71,884 matches
-
suflantă să fie între ± 5 km/h din viteza corespunzătoare de rulare. Suflanta selectată trebuie să aibă următoarele caracteristici: - Suprafața: cel puțin 0,2 m2 - Înălțimea celui de mai de jos colț deasupra pământului: aproximativ 20 cm - Distanța față de fața autovehiculului: aproximativ 30 cm Ca o alternativă viteza suflantei trebuie să fie de cel puțin 6 m/s (21,6 km/h). La cererea producătorului, pentru autovehicule speciale (de exemplu furgonete sau mașini de teren) înălțimea ventilatorului poate fi modificată." 29
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
celui de mai de jos colț deasupra pământului: aproximativ 20 cm - Distanța față de fața autovehiculului: aproximativ 30 cm Ca o alternativă viteza suflantei trebuie să fie de cel puțin 6 m/s (21,6 km/h). La cererea producătorului, pentru autovehicule speciale (de exemplu furgonete sau mașini de teren) înălțimea ventilatorului poate fi modificată." 29. Secțiunea 6.1.4. se citește astfel: "6.1.4. În timpul testului, viteza se înregistrează contra timp sau de către sistemul de achiziție a datelor, astfel încât corectitudinea
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
2 Metodă alternativă Cu acordul producătorului poate fi folosită următoarea metodă: 3.2.1. Frâna se reglează astfel încât să absoarbă sarcina exercitată de roțile conducătoare la o viteză constantă de 80 km/oră conform următorului tabel: Masa de referință a autovehiculelor Inerția echivalentă Puterea și sarcina absorbite de dinamometru la 80 km/oră Coeficienți a b RW (kg) kg kW N N N/(km/h)2 RW ≤ 480 455 3,8 171 3,8 0,0261 480 < RW ≤ 540 510 4
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
2 270 9,0 405 9,1 0,0619 2 380 < RW ≤ 2 610 2 270 9,4 423 9,5 0,0646 2 610 < RW 2 270 9,8 441 9,9 0,0674 3.2.2. În cazul autovehiculelor, altele decât autoturisme, cu o masă de referință mai mare de 1 700 kg sau al autovehiculelor cu tracțiune integrală, valorile de putere date în tabelul din 3.2.1 se multiplică cu un factor de 1,3. 48. Secțiunile
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
4 423 9,5 0,0646 2 610 < RW 2 270 9,8 441 9,9 0,0674 3.2.2. În cazul autovehiculelor, altele decât autoturisme, cu o masă de referință mai mare de 1 700 kg sau al autovehiculelor cu tracțiune integrală, valorile de putere date în tabelul din 3.2.1 se multiplică cu un factor de 1,3. 48. Secțiunile 3.3, 3.3.1 și 3.3.2 se elimină. Apendicele 3 49. Secțiunea 4.1
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
3.2.1 se multiplică cu un factor de 1,3. 48. Secțiunile 3.3, 3.3.1 și 3.3.2 se elimină. Apendicele 3 49. Secțiunea 4.1: - Secțiunea 4.1 se citește după cum urmează: "4.1. Selecția autovehiculelor de test Dacă nu toate variantele unui tip de autovehicule 1 sunt evaluate, se vor folosi următoarele criterii pentru selecția testului de autovehicul. 4.1.1. Caroserie Dacă există tipuri diferite de caroserii, este ales cel mai rău din punct
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
3. 48. Secțiunile 3.3, 3.3.1 și 3.3.2 se elimină. Apendicele 3 49. Secțiunea 4.1: - Secțiunea 4.1 se citește după cum urmează: "4.1. Selecția autovehiculelor de test Dacă nu toate variantele unui tip de autovehicule 1 sunt evaluate, se vor folosi următoarele criterii pentru selecția testului de autovehicul. 4.1.1. Caroserie Dacă există tipuri diferite de caroserii, este ales cel mai rău din punct de vedere aerodinamic. Producătorul furnizează datele necesare selecției. 4.1
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
elimină. Apendicele 3 49. Secțiunea 4.1: - Secțiunea 4.1 se citește după cum urmează: "4.1. Selecția autovehiculelor de test Dacă nu toate variantele unui tip de autovehicule 1 sunt evaluate, se vor folosi următoarele criterii pentru selecția testului de autovehicul. 4.1.1. Caroserie Dacă există tipuri diferite de caroserii, este ales cel mai rău din punct de vedere aerodinamic. Producătorul furnizează datele necesare selecției. 4.1.2. Anvelope Se alege anvelopa cea mai largă. Dacă există mai mult de
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
4.1.2. Anvelope Se alege anvelopa cea mai largă. Dacă există mai mult de trei dimensiuni de anvelope, se alege cea mia largă minus 1. 4.1.3. Masa de testare Mase de testare este masa de referință a autovehiculului cu cel mai mare grad de inerție. 4.1.4. Motorul Autovehiculul de test trebuie să aibă cel mai mare schimbător de căldură. 4.1.5. Transmisia Se va efectua câte un test pentru fiecare tip din următoarele transmisii: - roata
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
mai mult de trei dimensiuni de anvelope, se alege cea mia largă minus 1. 4.1.3. Masa de testare Mase de testare este masa de referință a autovehiculului cu cel mai mare grad de inerție. 4.1.4. Motorul Autovehiculul de test trebuie să aibă cel mai mare schimbător de căldură. 4.1.5. Transmisia Se va efectua câte un test pentru fiecare tip din următoarele transmisii: - roata directoare din față - roata directoare din spate - permanentă 4 x4 - temporară 4
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
producători pe baza datelor disponibile în mod normal în companie. Dacă aceste valori nu sunt disponibile, fiind supuse acordului dintre producător și serviciul tehnic, cifrele pentru raportul rezistență de rulare/rezistența totală sunt date de următoarea formulă: unde: M = masa autovehiculului în kg și pentru fiecare viteză coeficienții a și b sunt specificați în următorul tabel: V (km/oră) a b 20 7,24 x 10-5 0,82 30 1,25 x 10-4 0,67 40 1,59 x 10-4 0
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
0,14' 51. Secțiunea 5.1.2.2.6 se citește după cum urmează: "5.1.2.2.6. Se ajustează frâna pentru a reproduce puterea corectată (Secțiunea 5.1.1.2.8) și a lua în considerare diferența dintre masa autovehiculului (M) pe pistă și masa inerțială echivalentă de test (I) care trebuie folosită. Aceasta poate fi obținută prin calcularea timpului mediu corectat de coborâre între V2 și V1 și prin reproducerea în aceleași timp pe dinamometru a următoarei relații: K
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
secțiune 5.1.2.2.7: "5.1.2.2.7. Puterea P, care va fi absorbită de stand, trebuie să fie determinată pentru a permite ca aceeași putere (secțiunea 5.1.1.2.8) să fie reprodusă pentru același autovehicul în zile diferite." 53. Secțiunea 5.2.1.2.2 se citește după cum urmează: "5.2.1.2.2. Înregistrează cuplul C(t) și viteza pentru o perioadă de cel puțin 20 s. Acuratețea sistemului de înregistrare a datelor trebuie
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
se înlocuiește cu următoarea anexă nouă: "ANEXA IX MODEL [Format maxim: A4 (210 x 297 mm)] CERTIFICAT DE OMOLOGARE CEE DE TIP Stampila administrației Comunicare privind - omologarea 7, - prelungirea omologării 7, - refuzul omologării 7, - retragerea omologării 7, unui tip de autovehicul/parte componentă/unitate tehnică separată 7 în conformitate cu Directiva .../.../ CE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE. Numărul omologării: ....................................................................................... Motivul prelungirii: ......................................................................................... SECȚIUNEA I 0.1. Produs (denumirea comercială a producătorului): ....................................... 0.2. Tipul și descrierea comercială generală: ................................................ 0.3. Mijloace de identificare
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
în conformitate cu Directiva .../.../ CE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE. Numărul omologării: ....................................................................................... Motivul prelungirii: ......................................................................................... SECȚIUNEA I 0.1. Produs (denumirea comercială a producătorului): ....................................... 0.2. Tipul și descrierea comercială generală: ................................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului dacă sunt marcate pe autovehicul/componentă/unitate tehnică separată 7, 8: ....................... 0.3.1. Localizarea acelei marcări: ............................................................ 0.4. Categoria autovehiculului 9: .................................................................. 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.7 În cazul componentelor și unităților tehnice separate, localizarea și metoda de aplicare a mărcii de
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
1. Produs (denumirea comercială a producătorului): ....................................... 0.2. Tipul și descrierea comercială generală: ................................................ 0.3. Mijloace de identificare a tipului dacă sunt marcate pe autovehicul/componentă/unitate tehnică separată 7, 8: ....................... 0.3.1. Localizarea acelei marcări: ............................................................ 0.4. Categoria autovehiculului 9: .................................................................. 0.5. Numele și adresa producătorului: 0.7 În cazul componentelor și unităților tehnice separate, localizarea și metoda de aplicare a mărcii de aprobare CEE: ...................................................... 0.8. Adresa(adresele) fabricii(fabricilor) de asamblare: .................................. SECȚIUNEA II 1. Informații suplimentare (unde
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
Observații (dacă sunt): Vezi Addendum 6. Locul: ......................................................................................... 7. Data: ........................................................................................... 8. Semnătura: .................................................................................... 9. Indexul pachetului informativ depus cu aprobarea autorității, care poate fi obținut la cerere, este anexat. Apendice Addendum la certificatul de omologare CEE de tip nr. .... privind omologarea unui autovehicul conform Directivei 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE 1. Informații suplimentare 1.1. Masa autovehiculului în stare de funcționare: .................................... 1.2. Masa maximă: ..................................................................................... 1.3. Masa de referință: ................................................................................. 1.4. Numărul de locuri: ................................................................................ 1.5. Identificarea motorului
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
autorității, care poate fi obținut la cerere, este anexat. Apendice Addendum la certificatul de omologare CEE de tip nr. .... privind omologarea unui autovehicul conform Directivei 70/220/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE 1. Informații suplimentare 1.1. Masa autovehiculului în stare de funcționare: .................................... 1.2. Masa maximă: ..................................................................................... 1.3. Masa de referință: ................................................................................. 1.4. Numărul de locuri: ................................................................................ 1.5. Identificarea motorului: 1.6. Cutia de viteze: 1.6.1. Manual, numărul de viteze 10: .................................................................... 1.6.2. Automatic, numărul
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
4 Quarter Trimestrul setului de date Q1, Q2, Q3 sau Q4 Text 2 * 5 QuestN Identificarea chestionarului Text 9 * 6 A1.1 Posibilitatea de a utiliza vehiculul pentru efectuarea de transporturi combinate De elaborat Text * 1 7 A1.3 Vârsta autovehiculului rutier (camion sau tractor rutier) Anii scurși de la prima înmatriculare Numeric 2 99 8 A1.6 Clasa de activitate NACE (Revizia 1) a operatorului vehiculului Nivel NACE patru cifre Text * 5 9 A1.8.1 Total kilometri parcurși pe durata
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
nr. 1172/98 Text 1 9 11 A2.1 Tipul parcursului Anexa C la Regulamentul (CE) nr. 1172/98 Text 1 12 A2.2 Greutatea mărfii Greutatea brută la 100 kg Numeric 4 13 A2.3 Locul de încărcare (a autovehiculului rutier pentru transportul de mărfuri la un parcurs sub sarcină) 2 Text 5 XX 14 A2.4 Locul de descărcare (al autovehiculului rutier pentru transportul de mărfuri la un parcurs sub sarcină) 2 Text 5 XX 15 A2.5 Distanța
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
A2.2 Greutatea mărfii Greutatea brută la 100 kg Numeric 4 13 A2.3 Locul de încărcare (a autovehiculului rutier pentru transportul de mărfuri la un parcurs sub sarcină) 2 Text 5 XX 14 A2.4 Locul de descărcare (al autovehiculului rutier pentru transportul de mărfuri la un parcurs sub sarcină) 2 Text 5 XX 15 A2.5 Distanța parcursă: distanța reală, cu excepția distanței parcurse în timp ce vehiculul este transportat de un alt mijloc de transport Km Numeric 4 16 A2.6
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
alt mijloc de transport Km Numeric 4 16 A2.6 Tone-km realizate pe durata parcursului Tone-km Numeric 8 17 A2.7 Țări traversate în tranzit (maximum cinci) (2) Text 10 18 A2.8 Dacă este cazul, locul de încărcare a autovehiculului rutier pe un alt mijloc de transport (2) Text * 5 XX 19 A2.9 Dacă este cazul, locul de descărcare a autovehiculului rutier de pe un alt mijloc de transport (2) Text * 5 XX 20 A2.10 Gradul de încărcare a
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
traversate în tranzit (maximum cinci) (2) Text 10 18 A2.8 Dacă este cazul, locul de încărcare a autovehiculului rutier pe un alt mijloc de transport (2) Text * 5 XX 19 A2.9 Dacă este cazul, locul de descărcare a autovehiculului rutier de pe un alt mijloc de transport (2) Text * 5 XX 20 A2.10 Gradul de încărcare a vehiculului (din punct de vedere al volumului maxim al spațiului utilizat pe durata parcursului) Text * 1 9 21 A3 link Numărul înregistrărilor
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
ONU nr. 21) Text * 1 12 A3.5 Locul de încărcare a mărfii 2 Text 5 XX 13 A3.6 Locul de descărcare a mărfii 2 Text 5 XX 14 A3.7 Distanța parcursă: distanța reală, cu excepția distanței parcurse în timp ce autovehiculul rutier pentru transportul mărfurilor este transportat de un alt mijloc de transport Km Numeric 4 1 Această variabilă se codifică prin intermediul codurilor țărilor definite în anexa G la Regulamentul (CE) nr. 1172/98. 2Această variabilă se codifică potrivit regulilor stabilite
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
Prezentele informații sunt solicitate numai în cazurile prevăzute de dispozițiile legislației vamale. 3. Modurile de transport menționate la alin. (1) și (2) sunt după cum urmează: A B Titlu 1 10 Transport maritim 12 Vagon feroviar pe un vas maritim 16 Autovehicul rutier pe un vas maritim 17 Remorcă sau semi-remorcă pe un vas maritim 18 Vas pentru navigația internă pe un vas maritim 2 20 Transport feroviar 23 Vehicul rutier pe un vagon feroviar 3 30 Transport rutier 4 40 Transport
jrc4786as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89953_a_90740]