7,656 matches
-
însoțite de o mențiune aplicată pe ele sau în apropierea lor și care să conțină următorul text: "Vă rugăm să eliberați acest spațiu în favoarea utilizatorilor de scaune cu rotile". 3.8. Stabilitatea scaunelor cu rotile 3.8.1. Sistemul de blocare a scaunului cu rotile. Ca alternativă la cerințele de la punctele 3.8.1.1-3.8.1.2.3, sistemele de blocare pot să respecte cerințele de la punctele 3.8.2-3.8.2.11. 3.8.1.1. Într-un vehicul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
acest spațiu în favoarea utilizatorilor de scaune cu rotile". 3.8. Stabilitatea scaunelor cu rotile 3.8.1. Sistemul de blocare a scaunului cu rotile. Ca alternativă la cerințele de la punctele 3.8.1.1-3.8.1.2.3, sistemele de blocare pot să respecte cerințele de la punctele 3.8.2-3.8.2.11. 3.8.1.1. Într-un vehicul în care nu este obligatoriu ca scaunele pentru pasageri să fie prevăzute cu sisteme de blocare, spațiul pentru scaunul cu rotile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
1.2.3, sistemele de blocare pot să respecte cerințele de la punctele 3.8.2-3.8.2.11. 3.8.1.1. Într-un vehicul în care nu este obligatoriu ca scaunele pentru pasageri să fie prevăzute cu sisteme de blocare, spațiul pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare prin care să se garanteze stabilitatea scaunului cu rotile. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) se aplică o forță de 250 daN ± 20 daN
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.8.2-3.8.2.11. 3.8.1.1. Într-un vehicul în care nu este obligatoriu ca scaunele pentru pasageri să fie prevăzute cu sisteme de blocare, spațiul pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare prin care să se garanteze stabilitatea scaunului cu rotile. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) se aplică o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cu un sistem de blocare prin care să se garanteze stabilitatea scaunului cu rotile. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) se aplică o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se aplică în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat la planșeul vehiculului. Dacă sistemul de împiedicare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
conform următoarelor cerințe: (a) se aplică o forță de 250 daN ± 20 daN per scaun cu rotile asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se aplică în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat la planșeul vehiculului. Dacă sistemul de împiedicare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (c) aplicarea forței se menține minimum 1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vehiculului. Dacă sistemul de împiedicare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (c) aplicarea forței se menține minimum 1,5 secunde; (d) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (c) aplicarea forței se menține minimum 1,5 secunde; (d) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
minimum 1,5 secunde; (d) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2. Dacă scaunule pentru pasageri sunt prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2. Dacă scaunule pentru pasageri sunt prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare spațiu pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare capabil să rețină scaunul cu rotile și pe ocupantul acestuia. Acest sistem de blocare și elementele sale de ancorare sunt proiectate să reziste la forțe
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2. Dacă scaunule pentru pasageri sunt prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare spațiu pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare capabil să rețină scaunul cu rotile și pe ocupantul acestuia. Acest sistem de blocare și elementele sale de ancorare sunt proiectate să reziste la forțe echivalente cu cele impuse pentru scaunele pentru pasageri și pentru sistemele de blocare pentru ocupant
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Dacă scaunule pentru pasageri sunt prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare spațiu pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare capabil să rețină scaunul cu rotile și pe ocupantul acestuia. Acest sistem de blocare și elementele sale de ancorare sunt proiectate să reziste la forțe echivalente cu cele impuse pentru scaunele pentru pasageri și pentru sistemele de blocare pentru ocupant. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) forțele menționate anterior se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sistem de blocare capabil să rețină scaunul cu rotile și pe ocupantul acestuia. Acest sistem de blocare și elementele sale de ancorare sunt proiectate să reziste la forțe echivalente cu cele impuse pentru scaunele pentru pasageri și pentru sistemele de blocare pentru ocupant. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) forțele menționate anterior se aplică în direcția înainte și în direcția înapoi, separat și asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se menține pe o durată de minimum
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cele impuse pentru scaunele pentru pasageri și pentru sistemele de blocare pentru ocupant. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) forțele menționate anterior se aplică în direcția înainte și în direcția înapoi, separat și asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se menține pe o durată de minimum 0,2 secunde; (c) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța prevăzută este susținută
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) forțele menționate anterior se aplică în direcția înainte și în direcția înapoi, separat și asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se menține pe o durată de minimum 0,2 secunde; (c) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța prevăzută este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în direcția înapoi, separat și asupra sistemului de blocare propriu-zis; (b) forța se menține pe o durată de minimum 0,2 secunde; (c) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța prevăzută este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
0,2 secunde; (c) sistemul de blocare trebuie să reziste la testare. Deformarea permanentă, inclusiv ruptura parțială sau fracturarea sistemului de blocare, nu constituie neconformitate dacă forța prevăzută este susținută pe durata de timp specificată. Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2.1. În direcția înainte în cazul unui sistem de blocare distinct pentru scaunul cu rotile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Dacă este cazul, dispozitivul de blocare care permite scaunului cu rotile să părăsească vehiculul trebuie să poată fi pus în funcțiune manual după îndepărtarea forței de tracțiune. 3.8.1.2.1. În direcția înainte în cazul unui sistem de blocare distinct pentru scaunul cu rotile și pentru utilizatorul scaunului cu rotile 3.8.1.2.1.1. Pentru categoria M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sistem de blocare distinct pentru scaunul cu rotile și pentru utilizatorul scaunului cu rotile 3.8.1.2.1.1. Pentru categoria M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
categoria M2: (a) 1 110 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 675 daN ± 20 daN în planul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 675 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
asupra părții de centură corespunzătoare torsului în cazul unei centuri cu prindere în trei puncte; (c) 1715 daN ± 20 daN într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.1.2. Pentru categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a vehiculului asupra sistemului de blocare al scaunului cu rotile; (d) forțele se aplică simultan. 3.8.1.2.1.2. Pentru categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Pentru categoria M3: (a) 740 daN ± 20 daN în cazul unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 450 daN ± 20 daN în planul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
unei centuri subabdominale. Forța se aplică asupra sistemului de blocare a utilizatorului de scaun cu rotile în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului dacă sistemul de blocare nu este legat de planșeul vehiculului. Dacă sistemul de blocare este legat la planșeul vehiculului, forța se aplică într-un unghi de 45° ± 10° față de planul orizontal și în direcția înainte a vehiculului; (b) 450 daN ± 20 daN în planul orizontal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, asupra
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]