10,821 matches
-
altele decât navele de pasageri, suprafața spațiilor de servit masa la dispoziția navigatorilor nu trebuie să fie mai mică de 1,5 metri pătrați de persoană din capacitatea planificată de locuri. 4. Pe toate navele, spațiile de servit masa trebuie echipate cu mese și scaune adecvate, fixe sau mobile, suficiente pentru cel mai mare număr de navigatori posibil a le utiliza în același timp. 5. Trebuie să fie disponibile în orice moment atunci când există navigatori la bord: (a) un frigider, amplasat
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
muncă, expuse în regula 4.3 și în dispozițiile corespondente ale Codului. 6. Toate navele ar trebui să aibă la bord o listă completă și actualizată a stațiilor de radio prin intermediul cărora pot fi obținute consultațiile medicale și dacă sunt echipate cu un sistem de comunicații prin satelit, ar trebui să aibă la bord o listă completă și actualizată a stațiilor de coastă prin intermediul cărora pot fi obținute consultațiile medicale. Navigatorii care au în sarcină îngrijirile medicale sau de prim ajutor
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
semnalizată, iar traseul până la stație să fie prevăzut cu semne indicatoare; ... b) stația de control doping este formată din 3 zone delimitate distinct: zona de așteptare, zona de lucru și zona de recoltare; ... c) zona de așteptare este o cameră echipată cu scaune; ... d) zona de lucru este o cameră unde se desfășoară ședința de recoltare a probelor, prevăzută cu: un frigider pentru păstrarea probelor biologice, o masă, scaune, precum și mobilier adecvat recoltării de probe de sânge, în situația în care
NORME METODOLOGICE din 7 aprilie 2015 (*actualizate*) privind organizarea şi desfăşurarea controlului doping. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265066_a_266395]
-
pentru păstrarea probelor biologice, o masă, scaune, precum și mobilier adecvat recoltării de probe de sânge, în situația în care sunt recoltate astfel de probe; ... e) zona de recoltare este un cabinet special amenajat cu două toalete separate și o chiuvetă, echipat cu materiale de igienizare care vor fi păstrate în anticamera toaletei. ... (2) În stația de control doping, sportivul poate consuma doar băuturile ce îi sunt puse la dispoziție, respectiv băuturi nealcoolice, în ambalaje sigilate originale, exclusiv cele din carton. ... (3
NORME METODOLOGICE din 7 aprilie 2015 (*actualizate*) privind organizarea şi desfăşurarea controlului doping. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265066_a_266395]
-
principalelor cerințe de securitate și mediu, activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A STAȚIEI PENTRU PRODUCEREA AGREGATELOR MINERALE PENTRU BETOANE ȘI LUCRĂRI DE DRUMURI Pentru verificarea stării tehnice a stației, aceasta trebuie să fie complet echipată conform documentației tehnice, după cum urmează: Stația pentru producerea agregatelor minerale pentru betoane și lucrări de drumuri trebuie să aibă în compunere toate echipamentele necesare realizării fluxului tehnologic. O stație complexă poate fi alcătuită din următoarele echipamente: - structură metalică de susținere
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a staţiilor pentru producerea agregatelor minerale pentru betoane şi lucrări de drumuri", indicativ PCC 018 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265110_a_266439]
-
mașinilor, Măsurarea/determinarea parametrilor tehnici și/sau tehnologici, Verificarea îndeplinirii principalelor cerințe de securitate și mediu, Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică III.1. VERIFICAREA STĂRII TEHNICE A MAȘINILOR Pentru verificarea stării tehnice a mașinilor, acestea trebuie să fie complet echipate conform documentației tehnice după cum urmează: A. Autobetonierele și autobasculantele cu benă specială pentru beton trebuie să aibă în compunere următoarele: - șasiu/autoșasiu; - șasiu suplimentar și capotaje; - grup de acționare electro-hidraulic sau diesel-hidraulic; - verificare grup de acționare a tobei; - instalație hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 100 km/h. ... (2) Autovehiculele din categoria M(3) înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005, cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10 tone, pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză a căror viteză maximă este reglată la 100 km/h. ... (3) Autovehiculele din categoriile N(2) și N(3) definite în conformitate cu RNTR 2 pot circula pe drumurile publice numai dacă sunt echipate cu un limitator de viteză reglat astfel încât viteza lor să nu depășească 90 km/h. ... (4) Cerințele prevăzute la alin (1) - (3) se aplică: ... a) autovehiculelor din categoriile M(3) cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 10
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
b) autovehiculelor a căror viteză maximă constructivă nu poate depăși limitele prevăzute la alin. (1) - (3); ... c) autovehiculelor utilizate pentru teste rutiere în scopuri științifice; ... d) autovehiculelor utilizate numai pentru servicii publice în zonele urbane. ... (6) Limitatoarele de viteză ce echipează autovehiculele menționate la alin. (1) - (3) trebuie să satisfacă cerințele tehnice prevăzute de Directiva 92/24/CEE . Totuși, toate autovehiculele prevăzute la alin. (1) - (3) și înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
Limitatoarele de viteză ce echipează autovehiculele menționate la alin. (1) - (3) trebuie să satisfacă cerințele tehnice prevăzute de Directiva 92/24/CEE . Totuși, toate autovehiculele prevăzute la alin. (1) - (3) și înmatriculate înainte de 1 ianuarie 2005 pot continua să fie echipate cu limitatoare de viteză care respectă cerințele tehnice stabilite de autoritățile competente ale statelor membre ale Uniunii Europene. ... (7) Limitatoarele de viteză se instalează de către operatorii economici autorizați de Regia Autonomă Registrul Auto Român, în conformitate cu legislația în vigoare. Articolul 142
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264880_a_266209]
-
Pentru aparatele cu dispozitive indicatoare auxiliare se aplică următoarele condiții: e = 1 x 10^k g d Condițiile respective nu se aplică aparatelor din clasa I cu d 3. Clasificare 3.1. Aparate cu un singur interval de cântărire Aparatele echipate cu un dispozitiv indicator auxiliar trebuie să se încadreze fie în clasa I, fie în clasa II. Pentru aceste aparate, valorile minime ale limitelor minime de cântărire pentru cele două clase menționate anterior se obțin din tabelul 1, prin înlocuirea
HOTĂR��RE nr. 710 din 26 august 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a aparatelor de cântărit cu funcţionare neautomată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264882_a_266211]
-
care le cuprinde intervalul. 3.3. Aparate cu diviziuni multiple 3.3.1. Aparatele cu un singur interval de cântărire pot avea mai multe intervale parțiale de cântărire (aparate cu diviziuni multiple). Aparatele cu diviziuni multiple nu trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de indicare auxiliar. 3.3.2. Fiecare interval parțial de cântărire al unui aparat cu diviziuni multiple este definit prin: - valoarea diviziunii sale de verificare e(i); cu e(i + 1) e(i); - limita sa maximă de
HOTĂR��RE nr. 710 din 26 august 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a aparatelor de cântărit cu funcţionare neautomată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264882_a_266211]
-
produsele energetice care intră în România dintr-o țară terță, conținute în rezervorul standard al unui autovehicul cu motor, destinate utilizării drept combustibil pentru acel autovehicul, precum și în containere speciale și destinate utilizării pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor ce echipează acele containere; ... j) orice produs energetic care este scos de la rezerva de stat sau rezerva de mobilizare, fiind acordat gratuit în scop de ajutor umanitar; ... k) orice produs energetic utilizat drept combustibil pentru încălzire de către spitale, sanatorii, aziluri de bătrâni
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262866_a_264195]
-
1│cu valoare unitară de până la 0,66 euro │ buc. │ 0,1 10.2│cu valoare unitară cuprinsă între 0,67 euro și 2,21 euro │ buc. │ 0,2 *) Această acciză nu se percepe pentru navele cu vele care sunt echipate cu motor. ------------- Nr. crt. 6 și nr. crt. 13 din anexa 2 din Titlul VII au fost modificate de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 8 din 26 februarie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 151
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262866_a_264195]
-
legale în vigoare; ... f) să pună în aplicare metode performante de management, care să conducă la reducerea costurilor de operare, inclusiv prin aplicarea procedurilor concurențiale prevăzute de normele legale în vigoare pentru achizițiile de lucrări, bunuri și servicii; ... g) să echipeze cu contoare branșamentele utilizatorilor în punctul de delimitare a instalațiilor, în termenele stabilite de consiliile locale în conformitate cu prevederile legale, dar nu mai târziu de 2 ani de la data intrării în vigoare a prezentei legi. ... (3) Penalitățile și sancțiunile aplicabile operatorilor
LEGE nr. 241 din 22 iunie 2006 (*republicată*) privind serviciul de alimentare cu apă şi de canalizare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264592_a_265921]
-
pentru prima dată. 4.3.2. Trebuie instalate mijloace și dispozitive adecvate pentru a facilita accesul în siguranță, curățarea, inspecția și întreținerea mașinilor, inclusiv căldărilor și recipientelor sub presiune. 4.3.3. Mașinile care prezintă un risc de supraturație trebuie echipate cu dispozitive care să împiedice depășirea turației de siguranță. 4.3.4. Mașinile, inclusiv recipientele sub presiune sau orice element al acestor mașini, care sunt supuse unor presiuni interne și pot fi supuse unor suprapresiuni periculoase, trebuie echipate, după caz
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
ajutor din exterior când unitatea este în starea de "navă lipsită de energie". 4.4. Căldări de aburi și instalații de alimentare a căldărilor 4.4.1. Toate căldările de aburi și toate generatoarele de aburi încălzite fără flacără trebuie echipate cu cel puțin două supape de siguranță având o capacitate suficientă. Totuși Administrația poate, luând în considerație randamentul sau orice altă caracteristică a căldării sau a generatorului de aburi încălzit fără flacără, să autorizeze instalarea unei singure supape de siguranță
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
care să împiedice pătrunderea hidrocarburilor sau a altor agenți contaminanți care ar putea avea un efect nedorit asupra căldărilor. 4.4.5. Fiecare căldare care este indispensabilă siguranței unității și care este concepută cu nivel de apă trebuie să fie echipată cu cel puțin două indicatoare de nivel, dintre care cel puțin unul trebuie să fie cu sticlă cu citire directă. 4.5. Tubulaturi de aburi 4.5.1. Toate tubulaturile de aburi și armăturile lor conectate la acestea prin care
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
lovituri de berbec periculoase. 4.5.3. Dacă o țeavă de aburi sau o armătură sunt susceptibile să primească aburi dintr-o sursă oarecare la o presiune superioară celei pentru care a fost proiectată, țeava sau armătura trebuie să fie echipate cu un reductor de presiune eficace, o supapă de siguranță și un manometru. 4.6. Comenzi mașini 4.6.1. Mașinile care sunt esențiale pentru siguranța unității trebuie să fie prevăzute cu mijloace eficace pentru exploatarea și comanda lor. 4
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
la presiune înaltă situate între pompele de combustibil la presiune înaltă și injectoarele de combustibil trebuie să fie protejate cu un sistem manta de colectare, capabil să rețină combustibilul în caz de defectare a tubulaturii de presiune înaltă. O țeavă echipată cu manta cuprinde o țeavă exterioară în care este situată țeava de combustibil la presiune înaltă, împreună formând un ansamblu permanent. Sistemul de țevi echipate cu manta trebuie să cuprindă un mijloc de colectare a scurgerilor și trebuie să fie
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
capabil să rețină combustibilul în caz de defectare a tubulaturii de presiune înaltă. O țeavă echipată cu manta cuprinde o țeavă exterioară în care este situată țeava de combustibil la presiune înaltă, împreună formând un ansamblu permanent. Sistemul de țevi echipate cu manta trebuie să cuprindă un mijloc de colectare a scurgerilor și trebuie să fie prevăzut cu dispozitive pentru declanșarea unei alarme în caz de defectare a tubulaturii de combustibil. .2 Toate suprafețele având temperaturi de peste 220°C, cu care
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
amplasament accesibil din exteriorul acestor spații de la bord: .1 la toate unitățile stabilizate prin coloane; .2 la toate celelalte tipuri de unități unde spațiul în care se află valvula este exploatat normal fără prezența permanentă a personalului și nu este echipat cu un detector de nivel ridicat de apă în santină. 4.11.2. Instalațiile de comandă și indicatoarele prevăzute la paragraful 3.6.5.1 trebuie să poată fi acționate atât în condiții normale, cât și în cazul avarierii sursei
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
postul de comandă al vinciului de ancoră trebuie prevăzute mijloace pentru monitorizarea tensiunii din lanțuri și a puterii utilizată de vinciuri și pentru indicarea lungimii de lanț filată. 4.12.12. Un post de comandă cu personal trebuie să fie echipat cu mijloace de indicare și de înregistrare automată a tensiunii din lanț, a vitezei și direcției vântului. 4.12.13. Trebuie prevăzute mijloace fiabile de comunicare între posturile importante în derularea operației de ancorare. 4.12.14. Trebuie acordată o
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
tubulaturile de combustibil lichid sub presiune înaltă trebuie să fie colectate și trebuie să fie prevăzute dispozitive pentru declanșarea unei alarme. 8.3.2. Tancurile de serviciu de combustibil lichid umplute automat sau prin comandă de la distanță trebuie să fie echipate cu dispozitive care să elimine riscul de deversare. Celelalte echipamente care tratează automat lichidele inflamabile, ca de exemplu separatoarele purificatoare de combustibil lichid, trebuie, de fiecare dată când acest lucru este posibil în practică, să fie instalate într-un spațiu
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]