
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
bază ale unui tractor, și troleibuzele omologate, potrivit legii, de către Regia Autonomă "Registrul Auto Român", precum și tramvaiele, mașinile și utilajele autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole, forestiere, care nu păstrează caracteristicile de bază ale unui tractor, și vehiculele cu tracțiune animală. ... (2) Înregistrarea vehiculelor în condițiile prevăzute la alin. (1) se realizează de către consiliile locale pe a căror rază teritorială își au domiciliul, reședința ori sediul proprietarii vehiculelor respective. ... (3) Procedura de înregistrare și radiere a vehiculelor de către consiliile locale
ORDIN nr. 1.501 din 13 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura înmatriculării, înregistrării, radierii şi eliberarea autorizaţiei de circulaţie provizorie sau pentru probe a vehiculelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271551_a_272880]
-
pentru schiuri/"piele de focă" │ 1 2.1.64.│Benzi textile pentru închiderea perimetrului de lucru │ 1 2.1.68.│Burghie și cuțite de strung │ 0,1 2.1.69. Bușteni stejar pentru piloți │ 2 2.1.72.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.73.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în folosință │ 2 2.1.74.│Cabluri electrice de forță și telecomandă, în manta - în folosință │ 5 2.1.75.│Cabluri electrice pentru poligoane - în depozitare │ 5
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
pentru închiderea perimetrului de lucru │ 1 2.1.68.│Burghie și cuțite de strung │ 0,1 2.1.69. Bușteni stejar pentru piloți │ 2 2.1.72.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.73.│Cabluri de tracțiune pentru poligoane - în folosință │ 2 2.1.74.│Cabluri electrice de forță și telecomandă, în manta - în folosință │ 5 2.1.75.│Cabluri electrice pentru poligoane - în depozitare │ 5 2.1.76.│Cabluri electrice pentru poligoane - în folosință │ 3 2
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
j) Lemn de construcție - Clase de rezistență, în conformitate cu SR EN 338: ... ● clasele de rezistență pentru lemnul utilizat în construcții: C12...C50 (rășinoase), D30...D70 (foioase); ● rezistență la încovoiere: 14...50 N/mmp (rășinoase), 18...70 N/mmp (foioase); ● rezistență la tracțiune paralel cu fibrele: 8...30 N/mmp (rășinoase), 11...42 N/mmp (foioase); ● rezistență la tracțiune perpendicular pe fibre: 0,4 N/mmp (rășinoase), 0,6 N/mmp (foioase); ● rezistență la compresiune paralel cu fibrele: 16...29 N/mmp (rășinoase
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 aprilie 2015 "Specificaţie tehnică privind protecţia elementelor de construcţii din lemn împotriva agenţilor agresivi. Cerinţe, criterii de performanţă şi măsuri de prevenire şi combatere - Indicativ ST 049-2014"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265776_a_267105]
-
utilizat în construcții: C12...C50 (rășinoase), D30...D70 (foioase); ● rezistență la încovoiere: 14...50 N/mmp (rășinoase), 18...70 N/mmp (foioase); ● rezistență la tracțiune paralel cu fibrele: 8...30 N/mmp (rășinoase), 11...42 N/mmp (foioase); ● rezistență la tracțiune perpendicular pe fibre: 0,4 N/mmp (rășinoase), 0,6 N/mmp (foioase); ● rezistență la compresiune paralel cu fibrele: 16...29 N/mmp (rășinoase), 18...34 N/mmp (foioase); ● rezistență la compresiune perpendicular pe fibre: 2,0...3,2 N
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 3 aprilie 2015 "Specificaţie tehnică privind protecţia elementelor de construcţii din lemn împotriva agenţilor agresivi. Cerinţe, criterii de performanţă şi măsuri de prevenire şi combatere - Indicativ ST 049-2014"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265776_a_267105]