7,871 matches
-
metalurgie Instalarea echipamentelor pentru metalurgie Repararea și întreținerea echipamentelor pentru metalurgie Clasa 29.52 Echipamente pentru minerit, exploatări și construcții Echipamente pentru minerit Elevatoare cu acțiune continuă și transportoare , pentru utilizări subterane Carbuni sau tăietori de rocă și mașinării pentru tunel; alte mașinării și de săpat Excavatoare cu auto - propulsie și componente ale acestora Buldozere cu auto - propulsie Gratere cu auto - propulsie Răzătoare cu auto - propulsie Mașini de bătătorit cu auto - propulsie Lopeți frontale cu auto - propulsie Alte lopeți mecanice cu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de construcție pentru clădiri cu unul sau mai multe etaje Operațiile generale de construcție pentru depozite, clădiri industriale Operațiile generale de construcție pentru clădiri comerciale Operațiile generale de construcție pentru alte clădiri Operațiile generale de construcție pentru poduri, poduri suspendate, tuneluri și pasaje subterane Operațiile generale de construcție pentru poduri, poduri suspendate Operațiile generale de construcție pentru tuneluri și pasaje subterane Operațiile generale de construcție a conductelor pe distanțe lungi, rețelele de comunicație și electrice Operațiile generale de construcție a conductelor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
industriale Operațiile generale de construcție pentru clădiri comerciale Operațiile generale de construcție pentru alte clădiri Operațiile generale de construcție pentru poduri, poduri suspendate, tuneluri și pasaje subterane Operațiile generale de construcție pentru poduri, poduri suspendate Operațiile generale de construcție pentru tuneluri și pasaje subterane Operațiile generale de construcție a conductelor pe distanțe lungi, rețelele de comunicație și electrice Operațiile generale de construcție a conductelor pe distanțe lungi, pentru petrol și gaze Operațiile generale de construcție pentru celelalte conducte pe distanțe lungi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
de transport terestru de suport Servicii de sprijin pentru transportul feroviar Servicii de sprijin pentru transportul feroviar Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier Servicii în stațiile de autobuz Servicii de operare pe șosea Servicii de operare pe poduri și tuneluri Servicii de parcare Alte servicii de sprijin pentru transportul rutier n.e.c. Clasa 63.22 Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Alte servicii de sprijin pentru transportul pe apă Servicii de operare în porturi și pe cale navigabilă excluzând manipularea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
lume industria de autoturisme nu are o influență la fel de mare asupra vieții locuitorilor săi ca în Detroit: aici, șoselele au fost marcate pentru prima dată cu vopsea albă, aici au apărut primele semafoare și tot aici a fost săpat primul tunel subacvatic destinat mașinilor. Acest pionierat s-a datorat industriei care a transformat orașul în capitala mondială a producției de automobile încă de acum o sută de ani. În Detroit își au sediul doi giganți industriali de importanță globală: "General Motors
Detroit () [Corola-website/Science/304127_a_305456]
-
similar primului proiect, fiind ceva mai mare și având patru puncte de acroșare sub aripi. Au urmat apoi mai multe variante, cu unul sau două motoare, cu două ampenaje verticale, cu unul sau doi piloți. Acestea au fost testate în tunelul de vânt, și numele proiectului era acum IAR-S. Aparatul cu doi piloți și un singur motor părea cel mai promițător; se prefigura ca un avion multi-rol, capabil atât de vânătoare aeriană, cât și de atac la sol. Macheta sa
IAR 95 () [Corola-website/Science/303920_a_305249]
-
cu ruperea Zidului Atlanticului și deschiderea celui de-al doilea front în Europa. Este o zi senină și caldă de august. În portul Calais multă aglomerație de pasageri, autocare, mașini. Preferăm ferry-boat-ul, acest mijloc de transport tradițional, în locul Eurostarului, prin tunelul construit pe sub Marea Mânecii, în ultimele decenii, o adevărată minune a tehnicii moderne, unde, în doar câteva minute, rapid, ajungi pe malul britanic. Traversarea cu ferry-boat-ul a decurs normal. Țărmul francez se pierde în zare și la orizont apare Marea
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
industrie ușoară etc. Marele centre econo-mice sunt: Londra, Birmingham, Liverpool, Manchester, Bristol, Coventry. Agricultură este mecanizată și performantă, cu îndelungate tradiții, transporturile modernizate (1/3 din căile ferate electrificate, 3.500 km autostrăzi, 2.350 km căi navigabile, aeroporturi superdo-tate, tunelul pe sub Marea Mânecii, 1994, o performanță a tehnicii mondiale). GRANDOARE MONARHICĂ Continuăm drumul cu autocarul spre Londra unde ajungem spre seară când miile de lampadare și firme incendiare s-au aprins într-o adevărată feerie multicoloră, oferind metropolei un farmec
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
înaltă performanță (2500 km cale ferată, 7000 km drumuri rutiere, 950 nave comerciale, flotă aeriană, aderentă la Consorțiul SAS (Scandinavian Airlines System), fondat în 1950 de Danemarca, Suedia și Norvegia, cu spectaculoase realizări pe plan mondial în construcția de poduri, tuneluri (podul între insulele Seetland și Falster, 3,5 km, tunelul între Seetland și insula Fionie, iar din anul 2000, sistemul de comunicații terestre între Copenhaga și Malmö, Suedia, peste strâmtoarea Oresund, 15,9 km), turism variat și de calitate (venituri
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
950 nave comerciale, flotă aeriană, aderentă la Consorțiul SAS (Scandinavian Airlines System), fondat în 1950 de Danemarca, Suedia și Norvegia, cu spectaculoase realizări pe plan mondial în construcția de poduri, tuneluri (podul între insulele Seetland și Falster, 3,5 km, tunelul între Seetland și insula Fionie, iar din anul 2000, sistemul de comunicații terestre între Copenhaga și Malmö, Suedia, peste strâmtoarea Oresund, 15,9 km), turism variat și de calitate (venituri anuale de peste 3,5 milioane dolari), legislație stabilă ce apără
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
aplicării vopselei. Plumbul este un foarte bun conductor. IBM a încercat să realizeze un calculator care să folosească un aliaj al plumbului pentru a realiza efectul Josephson (un efect fizic care se manifestă prin apariția unui curent electric, prin efectul tunel, între doi supraconductori separați fără a aplica o tensiune). Plumbul a fost folosit și în pesticide înainte de anii 1950 când livezile de fructe au fost tratate împotriva unor molii. Marinarii, de asemenea, utilizau un cilindru de plumb atașat de un
Plumb () [Corola-website/Science/304276_a_305605]
-
apa mării (prin valuri, maree, curenți, sloiuri de gheață etc.). Este favorizată de existența unei alcătuiri petrografice eterogene a falezei. Denumirea vine din limba latină, de la cuvântul „abrasio” care înseamnă "roadere, tocire". Abraziunea generează nișe de abraziune, terase, faleze, insule, tunele ș.a. Materialele rezultate în urma abraziunii țărmurilor (nisip, argile) generează, sub influența valurilor, diferite forme acumulative de relief (perisipuri, săgeți, cordoane litorale, plaje ș.a.) dezvoltate pe șelf. Ca urmare a dezvoltării nișelor de abraziune, porțiunea de faleză rămasă fără sprijin se
Abraziune (geologie) () [Corola-website/Science/304351_a_305680]
-
Prin folosirea acestei tehnici el poate omorî majoritatea oponenților dintr-o singură lovitură. El n-a fost în stare să folosească tehnica la potențialul maxim deoarece atacând el rămânea deschis la contraatacuri, dar prin folosirea Sharinganului scăpa de efectul de tunel la folosirea acelei tehnici. În partea a 2-a el dezvăluie și alte tehnici bazate pe electricitate, cum ar fi clone care pot paraliza tot ce ating, dar este neclar dacă acestea sunt creațiile lui. A doua abilitate unică este
Kakashi Hatake () [Corola-website/Science/312546_a_313875]
-
familia la Timișoara, pe când el avea doar 5 ani. În copilărie, viitorul cineast și prietenii săi obișnuiau să intre clandestin în subteranele cetății construite de turci în secolul al XVI-lea la Timișoara. Subteranele erau formate dintr-o serie de tuneluri ce duceau către diferite clădiri din oraș. "„Eram șeful unei bande de circa 30 de puști, iar zona noastră se întindea de la Spitalul Militar până la podul dintre Cetate și Mehala. Eram pe maidan de dimineață până seara. Nu pot uita
Duelul (film din 1981) () [Corola-website/Science/312631_a_313960]
-
lui W numele companiei Doka. Doka se ocupă cu dezvoltarea, producția, distribuția și modul de utilizare al sistemelor de cofraje. Gama Doka cuprinde sisteme de cofraje pentru pereți și planșee, cofraje cățărătoare și auto-cățărătoare, cofraje pentru beton aparent, soluții pentru tuneluri, baraje, poduri, sisteme de siguranță. Activitatea companiei se desfășoară ca și combinație de producție, vânzare, închiriere, consiliere și asistență tehnică, mentenanță etc. Proiecte construite cu ajutorul sistemelor de cofrare Doka: În România Doka este prezentă din 1998, unde a contribuit la
Doka () [Corola-website/Science/312771_a_314100]
-
Sân Francisco Bay Area este a șasea Arie Combinată Statistică din Statele Unite ca mărime. În Bay Area se află multe municipii, orașe, baze militare, aeroporturi, parcuri statale și naționale, conectate de o rețea masivă de șosele, autostrăzi, căi ferate, poduri, tuneluri și rețele de tranzit feroviar ușor. Aria urbană a Sân Francisco și Sân Jose este a 50-a ca mărime din lume. Bay Area este ancorată de trei orașe majore. Sân Francisco este centrul cultural și financiar al ariei metropolitane
San Francisco Bay Area () [Corola-website/Science/312001_a_313330]
-
vizuinele iepurilor sălbatici. Între speciile care își fac cuiburi săpate în pământ se găsesc: cele din familiile Procellariidae, Momotidae, Todidae, Alcedines, Geositta, Sclerurus, etc. Majoritatea cuiburilor săpate sunt construite pe malul unei râpe abrupte, nisipoase sau argiloase. Unele specii construiesc tunele de câțiva centimetri, de 50-90cm în cazul lăstunilor și până la 3 metri în cazul unor papagali (Cyanoliseus patagonus). Cuiburile sunt săpate cu ajutorul pliscurilor, membrelor inferioare, iar unele specii precum Tanysiptera, evacuează molozul din cuib cu ajutorul cozilor. Cuiburi în scorburi Unele
Cuib () [Corola-website/Science/312012_a_313341]
-
care le ia în jur de două săptămâni de muncă. Scorburile sunt construite pe partea care privește în jos a crengii, pentru a împiedica pătrunderea apei de ploaie și de a înfreuna accesul prădătorilor. Scorbura ciocănitoarelor este compusă dintr-un tunel prin care se intră și o cameră de clocit și de creștere a puilor. Ciocănitoarele își construiesc o scorbură în fiecare an, cu excepția ciocănitorii cu creastă roșie (Picoides borealis) care o folosește toată viața. Această pasărte își construiește scorbura timp
Cuib () [Corola-website/Science/312012_a_313341]
-
m măsurată din albia văii la Grindelwald fiind bântuit de vreme rea care vine din NV. De la poalele de nord ale muntelui începe parcul Jungfrau-Aletsch-Bietschhorn care a fost declarat patrimoniu mondial UNESCO. In zona centrală a masivului se află un tunel de cale ferată și stațiunea „Eigerwand” unde au fost salvați alpiniști mulți de la moarte. Eiger este format în întregime din roci calcaroase, de origine sedimentară din peioada mezozoică, putându-se unele rarități geologice la sud în masivul Aar și la
Eiger () [Corola-website/Science/312023_a_313352]
-
lt. William Calley, a fost găsit vinovat, primind închisoare pe viață, dar a fost închis doar trei ani și jumătate. Comparând imaginile văzute la televiziune cu cele declarate de guvernul american despre faptul că "deja se vede lumina la capătul tunelului", mulți americani au început să aibă senzația că au fost păcăliți de guvern. În același timp, și guvernul american începea să fie tot mai divizat în ceea ce privea implicarea SUA în război. Fotografia lui Nick Ut, "fetița napalm" , de nouă
Războiul din Vietnam () [Corola-website/Science/311982_a_313311]
-
o găsească. A cincea comoara: Se află pe insula Miragon, pe vârful muntelui, însă este păzita de o creatură ciudată (ce seamănă cu un vierme), "Gallquin". A șasea comoara: A șaptea comoara: Se află ascunsă chiar în Apă Neagră, printre tunele. "Cele mai puțin importante" Comori A opta comoara: A noua comoara: În noiembrie 1991, Marvel Comics produce o revistă inspirată chiar din acest desen animat. Original au fost create 6 serii limitate, dar mai apoi au mai fost create încă
Pirații apei negre () [Corola-website/Science/312071_a_313400]
-
(engleză pentru „Mare Viteză 1”; prescurtată HS1), cunoscută și drept Channel Tunnel Rail Link (CTRL) (engleză pentru „Legătura Feroviară cu Tunelul Canalului”) pe perioada construcției, este o cale ferată de mare viteză cu o lungime de 108 km ce face legătura între Londra și capătul britanic al Tunelului Canalului Mânecii. Prima secțiune a proiectului, dată în folosință la data de 28 septembrie
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
cunoscută și drept Channel Tunnel Rail Link (CTRL) (engleză pentru „Legătura Feroviară cu Tunelul Canalului”) pe perioada construcției, este o cale ferată de mare viteză cu o lungime de 108 km ce face legătura între Londra și capătul britanic al Tunelului Canalului Mânecii. Prima secțiune a proiectului, dată în folosință la data de 28 septembrie 2003, are o lungime de 74 km între Tunelul Canalului Mânecii și Joncțiunea Fawkham în comitatul englez Kent. Cea de a doua secțiune, dată în folosință la data
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
de mare viteză cu o lungime de 108 km ce face legătura între Londra și capătul britanic al Tunelului Canalului Mânecii. Prima secțiune a proiectului, dată în folosință la data de 28 septembrie 2003, are o lungime de 74 km între Tunelul Canalului Mânecii și Joncțiunea Fawkham în comitatul englez Kent. Cea de a doua secțiune, dată în folosință la data de 14 noiembrie 2007, are o lungime de 39,4 km între Gara Ebbsfleet International și St Pancras International. Costul total de
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]
-
La data de 14 noiembrie 2006 compania proprietară a liniei, London and Continental Railways, a adoptat pentru proiectul finalizat noul nume . Legislația oficială, documentația și marcajele de-a lungul liniei continuă să folosească acronimul "CTRL". Odată cu dare în funcțiune a Tunelului Canalului Mânecii în 1994 a funcționat și linia de mare viteză franceză LGV Nord ce face legătura între capătul francez al tunelului și periferia Parisului. Această linie permitea viteze comerciale de 300 km/h. În 1997, odată cu darea în funcțiune a
High Speed 1 () [Corola-website/Science/312100_a_313429]