693 matches
-
secțiune, trebuie să îndeplinească următoarele condiții: .1 să se declanșeze, cănd metodele normale de încărcare a țancurilor nu împiedică lichidul conținut în tancuri să se ridice deasupra nivelului maxim normal; .2 să dea o alarmă luminoasă și acustică la preaplinul țancului pentru operatorul de la bordul navei; și .3 să transmită un semnal convenit pentru că, într-o ordine determinată, să se oprească pompele sau să se închidă valvulele instalației de încărcare de la uscat sau să se efectueze ambele operațiuni și să închidă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
intervenția operatorului. Utilizarea la bordul navei a valvulelor cu închidere automată nu trebuie permisă decât cu condiția ca Administrația și Autoritatea statului portuar în cauză să aprobe această utilizare în mod special. 15.19.8 Debitul de încărcare (LR) al țancului de marfă nu va depăși: 3600U LR = ───── (mp/h) ț unde: U = volumul de ulaj (mp) la care se declanșează semnalizarea de nivel; ț = timpul (s) scurs între declanșarea semnalului și oprirea completă a fluxului de marfă în tanc, calculat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
mărfii; .2 măsurile ce trebuie luate în caz de deversări sau scurgeri; .3 măsurile ce trebuie luate în caz de contact accidental cu persoanele de la bord; .4 procedurile și agenții utilizați pentru combaterea incendiului; .5 procedeele pentru transferul mărfii, curățarea țancului, degazarea și balastarea; .6 în cazul mărfurilor pentru care se cere a fi stabilizate sau inhibate conform cerințelor de la paragrafele 15.1, 15.5.11 sau 15.13.3 marfă va fi refuzată dacă nu se prezintă certificatul cerut de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de marfă 16.4.1 În cursul manipulării și transportului mărfurilor care degajă vapori inflamabili sau toxici sau ambele, sau când în cursul operațiunilor de balastare care urmează după descărcarea acestor mărfuri, sau dacă se încarcă sau descarcă marfă, capacele țancurilor de marfă trebuie menținute tot timpul închise, în timpul transportului unor mărfuri periculoase, capacele țancurilor, deschiderile pentru ulaj și observare vizuală, precum și capacele de acces pentru spălarea țancului nu trebuie să fie deschise decât în caz de necesitate. 16.4.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
inflamabili sau toxici sau ambele, sau când în cursul operațiunilor de balastare care urmează după descărcarea acestor mărfuri, sau dacă se încarcă sau descarcă marfă, capacele țancurilor de marfă trebuie menținute tot timpul închise, în timpul transportului unor mărfuri periculoase, capacele țancurilor, deschiderile pentru ulaj și observare vizuală, precum și capacele de acces pentru spălarea țancului nu trebuie să fie deschise decât în caz de necesitate. 16.4.2 Personalul nu va pătrunde în tancurile de marfă, în spațiile goale adiacente țancurilor, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
urmează după descărcarea acestor mărfuri, sau dacă se încarcă sau descarcă marfă, capacele țancurilor de marfă trebuie menținute tot timpul închise, în timpul transportului unor mărfuri periculoase, capacele țancurilor, deschiderile pentru ulaj și observare vizuală, precum și capacele de acces pentru spălarea țancului nu trebuie să fie deschise decât în caz de necesitate. 16.4.2 Personalul nu va pătrunde în tancurile de marfă, în spațiile goale adiacente țancurilor, în spațiile de manipulare a mărfii sau în alte spații închise, în afară cazului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
capacele țancurilor, deschiderile pentru ulaj și observare vizuală, precum și capacele de acces pentru spălarea țancului nu trebuie să fie deschise decât în caz de necesitate. 16.4.2 Personalul nu va pătrunde în tancurile de marfă, în spațiile goale adiacente țancurilor, în spațiile de manipulare a mărfii sau în alte spații închise, în afară cazului în care: .1 compartimentul este complet degazat de vaporii toxici și conținutul în oxigen este suficient; sau .2 personalul este dotat cu aparate de respirație sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
atât din punct de vedere al siguranței cât și al poluării. Tipul navei 1 = navă de tipul 1 (2.1.2) (coloana e) 2 = navă de tipul 2 (2.1.2) 3 = navă de tipul 3 (2.1.2) Tipul țancului 1 = tanc independent (4.1.1) (coloana f) 2 = tanc structural (4.1.2) G = tanc cu golire gravitațională (4.1.3) P = tanc de presiune (4.1.4) Evacuarea aerului din Deschisă: aerisire în sistem deschis tanc (coloana g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
1.5.2.1.3 trebuie să se verifice toate tancurile de marfă și toată tubulatura instalației de marfă pentru depistarea coroziunilor și determinarea grosimii existente a materialului. Dacă navă transporta deșeuri foarte corozive, trebuie să se facă anual inspectarea țancurilor de marfă și a tubulaturii instalației de marfă pentru depistarea coroziunilor și determinarea grosimii existente a materialelor. 19.2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea țancurilor de marfă 19.2.1 Navele vizate de prezentul capitol trebuie să satisfacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
materialului. Dacă navă transporta deșeuri foarte corozive, trebuie să se facă anual inspectarea țancurilor de marfă și a tubulaturii instalației de marfă pentru depistarea coroziunilor și determinarea grosimii existente a materialelor. 19.2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea țancurilor de marfă 19.2.1 Navele vizate de prezentul capitol trebuie să satisfacă normele aplicabile navelor de tip 2 și cerințele privitoare la amplasarea țancurilor de marfă la bordul navelor de tip 2. 19.2.2 Amestecurile de deșeuri conținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
și determinarea grosimii existente a materialelor. 19.2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea țancurilor de marfă 19.2.1 Navele vizate de prezentul capitol trebuie să satisfacă normele aplicabile navelor de tip 2 și cerințele privitoare la amplasarea țancurilor de marfă la bordul navelor de tip 2. 19.2.2 Amestecurile de deșeuri conținând substanțe care trebuie să fie transportate la bordul navelor de tip 1 pot fi transportate la bordul navelor de tip 2 dacă singurul scop al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
lichid utilizat exclusiv pentru incinerare. 19.3.2 Tancurile și pompele, altele decât cele descrise la paragraful 19.3.3, care pot conține lichide ce vor fi utilizate în procesul de incinerare sau la spălarea tubulaturilor de marfă și a țancurilor de marfă, pot fi amplasate în apropierea țancurilor de marfă dar în interiorul zonei de marfă. Prevederile secțiunii 3.1 trebuie să se aplice acestor tancuri și acestor echipamente în aceeași măsură ca și pentru tancurile de marfă. 19.3.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
Tancurile și pompele, altele decât cele descrise la paragraful 19.3.3, care pot conține lichide ce vor fi utilizate în procesul de incinerare sau la spălarea tubulaturilor de marfă și a țancurilor de marfă, pot fi amplasate în apropierea țancurilor de marfă dar în interiorul zonei de marfă. Prevederile secțiunii 3.1 trebuie să se aplice acestor tancuri și acestor echipamente în aceeași măsură ca și pentru tancurile de marfă. 19.3.3 Dacă este necesar, tancurile de combustibil lichid și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
condiția ca punctul de inflamabilitate al combustibilului lichid utilizat să fie peste 60°C (încercare în creuzet închis). (Vezi de asemenea paragraful 19.5.3). 19.3.4 Lichidele care au fost folosite pentru spălarea tubulaturilor de marfă și a țancurilor de marfă, precum și apele de drenare din compartimentul pompelor de marfă trebuie să fie depozitate într-un tanc de reziduuri din zona de marfă în vederea eliminării lor în conformitate cu directivele tehnice anexate la Convenția privind imersarea. Un tanc de marfă poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
marfă pot fi acceptate de către Administrație cu condiția ca acestea să fie izolate astfel încât să reziste la incendiu. .3 La dimensionarea instalației de marfă trebuie să se țină cont de puterea coroziva a deșeurilor. 19.7 Instalația de aerisire a țancurilor 19.7.1 Se aplică prevederile pentru instalațiile de aerisire controlată din capitolul 8 și secțiunea 15.12, cu excepția paragrafelor 8.2.1 și 15.12.3. 19.8 Controlul atmosferei țancului de marfă 19.8.1 Dacă conducta descendentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
a deșeurilor. 19.7 Instalația de aerisire a țancurilor 19.7.1 Se aplică prevederile pentru instalațiile de aerisire controlată din capitolul 8 și secțiunea 15.12, cu excepția paragrafelor 8.2.1 și 15.12.3. 19.8 Controlul atmosferei țancului de marfă 19.8.1 Dacă conducta descendentă de recirculare nu ajunge până în apropierea fundului țancului de marfă, tancul trebuie inertizat ori de câte ori prin el au fost recirculate deșeuri al căror punct de inflamabilitate nu depășește 60°C (încercare în creuzet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
instalațiile de aerisire controlată din capitolul 8 și secțiunea 15.12, cu excepția paragrafelor 8.2.1 și 15.12.3. 19.8 Controlul atmosferei țancului de marfă 19.8.1 Dacă conducta descendentă de recirculare nu ajunge până în apropierea fundului țancului de marfă, tancul trebuie inertizat ori de câte ori prin el au fost recirculate deșeuri al căror punct de inflamabilitate nu depășește 60°C (încercare în creuzet închis). 19.8.2 Dacă se folosesc mașini de spălat utilizând lichide al căror punct de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
căror punct de inflamabilitate depășește 60°C (încercare în creuzet închis), tancul de marfă trebuie să fie inertizat. 19.8.3 Conținutul de oxigen al atmosferei unui tanc inertizat nu trebuie să depășească 8% din volum în nici o zonă a țancului. 19.8.4 O alarmă acustică și luminoasă trebuie să se declanșeze atunci cand presiunea efectivă a spațiului de vapori al unui tanc de marfă inertizat este mai mică de 0,07 bar. 19.9 Instalația electrică 19.9.1 În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]