73,068 matches
-
dacă s-a stabilit o limbă de lucru pentru a asigura o reacție eficientă a echipajului în probleme de siguranță și dacă această limbă de lucru este trecută în jurnalul de bord al navei. 13. Echipamentul de protecție Dacă sunt menținute dispozitive pentru salvarea de vieți și contra incendiilor, incluzând ușile contra incendiu și alte articole de protecție structurală contra incendiilor, care pot fi repede inspectate. Dacă sunt expuse în permanență planuri pentru stingerea incendiilor sau sunt prevăzute broșuri cu informații
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
nu încurce căile de salvare, în cazul în care căile de salvare traversează sau trec pe punțile cu vehicule. Dacă ieșirile, în special cele de la magazinele scutite de taxe vamale, care au fost găsite blocate de mărfuri în exces, sunt menținute libere. 17. Registrul de operații Dacă sunt prevăzute copii ale registrului de operații pentru comandant și fiecare ofițer de grad superior și dacă există copii disponibile pentru toți membrii echipajului. De asemenea, dacă există liste de control care să cuprindă
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
de la provă și pupă și porțile laterale, împreună cu sistemele lor de închidere, dar care să includă și întreținerea compartimentului mașinilor și echipamentului de protecție. Trebuie să existe planuri pentru verificarea periodică a tuturor articolelor, astfel încât normele de protecție să fie menținute la cel mai înalt nivel. Trebuie să existe proceduri pentru evidența deficiențelor și confirmarea rectificării lor corespunzătoare, astfel încât comandantul și persoana desemnată de pe uscat din structura administrației companiei să aibă cunoștință de deficiențe și să fie înștiințată de rectificarea acestora
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
anulat Directiva Consiliului 93/89/CEE din 25 octombrie 1993 privind aplicarea de către statele membre a taxelor pe anumite vehicule utilizate la transportul rutier de mărfuri, a taxelor de trecere și a taxelor de utilizare pentru folosirea anumitor infrastructuri (8), menținând în același timp efectele respectivei directive până când Consiliul a adoptat o nouă directivă; prin urmare, Directiva 93/89/CEE este înlocuită prin prezenta directivă; (5) În condițiile actuale, adaptarea sistemelor de impozitare naționale trebuie să se limiteze la vehiculele comerciale
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
sau scutiri de taxe pe vehicule, în cazul vehiculelor a căror utilizare nu poate afecta piața de transport a Comunității; (11) Pentru a permite rezolvarea anumitor situații speciale, trebuie stabilită o procedură prin care statele membre să fie abilitate să mențină scutiri și reduceri suplimentare, (12) Denaturările regulilor concurenței nu pot fi eliminate doar prin armonizarea taxelor sau accizelor pentru combustibili; totuși, până când se stabilesc forme de taxare mai potrivite din punct de vedere tehnic și economic, aceste denaturări pot fi
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
mărfuri, cu condiția ca activitățile de transport desfășurate de aceste vehicule să nu provoace denaturări ale regulilor concurenței și sub rezerva acordului Comisiei. 3. (a) Consiliul, hotărând în unanimitate asupra unei propuneri a Comisiei, poate autoriza un stat membru să mențină scutiri și reduceri suplimentare de taxe la vehicule, din motive de politici specifice de natură socio-economică sau legate de infrastructura acelui stat. Aceste scutiri și reduceri se pot aplica numai vehiculelor înmatriculate în acel stat membru, care desfășoară activități de
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
legate de infrastructura acelui stat. Aceste scutiri și reduceri se pot aplica numai vehiculelor înmatriculate în acel stat membru, care desfășoară activități de transport exclusiv pe o porțiune bine definită din teritoriul său. (b) Orice stat membru, care dorește să mențină o astfel de scutire sau reducere, informează Comisia cu privire la aceasta și îi înaintează, de asemenea, toate informațiile necesare. În termen de o lună, Comisia informează celelalte state membre cu privire la propunerea de scutire sau de reducere. Se consideră că menținerea scutirii
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
de taxe menționate la art.3, care ar face ca taxele impuse să fie mai mici decât minimum menționat în alin. (1) al prezentului articol. CAPITOLUL III Taxe de trecere și taxe de utilizare Articolul 7 1. Statele membre pot menține sau introduce taxe rutiere și/sau de utilizator în condițiile stabilite la alin. (2) - (10). 2. (a) Taxele de trecere și de utilizare se aplică doar utilizatorilor de autostrăzi sau de alte șosele cu mai multe benzi de circulație, cu
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
la punctele de vânzare importante, utilizând toate mijloacele obișnuite de plată, în interiorul și exteriorul statelor membre în care se aplică acestea. Statele membre oferă facilitățile adecvate la punctele de plată a taxelor de trecere și de utilizare, astfel încât să se mențină siguranța rutieră normală. 6. Fiecare stat membru poate prevedea ca vehiculele înmatriculate în statul membru respectiv să suporte taxele de utilizare pentru folosirea întregii rețele de drumuri de pe teritoriul acestuia. 7. Taxele de utilizare, inclusiv costurile administrative, pentru toate categoriile
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
euro sunt cele în vigoare în prima zi lucrătoare din octombrie și publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene; acestea se aplică de la data de 1 ianuarie a următorului an calendaristic. 2. Statele membre care nu au adoptat euro pot menține sumele în vigoare în momentul ajustării anuale efectuate în temeiul alin. (1), dacă prin conversia sumelor exprimate în euro ar rezulta o modificare mai mică de 5%, exprimată în moneda națională. Articolul 11 1. Înainte de data menționată la art. 7
jrc4120as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89283_a_90070]
-
măsuri, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre reglementează modalitatea de realizare a acestei trimiteri. 2. Statele membre pot, respectând regulile generale prevăzute în Tratat, să mențină sau să aplice pe teritoriile lor acele dispoziții privind protecția găinilor ouătoare ce sunt mai stringente decât cele prevăzute de prezenta directivă. Statele membre informează Comisia cu privire la orice măsură luată în acest sens. 3. Statele membre comunică la Comisie textul
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
Pe cât este posibil, angajatorii trebuie să ia în considerare transmiterea de informații adecvate privind munca pe durată determinată în întreprindere organismelor reprezentative existente ale lucrătorilor. Dispoziții privind punerea în aplicare (clauza 8) 1. Statele membre și/sau partenerii sociali pot menține sau introduce dispoziții mai favorabile decât cele prevăzute în prezentul acord. 2. Prezentul acord nu aduce atingere nici unei dispoziții comunitare mai specifice, în special dispozițiilor comunitare privind egalitatea de tratament sau șansele egale între femei și bărbați. 3. Aplicarea prezentului
jrc4125as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89288_a_90075]
-
ansamblul genunchi. Se utilizează simulatorul cu capsulă dinamometrică (78051-319 Rev A) pentru a fixa ansamblul genunchi (78051-16 Rev B) pe dispozitivul de fixare folosit pentru încercare. 1.3. Procedura de testare 1.3.1. Fiecare ansamblu picior trebuie să fie menținut (umed) timp de patru ore înaintea încercării, la o temperatură de 22 °C ± 3 °C și la o umiditate relativă de 40 (± 30 %). Perioada de umezire nu include timpul necesar pentru atingerea unor condiții de stare stabile. 1.3.2
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
brațul pendulului. Înainte de fiecare încercare, se ajustează articulația genunchiului la o gamă de 1,5 (± 0,5) g. Se ajustează articulația gleznei în așa fel încât să fie liberă și apoi se strânge doar atât cât este suficient pentru a menține stabilă laba piciorului pe foaia de tablă PTFE. 1.3.5. Ciocanul rigid pentru încercarea prin lovire se compune dintr-un cilindru orizontal cu diametrul de 50 (± 2) mm și dintr-un braț de sprijin al pendulului cu diametrul de
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
78051-615), incluzând ansamblul genunchi. Se utilizează simulatorul cu capsulă dinamometrică (78051-319 Rev A) pentru a fixa ansamblul genunchi (78051-16 Rev B) pe dispozitivul de fixare folosit pentru încercare. 2.3. Procedura de încercare 2.3.1. Fiecare ansamblu picior este menținut (umed) timp de patru ore înaintea încercării, la o temperatură de 22 (± 3 °C) și la o umiditate relativă de 40 (± 30 %). Perioada de umezire include timpul necesar pentru atingerea unor condiții de stare stabile. 2.3.2. Înaintea efectuării
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
brațul pendulului. Înainte de fiecare test, se ajustează articulația genunchiului la o gamă de 1,5 (± 0,5) g. Se ajustează articulația gleznei în așa fel încât să fie liberă și apoi se strânge doar atât cât este suficient pentru a menține stabilă laba piciorului pe foaia de tablă PTFE. 2.3.5. Ciocanul rigid pentru încercarea prin lovire se compune dintr-un cilindru orizontal cu diametrul de 50 (± 2) mm și dintr-un braț de sprijin al pendulului cu diametrul de
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
ansamblul genunchi (78051-16 Rev B) pe dispozitivul de fixare folosit pentru încercare. Se echipează laba piciorului cu pantoful specificat în anexa 2 apendicele 3 alineatul (2.9.2). 3.3. Procedura de testare 3.3.1. Fiecare ansamblu picior este menținut (umed) timp de patru ore înaintea încercării, la o temperatură de 22 (± 3 °C) și la o umiditate relativă de 40 (± 30 %). Perioada de umezire nu include timpul necesar pentru atingerea unor condiții de stare stabile. 3.3.2. Înaintea
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
brațul pendulului. Înainte de fiecare încercare se ajustează articulația genunchiului la o gamă de 1,5 (± 0,5) g. Se ajustează articulația gleznei în așa fel încât să fie liberă și apoi se strânge doar atât cât este suficient pentru a menține stabilă laba piciorului pe foaia de tablă PTFE. 3.3.5. Ciocanul rigid pentru încercarea prin lovire se compune dintr-un cilindru orizontal cu diametrul de 50 (± 2) mm și dintr-un braț de sprijin al pendulului cu diametrul de
jrc4137as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89301_a_90088]
-
național[AMG2], deoarece această normă este consfințită în Tratat și are efect direct; 2. întrucât, cu toate acestea, unele dintre dispozițiile directivelor menite să faciliteze exercitarea dreptului de stabilire și a libertății de a presta servicii ar trebui să fie menținute, în special atunci când precizează modul de îndeplinire a obligațiilor decurgând din Tratat; 3. întrucât, pentru a facilita exercitarea libertății de stabilire și a libertății de a presta servicii într-un număr de domenii, directivele care comportă măsuri tranzitorii au fost
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
naționale și comunitare și în comunicările dintre respectivele administrații, precum și cu cetățenii și agenții economici, de exemplu în cadrul sistemelor de contracte de achiziții publice, fiscalitate, asigurări sociale, sănătate și justiție. (20) Criteriile armonizate cu privire la efectele juridice ale semnăturilor electronice vor menține un cadru legal coerent în întreaga Comunitate; legislațiile naționale prevăd cerințe diferite privind valabilitatea juridică a semnăturilor de mână; întrucât certificatele pot fi utilizate pentru a confirma identitatea unei persoane care semnează electronic; semnăturile electronice avansate bazate pe certificate calificate
jrc4135as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89298_a_90085]
-
autorizație până nu a primit decizia respectivului organism. Articolul 3 Acces la piață (1) Statele membre nu condiționează prestarea de servicii de certificare de nici o autorizație prealabilă. (2) Fără să aducă atingere dispozițiilor alineatului (1), statele membre pot introduce sau menține sisteme de acreditare voluntară destinate să amelioreze nivelul serviciilor de certificare prestate. Toate condițiile referitoare la respectivele sisteme trebuie să fie obiective, transparente, proporționale și nediscriminatorii. Statele membre nu pot limita numărul de prestatori acreditați de servicii de certificare din
jrc4135as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89298_a_90085]
-
nu va fi admis în ceea ce privește cerințele de la pct. 6.5, cu excepția pct. 6.5.3.4 din apendicele 1 la prezenta anexă. 4.5. Perioada de timp pentru care pot fi admise deficiențele 4.5.1. O deficiență poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data omologării vehiculului, cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
cu excepția situației când se poate demonstra în mod corespunzător că pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un producător poate cere ca autoritatea care i-a acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea originală. În acest caz
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
mai mare de 3 ani. 4.5.2. Un producător poate cere ca autoritatea care i-a acordat omologarea originală să îi accepte retroactiv prezența unei deficiențe, când aceasta este constatată după omologarea originală. În acest caz, deficiența poate fi menținută o perioadă de doi ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]
-
ani de la data notificării autorității de omologare, cu excepția situației când pentru corectarea deficienței ar fi necesare modificări substanțiale în construcția vehiculului și prelungirea termenului de execuție la mai mult de doi ani. Într-un asemenea caz, deficiența nu poate fi menținută pe o perioadă mai mare de 3 ani. 4.6. Autoritatea notifică tuturor autorităților din alte state membre decizia sa în privința acceptării unei cereri de omologare a unui sistem cu deficiență, conform cerințelor art. 4 din Directiva 70/156/CEE
jrc4141as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89305_a_90092]