694 matches
-
prelungite cu ajutorul unor tuburi de rezonanță, ca la marimbafon. Sub fiecare lamă metalică se găsește câte un tub de rezonanță, la al cărui capăt e montat un vibrator, sub formă de clapetă atașată tubului. Cu o tijă comandată electric, toate clapetele pot fi rotite în poziție radială, dând sunetul caracteristic al instrumentului. Din anii 1920, vibrafonul este folosit de formațiile de jazz. Un mare vibrafonist al tarii noastre este Alexandru Anastasiu
Vibrafon () [Corola-website/Science/314020_a_315349]
-
numește: „"Twincharged"” (eng. "twin" = dublu, "charged" = încărcat). Acest sistem de comprimare se folosește la VW "(TSI)", sau Audi "(FTSI)", unde compresorul acționat mecanic la turațiile mici comprimă aerul pîna la turația motorului de 2000 r/min. (min), după care o clapetă de reglare, reglează participarea turbocompresorului la comprimarea aerului și de la turația motorului de peste 3500 r/min. (min) acesta preia încărcarea iar compresorul mecanic este decuplat electromagnetic.
Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă () [Corola-website/Science/314062_a_315391]
-
tablou de măsură și control. Acesta comportă și o a doua intrare și anume intrarea oxigenului pur furnizat de butelii de oxigen de 50 l cu oxigen stocat la 200 bar (sc. man.). Cele două circuite, echipate cu robinete și clapete anti-retur, duc la un ansamblu de butelii tampon unde se stochează amestecul Nitrox primar obținut prin amestecare de oxigen și aer. Partea de circuit cuprinsă între buteliile de oxigen pur și buteliile tampon de Nitrox trebuie degresate conform normelor de
Amestec respirabil () [Corola-website/Science/313835_a_315164]
-
29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță 29131148-5 Supape de oprire 29131150-2 Vane pentru coloane ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8 Robinete pentru butelii de gaz 29131200-8 Vane definite după tipul de fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante 29131240-0 Vane sferice 29131250-3 Vane cu ac 29131260-6 Supape cu bilă 29131270-9 Vane de trecere 29131280-2 Vane fluture 29131290-5 Supape cu membrană 29131291-2 Sertare de distribuție 29131292-9 Supape cu clapetă 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane 29131310-2 Cap de erupție 29131320-5 Colectoare de ștrangulare 29131390-6 Montaje de vane 29131400-0 Robinete sau vane pentru instalații sanitare 29132000-3 Piese pentru robinete sau vane 29132100-4 Mecanisme de acționare a supapelor
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
29131130-6 Regulatoare de temperatură 29131140-9 Supape reductoare de presiune, de reglaj, de reținere sau de siguranță 29131141-6 Supape reductoare de presiune 29131142-3 Supape de reglaj 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 29131144-7 Vane de control 29131145-4 Supape de reținere 29131146-1 Clapete de reținere 29131147-8 Supape de siguranță 29131148-5 Supape de oprire 29131150-2 Vane pentru coloane ascendente 29131160-5 Hidranți 29131170-8 Robinete pentru butelii de gaz 29131200-8 Vane definite după tipul de fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
fabricație 29131210-1 Vane cuțit 29131220-4 Supape de refulare 29131230-7 Vane glisante 29131240-0 Vane sferice 29131250-3 Vane cu ac 29131260-6 Supape cu bilă 29131270-9 Vane de trecere 29131280-2 Vane fluture 29131290-5 Supape cu membrană 29131291-2 Sertare de distribuție 29131292-9 Supape cu clapetă 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane 29131310-2 Cap de erupție 29131320-5 Colectoare de ștrangulare 29131390-6 Montaje de vane 29131400-0 Robinete sau vane sanitare 29132000-3 Piese pentru robinete sau vane 29132100-4 Mecanisme de acționare a supapelor 29132110-7 Mecanisme
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
siguranță 8481.4 29131141-6 Supape reductoare de presiune 8481.2 29131142-3 Supape de reglaj 8481[.1+.4] 29131143-0 Vane de regularizare a viiturilor 8481[.1+.4] 29131144-7 Vane de control 8481.3 29131145-4 Supape de reținere 8481[.1+.4] 29131146-1 Clapete de reținere 8481.4 29131147-8 Supape de siguranță 8481[.1+.4] 29131148-5 Supape de oprire 8481.80[.5-.9] 29131150-2 Vane pentru coloane ascendente 8481.80[.5-.9] 29131160-5 Hidranți 8481.80[.5-.9] 29131170-8 Robinete pentru butelii de gaz
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
8481.80.81 29131260-6 Supape cu bilă 8481.80.81 29131270-9 Vane de trecere 8481.80.85 29131280-2 Vane fluture 8481.80.87 29131290-5 Supape cu membrană 8481.80.99 29131291-2 Sertare de distribuție 8481.80.99 29131292-9 Supape cu clapetă 8481.80[.5-.9] 29131300-9 Cap de erupție și alte montaje de vane 8481.80[.5-.9] 29131310-2 Cap de erupție 8481.80[.5-.9] 29131320-5 Colectoare de ștrangulare 8481.80[.5-.9] 29131390-6 Montaje de vane 8481.80[.1-
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
zi , cu excepția situației în care medicul dumneavoastră vă va indica altfel . Dacă luați în plus și ciclosporină , atunci va trebui să luați cele două medicamente la un interval de aproximativ 4 ore . 1 . Îndepărtați capacul de siguranță al flaconului , strângând clapetele capacului și răsucind . Introduceți adaptorul pentru seringă în flacon , până când acesta ajunge la același nivel cu capătul de sus al flaconului . 2 . 3 . Scoateți cantitatea exactă de Rapamune , soluție orală , așa cum v- a fost prescrisă de medicul dumneavoastră , trăgând încet
Ro_863 () [Corola-website/Science/291622_a_292951]
-
captări secundare aflate la Tașca respectiv Izvoru Muntelui, deviază apa râurilor Bicaz respectiv pârâului Izvorul Muntelui în lacul principal. Cea de la Tașca se constituie în spatele unui baraj de tip stăvilar cu două câmpuri deversoare echipate cu 2 stavile segment cu clapetă, fiind limitată de un dig lateral cu o lungime de 1,3 km și un dig de pamant lung de 60 m în frontul de retenție, ce se închide în versantul stâng. Priza de apă se continuă cu o galerie
Lacul Izvorul Muntelui () [Corola-website/Science/297504_a_298833]
-
4 vizoore cu geamuri. Vizoarele laterale și cele superioare au bare din alamă pentru protecție. Vizorul frontal se poate deschide și închide prin înșurubare. În spate, în partea stângă a căștii se află vana de alimentare cu amestec respirabil cu clapetă antiretur, iar în dreapta este racordul telefonic și supapa de evacuare. Surplusul de amestec respirabil este eliminat prin supapa de evacuare prevăzută cu un resort a cărui tensiune (presiune) poate fi reglată. De regulă, supapa acționează atunci când presiunea în cască depășește
Cască de scafandru () [Corola-website/Science/315332_a_316661]
-
scafandru de la exterior pentru deschiderea fluxului continuu, util pentru dezaburirea geamului și pentru ventilare. Vana mai este prevăzută cu un atenuator de zgomot. Vana de securitate este conectată printr-un furtun scurt la butelia de securitate aflată pe spatele scafandrului. Clapeta antiretur este situat în interiorul vanei de alimentare la intrarea amestecului respirator și care este o supapă de un singur sens. Are rolul de a bloca accesul în sens invers al presiunii amestecului gazos în cazul defectării sursei de alimentare. Sistemul
Mască de față integrală (scufundare) () [Corola-website/Science/315333_a_316662]
-
de energie și un canal de evacuare cu debușare în lacul de compensare. Pragul deversant este un deversor cu profil practic, de 117 m lungime, dispus în curbă, cu 6 deschideri totalizând 96 m deschidere liberă, echipat cu 6 stavile clapetă 16 x 2,70 m, acționate hidraulic. La betonarea planului înclinat al deversorului s-a aplicat o soluție tehnică originală pentru betonare, cofrajul feței finite fiind realizat din fundul unei cutii metalice care la montaj era goală, iar la betonare
Centrala hidroelectrică de la Stânca - Costești () [Corola-website/Science/322453_a_323782]
-
este un telefon mobil dezvoltat de firma Nokia. Rulează pe sistemul de operare propriu Series 40. Telefonul este extrem de compact cu doar 15.9 mm și o greutate de 110 grame. Telefonul e disponibil în trei culori negru și roz. Clapeta stă închisă datorită unor mici magneți care se află în interior, deasupra ecranului și sub tastatură. Magneții sunt colorați și bine mascați. Iar deschiderea se face apăsând un buton pe partea dreaptă. oferă ca conectivitate Bluetooth 1.1 și miniUSB
Nokia 6600 fold () [Corola-website/Science/325572_a_326901]
-
care suportă 65.536 de culori, peste ecran în partea dreaptă sus este butonul de pornire/oprire. Sub ecran este un control de navigare în cinci direcții, butoanele de acceptare și respingere apel, două taste funcționale și dial-pad-ul. După deschiderea clapetei se vede o tastatură completă QWERTY cu două chei de transfer, o bară de spațiu și tastele numerice în partea de sus și ecranul secundar. Ecranul principal este de 4 inchi cu rezoluția de 640 x 200 pixeli care are
Nokia 9300 () [Corola-website/Science/329539_a_330868]
-
avarii hidraulice. Lichidul hidraulic special utilizat de acest sistem era depozitat într-un rezervor special, în carcasa motorului. Sistemul nu dispunea numai de o reglare automată, ci garda automobilului putea fi ajustată cu încă 2 inchi (50mm) prin acționarea unei clapete, montate sub vitezometru. Viteza maximă certifcată de fabriă este de 140 mph (225 km/h), dar câțiva jurnaliști în domeniu care au testat mașina, au atins viteze de 150mph (241 km/h). Printre aceștia se numără si Brock Yates. Yates
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
52, 995 de dolari. Cu toate că automobilele din gama 6. 9 erau fără îndoială unele de lux, păreau mai degrabă austere în comparație cu opulența afișată de un Rolls-Royce sau un Cadillac full-size. Interiorul era identic cu cel al modelelor mai ieftine, cu excepția clapetei montate imediat sub vitezometru pentru ajustare a suspensiilor, un indicator pentru presiunea scăzută și indicatorul luminos din bord pentru ajustarea înălțimii, precum și finisajele furniruite din lemn de nuc, folosite pentru bord și consolă. Restul gamei W116 era finisată cu furnir
Mercedes-Benz W116 () [Corola-website/Science/337467_a_338796]
-
de protecție au fost mulate pe caroserie ca fiind parte a caroseriei, mai târziu separând elementele de crom. Caroseria era mai rotunjită față de vechiul aspect iar coupe-urile au primit sferturi din geamurile din spate iar mai târziu au primit și clapetele din spate. În 1980 a fost timpul pentru o nouă schimbare, de exemplu o redenumire. Coupe-ul a devenit GTI, în timp ce Spider-ul a devenit GTC. Noul aspect a inclus și bare de protecție pentru impact. Stopurile erau înlocuite cu stilul
Puma (producător auto) () [Corola-website/Science/336194_a_337523]