1,229 matches
-
unei mari păduri, unde se afla centrul de trageri al artileriei, având ca pasager un tehnician radio (maistrul Braun), care ocupa, bineînțeles, locul din față și, după ce-și îndeplinise misiunea, ne întorceam mulțumiți la bază (aerodromul Pipera, București). Abia decolasem, aveam cca. 25 m altitudine, când motorul începe să "pocnească", să "trosnească" și se oprește. Potrivit regulamentului, trebuia să aterizez drept înainte, orice viraj provoca pierderea vitezei și angajarea avionului în pământ, fără excepție. Da, trebuia să aterizez drept înainte
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
de la București cu o camionetă ambulanță, echipă condusă de către dna Mariela Săulescu. După puținele indicații căpătate de la București, în ziua de 13 septembrie aveam legătura la Praga, cu Comisia de repatriere. Pe scurt, a doua zi (12 septembrie) trebuia să decolez de la Oradea Mare în direcția Viena, aeroportul Schwechat, situat la 25 km sud-est de capitală, aerodrom aflat în zona anglo- franceză din Austria. În orice caz, aportul meu personal în această misiune depindea în mare măsură de lucrările comisiei propriu-zise
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
șiruri de dealuri și văi. Ultimul telefon cu aerodromul de destinație indica: cer complet închis, plafon 200 m, vânt slab NE-SV. Parte din crestele dealurilor ce mărginesc valea Vasluiului, acoperite. Am pregătit rapid misiunea și, în fruntea escadrilei, am decolat 22 de avioane în formații de patrule. Am ales prima spărtură din nori ce mi s-a părut mai mare și după câteva minute întreaga formație se afla deasupra acestui prim strat de nori care nu depășea o grosime de
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
potențialul natural agricol al României în succes economic. Vom ilustra în anexă aceste două fenomene (figurile 7, 8, 9). Fărâmițarea pământurilor și slaba dotare cu utilaj agricol Persistența acestor probleme arată, din păcate, că România nu a reușit încă să „decoleze” economic. Este știut că o societate nu poate decola doar în motorul industrial, fie el ajutat de „auxiliarul” tot mai important al serviciilor, fără să-și integreze în piața națională agricultura. Pentru a avea agricultură performantă, cele două premise istorice
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2349_a_3674]
-
ilustra în anexă aceste două fenomene (figurile 7, 8, 9). Fărâmițarea pământurilor și slaba dotare cu utilaj agricol Persistența acestor probleme arată, din păcate, că România nu a reușit încă să „decoleze” economic. Este știut că o societate nu poate decola doar în motorul industrial, fie el ajutat de „auxiliarul” tot mai important al serviciilor, fără să-și integreze în piața națională agricultura. Pentru a avea agricultură performantă, cele două premise istorice sunt dimensiunea optimă a proprietăților lucrative și posesiunea mijloacelor
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2349_a_3674]
-
de Maier și Bartone în 1949 [11]. Flexibilitatea peretelui toracic la nou-născut permite apropierea marginilor defectului sternal, fără riscul compresiunii cardiace. Se practică o incizie verticală la nivelul defectului, se pun în evidență cele două bare sternale, de pe care se decolează fascia endotoracică. Se recomandă și o rezecție în ic („wedge resection”) din tăblia sternală, la marginea inferioară a defectului, pentru a obține o aproximare mai bună. S-au descris și alte tehnici: condrectomii oblice multiple, secționarea laterală a cartilajelor costale
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by Alexandru Nicodin () [Corola-publishinghouse/Science/92097_a_92592]
-
America era de 17654 picioare. Sub supravegherea șefilor de aviație, în ziua de 2 octombrie 1931, escortată de două avioane - unul cu medic, celălalt cu comisarul sportiv al Aeroclubului, cu barografele sigilate de o comisie specială de ofițeri superiori, au decolat de pe Pipera până la 6000 de metri, de unde s-a aruncat. Barografele au înregistrat 6000 de metri iar altimetrul avionului 6200 demetri. Astfel, ea a înregistrat în 1931 primul record mondial feminin în domeniul parașutismului și a devenit recordman național absolut
DIALOGURI ISTORICE by Anton Laura Mădălina, Ichim Simona Gabriela, Teodorescu Ada, Chirilă Oana, Ciobanu Mădălina, Mircia Mianda Carmen, Ciobanu Denisa () [Corola-publishinghouse/Science/91751_a_93228]
-
în spatele frontului, în câmp, în stepă, cu riscul apariției unor partizani... Femeie-pilot încercând disperată să repare singură avaria când apare, în amurg, ca un deus ex machina, automobilul unui ofițer de artilerie care o ajută să repare motorul pentru a decola din nou înainte de noapte! Și câte altele, sub ploi, ninsori, viscole. Te minunezi. Nu voi enumera aici pe toate aceste eroine ale aerului, care nu se bucurau măcar de gloria pe care o câștigă așii aviației de vânătoare; cititorul va
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
Regimentul 4 Artilerie motorizată, care avea baza în apropiere, și care insistă ca Mariana să rămână acolo până a doua zi, evitând pericolul unui zbor de noapte. Cum, însă, reușise să repare motorul, ea s-a hotărât până la urmă să decoleze, împreună cu cei doi răniți. Era așteptată pe aerodrom. În această campanie, aviatoarele Escadrilei Sanitare au avut parte de cele mai variate întâmplări, de la moartea răniților pe care-i transportau, până la refuzul hazliu al unora de a se lăsa pe mâna
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
dar asta era cât se poate de nimerit deoarece nu ne mai aminteam precis de când nu făcuserăm baie. Nu aveam agent sanitar cu noi pentru ca să avem un loc în plus. Iar distanțele nu depășeau 1/4 oră de zbor. Am decolat scăpând de ploaie și intrând în scuturături. Regiunea aceasta de stepă era des bântuită de vânturi puternice cu rafale ce făceau foarte rău răniților, majoritatea neobișnuiți cu zborul. Uneori pilotam cu mâna stângă, iar cu dreapta susțineam capul rănitului, sau
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
ce sosise dela Berejowska, și a blajinei și minunatei populații, am găsit răniții îngrijiți și sătui. Apoi am luat doi în stare mai gravă și i-am transportat la Tiraspol. M-am reîntors, și am găsit avionul în stare să decoleze. Am mai luat un rănit și pe locot. mecanic și am așteptat să decoleze și Potezul <urmează câteva cuvinte greu descifrabile>. M-am ținut exact pe urmele lui atât cât puteam, ca să nu-l pierd din ochi, iar când a
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
și sătui. Apoi am luat doi în stare mai gravă și i-am transportat la Tiraspol. M-am reîntors, și am găsit avionul în stare să decoleze. Am mai luat un rănit și pe locot. mecanic și am așteptat să decoleze și Potezul <urmează câteva cuvinte greu descifrabile>. M-am ținut exact pe urmele lui atât cât puteam, ca să nu-l pierd din ochi, iar când a dispărut cu desăvârșire, îl căutam pe pământ, ca în cazul unei noi aterizări forțate
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
lui îndemânare, a "pus" aparatul îndărătnic. Toți răniții, întinși pe tărgi, stau la soare. Până ce avionul este readus în stare de zbor, Mariana pleacă cu doi dintre ei, mai grav răniți, la Tiraspol. La întoarcere, totul e gata. Amândouă aparatele decolează. Foarte mândră de rolul ei, de însoțitoare, caută să nu piardă "Potezul" din ochi, căci s-ar putea întâmpla să mai facă vreo figură. Le vedem venind: un uriaș, cu un țânțar obraznic după el. "Bombardament însoțit de vânătoare", glumesc
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
căci a doua zi urma un drum lung de la mormîntul lui Timur pînă la acoperișul lumii. Și a doua zi, în zori, un tînăr cu ochi de tuș și picioare nesfîrșite își flutura spre noi degetele prelungi, în timp ce avionul nostru decola de pe aeroportul din Samarkand. GRUPURI PARALELE Cînd Emirul era vesel, sufrageria sclipea, minunat colorată ca acum, cînd ne aflăm în mijlocul ei iar cînd Emirul era trist sau se simțea bolnav, sufrageria devenea neagră... Privim dispozitivele de schimbare a panourilor: pereții
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1495_a_2793]
-
interesant e că, odată picat în cazanul limbii lui de adopție, cuvântul și-a urmat destinul. Cu timpul, a ajuns să numească și o țară îndepărtată, imaginară sau minunată, ca și cum frumusețea stranie care se lipește de asemenea locuri făcuse să decoleze fantezia celor care le-au cunoscut, admirat și, poate, părăsit cu părere de rău. Și asta nu e tot. Proza intrându-și în drepturile ei, bugaz a ajuns să însemne și tărâmul unde și-a înțărcat dracul copiii, scuză-mi
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
vor ține la curent și, în cele din urmă, la ambasada sovietică. Funcționarul de la ghișeu, care avea o manieră ciudată de a o măsura din priviri, se uită la ceas: "La ora asta, soțul dumneavoastră trebuie că e gata să decoleze spre Leningrad." "Să decoleze? De ce să decoleze?" "Lui trebuie să-i puneți această întrebare." Și închise ghișeul. Margareta se uită buimacă în jur; sala de așteptare era goală, dar, de dincolo de ușile închise, se auzea zgomotul unei activități febrile. Veni
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
și, în cele din urmă, la ambasada sovietică. Funcționarul de la ghișeu, care avea o manieră ciudată de a o măsura din priviri, se uită la ceas: "La ora asta, soțul dumneavoastră trebuie că e gata să decoleze spre Leningrad." "Să decoleze? De ce să decoleze?" "Lui trebuie să-i puneți această întrebare." Și închise ghișeul. Margareta se uită buimacă în jur; sala de așteptare era goală, dar, de dincolo de ușile închise, se auzea zgomotul unei activități febrile. Veni numaidecât un funcționar care
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
din urmă, la ambasada sovietică. Funcționarul de la ghișeu, care avea o manieră ciudată de a o măsura din priviri, se uită la ceas: "La ora asta, soțul dumneavoastră trebuie că e gata să decoleze spre Leningrad." "Să decoleze? De ce să decoleze?" "Lui trebuie să-i puneți această întrebare." Și închise ghișeul. Margareta se uită buimacă în jur; sala de așteptare era goală, dar, de dincolo de ușile închise, se auzea zgomotul unei activități febrile. Veni numaidecât un funcționar care o întrebă dacă
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
trombă, ca propulsat de o rachetă nucleară. Cade pe spate, într-o străfulgerare de stele verzi, și ceafa îi saltă pe caldarâm scoțând un zgomot sec. Ca și când căpățâna i-ar fi fost goală. Înainte de a-și pierde cunoștința, se simte decolând, cu pieptul strivit de două obiecte fierbinți, neidentificate. La bordul unei farfurii zburătoare, desigur. În cosmos! Unde sunt?", întreabă, trezindu-se pe o planetă necunoscută, locuită de un puternic iz de usturoi, a cărui sursă se dovedește a fi respirația
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
zorile cețoase. Imaginile oamenilor apar însoțite apoi de cele ale avioanelor, iar muzica devine mai ritmată, într-un colaj sonor bogat, format prin adăugarea zgomotului de motoare și mesajelor radio într-un ritm sacadat. Se dă semnalul și un avion decolează de pe un portavion, "de undeva din Oceanul Indian". Construcția modernistă a imaginii și colajul de sunet și imagine îl înzestrează pe pilot cu o aură mistică, luînd ca bază codurile culturale din Triumph of the Will, care începea tocmai cu imaginea
Cultura media by Douglas Kellner [Corola-publishinghouse/Science/936_a_2444]
-
și vitalitatea în figura unui "trăgător de elită" care reușește în toate și care va reprezenta modelul, idealul oficial acceptat pentru tineretul din perioada Reagan. Coloana sonoră trece brusc pe sonoritate rock și două avioane de luptă cu echipajele lor decolează în misiune zilnică. Piloții și avioanele de luptă au nume mitice (Ghostrider, Merlin, Cougar, Maverick etc.), iar construcția imaginii utilizează încadrări descentrate, montaj rapid și un montaj sonor de înaltă tehnologie pentru a le conferi piloților o aură de putere
Cultura media by Douglas Kellner [Corola-publishinghouse/Science/936_a_2444]
-
O. Goga, căruia i-a răspuns: „Eu și regența - chiar dacă am convingerea că e necesar să vină - nu pot decât să rămân credincios regelui Mihai. I-am jurat credință”. Vineri, 6 iunie. După ce parcurge cu automobilul ruta Paris- Strasburg-Köln-München, Carol decolează cu un aeroplan Farman și aterizează, din lipsă de benzină, pe un câmp lângă satul Vadul Crișului. Apoi zboară până la baza militară Someșeni și, de aici, la aerodromul Grupului II Aviație (ora 19). După o scurtă pauză, decolează spre București
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Strasburg-Köln-München, Carol decolează cu un aeroplan Farman și aterizează, din lipsă de benzină, pe un câmp lângă satul Vadul Crișului. Apoi zboară până la baza militară Someșeni și, de aici, la aerodromul Grupului II Aviație (ora 19). După o scurtă pauză, decolează spre București, ajungând pe aerodromul Băneasa după ora 21. Comandantul aerodromului, Cantacuzino-Pașcanu, îl conduce cu automobilul său la cazărmile Regimentelor 2 și 9 Vânători, comandate de col. Paul Teodorescu și col. Gabriel Marinescu. Însoțit de militarii acestor regimente, cu fanfara
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
O emoție profundă... care mi-a zguduit întreaga ființă. M-am rugat la Dumnezeu să ne protejeze avionul... ca zborul să ne fie lin. Am zburat cu Air France-Boeing 747-400, un avion uriaș, dotat cu aparatură electronică modernă. Înainte de a decola, după ce s-au închis ușile și s-au aranjat bagajele în cușete, ni s-a făcut instructajul privind comportamentul călătorilor în timpul zborului. Pe spatele scaunului, din fața fiecăruia, este un monitor unde poți vedea filme, poți asculta muzică ori îți poți
Japonia. Mister şi fascinaţie by Floarea Cărbune () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1258_a_2102]
-
niște zdrahoance de femei-soldat de parcă ar fi fost arestate; dar cine, cui să-i pese? S-au gândit și la noi, dar - sătule! - au abandonat problema... A fost vreo problemă? Cine a afirmat așa ceva? Avionul pentru Delhi al lui Mukesh decolase când s-a reunit grupul. Grijulii, fetele s-au grăbit să-mi dea în primire sacoșele ce conțineau încă suficientă mâncare - deci, ne-au hrănit (Ramin devenise de-al nostru). Pe la 8 seara avionul nostru a decolat, Ramin mai având
Nevăzutele cărări by FLORIN MEȘCA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91862_a_93220]