10,633 matches
-
menținerea, procesarea și depozitarea la rece a produselor de pescuit; 6. cheltuielile aferente realizării de spații de depozitare, altele decât cele pentru depozitarea la rece; 7. cheltuielile pentru asigurarea facilităților și achiziția de echipamente pentru întreținerea și repararea navelor și ambarcațiunilor de pescuit; 8. cheltuielile aferente investițiilor pentru realizarea depozitării și tratării deșeurilor; 9. cheltuielile aferente investițiilor pentru construirea de mici adăposturi necesare pentru îmbunătățirea siguranței pescarilor; 10. achiziționarea de echipamente pentru îmbunătățirea condițiilor de muncă și a siguranței; 11. achiziționarea
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234654_a_235983]
-
pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență la domiciliu - asistență medicală de urgență acordată de compartimentul de consultații și transport sanitar neasistat al serviciilor de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233691_a_235020]
-
pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență la domiciliu - asistență medicală de urgență acordată de compartimentul de consultații și transport sanitar neasistat al serviciilor de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233689_a_235018]
-
pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență la domiciliu - asistență medicală de urgență acordată de compartimentul de consultații și transport sanitar neasistat al serviciilor de
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233690_a_235019]
-
pacient (A1), al unuia sau mai multor pacienți (A2); ... d) autovehicule destinate transportului sanitar neasistat; ... e) autoturisme de transport și intervenție în scop medical, pentru medicii care acordă consultații de urgență la domiciliu; ... f) mijloace de intervenție/transport pe apă - ambarcațiuni pentru intervenții primare sau secundare/transporturi sanitare. ... Articolul 8 (1) Tariful maximal decontat de casele de asigurări de sănătate pentru solicitări pentru consultații de urgență la domiciliu este de 197 lei pentru unități specializate private ... (2) Tariful maximal decontat unităților
NORM METODOLOGICE din 31 mai 2011 (**actualizate**) pentru anul 2011 de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2011-2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233297_a_234626]
-
lăzi de lemn sigilate și balotate sau în ambalajul original sigilat al producătorului; ... c) muniția de semnalizare se păstrează în cabina de comandă, într-o cutie din metal, încuiată și sigilată, la distanță de orice sursă de căldură; ... d) când ambarcațiunea este acostată la cheu și echipajul nu se află la bord, în locurile stabilite prin protocoale sau acorduri existente la nivel internațional sau de organizația sub egida căreia se desfășoară misiunea/operația, în funcție de particularitățile misiunii, reglementările interne ale acesteia și
ORDIN nr. 265 din 25 noiembrie 2011 privind aplicarea normelor de evidenţă, păstrare, port, manipulare şi completare a consumurilor şi pierderilor de armament, muniţii, aparatură electronooptică şi mijloace specifice de ordine publică pe timpul îndeplinirii misiunilor şi operaţiilor în afara teritoriului statului român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237890_a_239219]
-
cazul personalului care execută misiuni individuale, distribuirea/retragerea armamentului și munițiilor se face în conformitate cu prevederile procedurilor interne ale misiunii stabilite de organizatorul internațional al misiunii. ... Articolul 13 (1) Distribuirea/Retragerea armamentului și munițiilor destinate pazei și apărării sediilor/bazelor, navelor/ambarcațiunilor și formațiunilor de intervenție se face de către armurierul/gestionarul formațiunii/personalul desemnat conform prevederilor art. 14 alin. (1). ... (2) Cantitatea necesară de armament și muniție pentru paza sediului în care își desfășoară activitatea formațiunea M.A.I., precum și pentru executarea misiunilor
ORDIN nr. 265 din 25 noiembrie 2011 privind aplicarea normelor de evidenţă, păstrare, port, manipulare şi completare a consumurilor şi pierderilor de armament, muniţii, aparatură electronooptică şi mijloace specifice de ordine publică pe timpul îndeplinirii misiunilor şi operaţiilor în afara teritoriului statului român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237890_a_239219]
-
9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1+8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă 12 bucăți motor și peridoc) - Barcă gonflabilă cu cocă rigidă și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură. I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme: 200 litri/lună/autoturism. II. Consum de carburanți aprobat pentru ambarcațiuni: - 12 bărci din fibră de sticlă cu motor: 5 litri/oră pentru 55 de
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 pentru modificarea anexelor nr. 4 şi 5 la Hotărârea Guvernului nr. 725/2010 privind reorganizarea şi funcţionarea Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale, precum şi a unor structuri aflate în subordinea acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237953_a_239282]
-
și motor 10 bucăți - Autolaborator 3 bucăți Consumul lunar de carburanți pentru autoturismele și ambarcațiunile care aparțin Agenției Naționale pentru Pescuit și Acvacultură. I. Consum de carburanți aprobat pentru autoturisme: 200 litri/lună/autoturism. II. Consum de carburanți aprobat pentru ambarcațiuni: - 12 bărci din fibră de sticlă cu motor: 5 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 8 șalupe fluviale de control: 15 litri/oră pentru 55 de ore pe lună; - 2 șalupe maritime de control: 30 litri/oră pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 pentru modificarea anexelor nr. 4 şi 5 la Hotărârea Guvernului nr. 725/2010 privind reorganizarea şi funcţionarea Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale, precum şi a unor structuri aflate în subordinea acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237953_a_239282]
-
desolzire, eviscerare, tăierea aripioarelor, ambalare, răcire, și livrarea în cantități mici a produselor din pescuit către unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar, precum și livrarea fără limită cantitativă a peștelui proaspăt provenit direct din pescuit către unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar. ... b) Ambarcațiune de pescuit - navă sau ambarcațiune dotată cu echipamente pentru capturarea și depozitarea peștelui sălbatic sau de acvacultură pentru o perioadă scurtă de timp, destinat unei unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar sau vânzării directe către consumatorul final, la punctul de debarcare
NORMA SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 16 decembrie 2008 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare sanitară veterinară şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor de obţinere şi de vânzare directă şi/sau cu amănuntul a produselor alimentare de origine animală sau nonanimală, precum şi a activităţilor de producţie, procesare, depozitare, tranSport şi comercializare a produselor alimentare de origine nonanimală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238206_a_239535]
-
răcire, și livrarea în cantități mici a produselor din pescuit către unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar, precum și livrarea fără limită cantitativă a peștelui proaspăt provenit direct din pescuit către unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar. ... b) Ambarcațiune de pescuit - navă sau ambarcațiune dotată cu echipamente pentru capturarea și depozitarea peștelui sălbatic sau de acvacultură pentru o perioadă scurtă de timp, destinat unei unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar sau vânzării directe către consumatorul final, la punctul de debarcare. ... c) Punct de debarcare - loc
NORMA SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 16 decembrie 2008 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare sanitară veterinară şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor de obţinere şi de vânzare directă şi/sau cu amănuntul a produselor alimentare de origine animală sau nonanimală, precum şi a activităţilor de producţie, procesare, depozitare, tranSport şi comercializare a produselor alimentare de origine nonanimală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238206_a_239535]
-
de acvacultură pentru o perioadă scurtă de timp, destinat unei unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar sau vânzării directe către consumatorul final, la punctul de debarcare. ... c) Punct de debarcare - loc cu deschidere la apă, care dispune de facilități pentru acostarea ambarcațiunilor de pescuit în vederea efectuării recepției, sortării, răcirii și depozitării peștelui proaspăt provenit din pescuit, destinat unor unități autorizate/înregistrate sanitar veterinar, precum și vânzarea cu amănuntul, în conformitate cu prevederile normei sanitare veterinare și pentru siguranța alimentelor. ... d) Magazin de desfacere pește, pescărie
NORMA SANITARĂ VETERINARĂ ŞI PENTRU SIGURANŢA ALIMENTELOR din 16 decembrie 2008 (*actualizată*) privind procedura de înregistrare sanitară veterinară şi pentru siguranţa alimentelor a activităţilor de obţinere şi de vânzare directă şi/sau cu amănuntul a produselor alimentare de origine animală sau nonanimală, precum şi a activităţilor de producţie, procesare, depozitare, tranSport şi comercializare a produselor alimentare de origine nonanimală. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238206_a_239535]
-
cu funcțiuni de agrement: cluburi, cazinouri, sali polivalente, instalații și dotări specifice agrementului turistic; - structuri de primire turistice cu funcțiuni de transport: 1. transport rutier: autocare etc.; 2. transport feroviar: trenulete, trenuri de cremaliera etc.; 3. transport fluvial și maritim: ambarcațiuni cu scop turistic; 4. transport pe cablu: telecabine, teleschi etc.; - structuri de primire turistice cu funcțiuni de tratament balnear: unități de prestări de servicii pentru tratament balnear, componente integrate sau arondate complexurilor de turism balnear. Complexuri de turism balnear: clădiri
ORDONANŢĂ nr. 58 din 21 august 1998 (*actualizată*) privind organizarea şi desfăşurarea activităţii de turism în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237982_a_239311]
-
clasa B care transportă mai mult de 36 de pasageri (R 41-1) 17 Cerințe speciale pentru navele care transportă mărfuri periculoase (R 41) 18 Cerințe speciale pentru facilități pentru elicoptere Capitolul III - MIJLOACE DE SALVARE 1 Definiții (R3) 2 Comunicații, ambarcațiuni de salvare și bărci de urgență, mijloace individuale de salvare (R 6+7+18+21+22) 3 Alarma de urgență, instalația de comunicare cu publicul, rolul de apel și instrucțiuni pentru cazuri de urgență, personalul responsabil cu radiocomunicațiile, instrucțiuni de
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
3 Alarma de urgență, instalația de comunicare cu publicul, rolul de apel și instrucțiuni pentru cazuri de urgență, personalul responsabil cu radiocomunicațiile, instrucțiuni de exploatare, manual de instruire și instrucțiuni pentru întreținere (R 6+8+9+19+20) 4 Echipajul ambarcațiunilor de salvare și personalul de supraveghere (R 10) 5 Dispoziții referitoare la apelul și îmbarcarea în ambarcațiunile de salvare (R 11+23+25) 5-1 Cerințe pentru navele Ro-Ro pasager (R 26) 5-2 Suprafețe pentru apuntare și de legare a elicopterului
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
urgență, personalul responsabil cu radiocomunicațiile, instrucțiuni de exploatare, manual de instruire și instrucțiuni pentru întreținere (R 6+8+9+19+20) 4 Echipajul ambarcațiunilor de salvare și personalul de supraveghere (R 10) 5 Dispoziții referitoare la apelul și îmbarcarea în ambarcațiunile de salvare (R 11+23+25) 5-1 Cerințe pentru navele Ro-Ro pasager (R 26) 5-2 Suprafețe pentru apuntare și de legare a elicopterului (R 28) 5-3 Sistemul suport de decizie pentru comandanți (R 29) 6 Posturi de lansare la apă
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
23+25) 5-1 Cerințe pentru navele Ro-Ro pasager (R 26) 5-2 Suprafețe pentru apuntare și de legare a elicopterului (R 28) 5-3 Sistemul suport de decizie pentru comandanți (R 29) 6 Posturi de lansare la apă (R 12) 7 Arimarea ambarcațiunilor de salvare (R 13+14) 8 Arimarea bărcilor de urgență (R 14) 8a Arimarea instalațiilor de evacuare la apă (R 15) 9 Dispozitive de lansare la apă și de recuperare a ambarcațiunilor de salvare (R 16) 10 Dispozitive de îmbarcare
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de lansare la apă (R 12) 7 Arimarea ambarcațiunilor de salvare (R 13+14) 8 Arimarea bărcilor de urgență (R 14) 8a Arimarea instalațiilor de evacuare la apă (R 15) 9 Dispozitive de lansare la apă și de recuperare a ambarcațiunilor de salvare (R 16) 10 Dispozitive de îmbarcare în barca de urgență, de lansare la apă și de recuperare (R 17) 11 Instrucțiuni pentru situații de urgență (R 19) 12 Pregătirea pentru funcționare, întreținerea și inspecții (R 20) 13 Instruire
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
3 Brațul de redresare reziduală se obține în limitele intervalului cu stabilitate pozitivă, ținându-se seama de cel mai mare din următoarele momente de înclinare datorate: .1 aglomerării tuturor pasagerilor într-un bord; .2 lansării într-un bord a tuturor ambarcațiunilor de salvare prevăzute cu instalații de lansare, complet încărcate; .3 presiunii vântului: calculându-se cu formula: GZ (metri) = (momentul de înclinare/deplasament + 0,04 Totuși, în nici un caz, acest braț de redresare nu trebuie să fie mai mic de 0
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
trebuie distribuiți în zonele de punte disponibile, într-unul din bordurile navei, pe punțile în care se află locurile de apel și în așa fel încât ei să producă cel mai defavorabil moment de înclinare. .2 Momentul datorat lansării tuturor ambarcațiunilor de salvare care sunt prevăzute cu instalații de lansare, complet încărcate, dintr-un bord: .2.1 toate bărcile de salvare și bărcile de urgență amplasate în bordul în care s-a înclinat nava după ce a avut loc avaria, se consideră
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
la un nivel trebuie considerată ca făcând parte din încăperea de care nu este separată printr-o ușă de incendiu. (3) Coridoare: ... - coridoare pentru pasageri și echipaj. (4) Posturi de evacuare și căi exterioare de evacuare: ... - zona de arimare a ambarcațiunilor de salvare, - spații ale punților deschise și ale punților de promenadă închise destinate locurilor de îmbarcare în bărcile și plutele de salvare și pentru manevre de lansare la apă a acestora, - posturi de adunare, interioare și exterioare, - scări exterioare și
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
CLASA B: .2 . .1 În încăperile de categorie specială numărul și amplasarea căilor de evacuare situate dedesubt sau deasupra punții pereților etanși trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către administrația statului pavilionului și în general siguranța căilor de acces la puntea ambarcațiunilor trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cea prevăzută în alin. 1.1, 1.2, 1.5 și 1.6. Pe navele noi din clasele B, C și D, construite la 1 ianuarie 2003 sau după această dată, aceste încăperi
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
pentru a ajunge la un post de adunare sau pe o punte deschisă plecând din orice încăpere pentru pasageri. .2.3 Căi de evacuare exterioare trebuie prevăzute de la punțile deschise menționate la punctul 2.2 până la posturile de îmbarcare în ambarcațiunile de salvare. .3 CERINȚE APLICABILE NAVELOR RO-RO PASAGER NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IULIE 1999 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ:. În cazul navelor Ro-Ro pasager noi din clasele B, C și D construite la 1 iulie
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
a lungul acestor căi în direcție opusă deplasării pasagerilor. Suplimentar, analiza trebuie să servească la demonstrarea că măsurile în ceea ce privește evacuarea sunt suficient de flexibile pentru a evita posibilitatea ca anumite căi de evacuare, posturi de adunare, posturi de îmbarcare sau ambarcațiuni de salvare să nu poată fi disponibile ca urmare a unui accident. 7. Străpungeri și deschideri în construcțiile de tip "A" și "B" (R 30, 31) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
ACEASTĂ DATĂ: Deschiderile permanente în tabla bordajului, extremitățile și plafonul încăperilor de categorie specială trebuie să fie amplasate astfel încât un incendiu în încăperea de categorie specială nu trebuie să pună în pericol zonele de amplasare și posturile de îmbarcare în ambarcațiunile de salvare, încăperile de locuit, încăperile de serviciu și posturile de comandă din suprastructuri și rufuri aflate deasupra încăperilor de categorie specială. 15. Serviciul de rond de incendiu, instalații de detectare, de alarmă și de comunicare cu publicul (R 40
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]