7,217 matches
-
constantă, urmărind formula: Md = 150 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Md = 300 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Ak = suprafața pistonului(oanelor) șublerului rw = raza eficace a discului Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei, Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Racire forțată 1 1 x 10 60 deschis Nu 2 - 6 5 x 10 100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
pentru Ak 18,1 cm2 Md = 300 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Ak = suprafața pistonului(oanelor) șublerului rw = raza eficace a discului Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei, Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Racire forțată 1 1 x 10 60 deschis Nu 2 - 6 5 x 10 100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1 1 x 10 60 deschis Nu 2 - 6 5 x 10 100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100 Deschis Nu .2.2. Planul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100 Deschis Nu .2.2. Planul testării cu cuplul de torsiune constant
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100 Deschis Nu .2.2. Planul testării cu cuplul de torsiune constant Această metodă se aplică doar pentru ansamblurile de garnituri. Cuplul de frână trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Planul testării cu cuplul de torsiune constant Această metodă se aplică doar pentru ansamblurile de garnituri. Cuplul de frână trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ansamblurile de garnituri. Cuplul de frână trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x 5 100 300 - 350 Nu 5 1 x 10 100 500 - 600 Nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x 5 100 300 - 350 Nu 5 1 x 10 100 500 - 600 Nu 6 - 9 4 x 5 100
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x 5 100 300 - 350 Nu 5 1 x 10 100 500 - 600 Nu 6 - 9 4 x 5 100 300 - 350 Nu 10 1 x
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
350 Nu 10 1 x 10 100 500 - 600 Nu 11 - 13 3 x 5 100 300 - 350 Nu 14 1 x 5 60 300 - 350 Nu .3. Evaluarea rezultatelor testării Comportamentul la frecare este determinat pe baza cuplului de frână notat în punctele selectate pe un plan de testare. Acolo unde coeficientul de frânare este constant, ex.. o frână cu disc, cuplul de frână poate fi translatat la coeficientul de frecare. .3.1. Ansamblurile pernelor de amortizare 3.3.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
14 1 x 5 60 300 - 350 Nu .3. Evaluarea rezultatelor testării Comportamentul la frecare este determinat pe baza cuplului de frână notat în punctele selectate pe un plan de testare. Acolo unde coeficientul de frânare este constant, ex.. o frână cu disc, cuplul de frână poate fi translatat la coeficientul de frecare. .3.1. Ansamblurile pernelor de amortizare 3.3.1.1.Coeficientul operațional de frecare (op) reprezintă media valorilor înregistrate pe parcursul ciclurilor 2 - 7 (metoda presiunii constante) sau pe parcursul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
300 - 350 Nu .3. Evaluarea rezultatelor testării Comportamentul la frecare este determinat pe baza cuplului de frână notat în punctele selectate pe un plan de testare. Acolo unde coeficientul de frânare este constant, ex.. o frână cu disc, cuplul de frână poate fi translatat la coeficientul de frecare. .3.1. Ansamblurile pernelor de amortizare 3.3.1.1.Coeficientul operațional de frecare (op) reprezintă media valorilor înregistrate pe parcursul ciclurilor 2 - 7 (metoda presiunii constante) sau pe parcursul ciclurilor 2 - 4, 6 - 9
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frecare. .3.1. Ansamblurile pernelor de amortizare 3.3.1.1.Coeficientul operațional de frecare (op) reprezintă media valorilor înregistrate pe parcursul ciclurilor 2 - 7 (metoda presiunii constante) sau pe parcursul ciclurilor 2 - 4, 6 - 9 și 11 - 13 (metoda cuplului de frână constant); măsurătoarea fiind făcută la o secundă după începerea primei aplicări a frânei la fiecare ciclu. 3.3.1.2.Coeficientul maxim de frecare (max) reprezintă cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor. 3.3.1.3.Coeficientul minim
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frecare (op) reprezintă media valorilor înregistrate pe parcursul ciclurilor 2 - 7 (metoda presiunii constante) sau pe parcursul ciclurilor 2 - 4, 6 - 9 și 11 - 13 (metoda cuplului de frână constant); măsurătoarea fiind făcută la o secundă după începerea primei aplicări a frânei la fiecare ciclu. 3.3.1.2.Coeficientul maxim de frecare (max) reprezintă cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor. 3.3.1.3.Coeficientul minim de frecare (min) reprezintă cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor. .3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.3.1.3.Coeficientul minim de frecare (min) reprezintă cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor. .3.2. Ansamblurile saboților 3.3.2.1.Cuplul mediu de torsiune (Mmediu) reprezintă media valorilor maxime și minime ale cuplului de frână înregistrate pe parcursul celei de-a 5-a aplicări a frânei la ciclurile 1 și 3. 3.3.2.2.Cuplul termic de frână (Mtermic) reprezintă cuplul minim de frână produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4. Dacă temperatura depășește 300oC pe parcursul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cea mai mică valoare înregistrată pe parcursul tuturor ciclurilor. .3.2. Ansamblurile saboților 3.3.2.1.Cuplul mediu de torsiune (Mmediu) reprezintă media valorilor maxime și minime ale cuplului de frână înregistrate pe parcursul celei de-a 5-a aplicări a frânei la ciclurile 1 și 3. 3.3.2.2.Cuplul termic de frână (Mtermic) reprezintă cuplul minim de frână produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4. Dacă temperatura depășește 300oC pe parcursul acestor cicluri, valoarea la 300oC urmează să fie considerată ca
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.2.1.Cuplul mediu de torsiune (Mmediu) reprezintă media valorilor maxime și minime ale cuplului de frână înregistrate pe parcursul celei de-a 5-a aplicări a frânei la ciclurile 1 și 3. 3.3.2.2.Cuplul termic de frână (Mtermic) reprezintă cuplul minim de frână produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4. Dacă temperatura depășește 300oC pe parcursul acestor cicluri, valoarea la 300oC urmează să fie considerată ca Mtermic. .4. Criterii de acceptare .4.1. La fiecare solicitare de aprobare a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
torsiune (Mmediu) reprezintă media valorilor maxime și minime ale cuplului de frână înregistrate pe parcursul celei de-a 5-a aplicări a frânei la ciclurile 1 și 3. 3.3.2.2.Cuplul termic de frână (Mtermic) reprezintă cuplul minim de frână produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4. Dacă temperatura depășește 300oC pe parcursul acestor cicluri, valoarea la 300oC urmează să fie considerată ca Mtermic. .4. Criterii de acceptare .4.1. La fiecare solicitare de aprobare a tipului de ansamblu de garnituri de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
produs pe parcursul ciclurilor 2 și 4. Dacă temperatura depășește 300oC pe parcursul acestor cicluri, valoarea la 300oC urmează să fie considerată ca Mtermic. .4. Criterii de acceptare .4.1. La fiecare solicitare de aprobare a tipului de ansamblu de garnituri de frână trebuie să fie înaintate: .4.1.1. pentru ansamblurile de perne de amortizare, valorile pentru (op), (min) la (max) .4.1.2. pentru asamblările potcoavei, valori pentru Mmean și Mhot. 3.4.2 Pe parcursul producției unui tip aprobat de ansamblu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
înaintate: .4.1.1. pentru ansamblurile de perne de amortizare, valorile pentru (op), (min) la (max) .4.1.2. pentru asamblările potcoavei, valori pentru Mmean și Mhot. 3.4.2 Pe parcursul producției unui tip aprobat de ansamblu de garnituri de frână , mostrele de testare trebuie să demonstreze conformitatea cu valorile înregistrate la punctull 3.4.1. al prezentului Apendice cu următoarele toleranțe: 3.4.2.1.pentru pernele de amortizare ale frânei cu discuri: 3.4.2.2.pentru garniturile de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
producției unui tip aprobat de ansamblu de garnituri de frână , mostrele de testare trebuie să demonstreze conformitatea cu valorile înregistrate la punctull 3.4.1. al prezentului Apendice cu următoarele toleranțe: 3.4.2.1.pentru pernele de amortizare ale frânei cu discuri: 3.4.2.2.pentru garniturile de frână cu tambur: Mmean ± 15% din valoarea înregistrată Mhot valoarea înregistrată ANEXA XVI MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE APROBARE TIP CE Comunicare referitoare la: - aprobarea-tip1 - prelungirea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mostrele de testare trebuie să demonstreze conformitatea cu valorile înregistrate la punctull 3.4.1. al prezentului Apendice cu următoarele toleranțe: 3.4.2.1.pentru pernele de amortizare ale frânei cu discuri: 3.4.2.2.pentru garniturile de frână cu tambur: Mmean ± 15% din valoarea înregistrată Mhot valoarea înregistrată ANEXA XVI MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE APROBARE TIP CE Comunicare referitoare la: - aprobarea-tip1 - prelungirea aprobării-tip1 - refuzul aprobării-tip1 - retragerea aprobării-tip1 a unui tip de vehicul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]