70,637 matches
-
Candidații care urmează cursuri de pregătire profesională periodică atât pentru transportul rutier de marfă cât și pentru transportul rutier de persoane, pot să urmeze părțile comune ale cursurilor specifice o singură dată. ... (7) Evaluarea actualizării cunoștințelor prevăzute la alin. (1) constă în analiza răspunsurilor date de candidatul evaluat la întrebările din studii de caz, și se face conform Normelor prevăzute în Anexa nr. 8 la ordin. (8) În urma evaluării, comisia prevăzută în Anexa nr. 8 la ordin eliberează candidatului o notă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267019_a_268348]
-
efectuează transport rutier de persoane și dețin un CPI pentru una dintre categoriile de vehicule D1, D1E, D și DE sunt exceptați de la obținerea unui CPI pentru oricare alta dintre acestea. ... Pregătirea profesională periodică Articolul 3 (1) Pregătirea profesională periodică constă în cursuri specifice, prin care conducătorii auto își actualizează cunoștințele necesare în activitate, cu precădere în ceea ce privește siguranța rutieră și raționalizarea consumului de combustibil. ... (2) Cursurile prevăzute la alin. (1) sunt organizate de către centre de pregătire și perfecționare profesională autorizate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
de conducere valabil eliberat sau recunoscut de autoritatea competentă. ... (5) Examenul pentru obținerea CPI este compus dintr-un examen teoretic și unul practic. (6) Examenul teoretic este format din două probe: ... a) o probă cu durata de 2 ore care constă dintr-un set de 100 întrebări cu 4 variante de răspuns din care una corectă, testul având cel puțin o întrebare pentru fiecare obiectiv dintre obiectivele generale și cele specifice tipului de transport, respectiv transport de mărfuri sau persoane, prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
una corectă, testul având cel puțin o întrebare pentru fiecare obiectiv dintre obiectivele generale și cele specifice tipului de transport, respectiv transport de mărfuri sau persoane, prevăzut în Anexa nr. 2a); ... b) o probă cu durata de 2 ore care constă din 6 studii de caz, câte două pentru fiecare dintre cele 3 capitole ale Anexei nr. 2a). ... (7) Candidatul este considerat admis dacă a răspuns corect la cel puțin 70% din întrebări și a obținut minimum 70% din punctajul maxim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267020_a_268349]
-
scurgerile accidentale de substanțe poluante; (xx) prescripții privind echipamentul de transport. (xxi) securitatea operării cu mărfuri periculoase. (3) Pentru fiecare tip de marfă prevăzut la art. 6 alin. (4), examenul se desfășoară în două etape: a) o probă scrisă care constă într-un chestionar care conține câte un set de 40 de întrebări cu 4 variante de răspuns, din care una corectă, care trebuie rezolvate în 30 minute și ... b) un studiu de caz prin care candidatul să demonstreze că deține
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267021_a_268350]
-
rutieră; ... c) proiectele unităților de conținut (lecțiilor); ... d) planul de învățământ; ... e) programa de învățământ; ... f) orarul stabilit; ... g) legitimația de serviciu. ... Capitolul XI Dispoziții finale Articolul 49 (1) Cursul prevăzut la art. 15 din anexa 2 la prezentul Ordin constă în efectuarea unui număr de 7 ore de pregătire practică și cuprinde exersarea următoarelor: accelerare, decelerare, mersul înapoi, frânarea controlul distanței de frânare, schimbarea benzii de circulație, frânare ca manevră de urgență, balansul remorcii, decuplarea și recuplarea unei remorci la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267056_a_268385]
-
de examen din categoria B și dintr-o remorcă cu masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și autovehiculul; corpul închis poate fi și ușor mai puțin lat decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și cabina; corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina cu condiția ca vizibilitatea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 ; compartimentul de marfă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; vehiculul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 10.000 kg. Categoria CE - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 ; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg. Categoria D1 - vehicul din categoria D1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care are cel puțin o lățime și o înălțime de 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg. Categoria D - vehicul din categoria D care are o lungime de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr - ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267058_a_268387]
-
Manualului de recuperare debite. IV.6. - Efectuarea controlului pe teren Controlul se efectuează de către cel puțin două persoane desemnate, la locul în care se precizează pe cererea de solicitare că este situat sediul social al persoanei juridice. Controlul pe teren constă în verificarea documentelor contabile și calcularea pierderii de venit (pe baza datelor contabile din ultimii trei ani). În cadrul controlului pe teren, se vor verifica datele contabile pe ultimii trei ani, respectiv venitul mediu realizat pentru cultura calamitată (producția medie/ha
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267038_a_268367]
-
îndeplinirii obligațiilor prevăzute de măsurile de remediere și restricții în utilizare; ... m) punct de amestec reprezintă locul în care apa tratată în scopul potabilizării, provenind din două sau mai multe surse, este combinată în condiții tehnic controlate; ... n) supravegherea sanitară constă în autorizarea și evaluarea sistemelor de producție/distribuție a apei potabile, precum și controlul de laborator al calității apei potabile; ... --------------- Litera n) a art. 2 din norme a fost modificată de pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 342 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267062_a_268391]
-
îl completeze cu un examen oral, pentru a verifica însușirea de către candidați a nivelului de cunoștințe necesar exercitării sarcinilor de consilier de siguranță. În cazul promovării examenului, persoanei examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranță. ... (2) Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul. ... (3) Examenul obligatoriu se desfășoară în două etape: ... a) o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conțină un set de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267119_a_268448]
-
examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranță. ... (2) Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul. ... (3) Examenul obligatoriu se desfășoară în două etape: ... a) o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conțină un set de cel puțin 20 de întrebări directe, stabilite de organismul examinator pe baza tematicii prevăzute în anexa B la prezentul regulament. Chestionarul poate utiliza și întrebări cu mai multe variante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267119_a_268448]
-
îl completeze cu un examen oral, pentru a verifica însușirea de către candidați a nivelului de cunoștințe necesar exercitării sarcinilor de consilier de siguranță. În cazul promovării examenului, persoanei examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranță. ... (2) Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul. ... (3) Examenul obligatoriu se desfășoară în două etape: ... a) o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conțină un set de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267121_a_268450]
-
examinate i se eliberează certificatul de consilier de siguranță. ... (2) Examenul obligatoriu constă într-o probă scrisă adaptată modului/modurilor de transport pentru care este eliberat certificatul. ... (3) Examenul obligatoriu se desfășoară în două etape: ... a) o probă scrisă care constă în completarea unui chestionar. Acesta trebuie să conțină un set de cel puțin 20 de întrebări directe, stabilite de organismul examinator pe baza tematicii prevăzute în anexa B la prezentul regulament. Chestionarul poate utiliza și întrebări cu mai multe variante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267121_a_268450]
-
profesionale de nivel 3, care cuprinde: domeniile, calificările profesionale pentru care se organizează examen de certificare și repartiția candidaților pe centre de examen. Capitolul IV Conținutul examenelor Articolul 21 Examenul de certificare pentru obținerea certificatului de calificare de nivel 3 constă într-o probă practică, respectiv realizarea unui proiect pe durata ultimelor 3 luni de pregătire practică, și o probă orală, respectiv prezentarea și susținerea proiectului. Articolul 22 (1) Proba practică constă în realizarea unui proiect care are ca scop evidențierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267151_a_268480]
-
certificare pentru obținerea certificatului de calificare de nivel 3 constă într-o probă practică, respectiv realizarea unui proiect pe durata ultimelor 3 luni de pregătire practică, și o probă orală, respectiv prezentarea și susținerea proiectului. Articolul 22 (1) Proba practică constă în realizarea unui proiect care are ca scop evidențierea activității specifice, în funcție de tema proiectului, a unor unități de competențe tehnice generale, unități de competențe tehnice specializate și a unor competențe-cheie relevante și semnificative pentru demonstrarea, în situația de examen de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267151_a_268480]
-
cererii de transfer, să modificați în mod corespunzător nivelurile de capacitate rezervată prevăzute în contractul de transport nr. [se va completa cu numărul contractului de transport încheiat între UR care transferă și OTS]. Justificarea acestei cereri de transfer de capacitate constă în .............. [se vor enumera motivele]. UR care transferă Data: ............ Reprezentant autorizat Semnătura: .......... B. [această secțiune a cererii de transfer se va completa de către UR/solicitantul beneficiar de transfer] Subsemnatul ............. [numele/denumirea și datele de identificare ale UR/solicitantului], parte la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
cererii de transfer, să modificați în mod corespunzător nivelurile de capacitate rezervată prevăzute în contractul de transport nr. [se va completa cu numărul contractului de transport încheiat între UR care transferă și OTS]. Justificarea acestei cereri de transfer de capacitate constă în .............. [se vor enumera motivele]. UR care transferă Data: ............ Reprezentant autorizat Semnătura: .......... B. [această secțiune a cererii de transfer se va completa de către UR/solicitantul beneficiar de transfer] Subsemnatul ............. [numele/denumirea și datele de identificare ale UR/solicitantului], parte la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
de intrare în/ieșire din SNT 2.1. Exploatarea punctelor de intrare/ieșire în/din SNT aparținând OTS, se realizează de către OTS cu respectarea procedurilor de lucru întocmite în conformitate cu Manualul de Asigurare a Calității și legislația specifică din domeniu, și constă în principal din următoarele activități: a) Asigurarea funcționării în condiții de siguranță, securitate și continuitate a alimentării a ansamblului instalației tehnologice și a echipamentelor aferente prin operarea și întreținerea acestora de către personal de specialitate, autorizat; ... b) Operarea instalației tehnologice pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267085_a_268414]
-
454 din 18 iunie 2008, cu modificările și completările ulterioare, se introduc două noi alineate, alineatele (2^1) și (2^2), cu următorul cuprins: "(2^1) În cazul în care în perioada inventarierii efectuate la finele anului intervin situații speciale constând în schimbări ale sediilor și/sau ale spațiilor de depozitare ale bunurilor aflate în patrimoniul, inclusiv în administrarea instituțiilor publice, ordonatorii de credite pot aproba ca, pentru bunurile existente în sediile și/sau în spațiile de depozitare respective, să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267254_a_268583]
-
titularul de drept al competenței sau de către titularul unei competențe delegate în condițiile legii. Nu intră în sfera controlului financiar preventiv analiza și certificarea situațiilor financiare și/sau patrimoniale și nici verificarea operațiunilor deja efectuate. 3.3. Controlul financiar preventiv constă în verificarea sistematică a operațiunilor care fac obiectul acestuia, din punctul de vedere al: a) respectării tuturor prevederilor legale care le sunt aplicabile, în vigoare la data efectuării operațiunilor (control de legalitate); ... b) îndeplinirii sub toate aspectele a principiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265246_a_266575]