43,296 matches
-
și Culturale, prin care dreptul la locuință adecvată a fost inclus pe lista problemelor ce trebuie monitorizate în România. Având în vedere problemele privind stocul de locuințe existent în România, riscul seismic, procesul de tranziție către un sector rezidențial cu emisii scăzute de gaze cu efect de seră, criza energetică, este necesară intensificarea acțiunilor de renovare a fondului de locuințe și implementarea unor programe de regenerare urbană pentru a crește calitatea locuirii. Urmărind corelarea cu principalele documente strategice de la nivel
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
locuinţe, respectiv reducerea consumurilor energetice pentru încălzirea apartamentelor, în condiţiile asigurării şi menţinerii climatului termic interior, precum şi ameliorarea aspectului urbanistic al localităţilor. Creşterea performanţei energetice a blocurilor de locuinţe are drept scop reducerea consumurilor energetice din surse convenţionale, diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră şi introducerea, după caz, a unor surse alternative de producere a energiei. Programul privind creșterea performanței energetice a blocurilor de locuințe are în vedere lucrările de intervenţie pentru creşterea performanţei energetice a blocurilor de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
combaterea sărăciei și are propriile sale instrumente de sprijinire a accesului la locuințe pentru grupurile vulnerabile, în principal sub formă de servicii sociale. În plus, Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor promovează programe pentru a reduce amprenta de carbon prin scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul rezidențial. Nu în ultimul rând, Ministerul Finanțelor facilitează achiziția unui imobil cu destinația de locuință, prin intermediul contractării de credite garantate de stat în cadrul programului Noua Casă. Aceste linii de acțiune
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
și a contribuției domeniului locuirii la îndeplinirea obiectivelor privind atenuarea și adaptarea la schimbările climatice și implementarea Pactului Ecologic European Acest obiectiv strategic corespunde preocupărilor de la nivelul Uniunii Europene în ceea ce privește reducerea amprentei de carbon prin scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră și a consumului de energie în sectorul rezidențial. Aceste aspecte sunt semnalate și în Declarația ministerială de la Nisa (2022), conform căreia este necesară îmbunătățirea performanței energetice a fondului existent de clădiri, promovarea utilizării
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
alte cerințe fundamentale de calitate, motiv pentru care necesită reparații ori îmbunătățiri, la care se adaugă vulnerabilitatea la acțiuni seismice. Creșterea performanței energetice a imobilelor existente destinate locuirii prin lucrări de renovare energetică, pentru reducerea consumurilor de energie și a emisiilor de gaze cu efect de seră Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației; Autorități ale administrației publice locale Creșterea numărului de clădiri noi al cărei consum de energie este aproape egal cu zero (nZEB), la care consumul de energie este aproape
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
de cancer pulmonar în rândul populației generale, după tabagism. Dacă în România măsurile publice în acest sens au fost aproape inexistente până în prezent, alte state coordonează birouri dedicate acestei probleme și campanii de Dezvoltarea unui program de monitorizare a emisiilor de radon în zonele rezidențiale Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației; Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor; Comisia Națională pentru Controlul 109 PILONUL 3. Tranziția verde - Locuire sigură și durabilă Obiectiv strategic: Creșterea rezilienței zonelor de locuit la riscuri naturale și
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257811]
-
rutiere și a lucrărilor de întreținere și reparare a drumurilor, fundamentarea măsurilor de organizare a circulației rutiere și urmărirea dinamicii de evoluție a traficului pe rețeaua rutieră, cât și pentru elaborarea de studii referitoare la evaluarea calității aerului, prin estimarea emisiilor generate de traficul rutier, și a impactului asupra mediului. Secţiunea a 2-a Terminologie și definiții Articolul 7 (1) Terminologia utilizată în prezentele instrucțiuni este conform STAS 4032/2-92. (2) În sensul prezentelor instrucțiuni, termenii de mai jos au următoarele semnificații
INSTRUCȚIUNI din 10 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252704]
-
privind condițiile de utilizare a benzilor de frecvențe radio în serviciul de amator prevăzute în anexă se sancționează potrivit prevederilor Legii nr. 356/2018 privind unele măsuri sancționatorii în domeniul radiocomunicațiilor. ... 10. În anexă, la punctul II - „Nivelurile de putere de emisie“, subpunctul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: 1. Benzile de frecvențe radio pentru serviciile de amator și amator prin satelit sunt stabilite conform Tabelului național de atribuire a benzilor de frecvențe radio, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 376/2020
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
face obiectul autorizării individuale pentru stații având o putere de maximum 1 kW la vârf de modulație. ^4) Funcționarea în această bandă face obiectul autorizării individuale pentru banda 70.0000-70.3000 MHz. ... ... 11. În anexă, la punctul II - „Nivelurile de putere de emisie“, subpunctul 2 se modifică și va avea următorul cuprins: 2. În cazul benzilor 135.700-137.800 kHz și 472.000-479.000 kHz, pentru definirea nivelului de putere maxim utilizabilă se folosește, în conformitate cu nota 5.67A din articolul 5 al Regulamentului radiocomunicațiilor, noțiunea de
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
maxim utilizabilă se folosește, în conformitate cu nota 5.67A din articolul 5 al Regulamentului radiocomunicațiilor, noțiunea de putere aparent radiată (PAR), și nu de putere maximă la vârf de modulație. ... ... 12. În anexă, la punctul II –- „Nivelurile de putere de emisie“, subpunctul 4 se abrogă. ... 13. În anexă, la punctul II - „Nivelurile de putere de emisie“, după subpunctul 4 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 5 și 6 , cu următorul cuprins: 5. În cazul solicitărilor de utilizare a benzilor de frecvențe
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
noțiunea de putere aparent radiată (PAR), și nu de putere maximă la vârf de modulație. ... ... 12. În anexă, la punctul II –- „Nivelurile de putere de emisie“, subpunctul 4 se abrogă. ... 13. În anexă, la punctul II - „Nivelurile de putere de emisie“, după subpunctul 4 se introduc două noi subpuncte, subpunctele 5 și 6 , cu următorul cuprins: 5. În cazul solicitărilor de utilizare a benzilor de frecvențe radio ce au statut partajat și care au atribuire primară pentru serviciile de amator și
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
subpunctele 11 și 12 se abrogă. ... 20. În anexă, la punctul IV - „Norme de utilizare a stațiilor radio“, subpunctele 13 și 14 se modifică și vor avea următorul cuprins: 13. Responsabilul de radioclub trebuie să se asigure că parametrii de emisie și conținutul legăturilor radio efectuate, în mod direct sau de la distanță, de către orice radioamator care lucrează pe o stație a radioclubului respectă prevederile prezentei anexe. ... 14. În cazul în care un radioamator permite ca pe stația sa să
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
da posibilitatea și altor stații să efectueze apeluri pe respectiva stație repetoare; stațiile aflate pe recepție sau în trafic radio vor confirma recepția apelului dacă acesta este un apel de urgență. ... 30. Utilizarea stațiilor radio ce funcționează în regim de emisie sau emisie/recepție în benzi atribuite serviciului de amator, respectiv serviciului de amator prin satelit, este permisă numai cu respectarea specificațiilor tehnice privind interfețele radio reglementate în Decizia președintelui Autorității Naționale pentru Administrare și Reglementare în Comunicații nr. 311/2016 privind frecvențele
DECIZIE nr. 139 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253269]
-
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024 EMITENT MINISTERUL MEDIULUI, APELOR ȘI PĂDURILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 109 din 3 februarie 2022 Luând
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
din 3 februarie 2022 Luând în considerare Referatul de aprobare al Administrației Fondului pentru Mediu nr. 59/LAF din 31.01.2022 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 12 alin. (4) din Ordonanța de urgență a
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
vedere energetic, 2020-2024, cu modificările și completările ulterioare, în temeiul prevederilor art. 12 alin. (4) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 115/2011 privind stabilirea cadrului instituțional și autorizarea Guvernului, prin Ministerul Finanțelor, de a scoate la licitație certificatele de emisii de gaze cu efect de seră atribuite României la nivelul Uniunii Europene, aprobată prin Legea nr. 163/2012, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 13 alin. (1) lit. w) și alin. (4) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 196/2005
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
nr. 43/2020 privind organizarea și funcționarea Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, ministrul mediului, apelor și pădurilor emite prezentul ordin. Articolul I Anexa la Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 323/2020 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 174 din 3 martie 2020, cu modificările și
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
data depunerii acestora. Articolul III Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul mediului, apelor și pădurilor, Corvin Nedelcu, secretar general București, 2 februarie 2022. Nr. 179. ANEXĂ GHID DE FINANȚARE a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024 Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 Rolul Ghidului de finanțare (1) Ghidul de finanțare, denumit în continuare
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
din punct de vedere energetic, 2020-2024 Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 Rolul Ghidului de finanțare (1) Ghidul de finanțare, denumit în continuare ghid, constituie un suport informativ, având rolul de a furniza informații esențiale privind derularea Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, denumit în continuare program. (2) Ghidul conține dispoziții privind condițiile de participare în cadrul programului. Articolul 2
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
de alimentare externă - plug-in; ... g) autovehicul pur electric - orice autoturism, autoutilitară ușoară, autospecială/autospecializată ușoară sau cvadriciclu, propulsat/propulsată de un motor electric cu energie furnizată de baterii reîncărcabile, alimentate de o sursă externă de energie electrică, clasificat ca vehicul cu emisii poluante zero; ... h) autovehicul cu pilă de combustie cu hidrogen - orice autovehicul aparținând categoriei M1 sau N1, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE) 2018/858, sau aparținând categoriei L6e sau L7e, astfel cum sunt definite acestea conform Regulamentului (UE
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
îmbunătățirea calității mediului prin achiziționarea de autovehicule noi pur electrice sau autovehicule noi electrice hibride. (3) Programul vizează atingerea următoarelor deziderate de protecție a mediului de interes general: a) diminuarea efectelor poluării aerului asupra mediului și sănătății populației, cauzate de emisiile de gaze de eșapament; ... b) diminuarea efectelor poluării solului și apei cauzate de scurgerile de substanțe periculoase de la autovehiculele ce utilizează alte sisteme de propulsie decât cele electric și/sau electric hibrid prin înlocuirea treptată a acestora cu autovehicule pur
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
electrice hibride se calculează după formula: C = n x (i x 160 g/km – Ʃ^i_x = 1 ex), unde: C = cantitatea de CO_2 redusă anual; n = numărul mediu de km parcurși anual de un autovehicul; i = indicatorul de la alin. (1); ex = emisiile de CO_2 ale fiecărui autovehicul achiziționat prin program, exprimate în g/km. Articolul 4 Caracterul programului și aria geografică de aplicare (1) Programul are caracter multianual și se aplică la nivel național. (2) Programul se desfășoară în perioada 2020-2024. Articolul 5
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
poate depăși 50% din prețul de comercializare al autovehiculului nou achiziționat prin program. (7) Acordarea ecotichetului solicitantului operator economic cu personalitate juridică sau entitate fără personalitate juridică se face în baza schemei intitulate „Ajutor de minimis pentru Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic“, denumită în continuare schemă de minimis, instituită în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 1.407/2013 al Comisiei din 18
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
Articolul 34 Reguli de publicitate (1) Orice demers publicitar efectuat de către producătorul validat cu privire la comercializarea autovehiculelor noi prin program, în orice formă și în orice mediu, trebuie să specifice că aceasta se realizează prin Programul privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic 2020-2024, derulat de AFM și finanțat din Fondul pentru mediu. (2) Orice reducere de preț, sub orice denumire
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]
-
reprezentantului legal ................................ (persoana care reprezintă sau persoana împuternicită), cod numeric personal ..........................., domiciliat/cu reședința în localitatea ................................, str. ................................ nr. ......, bl. ......, sc. ......, et. ......, ap. ......, județul/sectorul ................................., cod poștal ............., telefon (fix și mobil) .............................., e-mail .......................... Prin prezenta cerere solicităm validarea în cadrul Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, denumit în continuare program, și perfectarea contractului de participare în vederea decontării cu AFM. În cadrul programului
ORDIN nr. 179 din 2 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251367]