8,098 matches
-
A 3. 2.3. Presiunea vaporilor (în Pa), volatilitatea (de exemplu, constanta legii lui Henry) 2.3.1. Se indică presiunea vaporilor substanței active purificate, conform metodei CEE A 4. Atunci când această presiune este mai mică de 10-5 Pa, presiunea vaporilor la 20 sau la 250 C poate fi estimată printr-o curbă a presiunii vaporilor. 2.3.2. Pentru substanțele active solide sau lichide, se determină volatilitatea (constanta legii lui Henry) a substanței active purificate sau se calculează pornind de la
jrc2491as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87645_a_88432]
-
2.3.1. Se indică presiunea vaporilor substanței active purificate, conform metodei CEE A 4. Atunci când această presiune este mai mică de 10-5 Pa, presiunea vaporilor la 20 sau la 250 C poate fi estimată printr-o curbă a presiunii vaporilor. 2.3.2. Pentru substanțele active solide sau lichide, se determină volatilitatea (constanta legii lui Henry) a substanței active purificate sau se calculează pornind de la solubilitatea acesteia în apă și de la presiunea vaporilor și se precizează (în Pa × m3 × mol-1
jrc2491as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87645_a_88432]
-
fi estimată printr-o curbă a presiunii vaporilor. 2.3.2. Pentru substanțele active solide sau lichide, se determină volatilitatea (constanta legii lui Henry) a substanței active purificate sau se calculează pornind de la solubilitatea acesteia în apă și de la presiunea vaporilor și se precizează (în Pa × m3 × mol-1). 2.4. Aspectul (stare fizică, culoare și miros, dacă se cunosc) 2.4.1. Se prezintă o descriere a culorii, dacă este cazul, și a stării fizice a substanței active prelucrate și a
jrc2491as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87645_a_88432]
-
TABEL> (b) Valori medii la fiecare jumătate de oră: > POZIȚIE TABEL> (c) Toate valorile medii din timpul perioadei de prelevare la minim 30 minute și la maxim opt ore; >POZIȚIE TABEL> Aceste valori medii acoperă atât formele gazoase și de vapori ale emisiilor importante de metale grele cât și ale compușilor lor. 2. Emisia de dioxine și furani trebuie să fie redusă prin tehnicile cele mai avansate. Ce mai târziu la 1 ianuarie 1997, toate valorile medii măsurate în timpul perioadei de
jrc2508as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87662_a_88449]
-
ca valoarea limită de emisie din Articolul 7 paragraful 1 subparagraful (a) (3) și paragraful 1 subparagraful (b) (3) să nu fie depășită. în acest caz, emisiile de HF trebuie să fie supuse măsurărilor periodice. Măsurarea permanentă a conținutului de vapori - apă nu trebuie să fie necesară, numai dacă gazul evacuat prelevat este uscat înainte de analizarea emisiilor. Măsurările poluanților enumerați în Articolul 7 paragraful 1 nu trebuie să fie necesare, numai dacă acordul permite incinerarea doar a acelor deșeuri periculoase care
jrc2508as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87662_a_88449]
-
c) "Componente" reprezintă orice piesă esențială pentru funcționarea în condiții de siguranță a echipamentelor și sistemelor de protecție, dar care nu are o funcție autonomă. Atmosfere explozive Combinația cu aerul, în condiții atmosferice, a substanțelor inflamabile sub formă de gaze, vapori, abur sau pulberi în care, după aprindere, combustia se propagă în întregul amestec nears. Atmosferă potențial explozivă O atmosferă care ar putea deveni explozivă datorită condițiilor locale și de funcționare. Grupuri și categorii de echipamente Grupul de echipamente I se
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
de producător și să asigure un înalt nivel de protecție. Echipamentele din această categorie sunt destinate utilizării în zonele în care sunt prezente în mod constant, pe perioade îndelungate sau frecvent, atmosfere explozive cauzate de combinațiile de aer și gaze, vapori sau abur sau aer/pulberi. Echipamentele din această categorie trebuie să asigure nivelul necesar de protecție, chiar și în cazul unei defecțiuni rare a echipamentului, și sunt caracterizate de mijloace de protecție astfel încât: - fie, în cazul defectării unui mijloc de
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
să poată funcționa în conformitate cu parametrii operaționali stabiliți de producător și să asigure un înalt nivel de protecție. Echipamentele din această categorie sunt destinate utilizării în zonele în care pot să apară atmosfere explozive cauzate de combinațiile de aer și gaze, vapori sau abur sau aer/pulberi. Mijloacele de protecție care țin de echipamentele din această categorie asigură nivelul necesar de protecție, chiar și în cazul unor erori de funcționare frecvente sau a unor defecțiuni care trebuie luate în considerare în mod
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
funcționa în conformitate cu parametrii operaționali stabiliți de producător și să asigure un înalt nivel de protecție. Echipamentele din această categorie sunt destinate utilizării în zonele în care este puțin probabil să apară atmosfere explozive cauzate de combinațiile de aer și gaze, vapori sau abur sau aer/pulberi sau, dacă acestea apar, se manifestă rar și pe o perioadă scurtă de timp. Echipamentele din această categorie asigură nivelul necesar de protecție în condiții de funcționare normală. Echipamentele din această categorie trebuie să respecte
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
A), - indicarea seriei sau tipului, - numărul de serie, dacă acesta există, - anul fabricării, - marcajul specific de protecție împotriva exploziei , urmat de simbolul grupului sau categoriei de echipamente, - pentru grupul de echipamente II, litera "G"(privind atmosferele explozive cauzate de gaze, vapori sau abur), și/sau litera "D" (privind atmosferele explozive cauzate de pulberi). În plus, dacă este necesar, pe echipamentele și sistemele de protecție trebuie marcate de asemenea toate informațiile esențiale pentru utilizarea lor în condiții de securitate. 1.0.6
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
ale echipamentului. 2.0.2.3. Trebuie aplicate cerințele privind riscurile de explozie datorate prafului, aplicabile categoriei M 1. 2.1. Cerințe aplicabile echipamentelor din categoria 1 a grupului de echipamente II 2.1.1. Atmosfere explozive datorate prezenței gazelor, vaporilor sau ceții 2.1.1.1. Echipamentele trebuie proiectate și fabricate astfel încât sursele de aprindere să nu devină active nici măcar în cazul unor anomalii excepționale ale echipamentului. Echipamentul trebuie dotat cu mijloace de protecție, astfel încât: - fie, în cazul defectării unui
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
1.2.4. În ceea ce privește deschiderea în condiții de siguranță a pieselor echipamentului, se aplică cerința de la pct. 2.1.1.3. 2.2. Cerințe pentru categoria 2 din grupul de echipamente II 2.2.1. Atmosfere explozive datorate prezenței gazelor, vaporilor sau ceții 2.2.1.1. Echipamentele trebuie proiectate și fabricate astfel încât să se evite sursele de ardere, chiar și în cazul unor defecțiuni frecvente sau al unor defecte de funcționare a echipamentului, care trebuie avute în vedere în mod
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
4. În ceea ce privește deschiderea în condiții de siguranță a pieselor echipamentului, se aplică cerința de la pct. 2.2.1.3. 2.3. Cerințe aplicabile echipamentelor din categoria 3 a grupului de echipamente II 2.3.1. Atmosfere explozive datorate prezenței gazelor, vaporilor sau ceții 2.3.1.1. Echipamentele trebuie proiectate și fabricate astfel încât să se evite sursele de ardere previzibile care pot să apară în condiții de funcționare normală. 2.3.1.2. Temperaturile de suprafață nu trebuie să depășească temperaturile
jrc2475as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87629_a_88416]
-
aceste emisii reprezintă o contribuție semnificativă la poluarea aerului, în special în zonele urbane; întrucât tehnologiile existente pot asigura o reducere considerabilă a pierderilor prin evaporare în rețeaua de distribuție a carburanților, nu în cea mai mică măsură prin recuperarea vaporilor generați; întrucât, din motive de standardizare internațională și de securitate în timpul încărcării navelor, trebuie elaborate standarde la nivelul Organizației Maritime Internaționale pentru sisteme de control și de recuperare a vaporilor care să fie aplicate atât instalațiilor de încărcare, cât și
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
a carburanților, nu în cea mai mică măsură prin recuperarea vaporilor generați; întrucât, din motive de standardizare internațională și de securitate în timpul încărcării navelor, trebuie elaborate standarde la nivelul Organizației Maritime Internaționale pentru sisteme de control și de recuperare a vaporilor care să fie aplicate atât instalațiilor de încărcare, cât și navelor; întrucât, în consecință, Comunitatea trebuie să se străduiască să se asigure că sunt introduse dispozițiile necesare în Convenția MARPOL în timpul revizuirii actuale a MARPOL, care trebuie să se încheie
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
nu este revizuită în acest sens, Comunitatea, după discuții cu principalii săi parteneri comerciali, trebuie să propună măsuri adecvate care să fie aplicate navelor și instalațiilor portuare care deservesc navele; întrucât vor fi necesare noi acțiuni pentru reducerea emisiilor de vapori în timpul operațiunilor de realimentare la stațiile de carburanți, care se ridică în prezent la aproximativ 200 000 tone pe an, controlându-se astfel toate emisiile de vapori în timpul distribuirii carburanților; întrucât, pentru a se evita denaturarea concurenței și pentru a
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
care deservesc navele; întrucât vor fi necesare noi acțiuni pentru reducerea emisiilor de vapori în timpul operațiunilor de realimentare la stațiile de carburanți, care se ridică în prezent la aproximativ 200 000 tone pe an, controlându-se astfel toate emisiile de vapori în timpul distribuirii carburanților; întrucât, pentru a se evita denaturarea concurenței și pentru a se asigura funcționarea pieței interne, este necesar să se armonizeze anumite măsuri privind distribuția carburanților pe baza unui nivel ridicat de protecție a mediului; întrucât trebuie să
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
pentru depozitarea, încărcarea și transportul carburanților de la un terminal la altul sau de la un terminal la o stație de carburanților. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: (a) "carburanților" înseamnă orice derivat petrolier, aditivat sau neaditivat, având o presiune a vaporilor (metoda Reid) de cel puțin 27,6 kilopascali, care este destinat utilizării drept carburant pentru autovehicule, cu excepția gazelor petroliere lichefiate (GPL); (b) "vapori" înseamnă orice compus gazos care se evaporă din carburanți; (c) "instalație de depozitare" înseamnă orice rezervor staționar
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
În sensul prezentei directive: (a) "carburanților" înseamnă orice derivat petrolier, aditivat sau neaditivat, având o presiune a vaporilor (metoda Reid) de cel puțin 27,6 kilopascali, care este destinat utilizării drept carburant pentru autovehicule, cu excepția gazelor petroliere lichefiate (GPL); (b) "vapori" înseamnă orice compus gazos care se evaporă din carburanți; (c) "instalație de depozitare" înseamnă orice rezervor staționar de la un terminal utilizat pentru depozitarea carburanților; (d) "terminal" înseamnă orice instalație care este utilizată pentru depozitarea și încărcarea carburanților în autocisterne, vagoane-cisternă
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
cantitatea totală tranzitată" înseamnă cea mai mare cantitate anuală totală de carburanți încărcată de la o instalație de încărcare a unui terminal sau a unei stații de carburanți în containere mobile pe parcursul celor trei ani precedenți; (j) "unitate de recuperare a vaporilor" înseamnă echipamentele de recuperare a carburanților din vapori, inclusiv eventualele sisteme de rezervoare-tampon de la un terminal; (k) "navă" înseamnă un vas de pe căile navigabile interioare, așa cum este definit în capitolul 1 al Directivei Consiliului 82/714/CEE din 4 octombrie
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
anuală totală de carburanți încărcată de la o instalație de încărcare a unui terminal sau a unei stații de carburanți în containere mobile pe parcursul celor trei ani precedenți; (j) "unitate de recuperare a vaporilor" înseamnă echipamentele de recuperare a carburanților din vapori, inclusiv eventualele sisteme de rezervoare-tampon de la un terminal; (k) "navă" înseamnă un vas de pe căile navigabile interioare, așa cum este definit în capitolul 1 al Directivei Consiliului 82/714/CEE din 4 octombrie 1982 care stabilește cerințele tehnice pentru vasele de pe
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
referință țintă" înseamnă valoarea orientativă dată pentru evaluarea generală a conformității măsurilor tehnice din anexe, care, fără a fi o valoare limită, servește la determinarea nivelului de funcționare a instalațiilor, terminalelor și stațiilor de carburanți individuale; (m) "stocare intermediară a vaporilor" înseamnă stocarea intermediară a vaporilor în rezervorul cu capac fix al unui terminal, în vederea transferului ulterior către un alt terminal în scopul recuperării. Transferul vaporilor dintr-o instalație de depozitare în alta a aceluiași terminal nu este considerată stocare intermediară
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
dată pentru evaluarea generală a conformității măsurilor tehnice din anexe, care, fără a fi o valoare limită, servește la determinarea nivelului de funcționare a instalațiilor, terminalelor și stațiilor de carburanți individuale; (m) "stocare intermediară a vaporilor" înseamnă stocarea intermediară a vaporilor în rezervorul cu capac fix al unui terminal, în vederea transferului ulterior către un alt terminal în scopul recuperării. Transferul vaporilor dintr-o instalație de depozitare în alta a aceluiași terminal nu este considerată stocare intermediară a vaporilor în sensul prezentei
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
nivelului de funcționare a instalațiilor, terminalelor și stațiilor de carburanți individuale; (m) "stocare intermediară a vaporilor" înseamnă stocarea intermediară a vaporilor în rezervorul cu capac fix al unui terminal, în vederea transferului ulterior către un alt terminal în scopul recuperării. Transferul vaporilor dintr-o instalație de depozitare în alta a aceluiași terminal nu este considerată stocare intermediară a vaporilor în sensul prezentei directive; (n) "instalație de încărcare" înseamnă orice instalație de la un terminal în care carburanții pot fi încărcate în containere mobile
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
stocarea intermediară a vaporilor în rezervorul cu capac fix al unui terminal, în vederea transferului ulterior către un alt terminal în scopul recuperării. Transferul vaporilor dintr-o instalație de depozitare în alta a aceluiași terminal nu este considerată stocare intermediară a vaporilor în sensul prezentei directive; (n) "instalație de încărcare" înseamnă orice instalație de la un terminal în care carburanții pot fi încărcate în containere mobile. Instalațiile de încărcare pentru autocisterne conțin unul sau mai multe brațe articulate; (o) "braț articulat" înseamnă orice
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]