7,856 matches
-
de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 8708 91 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 92 - - Tobe și țevi de eșapament: 8708 92 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701 10
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 8708 92 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 93 - - Ambreiaje și părți ale acestora: 8708 93 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701 10
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 8708 93 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 94 - - Volanți, coloane și cutii de direcții: 8708 94 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 8705228 ................................ 3 - 8708 94 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 99 - - altele: - destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051: 8708 99 11 - - - - Perne de aer cu sistem de umflare (airbags) .......... 3 p/st 8708 99 19 - - - - altele ....................................................................... 3 - - - - altele: 8708 99 30 - - - - Bare stabilizatoare ....................................... 3,5
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
coborâre într-o treaptă inferioară, - fie menținerea vitezei V la 50 km/h, reducând însă alimentarea cu carburant a motorului până la cel mult 95 % din debitul necesar sarcinii maxime. Această condiție se consideră îndeplinită: - în cazul motoarelor cu aprindere prin scânteie, atunci când unghiul de deschidere al clapetei obturatoare este de 90 % și - în cazul motoarelor cu aprindere prin compresiune, atunci când deplasarea cremalierei pompei de injecție se limitează la 90 % din cursa acesteia. În cazul în care vehiculul este dotat cu o
jrc898as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86037_a_86824]
-
al cărui motor nu trebuie să se afle în curentul de gaz din aer. Trebuie să fie prevăzute dispozitive speciale pentru a împiedica pătrunderea gazelor în motor. Ventilatoarele trebuie proiectat și realizat dintr-un material care să prevină formarea de scântei în cazul contactului dintre o pală și carcasa ventilatorului și să prevină încărcările electrostatice. 6.05.9. Simbolul " Fumatul interzis" cu un diametru minim de 0,10 m trebuie să fie afișat pe ușile compartimentelor, dulapurilor sau pe capacele cutiilor
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
3 (1) Statele membre pot refuza omologarea națională de tip, omologarea CEE de tip sau documentul prevăzut în art. 10 alin. (1) paragraful al doilea din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de autovehicul cu motor cu aprindere prin scânteie a căror necesități de carburanți nu îndeplinesc cerințele prevăzute în anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată ultima dată de prezenta directivă: - de la 1 octombrie 1988, pentru tipurile de autovehicule cu o capacitate cilindrică mai mare de 2 000 cm³
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
mare de 2 000 cm³, cu excepția celor prevăzute la pct. 8.1. - de la 1 octombrie 1989, pentru celelalte tipuri. (2) De la 1 octombrie 1990, statele membre pot interzice intrarea în uz a vehiculelor echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie a căror necesități de carburanți nu îndeplinesc prevederile din anexele la Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă, cu excepția cazului în care fabricantul prezintă un certificat acceptat de serviciul tehnic care a emis omologarea inițială stabilind că adaptarea unor
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
se scade masa uniformă a șoferului de 75 kg și se adaugă o masă uniformă de 136 kg. Se adaugă un nou pct. 2.8 după cum urmează: "2.8. "Capacitate cilindrică" înseamnă: 2.8.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de mișcare alternativă, volumul nominal baleiat de motor. 2.8.1.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4 după cum urmează
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
un nou pct. 2.8 după cum urmează: "2.8. "Capacitate cilindrică" înseamnă: 2.8.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de mișcare alternativă, volumul nominal baleiat de motor. 2.8.1.1. pentru motoarele cu aprindere prin scânteie, cu piston de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4 după cum urmează: "3.2.4. o descriere a măsurilor adoptate pentru a se asigura că un motor echipat cu un motor cu
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
de rotație, dublul volumului nominal baleiat de motor." Se adaugă un nou pct. 3.2.4 după cum urmează: "3.2.4. o descriere a măsurilor adoptate pentru a se asigura că un motor echipat cu un motor cu aprindere prin scânteie este în așa fel construit încât poate fi alimentat doar cu benzină fără plumb în conformitate cu Directiva 85/210/CEE. Această condiție se consideră îndeplinită dacă se poate demonstra că supapa de admisie a rezervorului este astfel proiectată încât să nu
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
de așa natură încât să asigure limitarea efectivă a emisiei de gaze poluante pe tot timpul duratei normale de folosință a vehiculului și în condiții normale de folosire. 5.1.2. Un vehicul echipat cu un motor cu ardere prin scânteie trebuie să fie capabil să funcționeze cu benzină fără plumb în conformitate cu Directiva 85/210/CEE." Pct. 5.2.1.1.4 se citește după cum urmează: "5.2.1.1.4. În conformitate cu pct. 5.2.1.1.4.2 și 5
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
azot" sau "și emisiile de oxizi de azot" trebuie adăugate după orice referire la cifrele combinate pentru hidrocarburi și oxizi de azot. Se adaugă noul pct. 6.5 după cum urmează: "6.5. Tipuri de vehicule cu motor cu aprindere prin scânteie cu necesități de carburanți diferite 6.5.1. Se extinde omologarea la tipurile de vehicule modificate în sensul necesităților de carburanți, dacă sunt îndeplinite condițiile stabilite la pct. 8.4." Se adaugă noul pct. 6.6 după cum urmează: 6.6
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
depășite de rezultatele testelor efectuate pe un tip de vehicul atunci când masele fiecărui poluant sunt înmulțite cu factorul de deteriorare corespunzător conform următorului tabel: Sistemul de control al emisiei Factorul de deteriorare CO HC NO 1. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic oxidant 1,2 1,3 1,0 2. Motor cu aprindere prin scânteie fără convertor catalitic 1,2 1,3 1,0 3. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic cu trei căi 1,2 1
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
cu factorul de deteriorare corespunzător conform următorului tabel: Sistemul de control al emisiei Factorul de deteriorare CO HC NO 1. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic oxidant 1,2 1,3 1,0 2. Motor cu aprindere prin scânteie fără convertor catalitic 1,2 1,3 1,0 3. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic cu trei căi 1,2 1,3 1,1 4. Motor cu aprindere prin compresie 1,1 1,0 1,0 Acolo
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
deteriorare CO HC NO 1. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic oxidant 1,2 1,3 1,0 2. Motor cu aprindere prin scânteie fără convertor catalitic 1,2 1,3 1,0 3. Motor cu aprindere prin scânteie cu convertor catalitic cu trei căi 1,2 1,3 1,1 4. Motor cu aprindere prin compresie 1,1 1,0 1,0 Acolo unde fabricantul, folosind procedurile de certificare ale piețelor de export ale Comunității, a descoperit factori
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
după cantitatea de poluant, i, conținută în aerul de diluare" ANEXA VI Tabelul de la pct. 1 se înlocuiește cu următorul tabel: "1. DATE TEHNICE DESPRE CARBURANTUL DE REFERINȚĂ CARE SE FOLOSEȘTE PENTRU TESTAREA VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDER PRIN SCÂNTEIE Carburantul de referință CEC RF-08-A-85 Tipul: benzină Premium, fără plumb Limite și unități Metoda ASTM minim maxim Cifră octanică determinată după metoda de cercetare 95,0 D 2699 Cifră octanică determinată după metoda "motor" 85,0 D2700 Densitatea la 15șC
jrc1317as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86456_a_87243]
-
de emisie europene pentru autoturismele cu o capacitate mai mică de 1,4 litri, a Directivei 70/220/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor (89/458/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100a, având în vedere propunerea Comisiei1, în cooperare cu Parlamentul European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3
jrc1451as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86592_a_87379]
-
de Directiva 88/436/CEE4, în special art. 5, având în vedere Directiva Consiliului 72/245/CEE din 20 iunie 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la eliminarea interferențelor radio produse de autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie 5, în special art. 4, având în vedere Directiva Consiliului 72/306/CEE din 2 august 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți de la motoare diesel pentru vehicule 6, în special art. 4
jrc1454as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86595_a_87382]
-
rezistență adecvat dincolo de care o componentă se poate rupe, înlăturând pericolul. 2.6. EIP pentru utilizarea în atmosfere explozive EIP destinate utilizării în atmosfere explozive trebuie proiectate și fabricate astfel încât să nu poată fi sursa unui arc sau a unei scântei de natură electrică, electrostatică sau rezultate dintr-un șoc, care ar putea aprinde un amestec explozibil. 2.7. EIP destinate utilizării de urgență sau instalării și/sau înlăturării rapide Aceste categorii de EIP trebuie proiectate și fabricate astfel încât să minimizeze
jrc1478as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86619_a_87406]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 16 iunie 1983 de modificare a Directivei 70/220/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisii poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor (83/351/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
se modifică după cum urmează: 1. Titlul Directivei 70/220/CEE se înlocuiește cu următorul text: "Directiva 70/220/CEE de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisii poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor". 2. Art. 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul având motor cu aprindere prin scânteie sau cu motor cu aprindere prin compresie, destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisii poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor". 2. Art. 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul având motor cu aprindere prin scânteie sau cu motor cu aprindere prin compresie, destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți, o masă maximă proiectată de cel puțin 400 kg și viteza maximă proiectată egală sau mai mare de 50 km/h
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CEE, OMOLOGAREA CEE, CERINȚE ȘI ÎNCERCĂRI, EXTINDEREA OMOLOGĂRII CEE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI, DISPOZIȚII TRANZITORII 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică emisiilor de poluanți gazoși de la toate autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și de la vehiculele din categoria M1 și N19 echipate cu motoare cu aprindere prin compresie, prevăzute la art. 1. 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: 2.1. "Tip de vehicul": cu privire la
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]