10,486 matches
-
critică care în condiții de efort este acompaniață de simptomatologie precum angina pectorală de efort, apare la o stenoză de 70-80% din lumen în timp ce în cazul arterei femurale sau poplitee stenoza critică apare la o stenoză de 50% din lumenul arterei, fiind urmată în condiții de efort de apariția claudicației intermitente. Natura aterosclerotică a arteriopatiei periferice a membrelor inferioare la pacienții din studiu este dovedită și de relația liniară pozitivă care există între grosimea intimă-medie mai mare de 0,9 mm
Revista Medicală Română by Gabriel Cristian Bejan () [Corola-journal/Journalistic/92295_a_92790]
-
IMT mai mare de 0,9 mm față de grupul cu IMT mai mic de 0,9 mm (p = 0,002). De asemenea, dacă în cuantificarea gradului de ateroscleroză carotidiană am ținut cont și de prezența plăcilor de aterom de la nivelul arterei carotide interne, atunci gradul de corelare cu arteriopatia periferică a crescut, fapt dovedit și de compararea curbelor ROC în cazul celor două modele. Datorită etiologiei comune aterosclerotice, între boala cardiacă ischemică și arteriopatia aterosclerotică de la nivelul membrelor inferioare a existat
Revista Medicală Română by Gabriel Cristian Bejan () [Corola-journal/Journalistic/92295_a_92790]
-
boală coronariană ischemică la pacienții hipertensivi este superioară criteriului NICE de probabilitate a bolii coronariene aterosclerotice doar în cazul grupei de vârstă sub 65 de ani și doar dacă în calculul riscului intră și prezența plăcilor de aterom de la nivelul arterei carotide interne. La grupa de vîrstă peste 65 de ani, criteriul NICE de probabilitate a bolii coronariene aterosclerotice este un model potrivit de predicție a bolii coronariene, mai ales dacă din punct de vedere ecografic ne raportăm doar la grosimea
Revista Medicală Română by Gabriel Cristian Bejan () [Corola-journal/Journalistic/92295_a_92790]
-
La grupa de vîrstă peste 65 de ani, criteriul NICE de probabilitate a bolii coronariene aterosclerotice este un model potrivit de predicție a bolii coronariene, mai ales dacă din punct de vedere ecografic ne raportăm doar la grosimea intimă-medie a arterei carotide comune. Astfel, efectuarea ecografiei Doppler carotidiene la persoanele cu factori de risc cardiovascular, dar asimptomatice, este foarte importantă deoarece reprezintă o probă martor pentru boala coronariană, boala arterială periferică, cât și pentru riscul tromboemboligen în teritoriul circulației intracraniene. În
Revista Medicală Română by Gabriel Cristian Bejan () [Corola-journal/Journalistic/92295_a_92790]
-
peste noi zile pline/ de întâmplări// (...) peste toate însă era frumusețea/ ta nepăsătoare/ privirea ta mereu doritoare de a cunoaște/ uneori mă rugai să-ți povestesc/ despre frigul singurătății/ era ca și cum mi-ai fi cerut/ să descriu circulația sângelui în artere// dar mai ales nopțile practicam jocul/ acesta numit mărturisirea totală/ nu știu, poate că era iubire acel fel/ de a ne trăi timpul împreună/ norocul nostru a fost/ că nu ne vedeam mâinile/ ca să descoperim dacă/ mai și mințeam uneori
Omul deteriorat by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/9350_a_10675]
-
albul acesta osos? niciunde nu-i soare, doar pâclă, perete sticlos, nici cer, nici pământ, glaciala lumină în cuptoare stinse dospește, se umflă, lucește ca un solz uriaș într-o rază de lună. obosiți de alcoolul din alb, din străvezimea arterelor cositorite, unul spre altul suflăm aburii ce ne-au rămas calzi în rozul înnorat al vălului palatin, căzut peste ultima vorbă ca un boreal baldachin. îndoiala dar, dacă, în locul altcuiva respir? dar, dacă, dintr-o greșeală, mi-am însușit o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1549_a_2847]
-
o lungime de 3 km și un bazin de 16 km 2 , Valea Mica având o lungime de 6 km și un bazin de 10 km2. Râurile Timiș, Caraș, Cerna, Nera și afluenții lor, precum și ai fluviului Dunărea, formează principalele artere hidrografice. Lacurile ocupă un loc important în hidrografia județului. Lacurile naturale ale județului Caraș-Severin sunt în număr mic și de dimensiuni reduse, cele mai însemnate fiind de natură carstică.Nera izvorăște din subvârful Piatra Gozna ,din Masivul Semenic, străbate Depresiunea
Moldova Nouă şi împrejurimi : monografie by Apostu Albu Liliana () [Corola-publishinghouse/Administrative/91821_a_93184]
-
era doar mila. E valoarea umană care costă cel mai puțin. Istoria însă este o zeiță păgână. Ea înregistrează, și-atât. Iar dacă ai puterea să o privești în ochi, din ochii ei de cremene țâșnesc doar fulgere; și, din artere dacă o tai, curge nu sânge - curge cerneală... (Prelucrări din Caftane și Cafteli, partea întâi: Vom râde, vom plânge, Ed. C. R. 1994) (va urma)
Istoria scrisă de mâna lui Neculce by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/9450_a_10775]
-
să nu împiedice vederea spre fondul vecin. Conflicte privind trecerea de pe un fond de proprietate pe altul Deseori pot avea loc dispute aprige între proprietarii fondurilor vecine, ce constau în împotrivirea înverșunată a unuia de a permite accesul celuilalt spre artera principală de drum public, prin terenul său. Aceste conflicte sunt cauzate fie de necunoașterea legii civile, fie de nesocotirea prevederilor ei cu privire la asemenea situații. Astfel, art. 617 Cod civil prevede că proprietarul unei suprafețe de pământ, lipsit de posibilitatea trecerii
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
Parisului Într-o capitală modernă, capabilă să rivalizeze cu Londra sub acest aspect. Printr-un program de lucrări publice și parteneriate publicprivate s-au realizat transformări ale infrastructurii stradale, scurgeri pluviale, canalizări și rezerve de apă, amenajându-se totodată noi artere de circulație, parcuri și clădiri. Orașul astfel transformat a atras vizitatori din toate colțurile lumii, care au venit să se bucure de noile teatre, săli de operă, restaurante și magazine. Cele două Expoziții Internaționale organizate aici În timpul celui de al
Fetele nopţii : povestiri de viaţă by Daniela Mirela David () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1167_a_1953]
-
suprafață, așteptarea ta te salvează. șase în al patrulea loc: pici în groapa cu sânge străveziu de cârtițe-care-dansează oribil, aluneci de pe scara grădinii suspendate a dragostei tale în scorbura cu sânge de vietăți subpământene, auzi vaiere și vezi carne tăiată, artere retezate cu gheara lui arhimede, ieși iute din mina asta de măcel, te agăți cu mâinile de treapta de jos a scării grădinii tale suspendate, care se ridică precum un balon încălzit, te trage din groapa străvezie. pe urmele tale
Cartea dragostei by Bogdan O. Popescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1319_a_2883]
-
cuprindea foarte clar principiul libertății de navigație pe fluviul Dunărea, s-a născut ca urmare a nevoii de a rezolva o problemă de interes comun a Europei libertatea de navigație pe Dunăre și prin această dezvoltarea schimburilor pe această importantă arteră de comerț precum și una legată de o temere comună, al cărei izvor era Rusia; pentru asigurarea îndeplinirii acestor obiective s-au creat cele două comisii, respectiv Comisia Europeană Dunăreana, cu sediul la Galați care, potrivit celor convenite la Paris în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
ce avea să grupeze toate tarile Europei Centrale, iar prin colonizarea țărilor balcanice urma să se atingă un obiectiv strategic cu implicații nemăsurate, respectiv protejarea influenței germane până la Golful Persic 47; Bismark a neglijat totuși importantă Dunării de Sus că arteră comercială și că axa de penetrație spre Orientul Mijlociu,48 și beneficiind de susținerea proprietarilor de pământuri din Bavaria și Wurtemberg (care vedeau în facilitarea navigației pe Dunăre o lovitură ce urma a fi dată intereselor lor, deoarece o navigație fără
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
semnul întrebării în momentul în care Germania nazistă a început să se orienteze în politica să externă spre Răsăritul Europei, aceasta orientare impunându-i în mod obligatoriu luarea în calcul a modului în care putea utiliza Dunărea că pe o arteră, prin intermediul căreia își putea atinge țelurile strategice în zona Mării Negre și a Sudului Rusiei. Iar pentru abaterea cursului politicii externe germane spre Răsărit, diplomația occidentală a început să dea curs cererilor României de eliminare a CED,68 astfel că în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
România; taxele de navigație urmau a fi percepute de o direcție autonomă nou înființată Direcția Dunării maritime. 1939 avea să fie anul în care Germania, devenind membră CED, la data de 1 martie, a transformat marele fluviu într-o importantă arteră a sistemului de comunicații german.69 În anul 1940 diplomația germană începea să pregătească terenul pentru agresiunea spre Răsărit, astfel că la 12 septembrie, Germania a convocat la Viena o conferință, la finele căreia CID își înceta existența. Însă cu
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
acestora la trecerea prin acest sector (unde Ungaria, după ce a efectuat săparea unor canale de-a lungul albiei fluviului, a impus aplicarea a 5 regulamente de navigație) a constituit o barieră suplimentară în calea dezvoltării comerțului românesc pe această importantă arteră internațională. Sfârșitul primului război mondial și prevederile tratatelor de pace au avut în vedere recunoașterea suveranității celor doi riverani asupra părții din fluviu care constituia frontieră comună, iar dovadă acestora este înserarea prevederilor menționate la articolele 11 și 12 din
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
existente înainte de finalizarea lucrărilor constituie un factor de primă importantă în privința dezvoltării navigației pe cel mai important fluviu al Europei, a cărui direcție de curs principala este de la Vest spre Est. Populația riverana Dunării, interesată de buna funcționare a acestei artere numără cca. 250 milioane de oameni;287 în cursul sau spre Marea Neagră, Dunărea străbate teritoriile a 10 state: Germania, Austria, Slovacia, Ungaria, Croația, Șerbia, România, Bulgaria, Moldova (pe o distanță de 300 metri, la Giurgiulești) și Ucraina, pentru că în apele
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
metri, la Giurgiulești) și Ucraina, pentru că în apele sale să se oglindească clădirile impunătoare din patru capitale Viena, Bratislava, Budapesta și Belgrad. Toate aceste elemente scot în evidență importantă Dunării pentru țările din Europa Centrală, acest fluviu fiind astfel o arteră ce asigură conectarea dintre economiile acestor țări. 3.5. Perspectivele navigației pe fluviul Dunărea Importanța acordată fluviului Dunărea pe plan internațional reiese și din faptul că atunci când a avut loc stabilirea cu ocazia Conferinței Paneuropene a Miniștrilor Transporturilor de la Cretă
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
încurajare a manifestărilor de independență ale României față de URSS. Valoarea economică a Dunării și Canalului Dunăre-Marea Neagră a crescut după ce, din 1992 a fost finalizat Canalul Dunăre-Main-Rhin, a cărui construcție a început încă în 1923. Astfel s-a realizat o arteră de navigație continentală ce asigură conectarea directă între cel mai mare port al Europei, Rotterdam, și cel mai mare port al Mării Negre, Constantă. Datorită acestor aspecte, fluviul Dunărea devine un factorul esențial pentru integrarea europeană a două regiuni, în trecut
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
și aceasta este de o importanță covârșitoare pentru integrarea României și Bulgariei în Uniunea Europeană. În același timp revitalizarea navigației pe Dunăre ar aduce mari avantaje țărilor situate pe cursul sau mijlociu și superior, pentru care, cu excepția Germaniei, Dunărea reprezintă singura arteră navigabila care le leagă de Marea Neagră. Ținând seama de rezervele de hidrocarburi din zona Mării Caspice și a Orientului Mijlociu, se poate vedea că Dunărea devine o axă de importanță vitală în aprovizionarea țărilor din Europa cu resurse energetice din
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
datorită micilor adâncimi, trecerea neîntreruptă a vaselor este imposibilă. Numai prin înlăturarea tuturor piedicilor de natură tehnică și prin unificarea regimurilor, Dunărea și Rhinul pot să-și joace marele lor rol, atât în interiorul Uniunii Europene, aceste două fluvii fiind importante artere ce pot favoriza comerțul și cooperarea economică între țările pe care le parcurg, cât și în privința dezvoltării legăturilor dintre Uniunea Europeană și Orient. Capitolul 4 Proiectul de la Aswan față în față cu Sistemul de la Porțile de Fier I Egiptul este un
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
for Understanding Internațional Negotiation", în Kremenyuk Viktor A. (coord.), Internațional Negotiation. Analysis, Approaches, Issues, Jossey-Bass, Sân Francisco, 2002. Smyser W.R., How Germans Negotiate. Logical Goals, Practical Solutions, USIP Press, Washington D.C., 2003. Sobaru Alexandru, Nastase Gabriel și Avădanei Chiriac, Arteră navigabila Dunăre-Main-Rhin, Editura Economică, București, 1998. Stein Arthur A., "Coordination and Collaboration: Regimes în an Anarchic World", în Krasner Stephen D. (coord.), Internațional Regimes, Cornell University Press, Ithaca, 1983. Târle E.V., Războiul Crimeii, vol. I, Editura de Stat Pentru Literatură
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
274 ibidem, p. 22. 275 ibidem, p. 42. 276 ibidem, p. 102. 277 ibidem, p. 46. 278 ibidem, p. 104. 279 ibidem, p. 74. 280 ibidem, p. 134. 281 ibidem, p. 106. 282 Alexandru Sobaru, Gabriel Nastase și Chiriac Avădanei, Arteră navigabila Dunăre-Main-Rhin, Editura Economică, București, 1998, p. 111. 283 ibidem, p. 183. 284 ibidem, p. 111. 285 Vasile Nicorovici, op. cît., p. 221. 286 Memoriul Tehnico-Economic (1960), p. 46. 287 Alexandru Sobaru, Gabriel Nastase și Chiriac Avădanei, op. cît., p.
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mic! Știu drumul spre casă, am și cheie. Simona se hotăra greu. Răducu devenise în ultima vreme un copil zvăpăiat și îi era teamă să nu i se întâmple vreo nenorocire. În drumul spre casă, el trebuia să traverseze chiar artera principală a orașului pe care traficul era destul de intens. Dar avea și el dreptate, voia să nu fie mai prejos decât colegii lui din grupa mare care, de mai multă vreme, făceau drumul dus-întors de la grădiniță singuri, fără nici o supraveghere
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1550_a_2848]
-
clipa următoare, am simțit cum peste mine se prăvălește Întunericul vieții, strivind și ultima picătură de lumină. Viața căpătase forma unui călău hidos, care, cu un rânjet sinistru, a ridicat securea timpului... Aproape că simțeam lama subțire și rece pe artera În care mai pulsa Încă sufletul zdrobit. Am Închis ochii și două brațe puternice au oprit trupul ce se prăbușea, zguduit de spasmele unei realități crude, care nu putea să fie realitate. Oct. 2004 Destin (scrisoare către A.S.) M-ați
Jertfă de seară by Valentina Becart () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1137_a_1867]