8,464 matches
-
dispozitor, care îndrumă trenul sau convoiul de manevră, cu respectarea măsurilor de siguranță privind executarea manevrei, precum și a următoarelor măsuri suplimentare: ... a) manevra se execută prin tragere sau împingere, numai cu vagoanele legate între ele și la locomotivă, precum și la conducta de aer al locomotivei; ... b) lăsarea vehiculelor feroviare în linie curentă, fără locomotivă, este admisă numai pe porțiuni de linie cu declivitate maximă de 30/00 marcate pe teren, având lungimi mai mari sau egale cu lungimea convoiului de vehicule
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
b) vagoanele cu frână automată activă precum și cele cu frână de mână în stare de funcționare să fie aranjate în corpul trenului cât mai uniform. ... (2) În trenurile de marfă nu trebuie să se găsească grupuri de vagoane numai cu conductă de trecere, cu un număr total de osii mai mare de: ... a) 12 osii, imediat după locomotivă și între două vagoane cu frână automată activă - pentru trenurile de marfă, indiferent de rangul în care sunt prevăzute să circule; ... b) 4
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
Tenderele de locomotivă, plugurile de zăpadă simple și UAM se aranjează la urma trenului după vagonul de semnal. ... (3) Se admit la urma trenului, după vagonul de semnal, vagoanele defecte care nu îndeplinesc condițiile de circulație în corpul trenului, având conducta generală de aer defectă sau lipsă. ... (4) La aranjarea vehiculelor feroviare prevăzute la alin. (1), (2) și (3) după vagonul de semnal se respectă toate condițiile obligatorii de siguranța circulației prevăzute în reglementările specifice în vigoare, referitoare la introducerea vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
cu tampoane sau în conformitate cu alte reglementări specifice în vigoare. Articolul 106 (1) Legarea și dezlegarea vagoanelor între ele, în/din trenuri, se face de către agenții operatorilor de transport feroviar. ... (2) Legarea și dezlegarea vagoanelor din trenurile de călători a căror conductă generală de înaltă tensiune este alimentată în tot timpul anului precum și din trenurile de călători încălzite electric se face de către agentul operatorului de transport feroviar numai după ce revizorul tehnic de vagoane sau în lipsa acestuia, șeful de tren, a predat cheia
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de călători încălzite electric se face de către agentul operatorului de transport feroviar numai după ce revizorul tehnic de vagoane sau în lipsa acestuia, șeful de tren, a predat cheia de la cupla electrică agentului operatorului de transport feroviar, confirmând verbal că a deconectat conducta generală de înaltă tensiune a trenului și a întrerupt-o la locul legării/dezlegării. ... (3) Responsabil pentru legarea corectă a vagoanelor din tren este agentul operatorului de transport feroviar care face legarea. ... Articolul 107 (1) Dezlegarea locomotivei de la tren se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
tragere cu locomotiva așezată spre linia curentă. În cazul executării manevrei prin împingere peste aparatele de cale extreme spre linia curentă, vehiculele feroviare se leagă între ele și la locomotivă, semiacuplările de aer se cuplează pe toată lungimea trenului, iar conducta generală de aer se leagă la sursa de aer a locomotivei. ... (9) Manevrarea vehiculelor feroviare peste aparatele de cale extreme ale stației spre linia curentă este permisă până la limita incintei stației. ... (10) Depășirea limitei incintei stației de către convoiul de manevră
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
dispozitor, care îndrumă trenul sau convoiul de manevră, cu respectarea măsurilor de siguranță privind executarea manevrei, precum și a următoarelor măsuri suplimentare: ... a) manevra se execută prin tragere sau împingere, numai cu vagoanele legate între ele și la locomotivă, precum și la conducta de aer al locomotivei; ... b) lăsarea vehiculelor feroviare în linie curentă, fără locomotivă, este admisă numai pe porțiuni de linie cu declivitate maximă de 30/00 marcate pe teren, având lungimi mai mari sau egale cu lungimea convoiului de vehicule
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
b) vagoanele cu frână automată activă precum și cele cu frână de mână în stare de funcționare să fie aranjate în corpul trenului cât mai uniform. ... (2) În trenurile de marfă nu trebuie să se găsească grupuri de vagoane numai cu conductă de trecere, cu un număr total de osii mai mare de: ... a) 12 osii, imediat după locomotivă și între două vagoane cu frână automată activă - pentru trenurile de marfă, indiferent de rangul în care sunt prevăzute să circule; ... b) 4
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Tenderele de locomotivă, plugurile de zăpadă simple și UAM se aranjează la urma trenului după vagonul de semnal. ... (3) Se admit la urma trenului, după vagonul de semnal, vagoanele defecte care nu îndeplinesc condițiile de circulație în corpul trenului, având conducta generală de aer defectă sau lipsă. ... (4) La aranjarea vehiculelor feroviare prevăzute la alin. (1), (2) și (3) după vagonul de semnal se respectă toate condițiile obligatorii de siguranța circulației prevăzute în reglementările specifice în vigoare, referitoare la introducerea vehiculelor
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cu tampoane sau în conformitate cu alte reglementări specifice în vigoare. Articolul 106 (1) Legarea și dezlegarea vagoanelor între ele, în/din trenuri, se face de către agenții operatorilor de transport feroviar. ... (2) Legarea și dezlegarea vagoanelor din trenurile de călători a căror conductă generală de înaltă tensiune este alimentată în tot timpul anului precum și din trenurile de călători încălzite electric se face de către agentul operatorului de transport feroviar numai după ce revizorul tehnic de vagoane sau în lipsa acestuia, șeful de tren, a predat cheia
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de călători încălzite electric se face de către agentul operatorului de transport feroviar numai după ce revizorul tehnic de vagoane sau în lipsa acestuia, șeful de tren, a predat cheia de la cupla electrică agentului operatorului de transport feroviar, confirmând verbal că a deconectat conducta generală de înaltă tensiune a trenului și a întrerupt-o la locul legării/dezlegării. ... (3) Responsabil pentru legarea corectă a vagoanelor din tren este agentul operatorului de transport feroviar care face legarea. ... Articolul 107 (1) Dezlegarea locomotivei de la tren se
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
străină căreia i se acordă concesiunea petrolieră; ----------- Pct. 8 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. V din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 9. conductă colectoare semnifică orice conductă sau rețea de conducte, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului de la punctele de colectare din cadrul zăcămintelor comerciale până la conducta magistrală; 10. conductă magistrală este orice conductă, inclusiv instalațiile, echipamentele și
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
acordă concesiunea petrolieră; ----------- Pct. 8 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 al art. V din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 9. conductă colectoare semnifică orice conductă sau rețea de conducte, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului de la punctele de colectare din cadrul zăcămintelor comerciale până la conducta magistrală; 10. conductă magistrală este orice conductă, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 9. conductă colectoare semnifică orice conductă sau rețea de conducte, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului de la punctele de colectare din cadrul zăcămintelor comerciale până la conducta magistrală; 10. conductă magistrală este orice conductă, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului între punctele de preluare din conducte colectoare sau din import și punctele de predare la unitățile de prelucrare, centrele de distribuție
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 9. conductă colectoare semnifică orice conductă sau rețea de conducte, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului de la punctele de colectare din cadrul zăcămintelor comerciale până la conducta magistrală; 10. conductă magistrală este orice conductă, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului între punctele de preluare din conducte colectoare sau din import și punctele de predare la unitățile de prelucrare, centrele de distribuție și la consumatorii
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
1 octombrie 2014. 9. conductă colectoare semnifică orice conductă sau rețea de conducte, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului de la punctele de colectare din cadrul zăcămintelor comerciale până la conducta magistrală; 10. conductă magistrală este orice conductă, inclusiv instalațiile, echipamentele și dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului între punctele de preluare din conducte colectoare sau din import și punctele de predare la unitățile de prelucrare, centrele de distribuție și la consumatorii racordați direct la aceasta
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
dotările aferente, prin care se asigură transportul petrolului între punctele de preluare din conducte colectoare sau din import și punctele de predare la unitățile de prelucrare, centrele de distribuție și la consumatorii racordați direct la aceasta sau la export; 11. conductă de tranzit este conducta care asigură transportul petrolului pe teritoriul României, între două puncte diferite situate pe frontiera de stat a țării, construită în baza unui acord interguvernamental, care are regimul juridic și este operată în conformitate cu prevederile legii speciale prin
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
se asigură transportul petrolului între punctele de preluare din conducte colectoare sau din import și punctele de predare la unitățile de prelucrare, centrele de distribuție și la consumatorii racordați direct la aceasta sau la export; 11. conductă de tranzit este conducta care asigură transportul petrolului pe teritoriul României, între două puncte diferite situate pe frontiera de stat a țării, construită în baza unui acord interguvernamental, care are regimul juridic și este operată în conformitate cu prevederile legii speciale prin care se aprobă acordul
LEGE nr. 238 din 7 iunie 2004 (*actualizată*) a petrolului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265439_a_266768]
-
din ORDINUL nr. 113 din 4 noiembrie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 854 din 24 noiembrie 2014. (2) Magistrala directă care alimentează consumatorul izolat tip A este finanțată integral de către acesta, se află în proprietatea acestuia și reprezintă: ... a) conducta sau ansamblul de conducte și accesorii aflate în aval de stația de reglare-măsurare predare aparținând sistemului de transport al gazelor naturale sau conductelor din amonte, după caz. ... b) conducta sau ansamblul de conducte și accesorii aflate pe teritoriul administrativ al
PROCEDURĂ din 7 iunie 2013 (*actualizată*) privind alimentarea cu gaze naturale a consumatorului izolat tip A. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252287_a_253616]
-
integral de către acesta, se află în proprietatea acestuia și reprezintă: ... a) conducta sau ansamblul de conducte și accesorii aflate în aval de stația de reglare-măsurare predare aparținând sistemului de transport al gazelor naturale sau conductelor din amonte, după caz. ... b) conducta sau ansamblul de conducte și accesorii aflate pe teritoriul administrativ al localității în care este amplasat solicitantul, situate în aval de un alt sistem de distribuție. ... (3) ANRE emite avizul de principiu pentru alimentarea cu gaze naturale a consumatorilor izolați
PROCEDURĂ din 7 iunie 2013 (*actualizată*) privind alimentarea cu gaze naturale a consumatorului izolat tip A. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252287_a_253616]
-
3) Costurile de operare pentru consumatorul izolat tip A nu sunt recunoscute OSD la fundamentarea tarifelor aferente prestării serviciului de distribuție. ... Articolul 6 Alimentarea cu gaze naturale a unui consumator izolat tip A se realizează după cum urmează: a) dintr-o conductă de alimentare din amonte; ... b) din sistemul național de transport; ... c) dintr-un sistem de distribuție învecinat; ... d) dintr-o magistrală directă existentă. ... Articolul 7 (1) Alimentarea cu gaze naturale a consumatorului/consumatorilor izolat/izolați tip A, care se încadrează
PROCEDURĂ din 7 iunie 2013 (*actualizată*) privind alimentarea cu gaze naturale a consumatorului izolat tip A. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252287_a_253616]
-
noi stații de reglare-măsurare-predare este permisă numai în cazul în care debitul cumulat al aparatelor de utilizare este de minimum 1.500 mc/ h. ... (2) Lungimea racordului aferent stației precizate la alin (1) nu trebuie să depășească 100 m față de conducta de transport sau conducta din amonte, după caz; în situații justificate Comisia tehnică de avizare a studiilor de fezabilitate întocmite în vederea concesionării serviciului de distribuție a gazelor naturale și de emitere a avizelor conforme pentru operatorii economici din sectorul gazelor
PROCEDURĂ din 7 iunie 2013 (*actualizată*) privind alimentarea cu gaze naturale a consumatorului izolat tip A. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252287_a_253616]
-
este permisă numai în cazul în care debitul cumulat al aparatelor de utilizare este de minimum 1.500 mc/ h. ... (2) Lungimea racordului aferent stației precizate la alin (1) nu trebuie să depășească 100 m față de conducta de transport sau conducta din amonte, după caz; în situații justificate Comisia tehnică de avizare a studiilor de fezabilitate întocmite în vederea concesionării serviciului de distribuție a gazelor naturale și de emitere a avizelor conforme pentru operatorii economici din sectorul gazelor naturale poate aproba ca
PROCEDURĂ din 7 iunie 2013 (*actualizată*) privind alimentarea cu gaze naturale a consumatorului izolat tip A. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252287_a_253616]
-
cazul consumatorilor racordați direct la SNT; - cu 48 de ore înainte de momentul limitării/sistării în cazul consumatorilor racordați la SD. Articolul 21 (1) Părțile se vor informa reciproc cu privire la lucrările programate/neprogramate de întreținere, reparații, cuplări/decuplări de tronsoane de conductă, precum și manevrele tehnice programate la punctele fizice de intrare în/ieșire din SNT, după cum urmează: ... - în situația în care vehicularea gazelor naturale a fost întreruptă planificat, partea care realizează întreruperea, cu impact în realizarea serviciului de transport, va notifica în
ORDIN nr. 79 din 30 octombrie 2013 pentru aprobarea Convenţiei-cadru privind stabilirea parametrilor tehnologici aferenţi punctelor fizice de intrare în/ieşire din Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256144_a_257473]
-
prestării serviciului, transmițând notificări scrise la intervale de maximum 12 ore de la notificarea anterioară asupra evoluției situației, inclusiv asupra oricărei modificări a datei/orei preconizate pentru reluarea prestării serviciului. (2) Lucrările programate pentru întreținere, reparații, cuplări/decuplări de tronsoane de conductă, precum și manevrele tehnice programate la punctele fizice de intrare în/ieșire din SNT se vor face pe baza unui grafic stabilit de partea responsabilă cu lucrarea și adus la cunoștința celeilalte părți. Articolul 22 (1) Părțile își vor asigura accesul
ORDIN nr. 79 din 30 octombrie 2013 pentru aprobarea Convenţiei-cadru privind stabilirea parametrilor tehnologici aferenţi punctelor fizice de intrare în/ieşire din Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256144_a_257473]