71,884 matches
-
semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției și lămpile de stop destinate utilizării pentru autovehicule și remorcile acestora și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa II; 1.2. lămpile de circulație diurnă destinate utilizării pentru autovehicule și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa III; 1.3. lămpile de poziție laterale destinate utilizării pentru autovehicule și remorcile acestora și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa IV. 2. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
acestora și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa II; 1.2. lămpile de circulație diurnă destinate utilizării pentru autovehicule și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa III; 1.3. lămpile de poziție laterale destinate utilizării pentru autovehicule și remorcile acestora și care sunt conforme cu cerințele stabilite în anexa IV. 2. CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A COMPONENTELOR 2.1. Cererea de omologare CE de tip a componentelor în temeiul art. 3 alin. (4) din Directiva
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
informativ nr. ... privind omologarea CE de tip a componentelor pentru lămpile de gabarit, lămpile față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile spate (laterale) de semnalizare a poziției, lămpile de stop, lămpile de circulație diurnă și lămpile de poziție laterale pentru autovehicule și remorcile acestora (Directiva 76/758/CEE, modificată ultima dată de Directiva.../.../ CE) Următoarele informații, dacă este cazul, se furnizează în triplu exemplar împreună cu lista articolelor respective. Toate schițele se furnizează la scara corespunzătoare și suficient de detaliate, în format
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
sau sau ANEXA II DOMENIUL DE APLICARE ȘI CERINȚELE TEHNICE 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică lămpilor de gabarit, lămpilor față (laterale) de semnalizare a poziției, lămpilor spate (laterale) de semnalizare a poziției și lămpilor de stop pentru autovehicule și remorcile acestora. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite la pct. 1 și 5 până la 8 și în anexele 1, 4 și 5 din Regulamentul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite nr. 7, care constă
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
Modalitatea de montare a dispozitivelor menționate anterior pe vehicule și remorcile acestora este stabilită în Directiva 76/756/CEE." ANEXA III DOMENIUL DE APLICARE ȘI CERINȚELE TEHNICE 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică lămpilor de circulație diurnă pentru autovehicule. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite la pct. 2 și 6 până la 11 și în anexele 3 și 4 din Regulamentul nr. 87 al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite, care constă din consolidarea următoarelor
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
următoarea excepție: 2.1.1. Trimiterile la "Regulamentul nr. 48" se interpretează ca trimiteri la "Directiva 76/756/CEE." ANEXA IV DOMENIUL DE APLICARE ȘI CERINȚELE TEHNICE 1. DOMENIUL DE APLICARE Prezenta directivă se aplică lămpilor de poziție laterale pentru autovehicule și remorcile acestora. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1. Cerințele tehnice sunt cele stabilite la pct. 2 și 6 până la 9 și în anexele 1, 4 și 5 din Regulamentul nr. 91 al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite, care
jrc3332as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88490_a_89277]
-
figurează în anexă. Articolul 3 Acoperire Statisticile acoperă toate activitățile economice definite în secțiunile C (industrii extractive), D (industria prelucrătoare), E (producerea și distribuția de electricitate, gaz și apă), F (construcții), G (comerțul cu ridicata și cu amănuntul; reparații de autovehicule, motociclete și bunuri casnice și personale), H (hoteluri și restaurante), grupul 63.3 (activitățile agențiilor de voiaj și de turism) din secțiunea 1 (transport, depozitare și comunicații), diviziunile 65 (intermedieri financiare, cu excepția fondurilor de asigurări și de pensii) și 66
jrc3372as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88530_a_89317]
-
adesea complicată, de exemplu de caracterul unic al multor produse. Problemele metodologice de estimare a producției în domeniul construcțiilor în prețuri constante trebuie studiate în cadrul programului de cercetare. CPA G: Servicii de comerț cu ridicata și cu amănuntul, reparații de autovehicule, motociclete, bunuri de folosință personală și de uz casnic 50: Servicii comerciale, de întreținere și reparații pentru autovehicule și motociclete; servicii de comerț cu amănuntul în domeniul carburanților auto Acest grup constă din două tipuri de produse: - producție de servicii
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
construcțiilor în prețuri constante trebuie studiate în cadrul programului de cercetare. CPA G: Servicii de comerț cu ridicata și cu amănuntul, reparații de autovehicule, motociclete, bunuri de folosință personală și de uz casnic 50: Servicii comerciale, de întreținere și reparații pentru autovehicule și motociclete; servicii de comerț cu amănuntul în domeniul carburanților auto Acest grup constă din două tipuri de produse: - producție de servicii pentru întreținerea și repararea autovehiculelor și motocicletelor - adaosuri comerciale la producția rezultând din vânzarea de autovehicule, motociclete și
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
personală și de uz casnic 50: Servicii comerciale, de întreținere și reparații pentru autovehicule și motociclete; servicii de comerț cu amănuntul în domeniul carburanților auto Acest grup constă din două tipuri de produse: - producție de servicii pentru întreținerea și repararea autovehiculelor și motocicletelor - adaosuri comerciale la producția rezultând din vânzarea de autovehicule, motociclete și carburanți auto. Pentru primul tip de producție, pot exista IPP-uri, și în acest caz ele constituie metoda A. Dacă nu există, produsele pot fi deflatate folosind
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
reparații pentru autovehicule și motociclete; servicii de comerț cu amănuntul în domeniul carburanților auto Acest grup constă din două tipuri de produse: - producție de servicii pentru întreținerea și repararea autovehiculelor și motocicletelor - adaosuri comerciale la producția rezultând din vânzarea de autovehicule, motociclete și carburanți auto. Pentru primul tip de producție, pot exista IPP-uri, și în acest caz ele constituie metoda A. Dacă nu există, produsele pot fi deflatate folosind IPC-uri (corectate pentru a ține cont de impozite sau subvenții
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
metodă B, deoarece acoperirea cheltuielilor profesionale ar putea să nu fie suficientă. Pentru deflatarea adaosurilor comerciale, trebuie să se adopte aceleași proceduri ca cele descrise în continuare pentru comerțul cu ridicata. 51: Comerțul cu ridicata și serviciile intermediarilor comerciali, cu excepția autovehiculelor și motocicletelor Principala producție a acestei grupe constă din adaosurile comerciale cu ridicata, pentru care se pot specifica următoarele reguli: Metoda A. Metoda A pentru adaosurile asupra producției ține cont de variațiile de calitate ale serviciilor de comerț. Acest lucru
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
variațiile de calitate ale serviciilor comerciale nu pot fi luate în considerare. Metoda C. Orice altă metodă, de ex. deflatarea adaosurilor asupra producției direct printr-un indice de preț al cifrei de afaceri. 52: Servicii de comerț cu amănuntul, cu excepția autovehiculelor și motocicletelor; servicii de reparare a bunurilor de folosință personală și de uz casnic Aceeași ipoteză ca cea prezentată mai sus pentru comerțul cu ridicata ar trebui aplicată pentru adaosurile din comerțul cu amănuntul asupra producției. Un avantaj în acest
jrc3637as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88796_a_89583]
-
o legătură compusă din racorduri sigilate este considerată continuă; întrucât aparatura de înregistrare instalat în toate vehiculele noi date în exploatare pentru prima dată după 1 ianuarie 1996 trebuie să se conformeze cu prezentul regulament; întrucât industria și fabricanții de autovehicule au întâmpinat probleme serioase la instalarea cablurilor armate la vehiculele din categoriile M 1 și N 1, la care impulsurile de viteză/distanță sunt generate de senzori integrați sau de senzori ABS; întrucât acești senzori nu sunt concepuți pentru instalarea
jrc3429as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88588_a_89375]
-
în respectivul punct, - caracteristicile și numărul de animale descoperite a fi grav rănite în momentul descărcării, în timpul șederii, sau considerate ca fiind inapte să-și continue călătoria; (e) numele și adresele transportatorului și ale șoferilor, precum și numerele de înregistrare ale autovehiculelor. ANEXA II CAPITOLUL VIII PLANUL ITINERARULUI 12 (1) TRANSPORTATOR (numele, adresa, denumirea companiei) SEMNĂTURA TRANSPORTATORULUI (a) (2) MIJLOC DE TRANSPORT NR. DE ÎNMATRICULARE SAU IDENTIFICAREA (a) (3) SPECIA ANIMALELOR NUMĂRUL LOCALITATEA DE PLECARE LOCALITATEA ȘI ȚARA DE DESTINAȚIE (a) (4
jrc3439as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88598_a_89385]
-
Stat Austriacă 17. Biroul Federal pentru Etalonare și Măsurare 18. Arsenalul Federal pentru Cercetări și Teste (BVFA) 19. Atelierele Federale pentru Proteze 20. Austro Control GmbH - Societatea Austriacă pentru Aviație Civilă cu Răspundere Limitată 21. Biroul Federal de Testări pentru Autovehicule 22. Direcția Generală de Administrare a Postei și Telegrafului (numai servicii poștale) 23. Ministerul Federal pentru Mediul Înconjurător- Biroul Economic PORTUGALIA Biroul Primului Ministru Centrul Juridic Centrul pentru Studiu și Pregătire (Autorități Locale) Centrul de Gestionare a Rețelei Guvernamentale de
jrc3346as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88504_a_89291]
-
DECIZIA CONSILIULUI din 16 decembrie 1993 privind încheierea convenției vamale referitoare la importul temporar de autovehicule comerciale (1956) și acceptarea rezoluției Națiunilor Unite privind aplicabilitatea carnetelor de trecere prin vamă și a carnetelor CPD referitoare la autoturismele comerciale (94/111/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art.
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
la autoturismele comerciale (94/111/CE) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 113 coroborat cu art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât convenția referitoare la importul temporar de autovehicule comerciale, negociată în cadrul Organizației Națiunilor Unite și semnată la Geneva la 18 mai 1956, privește condițiile și modalitățile de import temporar în cazul autovehiculelor comerciale, atât pe teritoriul vamal al Comunității, cât și pe cel al țărilor terțe, și constituie
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât convenția referitoare la importul temporar de autovehicule comerciale, negociată în cadrul Organizației Națiunilor Unite și semnată la Geneva la 18 mai 1956, privește condițiile și modalitățile de import temporar în cazul autovehiculelor comerciale, atât pe teritoriul vamal al Comunității, cât și pe cel al țărilor terțe, și constituie un acord vamal care poate contribui la dezvoltarea eficientă a schimburilor internaționale; întrucât, în temeiul art. 33 alin. (2b) convenția menționată anterior este deschisă
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
instrument de aderare la secretarul general al Organizației Națiunilor Unite pentru ca apoi Comunitatea să poată deveni parte contractantă; întrucât nu este necesar să fie exprimată o rezervă față de art. 38 din convenție și întrucât dispozițiile comunitare privind admiterea temporară a autovehiculelor comerciale sunt, în forma lor actuală, conforme cu cele ale convenției; întrucât convenția trebuie să fie aprobată; întrucât este necesar să fie acceptată în același timp rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
conforme cu cele ale convenției; întrucât convenția trebuie să fie aprobată; întrucât este necesar să fie acceptată în același timp rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD referitoare la autovehiculele comerciale, DECIDE: Articolul 1 1. Convenția vamală referitoare la importul de autovehicule comerciale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
este necesar să fie acceptată în același timp rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD referitoare la autovehiculele comerciale, DECIDE: Articolul 1 1. Convenția vamală referitoare la importul de autovehicule comerciale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autovehiculele comerciale, este acceptată în numele Comunității în condițiile
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
1. Convenția vamală referitoare la importul de autovehicule comerciale este aprobată în numele Comunității. Textul convenției figurează în anexa I. 2. Rezoluția Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere în vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autovehiculele comerciale, este acceptată în numele Comunității în condițiile enumerate în anexa II la prezenta decizie. Articolul 2 1. Președintele Consiliului este autorizat să numească persoana împuternicită să depună instrumentul de aderare a convenției în numele Comunității. 2. Persoana împuternicită îi notifică secretarului
jrc2372as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87526_a_88313]
-
DECIZIA CONSILIULUI din 16 decembrie 1993 privind încheierea Convenției vamale referitoare la importul temporar de autovehicule particulare (1954) și acceptarea rezoluției Națiunilor Unite din 2 iulie 1993 privind aplicabilitatea carnetelor de trecere prin vamă și a carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]
-
carnetelor CPD, referitoare la autoturismele personale CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special art. 113 coroborat cu art. 228 alin. (2), având în vedere propunerea Comisiei, întrucât Convenția referitoare la importul temporar de autovehicule particulare, negociată în cadrul Organizației Națiunilor Unite și semnată la New York la 4 iunie 1954, privește condițiile și modalitățile de import temporar în cazul autoturismelor personale, atât pe teritoriul vamal al comunității, cât și pe cel al țărilor terțe, și constituie
jrc2371as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87525_a_88312]