7,856 matches
-
sau marca comercială a tipului (tipurilor)de autovehicul(e) pe care urmează să se monteze toba de eșapament 17:............................ 7. Tipul (tipurile) de autovehicul și numărul (numerele) respectivei (respectivelor) omologări..............de la seria nr. ........................... 8. Motor 8.1. Tip (aprindere prin scânteie, diesel):.......................... 8.2. Cicluri: în doi timpi, în patru timpi:........................... 8.3. Capacitate cilindrică:.............................................. 8.4. Putere maximă a motorului 18...........................kW la.................rot./min. 9. Număr de raporturi de transmisie:........................................ 10. Raporturile de transmisie utilizate:.................................... 11. Raport (raporturi) de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
2. Amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE de tip pe componente:................................................................................................................................ 3.1.4. Denumirea și adresa constructorului:......................................................................... 3.1.5. Adresa (adresele) fabricii (fabricilor) de asamblare:.................................................. 3.1.6. Principiul de funcționare: - cu aprindere prin scânteie/cu aprindere prin comprimare(1) - injecție directă/indirectă(1) - în doi/în patru timpi(1) 3.1.7. Carburant: motorină/benzină/GPL/altele(1) Partea 2 - Tipul de motor din cadrul categoriei 3.2. Caracteristici esențiale ale motorului original al categoriei
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
funcționa fie cu benzină, motorină etc. fie în combinație cu alt combustibil, rubricile se repetă+) 3.1. Constructor: ..................................................................................................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1. Informații caracteristice privind motorul 3.2.1.1. Principiul de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, în patru timpi/în doi timpi 8 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: ........................................................................ 3.2.1.3. Capacitatea motoruluis: .....cm3 3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/LPG/GN/etanol 1: 4. TRANSMISIAv 4.2. Tipul
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
a Organizației Națiunilor Unite (UNECE) adoptă Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2 "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" în vederea creării pieței globale pentru motociclete. Acesta are ca scop armonizarea la nivel mondial a procedurilor de testare a emisiilor folosite pentru omologarea motocicletelor. Mai mult, este adaptat la ultimele realizări tehnice, ținând seama de caracteristicile specifice
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
4 din prezenta anexă. * Regulamentul tehnic global (RTG) nr. 2 al UNECE "Procedura de măsurare a emisiilor de poluanți gazoși, a emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil pentru motociclete cu două roți echipate cu motor cu aprindere prin scânteie sau prin comprimare" (CEE/TRANS/180/Add2 din 30 august 2005)". 2. În tabelul de la punctul 2.2.1.15, din secțiunea "Valori limită pentru omologarea și conformitatea producției de motociclete (cu două roți)", după rândul B se introduce următorul
32006L0072-ro () [Corola-website/Law/295079_a_296408]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 2 și, în special, articolul 7 al acestuia, întrucât: (1) Directiva 2005/55/CE este una dintre directivele speciale din contextul procedurii comunitare de omologare, stabilită prin Directiva 70
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta și de aplicare a măsurilor privind durabilitatea sistemelor de control al emisiilor, conformitatea în utilizare pe
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
cu o transluciditate de 80 % (± 3 %) și o grosime de referință a sticlei de 11,43 mm 800 000 unități 0 1.1-31.12 09.2981 ex 8407 33 90 10 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie, cu o cilindree de cel puțin 300 cm³ și cu o putere de cel puțin 6 kW, dar de cel mult 15,5 kW, destinate fabricării de: 210 000 unități 0 1.1-31.12 ex 8407 90 80 10 ex
32006R0151-ro () [Corola-website/Law/295129_a_296458]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 5 trebuie să fie încorporată în acord. (6) Directiva 2005/83/ CE a Comisiei din 23 noiembrie 2005 de modificare, în sensul adaptării la progresul tehnic, a anexelor I
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
și Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenind de la motoare cu aprindere prin comprimare folosite de autovehicule și a emisiei de gaze poluante provenind de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaze naturale sau gaze petroliere lichefiate folosite la autovehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta 9 trebuie să fie încorporată în acord. (10) Directiva 2005/55/CE abrogă, de la 9 noiembrie
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (JO L 275, 20.10.2005, p. 1), astfel cum a fost modificată prin: ― 32005 L 0078: Directiva 2005/78/ CE a Comisiei din 14 noiembrie 2005 (JO L
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
și Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre privind măsurile împotriva emisiei de gaze și de particule poluante provenind de la motoare cu aprindere prin comprimare folosite de autovehicule și a emisiei de gaze poluante provenind de la motoare cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaze naturale sau gaze petroliere lichefiate folosite la autovehicule și de modificare a anexelor I, II, III, IV și VI la aceasta (JO L 313, 29.11.2005, p. 1). În sensul prezentului acord, dispozițiile directivei se adaptează
22006D0077-ro () [Corola-website/Law/294636_a_295965]
-
5. PREVENIREA INCENDIILOR Cerințele de la punctul 3.5.2 a doua liniuță sunt obligatorii în ceea ce privește echipamentele tehnice care cuprind părți ușor inflamabile. Sistemul de frâne al echipamentului tehnic destinat utilizării subterane trebuie astfel proiectat și construit încât să nu producă scântei și să nu declanșeze incendii. Echipamentele tehnice cu motoare cu ardere internă destinate utilizării subterane trebuie să fie echipate exclusiv cu motoare pe bază de combustibili cu presiune de vaporizare scăzută și care nu produc nici un fel de scântei electrice
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
producă scântei și să nu declanșeze incendii. Echipamentele tehnice cu motoare cu ardere internă destinate utilizării subterane trebuie să fie echipate exclusiv cu motoare pe bază de combustibili cu presiune de vaporizare scăzută și care nu produc nici un fel de scântei electrice. 5.6. GAZE DE EVACUARE Gazele de evacuare provenite de la motoare cu ardere internă nu trebuie evacuate în direcție ascendentă. 6. CERINȚE SUPLIMENTARE FUNDAMENTALE DE SĂNĂTATE ȘI SECURITATE PENTRU ECHIPAMENTELE TEHNICE CARE PREZINTĂ DIVERSE PERICOLE ASOCIATE RIDICĂRII PERSOANELOR Echipamentele
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu vapori Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semidiesel) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 8406 Turbine cu vapori Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 8408 Motoare cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel sau semidiesel) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (Text cu relevanță SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia, având în vedere
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule 3 este una dintre directivele separate din cadrul procedurii de omologare specificate în Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre privind
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
1999 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare destinate utilizăriila vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat destinate utilizării la vehicule și de modificare a Directivei 88/77/CEE6 a Consiliului și a Directivei 2001/27/CE7 a Comisiei de adaptare la progresul tehnologic a Directivei 88/77
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
ȘI CONFORMITATEA DE PRODUCȚIE 1. SFERĂ DE APLICARE Prezenta directivă se aplică gazelor și particulelor poluante provenite de la toate autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare și gazelor poluante provenite de la toate autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie alimentat cu gaz natural sau GPL, precum și motoarelor cu aprindere prin comprimare și prin scânteie în conformitate cu dispozițiile articolului 1, cu excepția vehiculelor din categoria N1, N2 și M2, pentru care omologarea de tip a fost acordată în temeiul Directivei 70/220
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
poluante provenite de la toate autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin comprimare și gazelor poluante provenite de la toate autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie alimentat cu gaz natural sau GPL, precum și motoarelor cu aprindere prin comprimare și prin scânteie în conformitate cu dispozițiile articolului 1, cu excepția vehiculelor din categoria N1, N2 și M2, pentru care omologarea de tip a fost acordată în temeiul Directivei 70/220/CEE a Consiliului din 20 martie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
PRIVIND OMOLOGAREA CE DE TIP și cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz natural sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule (Directiva 2005/55/CE) Tipul de vehicul/motorul prototip/tipul de motor 14................................................................ 0. ASPECTE GENERALE 0.1. Marca (numele constructorului).................................................................................... 0.2. Tipul și denumirea comercială (se
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
admisie/evacuare.................................................................................................cm2 1.9. Turația nominală................................................................................................min-1 1.10. Putere netă maximă:.......... kW la..................................................................... min-1 1.11. Turația maximă admisă..................................................................................... min-1 1.12. Cuplul maxim net:...................................... Nm la......................................... min-1 1.13. Sistemul de ardere: aprindere prin comprimare/aprindere prin scânteie 19 1.14. Carburant: motorină/GPL/GN-H/GN-L/N-HL/etanol 2 1.15. Sistemul de răcire 1.15.1. Lichid 1.15.1.1. Natura lichidului........................................................................................................ 1.15.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da/nu2 1.15
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
4. Reglarea distribuției 4.1. Înălțimea și unghiurile de deschidere și închidere maxime ale supapelor față de punctul mort sau date echivalente......................................................................... 4.2. Domenii de referință și/sau amplitudine 31:........................................................... 5. Sistemul de aprindere (numai pentru motoare cu aprindere prin scânteie) 5.1. Tipul sistemului de aprindere: bobină și bujii comune/bobină și bujii separate/bobină pe bujii/altele (precizați) 1 5.2. Unitatea de control a aprinderii 5.2.1. Marcă (mărci):.......................................................................................................... 5.2.2. Tip (tipuri):............................................................................................................... 5.3. Curba
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
admisie/evacuare..................cm2 1.9. Turația nominală.................................................................................................... min-1 1.10. Putere netă maximă:.................... kW la............................................................... min-1 1.11. Turația maximă admisă......................................................................................... min-1 1.12. Cuplul maxim net:...................................... Nm la.............................................. min-1 1.13. Sistemul de ardere: aprindere prin comprimare/aprindere prin scânteie 1 1.14. Carburant: motorină/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/etanol 1 1.15. Sistem de răcire 1.15.1. Lichid 1.15.1.1. Natura lichidului............................................................................................................ 1.15.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da/nu1 1.15.1
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]