10,108 matches
-
și coridoarele transversale pentru alimentare, sunt permise cu condiția ca aceste coridoare fără ieșire să fie separate de zonele de locuit ale echipajului și să nu aibă acces la zonele de locuit ale echipajului. De asemenea, o parte dintr-un coridor, care are o adâncime ce nu depășește lățimea să, este considerată ca nișă sau extensie locală și este permisă. 3.1.3 Toate scările din încăperile de locuit și încăperile de serviciu, precum și din posturile de comandă, trebuie construite cu
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Administrație ca fiind satisfăcător. 3.1.5 Ușile situate în căile de evacuare trebuie deschise, în general, în direcția de evacuare, cu excepția faptului că: .1 ușile cabinelor individuale pot fi deschise în interiorul cabinei pentru a evita rănirea persoanelor aflate pe coridor atunci când se deschide ușa; și .2 ușile din puțurile verticale de evacuare în caz de urgență se pot deschide în exteriorul pentru a permite utilizarea puțului atât pentru, evacuare cât și pentru acces. 3.2 Mijloace de evacuare la navele
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
delimitat, din care cel puțin unul să asigure accesul la o scară ce constituie o ieșire verticală. 3.2.3 Accesul direct în casa scărilor Casele scărilor din încăperile de locuit și de serviciu trebuie să fie direct accesibile din coridoare și să aibă o suprafata suficientă pentru a evita aglomerarea, ținând cont de numărul persoanelor care le vor folosi în caz de urgență. În interiorul perimetrului acestor case a scărilor pot fi amplasate numai toalete publice, dulapuri din materiale incombustibile c
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
folosi în caz de urgență. În interiorul perimetrului acestor case a scărilor pot fi amplasate numai toalete publice, dulapuri din materiale incombustibile c servesc pentru, păstrarea echipamentului de siguranță nepericulos și ghișee de informații deschise. Se permite că numai încăperile sociale, coridoarele, ascensoarele, toaletele publice, încăperile de categorie specială și încăperile ro-ro deschise, la care orice pasager transportat poate avea acces, alte scări de evacuare prevăzute de paragraful 3.2.4.1 și zonele exterioare să aibă acces direct la aceste case
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
publice, încăperile de categorie specială și încăperile ro-ro deschise, la care orice pasager transportat poate avea acces, alte scări de evacuare prevăzute de paragraful 3.2.4.1 și zonele exterioare să aibă acces direct la aceste case ale scărilor. Coridoarele mici sau "holurile" utilizate pentru a separa o casă a scărilor de bucătarii sau spălătorii principale pot avea acces direct la scări cu condiția ca ele să aibă o suprafata minimă a punții de 4,5 mp, o lățime de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
de deasupra punții deschise situate la nivelul cel mai de jos Deasupra punții deschise situată la nivelul cel mai de jos, mijloacele de evacuare vor fi scări sau uși spre puntea deschisă sau o combinație a acestora. 3.3.4 Coridoare fără ieșire Nu se admit coridoare fără ieșire cu o lungime mai mare de 7 m. 3.3.5 Lățimea și continuitatea căilor de evacuare Lățimea, numărul și continuitatea căilor de evacuare vor corespunde cerințelor Codului pentru instalațiile de protecție
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nivelul cel mai de jos Deasupra punții deschise situată la nivelul cel mai de jos, mijloacele de evacuare vor fi scări sau uși spre puntea deschisă sau o combinație a acestora. 3.3.4 Coridoare fără ieșire Nu se admit coridoare fără ieșire cu o lungime mai mare de 7 m. 3.3.5 Lățimea și continuitatea căilor de evacuare Lățimea, numărul și continuitatea căilor de evacuare vor corespunde cerințelor Codului pentru instalațiile de protecție contra incendiului. 3.3.6 Scutirea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
căilor de evacuare vor fi vizibil afișate pe interiorul fiecărei uși de cabina și în încăperile sociale. Planul va indica direcțiile de evacuare și va fi orientat corespunzător ținând cont de poziția sa pe navă. 7.3 Rezistență balustradelor și coridoarelor 7.3.1 Balustrade sau alte mijloace de sprijin pentru mâna trebuie să fie prevăzute în toate coridoarele de-a lungul întregii căi de evacuare astfel încât, un sprijin solid pentru mâna să fie disponibil la fiecare pas, pe cât este posibil
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
va indica direcțiile de evacuare și va fi orientat corespunzător ținând cont de poziția sa pe navă. 7.3 Rezistență balustradelor și coridoarelor 7.3.1 Balustrade sau alte mijloace de sprijin pentru mâna trebuie să fie prevăzute în toate coridoarele de-a lungul întregii căi de evacuare astfel încât, un sprijin solid pentru mâna să fie disponibil la fiecare pas, pe cât este posibil, pe drumul spre posturile de adunare și îmbarcare. Aceste balustrade trebuie prevăzute pe ambele părți ale coridoarelor longitudinale
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
toate coridoarele de-a lungul întregii căi de evacuare astfel încât, un sprijin solid pentru mâna să fie disponibil la fiecare pas, pe cât este posibil, pe drumul spre posturile de adunare și îmbarcare. Aceste balustrade trebuie prevăzute pe ambele părți ale coridoarelor longitudinale cu lățimea mai mare de 1,8 m și ale coridoarelor transversale cu lățimea mai mare de 1 m. O atenție deosebită trebuie acordată necesității de a putea traversa holuri, atriumuri și alte spații mari deschise aflate de- a
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
solid pentru mâna să fie disponibil la fiecare pas, pe cât este posibil, pe drumul spre posturile de adunare și îmbarcare. Aceste balustrade trebuie prevăzute pe ambele părți ale coridoarelor longitudinale cu lățimea mai mare de 1,8 m și ale coridoarelor transversale cu lățimea mai mare de 1 m. O atenție deosebită trebuie acordată necesității de a putea traversa holuri, atriumuri și alte spații mari deschise aflate de- a lungul căilor de evacuare. Balustrade și alte mijloace de sprijin pentru mâna
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
spații mari deschise aflate de- a lungul căilor de evacuare. Balustrade și alte mijloace de sprijin pentru mâna trebuie să fie atât de rezistente încât să poată rezista, la o sarcină distribuită, orizontal de 750 N/m, aplicată spre centrul coridorului sau spațiului, cât și la o sarcină distribuită, vertical de 750 N/m, aplicată în jos. Nu este necesar ca cele două sarcini să se aplice simultan. 7.3.2 Pe o înălțime de 0,5 m de la partea lor
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
din prezenta normă sanitară veterinară. Anexă 1 ------- la normă sanitară veterinară ---------------------------- Capitolul 1 Condițiile generale pentru autorizarea unităților Unitățile trebuie să asigure cel putin: 1. în spațiile în care carnea proaspătă este produsă, prelucrata sau depozitată și în zonele și coridoarele prin care carnea proaspătă este transportată: a) pavimente impermeabile și necorodabile, ușor de curățat și de dezinfectat, cu pantă de înclinare care să permită scurgerea apei spre gurile de canalizare prevăzute cu grătar necorodabil și sifon de pardoseala cu clopot
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
spațiilor la care se referă cap. IV pct. 16 lit. a), este suficient un dispozitiv cu care apă poate fi ușor îndepărtată; 2. în cazul spațiilor la care se referă cap. IV pct. 17 lit. a), precum și în zonele și coridoarele prin care carnea proaspătă este manipulata și transportată, este suficient un paviment impermeabil și neputrescibil; b) pereți durabili, netezi, impermeabili, acoperiți cu materiale ușor lavabile și de culoare deschisă până la înălțimea de cel putin 2 metri și de cel putin
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
animale bolnave sau cu carne infectată trebuie imediat să-și spele cu grijă mâinile și brațele cu apă caldă și apoi să le dezinfecteze. Fumatul este interzis în spațiile de lucru, de depozitare, pe rampele de recepție și expediție, pe coridoare, precum și în alte zone prin care este transportată carnea proaspătă; ... b) nici un animal nu poate fi introdus în unitate, cu excepția, în cazul abatoarelor, a animalelor destinate tăierii și a animalelor folosite la diverse activități în curtea acestora. Rozătoarele, insectele și
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 5 septembrie 2002 privind condiţiile de sănătate pentru producerea şi comercializarea carnii proaspete. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147354_a_148683]
-
a articolului 2 se introduce o nouă litera, litera n), cu următorul cuprins: "n) spații închise de la locul de muncă se înțelege toate spațiile din imobilele construcții, precum halele industriale, spațiile de depozitare, sălile de ședință, sălile de consiliu, holurile, coridoarele, toaletele, lifturile, birourile și/sau camerele utilizate de două sau mai multe persoane." 5. După alineatul (1) al articolului 3 se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins: "(1^1) Se interzice complet fumatul în unitățile sanitare
ORDONANTA nr. 13 din 30 ianuarie 2003 privind modificarea şi completarea Legii nr. 349/2002 pentru prevenirea şi combaterea efectelor consumului produselor din tutun. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147497_a_148826]
-
energie. 4.7.7. Intercondiționarea cerințelor de dezvoltare ale transportului cu programele economiei naționale. 4.7.8. Factorul uman în transporturi. 4.7.9. Integrarea în structurile europene și participarea la sistemul internațional de transport. 4.7.10. Promovarea unui coridor de transport între Marea Neagră și Marea Nordului utilizînd calea navigabila Rin-Main-Dunăre. 4.7.11. Promovarea transporturilor în zona Mării Negre. 4.7.12. Promovarea zonelor libere pe teritoriul românesc. 4.7.13. Perfecționarea legăturilor de transport cu Republică Moldova. 4.7.14
HOTĂRÎRE Nr. 27 din 27 ianuarie 1994 privind aprobarea Programului naţional de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110072_a_111401]
-
transport între Marea Neagră și Marea Nordului utilizînd calea navigabila Rin-Main-Dunăre. 4.7.11. Promovarea transporturilor în zona Mării Negre. 4.7.12. Promovarea zonelor libere pe teritoriul românesc. 4.7.13. Perfecționarea legăturilor de transport cu Republică Moldova. 4.7.14. Promovarea coridorului multimodal Balcani-Europa de N-E. 4.7.15. Reorganizarea și rentabilizarea unităților de transport, în contextul adaptării și funcționării la economia de piață. 4.7.16. Dezvoltarea transporturilor multimodale. 4.7.17. Impactul ecologic al transporturilor și principalele căi de
HOTĂRÎRE Nr. 27 din 27 ianuarie 1994 privind aprobarea Programului naţional de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110072_a_111401]
-
2.3. Salon multifuncțional �� pentru recepții, ban- chete, congrese, con- ferințe, club - instalații și mobi- lier specific pentru conferințe (traducere simultană, ecran mobil etc.) și pentru activități de club 4)x x x - - x x x - - - - 2.4. Holuri și coridoare de etaj - pardoselile sunt acoperite cu mocheta sau covoare care ațe- nuează zgomotul 5) x x x x - x x x x x x - - pardoselile sunt acoperite cu covoare sau carpete 5) - - - - x - - - - - - x - fotolii sau demifotolii 6) x x
ORDIN nr. 56 din 27 iunie 1995 pentru aprobarea Normelor metodologice şi a criteriilor privind clasificarea pe stele şi categorii a structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112108_a_113437]
-
că stil și asortate coloristic în același spațiu. 3) Unitățile existente pot fi exceptate. 4) Pardoselile din marmură sau din alte materiale similare estetice pot fi acoperite doar parțial în scopul atenuării zgomotului. Criteriul se aplică și pentru scările și coridoarele destinate circulației turiștilor. 5) Pardoselile din marmură sau din alte materiale similare estetice pot fi acoperite doar parțial în scopul atenuării zgomotului. 6) Unitățile existente la care spațiul nu permite pot fi exceptate. NOTĂ: Dotarea spațiilor de cazare și a
ORDIN nr. 56 din 27 iunie 1995 pentru aprobarea Normelor metodologice şi a criteriilor privind clasificarea pe stele şi categorii a structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112108_a_113437]
-
durata anului pescuitul următoarelor specii: văduvita, caracuda, morunaș, lin, cega; ... b) se interzice pescuitul sturionilor și scrumbiei în tot cursul anului în fața gurilor de vărsare a Dunării în mare, pe o lungime de 5 km în lungul mării și un coridor lat de 2 km, socotit cîte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfântu Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia, lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord pana
ORDIN Nr. 18 din 24 martie 1995 privind prohibitia pescuitului în anul 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111866_a_113195]
-
Dunării în mare, pe o lungime de 5 km în lungul mării și un coridor lat de 2 km, socotit cîte 1 km de o parte și de alta a axului brațelor Sfântu Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia, lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord pana la limitele apelor naționale române; ... c) se interzice în tot cursul anului pescuitul sturionilor cu carmace și cărmăcuțe în șenalul Dunării și pe brațele sale, iar
ORDIN Nr. 18 din 24 martie 1995 privind prohibitia pescuitului în anul 1995. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111866_a_113195]
-
de minunate panorame. Aci maluri înalte, pe care nici caprele nu se pot cățăra, aci mari depresiuni ca niște largi amfiteatre, în care populația a putut trăi ferită de ochii străinilor. Drumul cel drept pentru năvălitorii dinspre răsărit a fost coridorul Cernei și al Timișului. De aceea, cu drept cuvânt i s-a și zis micului pas de la Domașna Poar ta Orientului.“ Simion Mehedinți, România RELIEFUL 19 Între aceste masive se află mai multe zone joase: Depresiunea Bozovici (Almăjului), străbătută de
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
iar în cazul rutelor maritime, de pildă, cu state aflate la mare depărtare. De regulă, marile artere feroviare și rutiere au trasee paralele, aceeași destinație externă, puncte de frontieră comune sau apropiate. Unele dintre acestea se înscriu în așa-numitele coridoare europene de transport, care prezintă mare importanță pentru întregul continent. Ca urmare, accentul este pus în prezent pe modernizarea căilor și a mijloacelor de transport, care să asigure legături cât mai rapide cu rețeaua europeană, cum sunt: în domeniul feroviar
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]
-
multe ramificații. Principalul nod de comunicații din care pornesc sau spre care se îndreaptă magistralele feroviare ori rutiere este capitala țării, care reprezintă unul din principalele noduri europene de transport. Dintre aceste magistrale amintim câteva care se înscriu, totodată, în coridoarele europene de resort: — magistrale feroviare: București - Craiova - Timișoara, cu continuare spre vest până în Italia, Elveția și Franța; București - Arad - Curtici și, mai departe, până în Cehia și Austria; București - Ploiești - Suceava - Vicșani, care se continuă în Ucraina și Polonia; București - Iași
GEOGRAFIE. MANUAL PENTRU CLASA A VIII–A by SILVIU NEGUT, GABRIELA APOSTOL, MIHAI IELENICZ () [Corola-publishinghouse/Science/576_a_929]