7,234 matches
-
norme sau dacă se au în vedere noi condiții esențiale de credit, condiții care diferă de cele semnalate inițial de către statul membru consultant, se impune o nouă consultare conform situației revizuite. Totuși, dacă noile condiții avute în vedere sunt mai restrictive, statul membru interesat nu are decât obligația unei informări imediate conform situației inițiale. Articolul 9 Informațiile prevăzute la art. 4 și 5, răspunsurile menționate la art.10, precum și notificările stipulate la art.15 sunt transmise prin telex destinatarilor desemnați de către
jrc186as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85321_a_86108]
-
din 24 iunie 1991 privind metoda de producție agricolă ecologică și indicarea acesteia pe produsele agricole și alimentare1, în special articolul 13 a doua liniuță, întrucât: (1) În temeiul articolului 5 alineatul (8) din Regulamentul (CEE) nr. 2092/91, listele restrictive ale ingredientelor și substanțelor prevăzute la alineatul (3) literele (c) și (d) și la alineatul (5a) literele (d) și (e) din articolul menționat se stabilesc la anexa VI secțiunile A și B din regulamentul în cauză. Condițiile de utilizare a
32006R0780-ro () [Corola-website/Law/295284_a_296613]
-
Regulamentul (CE) nr. 869/2006 al Comisiei din 14 iunie 2006 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 560/2005 al Consiliului de impunere a anumitor măsuri restrictive specifice îndreptate împotriva anumitor persoane și entități având în vedere situația din Coasta de Fildeș COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 560/2005 al Consiliului de impunere a
32006R0869-ro () [Corola-website/Law/295305_a_296634]
-
împotriva anumitor persoane și entități având în vedere situația din Coasta de Fildeș COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 560/2005 al Consiliului de impunere a anumitor măsuri restrictive specifice îndreptate împotriva anumitor persoane și entități având în vedere situația din Coasta de Fildeș 1 și, în special, articolul 11, litera (a) al acestuia, întrucât: (1) Anexa I la Regulamentul (CE) nr. 560/2005 enumeră persoanele fizice și juridice
32006R0869-ro () [Corola-website/Law/295305_a_296634]
-
Regulamentul (CE) nr. 817/2006 al Consiliului din 29 mai 2006 de reînnoire a măsurilor restrictive instituite împotriva Birmaniei/Myanmar și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 798/2004 CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolele 60 și 301 ale acestuia, având în vedere Poziția comună 2006
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
2004 CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolele 60 și 301 ale acestuia, având în vedere Poziția comună 2006/318/PESC a Consiliului din 27 aprilie 2006 de reînnoire a măsurilor restrictive împotriva Birmaniei/Myanmar 1, având în vedere propunerea Comisiei, întrucât: (1) La 28 octombrie 1996, Consiliul, preocupat de absență progreselor pe calea democratizării și de persistentă încălcărilor drepturilor omului în Birmania/Myanmar, a instituit o serie de măsuri restrictive împotriva
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
măsurilor restrictive împotriva Birmaniei/Myanmar 1, având în vedere propunerea Comisiei, întrucât: (1) La 28 octombrie 1996, Consiliul, preocupat de absență progreselor pe calea democratizării și de persistentă încălcărilor drepturilor omului în Birmania/Myanmar, a instituit o serie de măsuri restrictive împotriva acestei țări prin Poziția comună 1996/635/PESC2. Aceste măsuri au fost ulterior prorogate și modificate prin Poziția comună 2000/346/PESC3, abrogate prin Poziția comună 2003/297/PESC4 și apoi reînnoite prin Poziția comună 2004/423/PESC5, consolidate
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
Poziția comună 2003/297/PESC4 și apoi reînnoite prin Poziția comună 2004/423/PESC5, consolidate prin Poziția comună 2004/730/PESC6, modificate prin Poziția comună 2005/149/PESC7 și prorogate și modificate prin Poziția comună 2005/340/PESC8. Unele măsuri restrictive impuse împotriva Birmaniei/Myanmar au fost puse în aplicare la nivel comunitar prin Regulamentul (CE) nr. 798/2004 al Consiliului din 26 aprilie 2004 de reînnoire a măsurilor restrictive instituite împotriva Birmaniei/Myanmar și de abrogare a Regulamentului (CE) nr.
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
prorogate și modificate prin Poziția comună 2005/340/PESC8. Unele măsuri restrictive impuse împotriva Birmaniei/Myanmar au fost puse în aplicare la nivel comunitar prin Regulamentul (CE) nr. 798/2004 al Consiliului din 26 aprilie 2004 de reînnoire a măsurilor restrictive instituite împotriva Birmaniei/Myanmar și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1081/20009. (2) Ținând seama de situația politică actuală din Birmania/Myanmar, confirmată de: - refuzul autorităților militare de a angaja discuții de fond cu mișcarea democratică cu privire la un proces
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
Muncii și cu recomandările și propunerile formulate de misiunile ulterioare ale Organizației Internaționale a Muncii și - evenimente recente, cum ar fi restricțiile sporite împotriva activităților desfășurate de organizațiile internaționale și organizațiile neguvernamentale, Poziția comună 2006/318/PESC prevede menținerea măsurilor restrictive luate împotriva regimului militar din Birmania/Myanmar, a celor care profită cel mai mult de pe urma acțiunilor ilegale ale acestuia și a celor care frânează, în prezent, procesul de reconciliere națională, de respectare a drepturilor omului și de democratizare. (3) Măsurile
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
luate împotriva regimului militar din Birmania/Myanmar, a celor care profită cel mai mult de pe urma acțiunilor ilegale ale acestuia și a celor care frânează, în prezent, procesul de reconciliere națională, de respectare a drepturilor omului și de democratizare. (3) Măsurile restrictive prevăzute de Poziția comună 2006/318/PESC interzic acordarea asistenței tehnice, finanțării și asistenței financiare cu privire la activitățile militare și exportul de echipamente care ar putea fi utilizate în scopul represiunii interne și impun înghețarea fondurilor și resurselor economice care aparțin
32006R0817-ro () [Corola-website/Law/295293_a_296622]
-
rata de risc admisibila (RRA) de 10-9/oră (pentru defecțiuni întâmplătoare) corespunzând nivelului de integritate a siguranței 4. Cerințele detaliate pentru echipamentele de clasa A sunt specificate în anexa A, indexul 27. Pot fi adoptate cerințe de siguranță mai puțin restrictive privind valorile RRA pentru echipamente de cale, cu condiția îndeplinirii obiectivului de siguranță pentru serviciu. -cerințele de fiabilitate și disponibilitate din anexă A, indexul 28 trebuie să fie respectate. 4.2.2. Funcționalitatea ETCS la bord Acest parametru de bază
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
bandaj Sh = înălțimea buzei de bandaj Alte dimensiuni din figură 7 nu sunt relevante în prezența ȘTI 1.5. Valorile indicate sunt limite absolute și includ eventualele toleranțe de măsurare. 1.6. Administratorul de infrastructură poate permite limite mai puțin restrictive, care sunt declarate în registrul de infrastructură. Figură 7 ***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE Burr Bavura Wear groove Reper de uzură Sh Sd qR BR D *** ***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ale semnalelor de bord (trei coduri și lipsa codului) - Informațiile existente la bord (în afara ALSN): viteza efectivă, lungimea rutei parcurse. - Afișajele prezentate mecanicului: - Aspectul semnalelor de bord corespunzătoare codului recepționat, - Înștiințare/Alertă sonoră în cazul trecerii la un cod mai restrictiv. - Supraveghere: - Confirmare, într-un interval de 15 secunde, din partea mecanicului, de trecere la un cod mai restrictiv, - Supraveghere permanentă a vitezei după trecerea de semnalul de cale STOP, - Confirmarea lipsei codului la fiecare 40 la 90 de secunde. - Reacție: Frână
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
lungimea rutei parcurse. - Afișajele prezentate mecanicului: - Aspectul semnalelor de bord corespunzătoare codului recepționat, - Înștiințare/Alertă sonoră în cazul trecerii la un cod mai restrictiv. - Supraveghere: - Confirmare, într-un interval de 15 secunde, din partea mecanicului, de trecere la un cod mai restrictiv, - Supraveghere permanentă a vitezei după trecerea de semnalul de cale STOP, - Confirmarea lipsei codului la fiecare 40 la 90 de secunde. - Reacție: Frână de siguranță se declanșează în cazul: - Trecerii pe lângă un semnal de cale cu aspect de STOP, - Depășirii
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
bord este blocat pe frecvența de cale. Sistemul are rol în siguranță trenului, nu de siguranță intrinseca, dar este suficient de sigur pentru supravegherea mecanicului. El îl atenționează pe mecanic cu privire la condițiile de semnalizare și îl obligă să confirme aspectele restrictive de semnalizare. Concepția echipamentelor de cale și de la bord este clasică. Caracteristici principale: - Nouă frecvente Intervalul: 55 kHz - 115 kHz - Pot fi selectate de la bord trei categorii diferite de trenuri - Supraveghere: - Confirmarea semnalului restrictiv de către mecanic în interval de trei
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
și îl obligă să confirme aspectele restrictive de semnalizare. Concepția echipamentelor de cale și de la bord este clasică. Caracteristici principale: - Nouă frecvente Intervalul: 55 kHz - 115 kHz - Pot fi selectate de la bord trei categorii diferite de trenuri - Supraveghere: - Confirmarea semnalului restrictiv de către mecanic în interval de trei secunde - Supravegherea continuă a vitezei (160 km/h sau 180 km/h) după depășirea semnalului restrictiv - Verificarea vitezei (60 km/h, 50km/h sau 35 km/h în funcție de tipul trenului) după depășirea unei transponder
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Intervalul: 55 kHz - 115 kHz - Pot fi selectate de la bord trei categorii diferite de trenuri - Supraveghere: - Confirmarea semnalului restrictiv de către mecanic în interval de trei secunde - Supravegherea continuă a vitezei (160 km/h sau 180 km/h) după depășirea semnalului restrictiv - Verificarea vitezei (60 km/h, 50km/h sau 35 km/h în funcție de tipul trenului) după depășirea unei transponder situat la 300 m în spatele semnalului - Declanșarea sistemului de alertă al trenului în cazul semnalului de pericol - Viteza limită permisă pe linie
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
semnale, comutări și limitări de viteză sunt transferate la o distanță de 2 400 sau 3 600 m (depinde de viteză maximă permisă pe linie). Sistemul calculează curbele de frânare până la fiecare punct final și indică mecanicului informațiile cele mai restrictive: - Viteză maximă permisă pe linie sau viteză maximă permisă a trenului - "Zonă periculoasă" după două sau trei cantoane - Supravegherea vitezei la semnal cu aspect de stop - Restricții de viteză - Restricții de viteză în curbe pentru trenurile tradiționale și pentru trenurile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
prezentate mecanicului: - Aspectul semnalului de cale abia depășit până la 350 metri înaintea semnalului din aval și apoi aspectul semnalului din aval. Actualizate în permanență pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai restrictive recepționate până când sunt confirmate. - Semnal sonor temporar pentru a indica aspecte ale semnalelor mai puțin restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
apoi aspectul semnalului din aval. Actualizate în permanență pentru a reflecta schimbarea aspectelor semnalelor din aval. - Tonalitate sonoră continuă pentru a indica aspectele mai restrictive recepționate până când sunt confirmate. - Semnal sonor temporar pentru a indica aspecte ale semnalelor mai puțin restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
restrictive recepționate. - Testarea funcționarii la oprire. - Selectarea frecventei purtătoare. - Caracteristici introduse de mecanic: - Frecvență purtătoare - Dezactivarea afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la o altă comutare cu un aspect mai restrictiv. - Reacție: - Mecanicul trebuie să confirme schimbarea pe un semnal mai restrictiv în câteva secunde, altfel se declanșează frână de siguranță timp de un minut
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
afișajului cu aspect de culoare roșie când se află în afara zonelor codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la o altă comutare cu un aspect mai restrictiv. - Reacție: - Mecanicul trebuie să confirme schimbarea pe un semnal mai restrictiv în câteva secunde, altfel se declanșează frână de siguranță timp de un minut. Nu se mai poate reveni asupra acestei acțiuni până când nu expiră timpul respectiv. Trenul ar trebui
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
codificate de circuit de cale. - Supraveghere: - Confirmarea de comutare pe un aspect mai restrictiv. Odată confirmat, trenul nu mai este supravegheat până la o altă comutare cu un aspect mai restrictiv. - Reacție: - Mecanicul trebuie să confirme schimbarea pe un semnal mai restrictiv în câteva secunde, altfel se declanșează frână de siguranță timp de un minut. Nu se mai poate reveni asupra acestei acțiuni până când nu expiră timpul respectiv. Trenul ar trebui să se oprească într-un minut. Stat membru responsabil: Irlanda Crocodile
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
în principal la nodurile de cale ferată. Conține funcționalitățile AWS, scrise cu caractere înclinate (italice). TPWS se aplică pe toate liniile avute în vedere pentru interoperabilitate. Sistemul asigura următoarele funcții: - Avertizarea mecanicului, la distanță de frânare standard, cu privire la următoarele condiții restrictive: - Aspecte ale semnalelor care nu indică liberă trecere - Restricții de viteză permanente - Restricții de viteză temporare - Controlul vitezei (caracteristici prestabilite ale trenului) în următoarele circumstanțe: - Tren care depășește viteza permisă pe linie la restricții de viteză specificate - Tren care se
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]