72,839 matches
-
de schizofrenie. De asemenea, a reintrat în legatură cu fiul său mai mare, John Stier. Viața sa a fost imortalizată în filmul „"A beautiful mind"”, personajul său fiind portretizat de Russell Crowe. Nash și soția sa au murit într-un accident de mașină, când șoferul taxiului în care se aflau a pierdut controlul mașinii.
John Forbes Nash, Jr. () [Corola-website/Science/308530_a_309859]
-
în jur de treisprezece Dacii, dar și mașini de lux, între care mai multe Mercedesuri și un BMW seria 5 obținut prin "leasing". Cântărețul preferă să conducă un automobil Dacia și nu o mașină mai scumpă, de teama unui eventual accident rutier. În 2007, cântărețul declara că nu are încredere în bănci, preferând să își depoziteze banii și alte valori într-un seif. Cu toate acestea, la începutul lui 2009 a avut o încercare nereușită de a obține un credit bancar
Nicolae Guță () [Corola-website/Science/308540_a_309869]
-
1959) a fost unul dintre primii muzicieni rock and roll. Este considerat unul dintre cei mai influenți muzicieni ai perioadei. În 3 februarie 1959, zi cunoscută ca „Ziua în care muzica a murit”, Holly și-a pierdut viața într-un accident de avion lângă o fermă de lângă lacul Clear Lake, Iowa, S.U.A., alături de alți doi mari artiști ai vremii, Ritchie Valens și Perry Richardson (The Big Bopper). este cunoscut pentru melodii precum "Everyday", "That'll Be The Day" sau "Maybe Baby
Buddy Holly () [Corola-website/Science/308588_a_309917]
-
Pe 3 februarie 1959, grăbindu-se către concertul din Clear Lake, Iowa, Buddy Holly, Ritchie Valens și Perry Richardson au închiriat un avion care, la câteva minute de la decolare, s-a prăbușit, toți cei aflați la bord decedând în tragicul accident.
Buddy Holly () [Corola-website/Science/308588_a_309917]
-
de Fondul de garantare pentru integrarea tinerilor imigranți a crescut de la 17 milioane DM la 26 de milioane DM. [36] În conformitate cu o lege adoptată în aprilie 1974, protecția acordată până în prezent pentru a victimelor a fost extins de război sau accidente industriale în scopul reintegrării lor profesionale și sociale a tuturor persoanelor cu handicap, indiferent de cauză handicapului lor, cu condiția ca capacitatea lor de a de muncă a fost redusă cu cel puțin 50%. [37] O lege privind explozivii (Sprengstoffgesetz
Willy Brandt () [Corola-website/Science/308570_a_309899]
-
a fost extins la care desfășoară activități independente . [41] În 1970, guvernul a inclus psihoterapeuți nonmedical și psihanaliștii în programul național de asigurări de sănătate. [42] Elevii, studenții și copiii din grădinițe au fost încorporate în sistemul de asigurări de accidente, [21], care au beneficiat 11 de milioane de copii. Au fost introduse [12] controale medicale gratuite în același an, [43] în timp ce Legea Fermierilor de asigurări de sănătate (1972) a introdus de asigurări de sănătate obligatorii pentru agricultori independenți, lucrătorii familiali
Willy Brandt () [Corola-website/Science/308570_a_309899]
-
Steve Allen Lewis, s-a înecat într-o piscină. Myra a divorțat de Lewis în 1970. Tragedia l-a lovit din nou pe Lewis, când fiul de 19 ani a lui Lewis, Jerry Lee Lewis Jr. a murit într-un accident de mașină în 1973. De asemenea Lewis are în prezent o fiică, Phoebe Lewis, cântăreața și artista, care în ultimii ani i-a fost manager. În anii ‘60 tentativele lui Lewis de a reveni la muzică rock and roll au
Jerry Lee Lewis () [Corola-website/Science/308589_a_309918]
-
alpiniști ca unul dintre piscurile de peste 8.000 de metri altitudine ca unul cele mai grele de escaladat. În contrast cu Muntele Everest, chiar "ruta convențională Kinshofer" este foarte dificilă din cauza pantelor mari și pericolului avalanșelor, care au dus la 61 de accidente mortale. Posibilitatea de a muri la escaladarea acestui munte este considerată de trei ori mai mare decăt cea a urcării Everestului. Vârful Nanga Parbat are o înălțime de 8.125 de metri și trei versanți principali: Ra Kot, Diamir și
Nanga Parbat () [Corola-website/Science/308656_a_309985]
-
i-a acordat dreptul de a oficia Sfânta Liturghie cu Ușile Împărătești deschise până la rugăciunea „Tatăl nostru”. Protoiereul mitrofor Gheorghe Botnari a absolvit în anul 1998 cursurile la „fără frecvență” ale Academiei Teologice de la Moscova. Soția sa a murit într-un accident de automobil. În ședința sa din 17 iulie 1998, Sfântul Sinod al Bisericii Ortodoxe Ruse a luat hotărârea de înființare a Episcopiei de Cahul și Căușeni și de numire ca episcop al acesteia pe protoiereul mitrofor Gheorghe Botnari, după tunderea
Anatolie Botnari () [Corola-website/Science/308683_a_310012]
-
maladii sexuale precum SIDA) există organizații medicale (Asociația Medicală Regală Olandeză, 2010, Colegiul Australian Regal al Madicilor) care nu recomandă circumcizia ca o intervenție de rutină, punând în discuție eticitatea ei. Față de valoarea circumciziei în medicina preventivă și a rarității accidentelor Colegiul Australian Regal al Madicilor conferă o importanță majoră "„eticității în lezarea drepturilor omului prin efectuarea unei operații ne-terapeutice pe un copil care nu este capabil de a consimți”" (în ). Vezi și articolul dr. M.D.A. Freeman din Jurnalul Britanic
Circumcizie () [Corola-website/Science/308674_a_310003]
-
se urca a căzut și a suferit contuzii la nivelul capului. Deși nu și-a revenit niciodată în totalitate, Hans și-a descoperit două pasiuni. Una dintre ele ca rezultat al descoperirii păpușii preistorice în formă de mamut din ziua accidentului. După găsirea păpușii, Hans a devenit pasionat de istorie și își dorea să vadă mamuți reali. Cea de-a doua pasiune a sa era fabrica familiei sale. Deși era bolnav mintal, el era un geniu în domeniul creării roboților. Tatăl
Syberia () [Corola-website/Science/308699_a_310028]
-
30-40 de metri înainte de a reveni pe pistă, iar la motorul nr. 1 a izbucnit un incendiu. Echipajul a fost evacuat prin partea dreaptă a avionului, nu au existat victime. La 13 decembrie 1995 a avut loc cel mai grav accident din istoria Romavia, când avionul YR-AMR s-a prăbușit la decolarea de la Verona, însă avionul era operat de compania Banat Air. Accidentul s-a datorat depășirii greutății admise cu circa 2000 kg și lipsei degivrării. La 22 aprilie 2008, la
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
partea dreaptă a avionului, nu au existat victime. La 13 decembrie 1995 a avut loc cel mai grav accident din istoria Romavia, când avionul YR-AMR s-a prăbușit la decolarea de la Verona, însă avionul era operat de compania Banat Air. Accidentul s-a datorat depășirii greutății admise cu circa 2000 kg și lipsei degivrării. La 22 aprilie 2008, la ora 18:17 unul din cele două avioane BAe 146-200 (cel înmatriculat YR-BEB) ale companiei, ce efectua un zbor pentru compania Carpatair
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
efectua un zbor pentru compania Carpatair, a ieșit de pe pistă la aterizarea pe Aeroportul Otopeni. Toți cei 67 de pasageri ai aeronavei (65 de adulți și 2 copii) au fost evacuați în siguranță. Evenimentul este clasat, datorită gravității avariilor, ca accident. Deoarece nu există răniți, Carpatair afirmă că problema despăgubirilor nu se pune. Avionul era pilotat de echipajul său obișnuit (6 persoane, dintre care 2 piloți), fiind închiriat de Carpatair de la Romavia împreună cu echipajul său. Avionul efectua o cursă de la Timișoara
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
pista 2 a aeroportului (08 dreapta - 26 stânga). Deși această pistă în principiu are cca. 3500 m, în realitate erau disponibili doar 2100 m datorită unor lucrări de întreținere. Conform declarației directorului Direcției Investigații Transport Aerian din Ministerul Transporturilor, Mircea Ciucă, accidentul s-a datorat condițiilor meteo foarte proaste, cu furtună, ploaie puternică, și rafale de vânt cu peste 35 km/h, rafalele fiind resimțite și de pasageri, înainte de aterizare, care, totuși, a avut loc lin. Conform declarațiilor directorului general al Carpatair
Romavia () [Corola-website/Science/308727_a_310056]
-
lui Sydney că nu vrea să îi mai ascundă niciun secret. În timp ce conduce, el îi spune lui Sydney că numele lui adevărat nu este Michael Vaughn și că desemnarea lui ca agent de legătură al ei nu a fost un accident; totuși, înainte de a-i explica toate acestea, mașina lor este lovită în partea șoferului de un alt vehicul.
Episoade Alias (Sezonul 4) () [Corola-website/Science/307987_a_309316]
-
intrau un om între două vârste, neîndemânatic și cam încet la minte, Larry, și câinele său vorbitor, biped și deosebit de cult, Steve. O secvență relevantă ar fi schimbul de replici dintre Larry și Steve după ce câinele Steve a suferit un accident : „"Steve, cum te simți ?/ Ca Agamemnon după ce-a simțit furia" "Clitemnestrei./ Poftim ?/ E o tragedie./ A... Și e toată lumea teafără ?”." Filmulețul a fost difuzat în cadrul "Cartoon Network's World Premiere Toons". Executivi de la FOX au vizionat ambele filmulețe despre
Seth MacFarlane () [Corola-website/Science/308011_a_309340]
-
hidrogenului a fost în cazul baloanelor. Inițial a fost utilizat de prof Jacques Alexandre César Charles la 27august 1783 pentru un zbor de 45 minute. Primele dirijabile au fost umplute cu hidrogen. Datorită inflamabilității ușoare, s-au produs însă nenumărate accidente (catastrofa dirijabilelor Dixmude în 1923 și Hindenburg în 1937) și a fost înlocuit de heliu. Datorită densității mici, baloanele umplute cu hidrogen au o forță ascensională mare. Astfel se pretează foarte bine la utilizarea și în prezent în cazul baloanelor
Utilizarea hidrogenului () [Corola-website/Science/308015_a_309344]
-
Militară Suedeză. În anul 1945, inginerul suedez Arne Zetterstrőm a investigat pentru prima dată posibilitățile de folosire a amestecului hidrogen-oxigen (HIDROX) în scufundare. Acesta a efectuat o scufundare la 156 m adâncime în Marea Baltică. Din păcate, Zetterstrőm moare într-un accident, pe timpul revenirii la presiunea atmosferică, datorat unei avarii la vinciul de ridicare. După acest eveniment tragic, problema utilizării hidrogenului în scufundare a rămas în suspensie mulți ani. Abia în anul 1968, francezii de la Comex S.A. reiau ideea inițiind programul HYDRA
Utilizarea hidrogenului () [Corola-website/Science/308015_a_309344]
-
Acest articol conține numele episoadelor din sezonul 5 al serialului de televiune Alias Data originală de difuzare: 29 septembrie, 2005 Sydney și Vaughn supraviețuiesc accidentului; Vaughn este răpit de un grup necunoscut, iar Sydney reușește să scape. După ce se întoarce în Los Angeles, Sydney descoperă că Vaughn se află sub suspiciunea de a fi un agent dublu. În Mexico City, Vaughn este interogat de un
Episoade Alias (Sezonul 5) () [Corola-website/Science/307989_a_309318]
-
pe Vaughn. Pe aeroportul din Nepal, Anna se întâlnește cu persoana de contact a lui Sydney, de la care află că Vaughn trăiește. O altă persoană se dă drept persoana de contact a lui Sydney și aproape o omoară într-un accident de mașină. Anna se întâlnește cu Vaughn și îi arată cipul. Vaughn presupune că cealaltă jumătate a cipului se află în corpul lui; de aceea o pune pe Anna să i-l scoată. Cele două jumătăți se potrivesc perfect și
Episoade Alias (Sezonul 5) () [Corola-website/Science/307989_a_309318]
-
dar după o urmărire prin tot orașul, el pierde controlul camionului și cade de pe podul de deasupra cartierului Ganton. Cand CJ dorește să îl împuște, Sweet îl oprește și spune: "It's just a cop that died în a car accident." (Este doar un polițist care a murit într-un accident de mașină.). Tenpenny moare datorită rănilor iar familia Johnson se reunește și este fericită. Ultima replică a lui CJ este: "Fittin' to the hit the block. See what's happenin
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
camionului și cade de pe podul de deasupra cartierului Ganton. Cand CJ dorește să îl împuște, Sweet îl oprește și spune: "It's just a cop that died în a car accident." (Este doar un polițist care a murit într-un accident de mașină.). Tenpenny moare datorită rănilor iar familia Johnson se reunește și este fericită. Ultima replică a lui CJ este: "Fittin' to the hit the block. See what's happenin'."(Mă duc prin oraș. Vreau să văd ce se mai
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
ul (v. griech.: αρχίατρος archíatros = tămăduitor principal; archiater (latinizat)) este o persoană care se ocupă cu prevenția, recunoașterea (diagnoza), terapia și urmările bolilor și accidentelor. O doctoriță este o femeie medic. Numărul mare al bolilor, precum și numărul mare al posibilităților de tratare a lor a determinat împărțirea medicinii umane în mai multe specialități, unde stomatologia ocupă o poziție aparte. În limbajul de specialitate apare frecvent
Medic () [Corola-website/Science/308095_a_309424]
-
redenumită „a 6-a” și și-a început luptele pe frontul de răsărit împotriva Uniunii Sovietice, fiind considerată vârful de lance al Grupului de Armate Sud. La scurtă vreme după ce a fost avansat felmareșal, von Reichenau a murit într-un accident aviatic la 17 ianuarie 1942. El a fost succedat de fostul său șef al Statului Major, "General der Panzertruppen" (trupe blindate) Friedrich Paulus. Paulus a condus Armata a 6-a la victorie în timpul luptelor pentru cucerirea Harkovului din 1942. Această
Armata a 6-a germană () [Corola-website/Science/308105_a_309434]