2,514 matches
-
ACAS 0,08; b) când aeronava intrusă este echipată dar nu răspunde 0,08; și c) când aeronava intrusă este echipată și răspunde 0,12. ... 4.4.4.3. Abateri provocate de ACAS 4.4.4.3.1. Conform condițiilor de la pct. 4.4 .2, componenta logică pentru evitarea coliziunilor trebuie să fie concepută astfel încât numărul de avertizări de decizie care conduc la abateri (pct. 4.4.4.3.2) mai mari decât valorile indicate, să nu depășească următoarele proporții, din numărul total de avertizări de decizie (RA): Număr RA/număr total RA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
mai mare diferență de altitudine în orice moment din acest interval, dintre traiectoria urmată de aeronava echipată atunci când răspunde la avertizarea de decizie (RA) și traiectoria sa originală. ... ... ... 4.4.5. Valoarea relativă a obiectivelor în conflict Componenta logică pentru evitarea coliziunilor trebuie să fie astfel concepută încât să reducă pe cât de mult posibil riscul de coliziune (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .3) și să limiteze pe cât de mult posibil separarea de managementul traficului aerian (ATM) (măsurat conform
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
echipată atunci când răspunde la avertizarea de decizie (RA) și traiectoria sa originală. ... ... ... 4.4.5. Valoarea relativă a obiectivelor în conflict Componenta logică pentru evitarea coliziunilor trebuie să fie astfel concepută încât să reducă pe cât de mult posibil riscul de coliziune (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .3) și să limiteze pe cât de mult posibil separarea de managementul traficului aerian (ATM) (măsurat conform celor definite la pct. 4.4 .4). ... ... 4.5. UTILIZAREA RAPOARTELOR DE SQUITTER EXTINS DE CĂTRE ACAS 4.5.1
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
hibride. Notă.- Informațiile privind criteriile de domeniu și altitudine privind amenințarea hibridă pot fi găsite în RTCA DO-300A varianta 1/EUROCAE ED-221 A -Standarde de performanță operaționale minime (MOPS) pentru supravegherea hibridă cu sistemul de alertă în trafic și evitare a coliziunii II (TCAS II). ... 4.5.1.3.1.4. Un track sub modul de supraveghere hibrid extins trebuie să facă tranziția spre un track sub modul de supraveghere hibrid, dacă: a) Semnalul indică o probabilitate mare de a fi în imediata proximitate, adică semnalul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
corespunzătoare pentru validarea datelor de squitter extins, în scopul supravegherii hibride ACAS, pot fi găsite în RTCA DO-300A, varianta 1/EUROCAE ED-221A- Standarde Minime de Performanță Operațională (MOPS) pentru supravegherea hibridă cu Sistemul de Alertă de Trafic și de evitare a coliziunii II (TCAS II) ... 4.5.1.3.3. Interogările active suplimentare. În scopul asigurării faptului că traiectoria unei aeronave intruse este actualizată cel puțin ori de câte ori este necesar, în lipsa datelor de squitter extins (pct. 4.3.7.1.2.2), de fiecare dată când
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
Teste corespunzătoare pentru determinarea faptului că un intrus este o amenințare apropiată pot fi găsite în RTCA DO-300A Varianta 1/EUROCAE ED-221A - Standarde Minime de Performanță Operațională (MOPS) pentru Supravegherea hibridă cu Sistemul de Alertă de Trafic și de Evitare a coliziunii II (TCAS II). ... 4.5.1.5. Revalidare și monitorizare. Dacă o aeronavă este urmărită utilizând supravegherea pasivă și dacă nu sunt îndeplinite criteriile pentru modul de supraveghere hibrid extins, trebuie făcute periodic interogări active pentru a valida și monitoriza datele de squitter
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
aceste teste de revalidare pică. Notă.- Mai multe informații despre criteriile ratei de revalidare pot fi găsite în RTCA DO-300A_Versiunea 1/EUROCAE ED-221A - Standarde Minime de Performanță Operațională (MOPS) pentru Supravegherea Hibridă utilizând Sistemul de Alertă Trafic și de Evitare a Coliziunii II (TCAS II). ... 4.5.1.6. Supraveghere activă completă. Dacă următoarea condiție este îndeplinită pentru o traiectorie care este actualizată folosind date de supraveghere pasivă, aeronava trebuie declarată o traiectorie activă și trebuie actualizată pe baza unor măsurători active o dată pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
corespunzătoare pentru a determina faptul că un intrus nu mai este un pericol apropiat pot fi găsite în RTCA DO-300A versiunea 1/EUROCAE ED-221A - Standarde Minime de Performanță Operațională (MOPS) pentru Supravegherea Hibridă cu Sistemul de Alertă Trafic și Evitare a Coliziunii II (TCAS II). ... ... ... 4.5.2. Operarea ACAS cu un receptor îmbunătățit MTL Notă. - Aplicații ale squitter-ului extins, care sunt independente de ACAS, ar putea fi implementate (pentru comoditate), utilizând receptorul ACAS. Utilizarea unui nivel de declanșare minim (MTL) îmbunătățit pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
la dispozițiile art. 50 alin. (3) din Codul de procedură penală, reține că, deși, în principiu, necompetența teritorială nu atrage decât posibila nulitate relativă, condiționată de existența unei vătămări, și salvgardarea probelor deja administrate, apreciază, totuși, că textul intră în coliziune cu dispozițiile art. 21 din Constituție, întrucât sunt menținute probele, deși nu au fost administrate nemijlocit în fața instanței învestite după declinarea de competență. Reține, totodată, că aceste probe nu mai pot fi readministrate în fața instanței învestite după declinarea
DECIZIA nr. 496 din 17 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295088]
-
prezintă intensitate scăzută pentru habitatul potențial de Triturus cristatus din partea de vest a sitului. A.5 Presiune actuală G05.04 Vandalism A.6 Detalii Deteriorarea/distrugerea intenționată a habitatului utilizat de specie prin abandonarea deșeurilor. A.7 Presiune actuală G05.11 Moartea sau rănirea prin coliziune A.8 Detalii Presiunea a fost identificată pentru un singur habitat cu distribuție izolată din partea de vest a sitului și vizează toate cele trei specii de interes conservativ. A.9. Presiune actuală J02.04 Modificări de inundare A.10. Detalii Presiunea a fost
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Presiune actuală D01.02 Drumuri, autostrăzi A.2. Detalii Datorită mărimii, situl este străbătut de un număr relativ mare de drumuri, atât agricole, forestiere, cât și drumuri comunale, intercomunale, asfaltate. În cadrul drumurilor asfaltate unde se circulă cu viteză ridicată, există riscul coliziunilor cu speciile de păsări din sit. A.3. Presiune actuală D02.01 Linii electrice și de telefonie A.4. Detalii Liniile electrice și de comunicare reprezintă următoarele pericole pentru păsări: electrocutare, în condiții slabe de vizibilitate (în ceață, pe timp de noapte), coliziune
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
coliziunilor cu speciile de păsări din sit. A.3. Presiune actuală D02.01 Linii electrice și de telefonie A.4. Detalii Liniile electrice și de comunicare reprezintă următoarele pericole pentru păsări: electrocutare, în condiții slabe de vizibilitate (în ceață, pe timp de noapte), coliziune cu stâlpi și cabluri. A.5. Presiune actuală H05 Poluarea solului și deșeurile solide H05.01 Gunoiul și deșeurile solide A.6. Detalii Gunoaiele și deșeurile solide au efecte multiple: 1) pierdere directă de habitate; 2) diminuare calitativă a habitatului (otrăvirea solului cu
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
habitate utilizate de toate cele trei specii de interes conservativ, și anume Bombina bombina, Triturus cristatus și Emys orbicularis. Tabelul 73. Lista atributelor hărții presiunilor actuale și intensității acestora Cod Parametru Descriere A.7. Presiune actuală G05.11 Moartea sau rănirea prin coliziune C.1. Localizarea presiunii actuale [geometrie] Harta presiunilor se regăsește în Anexa nr. 5.4. la Planul de management. C.2. Localizarea presiunii actuale [descriere] Presiunea a fost identificată pentru un singur habitat cu distribuție izolată din partea de vest a sitului. C.3
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
C.3. Intensitatea presiunii actuale Scăzută C.4. Detalii Datorită mărimii, situl este străbătut de un număr relativ mare de drumuri, atât agricole, forestiere, cât și drumuri comunale, intercomunale, asfaltate. În cadrul drumurilor asfaltate unde se circulă cu viteză ridicată, există riscul coliziunilor cu speciile de păsări din sit. Specii vizate: Accipiter brevipes, Buteo rufinus, Ciconia nigra, Dendrocopos medius, Dryocopus martius, Falco vespertinus, Haliaeetus albicilla, Hieraaetus pennatus, Lanius minor, Lullula arborea, Pernis apivorus, Picus canus, Emberiza hortulana, Sylvia nisoria, Lanius collurio, Coracias garullus
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
localitățiile Potigrafu și Curcubeu (jud. PH), respectiv Bucu și Mărculești (IL). C.3. Intensitatea presiunii actuale Medie C.4. Detalii Liniile electrice și de comunicare reprezintă următoarele pericole pentru păsări: electrocutare, în condiții slabe de vizibilitate (în ceață, pe timp de noapte), coliziune cu stâlpi și cabluri. Specii vizate: Accipiter brevipes, Buteo rufinus, Ciconia nigra, Dendrocopos medius, Dryocopus martius, Falco vespertinus, Haliaeetus albicilla, Hieraaetus pennatus, Lanius minor, Lullula arborea, Pernis apivorus, Picus canus, Emberiza hortulana, Sylvia nisoria, Alcedo athis, Aythya nyroca, Egreta garzetta
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
habitate de 0,06 ha, medie pentru 7,5 ha și ridicată pentru 9 ha. E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii - Tabelul 110. Evaluarea impactului cauzat de presiunile actuale asupra speciilor Cod Parametru Descriere A.7. Presiune actuală G05.11 Moartea sau rănirea prin coliziune E.1. Specia Bombina bombina, Triturus cristatus, Emys orbicularis E.2. Localizarea impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei [geometrie] Localizarea impacturilor cauzate de presiune se regăsește în Anexa 5.41. E.3. Localizarea impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei [descriere] Impactul a
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Scăzută E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii Datorită mărimii, situl este străbătut de un număr relativ mare de drumuri, atât agricole, forestiere, cât și drumuri comunale, intercomunale, asfaltate. În cadrul drumurilor asfaltate unde se circulă cu viteză ridicată, există riscul coliziunilor cu speciile de păsări din sit. Tabelul 114. Evaluarea impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Cod Parametru Descriere A.3. Presiune actuală D02.01 Linii electrice și de telefonie E.1. Specia Accipiter brevipes, Buteo rufinus, Ciconia nigra, Dendrocopos medius, Dryocopus martius
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
E.4. Intensitatea localizată a impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Medie E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii Liniile electrice si de comunicare reprezintă următoarele pericole pentru păsări: electrocutare, în condiții slabe de vizibilitate (în ceață, pe timp de noapte), coliziune cu stâlpi si cabluri. Tabelul 115. Evaluarea impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Cod Parametru Descriere A.5. Presiune actuală H05 Poluarea solului și deșeurile solide H05.01 Gunoiul și deșeurile solide E.1. Specia Accipiter brevipes, Buteo rufinus, Ciconia nigra, Dendrocopos
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Ialomiței Herpetofaună Anexa nr. 5.1. Harta presiunii A07 Utilizarea produselor biocide, hormoni și substanțe chimice Anexa nr. 5.2. Harta presiunii DOI.02 Drumuri, autostrăzi Anexa nr. 5.3. Harta presiunii G05.04 Vandalism Anexa nr. 5.4. Harta presiunii G05.11 Moartea sau rănirea prin coliziune Anexa nr. 5.5. Harta presiunii J02.04 Modificări de inundare Anexa nr. 5.6. Harta presiunii KOI.03 Secare Habitate Anexa nr. 5.7. Harta presiunii A04.01.05 Pășunatul intensiv în amestec de animale Anexa nr. 5.8. Harta presiunii B02.01.02 Replantarea pădurii (arbori nenativi) Anexa
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Drumuri, autostrăzi asupra speciei Triturus cristatus Anexa nr. 5.40. Harta impactului cauzat de presiunea actuală G05.04 Vandalism asupra speciilor Bombina bombina, Triturus cristatus și Emys orbicularis Anexa nr. 5.41. Harta impactului cauzat de presiunea actuală G05.11 Moartea sau rănirea prin coliziune asupra speciilor Bombina bombina, Triturus cristatus și Emys orbicularis Anexa nr. 5.42. Harta impactului cauzat de presiunea actuală J02.04 Modificări de inundare asupra speciilor Bombina bombina, Triturus cristatus și Emys orbicularis Anexa nr. 5.43. Harta impactului cauzat de presiunea actuală
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Partea I, nr. 5 din 7 ianuarie 2014). A admite o teză contrară contravine înseși rațiunii existenței Curții Constituționale, care și-ar nega rolul său constituțional acceptând ca un text legal să se aplice în limite ce ar intra în coliziune cu Legea fundamentală, esențială în asemenea situații fiind asigurarea respectării drepturilor și libertăților persoanelor, precum și a supremației Constituției (a se vedea, spre exemplu, și Decizia nr. 841 din 10 decembrie 2015, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I
DECIZIA nr. 208 din 9 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299748]
-
economice generale sau pentru apărarea drepturilor și libertăților fundamentale ale altor persoane, legiuitorul având competența de a stabili cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecți de drept (pentru identitate de rațiune, a se vedea Decizia nr. 59 din 17 februarie 2004, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 203 din 9 martie
DECIZIA nr. 573 din 31 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/299870]
-
că nu este corelat cu alte dispoziții legale, fie pentru că se pune problema că nu ar mai fi în vigoare sau că și-ar putea extinde efectele după data adoptării lui (prin ultraactivitate), fie pentru că ar intra în coliziune cu principii fundamentale ale dreptului. ... 43. Ceea ce este definitoriu pentru această procedură este, deci, dezlegarea de principiu pe care o poate da instanța supremă în legătură cu sensul normei de drept, cu cea mai adecvată interpretare a ei, atunci
DECIZIA nr. 234 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299990]
-
economice generale sau pentru apărarea drepturilor și libertăților fundamentale ale altor persoane, legiuitorul având competența de a stabili cadrul juridic pentru exercitarea atributelor dreptului de proprietate, în accepțiunea principială conferită de Constituție, în așa fel încât să nu vină în coliziune cu interesele generale sau cu interesele particulare legitime ale altor subiecți de drept (pentru identitate de rațiune, a se vedea Decizia nr. 59 din 17 februarie 2004, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 203 din 9 martie
DECIZIA nr. 498 din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/299863]
-
lei. ... 35. Această problemă a fost soluționată în mod diferit de către instanțele judecătorești, rezultând două orientări de jurisprudență, așa cum se va reliefa în analiza pe fond (o a treia orientare menționată de titularul sesizării neintrând, în realitate, în coliziune cu cele două orientări divergente, întrucât vizează aspecte diferite), ceea ce determină concluzia îndeplinirii acestei condiții de admisibilitate. ... 36. Ultima condiție este, de asemenea, îndeplinită, practica judiciară divergentă invocată fiind dovedită prin hotărârile judecătorești definitive anexate sesizării, respectiv cele ale
DECIZIA nr. 9 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299938]