71,884 matches
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 27 iulie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind avertizoarele sonore ale autovehiculelor (70/388/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care autovehiculele trebuie să le respecte în temeiul legislațiilor naționale se referă, inter alia, și la avertizoarele sonore; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este, de aceea, necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
specificații, fie în completarea, fie în locul reglementărilor existente, pentru a permite, în special, ca procedura de omologare CEE de tip, care face obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 de armonizare a legislației statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor, să fie aplicată fiecărui tip de vehicul; întrucât reglementările privind avertizoarele sonore ar trebui să includă specificații referitoare nu numai la montarea acestor dispozitive pe vehicule, ci și la construcția unor asemenea dispozitive; întrucât o printr-
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
națională pentru un vehicul din motive privind avertizoarele sonore dacă dispozitivele menționate poartă marca de omologare CEE și dacă aceasta este instalată conform condițiilor prevăzute la pct. 2 din anexa I. Articolul 8 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h, și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care merg pe șine, a tractoarelor și a utilajelor agricole și a mașinilor care
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
9 Modificările necesare pentru adaptarea specificațiilor din anexele I și II la progresul tehnic trebuie adoptate în conformitate cu procedura prevăzută la art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor. Articolul 10 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile care cuprind cerințele necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia cu privire la aceasta. 2. Statele membre
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 20 martie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor (70/220/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
întrucât un decret din 14 octombrie 1968 de modificare a Straβenverkehrs-Zulassungs-Ordnung a fost publicat în Germania în Bundesgesetzblatt Partea I din 18 octombrie 1968; întrucât decretul menționat conține dispoziții cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului provocate de motoarele autovehiculelor cu aprindere prin scânteie; întrucât dispozițiile menționate intră în vigoare la 1 octombrie 1970; întrucât un regulament din 31 martie 1969 cu privire la "Compoziția gazelor de eșapament evacuate de motoarele cu benzină ale autovehiculelor" a fost publicat în Franța în Jurnalul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
luate împotriva poluării aerului provocate de motoarele autovehiculelor cu aprindere prin scânteie; întrucât dispozițiile menționate intră în vigoare la 1 octombrie 1970; întrucât un regulament din 31 martie 1969 cu privire la "Compoziția gazelor de eșapament evacuate de motoarele cu benzină ale autovehiculelor" a fost publicat în Franța în Jurnalul oficial din 17 mai 1969; întrucât regulamentul menționat se aplică: - de la data de 1 septembrie 1971, la vehiculele omologate cu un nou tip de motor, adică un model de motor care nu a
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
existente, pentru a permite, în special, aplicarea la fiecare tip de vehicul a procedurii de omologare CEE de tip - procedură care a face obiectul Directivei Consiliului din 6 februarie 1970 privind armonizarea legilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor3; întrucât, totuși, prezenta directivă se aplică înainte de data stabilită pentru aplicarea Directivei din 6 februarie 1970; întrucât, prin urmare, la acel moment procedurile acestei ultime directive nu se pot încă aplica; întrucât, în consecință, trebuie stabilită
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
stabilească dacă acel tip a fost supus încercărilor stabilite de prezenta directivă; întrucât, în acest scop, fiecare stat membru trebuie să informeze celelalte state membre despre cele constatate trimițându-le câte o copie a comunicării elaborată pentru fiecare tip de autovehicul care a fost încercat; întrucât trebuie stabilită perioadă mai lungă de acomodare a industriei la cerințele legate de verificarea emisiei medii de poluanți gazoși într-o zonă urbană aglomerată după o pornire la rece decât perioada de acomodare la alte
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Dispoziții uniforme pentru omologarea vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie cu privire la emisia poluanților gazoși de către motor"), anexat acordului din 20 martie 1958 privind adoptarea de condiții uniforme de omologare și recunoaștere reciprocă a omologării echipamentelor și subansamblurilor de autovehicule 4; întrucât, în plus, specificațiile tehnice trebuie adaptate rapid pentru a ține seama de progresul tehnic; întrucât, în acest scop, este necesar să se elaboreze dispoziții pentru aplicarea procedurii stabilite în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
tehnice trebuie adaptate rapid pentru a ține seama de progresul tehnic; întrucât, în acest scop, este necesar să se elaboreze dispoziții pentru aplicarea procedurii stabilite în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor lor; ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul având motor cu aprindere prin scânteie destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți, cu o greutate maximă admisă de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
mașinilor agricole precum și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza să acorde omologarea CEE sau națională de tip pe temeiuri privind poluarea aerului cu emisiile poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie ale autovehiculelor: - începând cu 1 octombrie 1970, dacă vehiculul îndeplinește atât cerințele conținute în anexa I, cu excepția celor de la pct. 3.2.1.1 și 3.2.2.1, cât și cele din anexele II, IV, V și VI; - începând cu 1
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
același tip de vehicul acceptă documentul menționat ca dovadă că încercările prevăzute au fost realizate. 2. Dispozițiile din alin. (1) se revocă în momentul în care intră în vigoare Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor. Articolul 4 Statul membru care a acordat omologarea de tip ia măsurile necesare pentru a se asigura că este informat despre orice modificare a unei părți sau caracteristici la care se face referire în anexa I
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
cerințele prezentei directive, modificarea nu este aprobată. Articolul 5 Modificările necesare adaptării specificațiilor din anexele I-VII la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor. Articolul 6 1. Statele membre adoptă dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive înainte de 30 iunie 1970 și informează fără întârziere Comisia despre aceasta. 2. Statele membre asigură comunicarea către Comisie a textelor principalelor dispoziții
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
amestec motor - compus organic al plumbului nespecificat Alți aditivi nimic ANEXA VII Comunicare privind aplicarea Directivei Consiliului din 20 martie 1970 de apropiere a legilor statelor membre privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului provocate de gazul de la motoarele autovehiculelor cu aprindere prin scânteie Numele administrației Nr. de înregistrare ................................................................................................... 1. Fabricație (numele întreprinderii) ............................................................................ 2. Modelul și marca comercială ............................................................................. 3. Numele și adresa fabricantului ................................................................................ 4. Numele și adresa reprezentantului autorizat al fabricantului, dacă este cazul .......................... 5. Greutatea de referință a vehiculului
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
revizuit un standard. Dacă standardele ASTM au fost modificate, standardele adoptate în anii citați mai sus rămân în vigoare doar dacă nu se convine să fie înlocuite de standarde ulterioare. 15 Se șterge dacă nu este cazul. 16 În cazul autovehiculelor echipate cu cutii de viteză automate se furnizează toate datele tehnice pertinente.
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 1 martie 1971 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor (71/127/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social 2, întrucât specificațiile tehnice pe care autovehiculele trebuie să le îndeplinească în conformitate cu legile naționale se referă, inter alia, la oglinzile lor retrovizoare; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar , prin urmare, ca toate statele membre să adopte aceleași cerințe, fie în
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
stat membru la altul; întrucât este necesar , prin urmare, ca toate statele membre să adopte aceleași cerințe, fie în completarea, fie în locul celor existente, în special pentru a permite aplicarea procedurii de omologare CEE de tip pentru fiecare tip de autovehicul, procedură care face obiectul Directivei Consiliului 3 din 6 februarie 1970 privind apropierea legilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor; întrucât regulamentele ce au ca obiect oglinzile retrovizoare trebuie să stabilească cerințe privind nu
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
celor existente, în special pentru a permite aplicarea procedurii de omologare CEE de tip pentru fiecare tip de autovehicul, procedură care face obiectul Directivei Consiliului 3 din 6 februarie 1970 privind apropierea legilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor; întrucât regulamentele ce au ca obiect oglinzile retrovizoare trebuie să stabilească cerințe privind nu numai modul de montare a oglinzilor retrovizoare pe vehicule, ci și modul de construire a acestora; întrucât o procedură armonizată de omologare
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
tip pentru un vehicul din motive legate de oglinzile sale retrovizoare, dacă acestea poartă marca de omologare CEE de tip și sunt montate în conformitate cu cerințele stabilite în anexa I pct. 3. Articolul 8 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, cu cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată mai mare de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și utilajelor agricole și a vehiculelor destinate lucrărilor publice
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
cerințelor anexelor I, II și III, pentru a se ține cont de progresul tehnic, se adoptă în conformitate cu procedura stabilită în art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislației statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora. Articolul 10 1. Statele membre adoptă dispozițiile necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea acesteia și informează imediat Comisia despre aceasta. 2. Statele membre asigură comunicarea către Comisie a textelor
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
este curățată de ștergător. Aceste dispoziții nu se aplică la oglinzile retrovizoare exterioare montate pe partea dreaptă a vehiculelor din categoriile internaționale M2 și M3 definite în Directiva Consiliului de armonizare a legislațiilor statelor membre privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor lor. 3.3.3 În cazul vehiculelor destinate circulației pe partea stângă, oglinda retrovizoare exterioară trebuie montată pe partea stângă a vehiculelor astfel încât să existe un unghi nu mai mare de 55o între mediana longitudinală verticală a
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 20 iunie 1972 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie care echipează autovehiculele (72/245/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]