10,435 matches
-
a calității condițiilor de transport Exemple: -------- a) la materialul rulant: ... - elementele componente ale sistemelor de iluminare, încălzire și condiționare a aerului; - elementele componente ale instalațiilor sanitare; - uși și ferestre interioare; - elementele componente ale instalației frigorifice la vagoane; b) la infrastructura feroviară: ... - elementele componente ale instalațiilor de alimentare cu energie a tracțiunii electrice feroviare. Clasa 2 B: produse feroviare a caror defectare afectează costurile de întreținere și exploatare, cu influențe în calitatea transportului Exemple: -------- a) la materialul rulant: ... - sisteme de monitorizare și
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
transportului Exemple: -------- a) la materialul rulant: ... - sisteme de monitorizare și diagnoza; - materiale și elemente ale structurii de rezistență și ale dotărilor interioare; - materiale pentru protecție anticoroziva; - baterii, acumulatoare și elemente ale instalației de iluminare și/sau sonorizare; b) la infrastructura feroviară: ... - materiale pentru protecție anticoroziva; - materiale și elemente ale structurii de rezistență ale podurilor, tunelurilor etc.; - aparate de reazem pentru poduri; - utilaje și dispozitive speciale utilizate la întreținerea caii și a liniei de contact; - piatră spartă pentru prisma de balast. Clasa
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
juridice cărora AFER le-a acordat, le-a suspendat sau le-a retras certificatul de omologare tehnică, după caz, sau lista cuprinzând persoanele juridice care au pierdut certificatul respectiv se publică în Buletinul AFER. Anexă 4 ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER CERTIFICAT DE OMOLOGARE TEHNICĂ Seria ..... Nr. ..... Anexă 5 NORME privind acordarea de agremente tehnice în transportul feroviar și cu metroul Capitolul 1 Condiții generale Articolul 1 (1) Produsele și serviciile feroviare, denumite în continuare produse feroviare, care se
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
poate elabora documentul tehnic de referință, în baza căruia se poate proceda la omologarea tehnică a produsului respectiv. ... Articolul 5 Agrementul tehnic este documentul cu regim special, nominal și netransmisibil, care se acordă, la cerere, furnizorilor feroviari și furnizorilor produselor feroviare procurate din import. Articolul 6 Evidență produselor feroviare pentru care s-au eliberat agremente tehnice, repartizate pe furnizori, se ține de către AFER în Registrul agrementelor tehnice. Capitolul 2 Acordarea, suspendarea sau retragerea agrementului tehnic Articolul 7 Agrementul tehnic poate fi
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
produselor feroviare pentru care s-au eliberat agremente tehnice, repartizate pe furnizori, se ține de către AFER în Registrul agrementelor tehnice. Capitolul 2 Acordarea, suspendarea sau retragerea agrementului tehnic Articolul 7 Agrementul tehnic poate fi acordat furnizorilor feroviari și furnizorilor produselor feroviare procurate din import, persoane juridice române sau străine, care îndeplinesc, cumulativ, următoarele cerințe: a) dețin autorizație de furnizor feroviar, în cazul persoanelor juridice române; ... b) obiectul lor de activitate cuprinde fabricarea sau comercializarea produselor feroviare pentru care solicită obținerea agrementului
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
în agrementul tehnic pentru furnizorii feroviari interni; - să accepte efectuarea de către AFER a acțiunilor de evaluare și/sau de inspecție tehnică în activitățile de construire, modernizare sau reparare a materialului rulant sau a infrastructurii feroviare, în care se utilizează produsele feroviare respective, pentru produsele procurate din import; l) dovadă achitării tarifului pentru eliberarea agrementului tehnic. (2) Documentele vor fi prezentate în limba în care au fost elaborate, împreună cu traducerea în limba română a acestora, după caz. ... Articolul 9 (1) AFER va
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
cuprinzând persoanele juridice cărora AFER le-a acordat, le-a suspendat sau le-a retras agrementul tehnic, după caz, sau lista cuprinzând persoanele juridice care au pierdut agrementul respectiv se publică în Buletinul AFER. Anexă 6 ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA FEROVIARĂ ROMÂNĂ - AFER AGREMENT TEHNIC Seria ...... Nr. ...... Anexă 7 NORME privind activitatea de inspecție tehnică în transportul feroviar și cu metroul Capitolul 1 Dispoziții generale Articolul 1 Pentru respectarea cerințelor privind siguranța și securitatea transportului feroviar și cu metroul AFER va
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
tehnică în transportul feroviar și cu metroul, denumită ��n continuare inspecție tehnică, se asigură de către AFER. Articolul 3 (1) Inspecția tehnică constă, în principal, din verificarea, prin sondaj, pe fluxul de fabricație a produselor/serviciilor feroviare, denumite în continuare produse feroviare, a modului în care sunt respectate normele tehnice și prescripțiile obligatorii, care au relevanță pentru siguranța și securitatea transportului feroviar și cu metroul. ... (2) Inspecția tehnică se execută la agenții economici, deținători de autorizație de furnizor feroviar, care au obținut
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
produsului. Articolul 6 Furnizorul va asigura accesul inspectorilor tehnici, la cererea acestora, la: a) locurile de muncă în care se execută, se recondiționează sau se verifică produsele feroviare ori componente ale acestora; ... b) laboratoarele utilizate la verificarea și încercarea produselor feroviare respective; ... c) depozitele de materiale și echipamente. ... Articolul 7 (1) Inspectorii tehnici ai AFER, în cazul în care constată neconformități în procesul de execuție, vor aviză, în scris, furnizorul feroviar pentru luarea măsurilor necesare în scopul eliminării acestora. ... (2) În
ORDIN nr. 140 din 15 martie 1999 privind autorizarea şi supravegherea, din punct de vedere tehnic, a furnizorilor de produse şi servicii în activităţile de construire, modernizare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare şi a materialului rulant, specifice tranSportului feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124176_a_125505]
-
care scop va fi examinat periodic de către direcțiile de sănătate publică în transporturi. ... (2) În afara examinărilor periodice prevăzute la alin. (1), examinarea medicală și psihologică se va efectua și în situațiile prevăzute de reglementările specifice în vigoare. ... Articolul 3 Autoritatea Feroviară Română - AFER, Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - Ș.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - Ș.A., Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - Ș.A., precum și Regia
ORDIN nr. 215 din 21 aprilie 1999 pentru aprobarea Nomenclatorului de funcţii ale personalului din activitatea de tranSport feroviar şi cu metroul, care lucrează sau concura la siguranţa circulaţiei trenurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124329_a_125658]
-
specifice în vigoare. ... Articolul 3 Autoritatea Feroviară Română - AFER, Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - Ș.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - Ș.A., Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă "C.F.R. Marfă" - Ș.A., Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - Ș.A., precum și Regia de Exploatare a Metroului "Metrorex" București vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 4 Prevederile prezentului ordin se aplică și agenților economici care au în proprietate sau închiriate linii ferate industriale și material
ORDIN nr. 215 din 21 aprilie 1999 pentru aprobarea Nomenclatorului de funcţii ale personalului din activitatea de tranSport feroviar şi cu metroul, care lucrează sau concura la siguranţa circulaţiei trenurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124329_a_125658]
-
Metroului "Metrorex" București vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 4 Prevederile prezentului ordin se aplică și agenților economici care au în proprietate sau închiriate linii ferate industriale și material rulant de cale ferată, care au acces pe infrastructura feroviară publică și privată. Articolul 5 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 6 Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin orice dispoziție contrară își încetează aplicabilitatea. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă 1
ORDIN nr. 215 din 21 aprilie 1999 pentru aprobarea Nomenclatorului de funcţii ale personalului din activitatea de tranSport feroviar şi cu metroul, care lucrează sau concura la siguranţa circulaţiei trenurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124329_a_125658]
-
următorul cuprins: "i) emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mărfuri periculoase pe calea ferată; ..................................................................... r) aproba norme și regulamente obligatorii pentru deținătorii de linii ferate industriale și de mijloace de transport pe calea ferată, care au acces pe infrastructura feroviara deschisă accesului public, după caz, precum și pentru beneficiarii de transport;" ... 8. La articolul 7, alineatul (4) se abroga: 9. Articolul 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Gestionarea infrastructurii feroviare, proprietate publică sau proprietate privată a statului, se asigura
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Gestionarea infrastructurii feroviare, proprietate publică sau proprietate privată a statului, se asigura de către o companie naționala rezultată ca urmare a reorganizării Societății Naționale a Căilor Ferate Române, căreia i se atribuie în concesiune, fără plata redeventei, infrastructura feroviara publică și care deține în proprietate alte elemente ale infrastructurii feroviare preluate de la Societatea Naționala a Căilor Ferate Române, stabilite prin hotărâre a Guvernului. (2) Contractul de concesiune se încheie, în numele statului, cu Ministerul Transporturilor, pentru o perioadă de 49 de ani." ... 10
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
La articolul 10 alineatul (1), după litera e) se introduce litera f) cu următorul cuprins: "f) alte instalații și clădiri aferente infrastructurii feroviare." 11. La articolul 10, alineatele (2) și (3) vor avea următorul cuprins: "(2) Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice, prevăzute la alin. (1), se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. (3) Celelalte elemente ale ansamblului infrastructurii feroviare, neprevăzute la alin. (1), constituie proprietate privată a companiei care gestionează infrastructura feroviara publică sau, după caz, a societăților naționale și a
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
vor avea următorul cuprins: "(2) Elementele concrete ale infrastructurii feroviare publice, prevăzute la alin. (1), se stabilesc prin hotărâre a Guvernului. (3) Celelalte elemente ale ansamblului infrastructurii feroviare, neprevăzute la alin. (1), constituie proprietate privată a companiei care gestionează infrastructura feroviara publică sau, după caz, a societăților naționale și a societăților comerciale, rezultate din reorganizare, precum și a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, rămasă după reorganizare." ... 12. La articolul 11, partea introductivă va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Exploatarea infrastructurii feroviare publice se
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
și a societăților comerciale, rezultate din reorganizare, precum și a Societății Naționale a Căilor Ferate Române, rămasă după reorganizare." ... 12. La articolul 11, partea introductivă va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Exploatarea infrastructurii feroviare publice se realizează de către compania naționala care gestionează infrastructura feroviara, prin:" 13. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a căror finanțare nu se poate asigura de compania prevăzută la art.
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
11, partea introductivă va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Exploatarea infrastructurii feroviare publice se realizează de către compania naționala care gestionează infrastructura feroviara, prin:" 13. Articolul 22 va avea următorul cuprins: "Art. 22. - (1) Pentru realizarea de noi elemente ale infrastructurii feroviare publice sau pentru dezvoltarea, modernizarea ori reabilitarea celor existente, a căror finanțare nu se poate asigura de compania prevăzută la art. 9 alin. (1), precum și pentru exploatarea acestora Ministerul Transporturilor poate încheia contracte de concesionare cu alte persoane juridice, române sau
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
a liniei respective și regimul exploatării ei se aproba de către Guvern, la propunerea Ministerului Transporturilor, cu avizul Ministerului Apărării Naționale și al administrației publice locale." 15. La articolul 25, alineatul (4) va avea următorul cuprins: "(4) Zona de protecție a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte și de alta a axei caii ferate, indiferent de proprietar, în limita a maximum 100 m de la axa caii ferate, precum și terenurile destinate sau care servesc, sub orice formă, la asigurarea funcționarii
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
străinătate, în condițiile legii;" 20. Articolul 57 va avea următorul cuprins: "Art. 57. - Majorările de întârziere pentru neplata la termen a obligațiilor către stat și instituții publice, existente la data înmatriculării în registrul comerțului a companiei naționale care gestionează infrastructura feroviara, a societăților naționale și a societăților comerciale rezultate din reorganizare, precum și majorările datorate de Societatea Naționala a Căilor Ferate Române în forma rămasă după reorganizare sunt scutite de la plata." Articolul 2 Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 va fi republicată
LEGE nr. 89 din 25 mai 1999 pentru aprobarea Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind tranSportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124353_a_125682]
-
Pentru Guvernul Republicii Uzbekistan, Komildjon Rahimov CONVENȚIE între Guvernul României și Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în activitatea de transport pe calea ferată Guvernul României și Guvernul Republicii Uzbekistan, denumite în continuare părți contractante, subliniind importanța deosebită a transporturilor internaționale feroviare de călători și de marfuri între ambele state, precum și în tranzit pe teritoriile lor către state terțe și dinspre acestea, având în vedere interesul reciproc în dezvoltarea colaborării dintre cele două state în domeniul transporturilor feroviare, pe baza avantajului reciproc
LEGE nr. 96 din 26 mai 1999 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în domeniul tranSporturilor rutiere de tranzit şi a Convenţiei dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în activitatea de tranSport pe calea ferată, semnate la Bucureşti la 6 iunie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
transbordării mărfurilor, asigurării securității traficului și integrității mărfurilor, precum și a trecerii frontierelor de stat și a efectuării procedurilor vamale, în conformitate cu legislația națională a fiecărei țări. 2. Părțile contractante își vor acorda clauză națiunii celei mai favorizate cu privire la accesul la infrastructura feroviară de pe teritoriile statelor lor. Ambele parți vor dezvolta tehnicile de transport combinat, în special sistemul feribot. 3. Prevederile art. 1 pct. 2 nu se vor aplica avantajelor și privilegiilor pe care oricare dintre părțile contractante le-a acordat sau le
LEGE nr. 96 din 26 mai 1999 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în domeniul tranSporturilor rutiere de tranzit şi a Convenţiei dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în activitatea de tranSport pe calea ferată, semnate la Bucureşti la 6 iunie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
le va acorda în cadrul unor zone de comerț liber, uniuni vamale, economice sau monetare la care numai una dintre părți este membră. Articolul 2 Pentru aplicarea prevederilor prezentului acord părțile contractante desemnează: partea română - S.N.C.F.R. (C.F.R.), iar partea uzbeca - Compania feroviară de stat pe acțiuni UZBEKISTON TEMIR IULLARI. Articolul 3 La organizarea transporturilor feroviare de călători și de marfuri pe teritoriile statelor părților contractante, precum și în tranzit dinspre terțe state sau înspre terțe state părțile contractante vor lua măsuri corespunzătoare pe
LEGE nr. 96 din 26 mai 1999 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în domeniul tranSporturilor rutiere de tranzit şi a Convenţiei dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în activitatea de tranSport pe calea ferată, semnate la Bucureşti la 6 iunie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
spre Republică Uzbekistan, precum și modul de decontare pentru transporturile internaționale de călători și de marfuri și serviciile acordate se stabilesc în convenții speciale corespunzătoare, încheiate între organizațiile feroviare ale părților contractante: în România - S.N.C.F.R. (C.F.R.), iar în Republică Uzbekistan - Compania feroviară de stat pe acțiuni UZBEKISTON TEMIR IULLARI, denumite în continuare societăți de căi ferate. 2. Pentru rezolvarea problemelor operative legate de tranzitul de marfuri societățile de căi ferate ale părților contractante pot deschide reprezentante proprii pe teritoriul statului celeilalte părți
LEGE nr. 96 din 26 mai 1999 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în domeniul tranSporturilor rutiere de tranzit şi a Convenţiei dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind colaborarea în activitatea de tranSport pe calea ferată, semnate la Bucureşti la 6 iunie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
ORDONANȚĂ nr. 95 din 27 august 1998(*actualizată*) privind înființarea unor instituții publice în subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței**) Articolul 1 (1) Se înființează Autoritatea Feroviară Română - AFER, instituție publică cu personalitate juridică în subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, cu sediul în municipiul București, Calea Griviței nr. 393, sectorul 1, prin reorganizarea Regiei Autonome "Registrul Feroviar Român - REFER", care se desființează, și prin preluarea Inspectoratului
ORDONANŢĂ nr. 95 din 27 august 1998(*actualizată*) privind înfiinţarea unor instituţii publice în subordinea Ministerului Lucrărilor Publice, TranSporturilor şi Locuinţei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121575_a_122904]